২০২৪ সালের Yamaha MT-10 সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানুন।

[বিজ্ঞাপন_১]

২০২৪ সালের Yamaha MT-10 বাইকটিতে ক্রস-ক্র্যাঙ্ক প্রযুক্তি সহ ৯৯৮cc ক্রসপ্লেন ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে, যা ১১,৫০০ rpm-এ সর্বোচ্চ ১৬৫.৯ hp শক্তি এবং ৯,০০০ rpm-এ সর্বোচ্চ ১১২ Nm টর্ক উৎপন্ন করে।

Yamaha MT10 2024 এর ক্লোজ-আপ ভিউ (ছবি ১) — ২০২৪ সালের Yamaha MT-10 সবেমাত্র ঘোষণা করা হয়েছে।

ফ্রেমটিতে ইয়ামাহার সিগনেচার স্পোর্ট ফ্রেম (ডেল্টাবক্স) ব্যবহার করা হয়েছে, যার সর্বোচ্চ পারফরম্যান্সের জন্য সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য 43 মিমি KYB ইনভার্টেড ফ্রন্ট ফর্ক এবং একটি সামঞ্জস্যযোগ্য KYB রিয়ার শক অ্যাবজর্বার রয়েছে।

এই পণ্যটিতে BREMBO মাস্টার ক্যালিপার ব্যবহার করে সামনের ব্রেক এবং জেমিনি রেডিয়াল ডুয়াল ক্যালিপার সহ ডুয়াল 320 মিমি ডিস্ক এবং একটি একক-পিস্টন ক্যালিপার ব্যবহার করে পিছনের ব্রেক রয়েছে।

Yamaha MT10 2024 এর ক্লোজ-আপ ভিউ (ছবি 2) — ২০২৪ MT-১০ একটি ৯৯৮cc ক্রসপ্লেন ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং ক্রস-ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত।

২০২৪ MT-১০-এ রয়েছে ৪.২-ইঞ্চি ফুল-কালার TFT ডিসপ্লে, ইলেকট্রনিক থ্রটল, ক্রুজ কন্ট্রোল, YVSL ভেরিয়েবল স্পিড লিমিটার, টু-ওয়ে কুইক শিফটার এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম (হুইলি কন্ট্রোল, ব্রেক কন্ট্রোল, ক্রুজ কন্ট্রোল, মাল্টিপল রাইডিং মোড, স্পিড লিমিটার ইত্যাদি) সহ একটি ৬-অক্ষের IMU।

Yamaha MT10 2024 এর ক্লোজ-আপ ভিউ (ছবি 3) — গাড়িটিতে ৪.২ ইঞ্চি ফুল-কালার টিএফটি ডিসপ্লে রয়েছে।

এছাড়াও, গাড়িতে APSG থ্রটল সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে - যা ইলেকট্রনিক থ্রটলের সূক্ষ্ম-টিউনিং উন্নত করে, যার ফলে মালিকরা PWR মোডের মাধ্যমে তাদের পছন্দের থ্রটল প্রতিক্রিয়া নির্বাচন করতে পারবেন।