সমুদ্র থেকে পুনরুদ্ধার করা ২,০০০ হেক্টরেরও বেশি জমির কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
‘ক্যান জিও - হো চি মিন সিটির নতুন প্রবৃদ্ধি কেন্দ্র’ শীর্ষক সেমিনারে, ভিনহোমস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিক্রয় পরিচালক জনাব নগুয়েন থান তাম বলেন যে, ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস ক্যান জিও প্রকল্পে ২,০০০ হেক্টরেরও বেশি পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি এবং প্রায় ২০০ কিলোমিটার অভ্যন্তরীণ পরিবহন পরিকাঠামোর কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বিশ্বব্যাপী অনেক বৃহৎ প্রকল্পের তুলনায় এটি একটি উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত নির্মাণ গতি।
ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস ক্যান জিও প্রকল্প সমুদ্র থেকে ২,০০০ হেক্টরেরও বেশি ভূমি পুনরুদ্ধার সম্পন্ন করেছে। (ছবি: ডি.ভি)
জনাব ট্যামের মতে, শুরু থেকেই প্রকল্পটি ESG++ (পরিবেশগত - সামাজিক - সুশাসন উন্নয়ন) অভিমুখীকরণে তৈরি করা হয়েছে, যা ভিয়েতনামে, বিশেষ করে ২,৮৭০ হেক্টরের একটি মেগাসিটির জন্য, এখনও বেশ নতুন একটি মানদণ্ড। সেই অনুযায়ী, সম্পূর্ণ ইকোসিস্টেমটি সবুজ, স্মার্ট, পরিবেশবান্ধব এবং টেকসই উন্নয়নের মানদণ্ডের ওপর ভিত্তি করে নির্মিত হয়েছে।
মিঃ ট্যামের মতে, পূর্বে উন্নয়ন মডেলটি সাধারণত ছিল "আগে অবকাঠামো, পরে রিয়েল এস্টেট", কিন্তু এখন অবকাঠামো নির্মাণ এবং পণ্য উন্নয়ন একই সাথে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।
বর্তমানে অনেক আবাসন ইউনিট কাঠামোগত নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, চলতি বছরের শেষ নাগাদ বা আগামী বছরের শুরুতেই প্রকল্পের প্রথম মডেল বাড়িগুলো বাজারে আনা হবে।
“আমরা এখানে দ্রুত একটি আবাসিক এলাকা এবং পরিষেবা পরিকাঠামো প্রতিষ্ঠার জন্য অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছি। ২০২৮-২০২৯ সাল একটি অনুকূল সময় হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যখন রিং রোড, এক্সপ্রেসওয়ে, সংযোগকারী সড়ক এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মতো একাধিক কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্প পর্যায়ক্রমে সম্পন্ন হয়ে একযোগে চালু হবে,” জনাব ট্যাম জানান।
ক্যান জিও পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি শহরাঞ্চলের অনেক আবাসন প্রকল্প প্রাথমিক নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। (ছবি: ডি.ভি)
ভিনহোমসের প্রতিনিধিরা বলেছেন যে, ক্যান জিও পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি শহরাঞ্চলের প্রতিটি পণ্যের নিজস্ব অনন্য মূল্য রয়েছে এবং তা "একক"। এর কারণ হলো, হো চি মিন সিটিতে বর্তমানে ইউনেস্কো কর্তৃক বিশ্ব জীবমণ্ডল সংরক্ষিত এলাকা হিসেবে স্বীকৃত একটি ম্যানগ্রোভ বাস্তুতন্ত্রের পাশে অবস্থিত একমাত্র বৃহৎ উপকূলীয় মেগাসিটি রয়েছে। এটি একটি অত্যন্ত বিশেষ সুবিধা যা বিশ্বের খুব কম প্রকল্পেরই রয়েছে।
অর্থনৈতিক বিশেষজ্ঞ ড. দিন থে হিয়েন মন্তব্য করেছেন যে, দীর্ঘদিন ধরে ভিয়েতনামের অনেক উন্নয়ন প্রকল্প পর্যবেক্ষণ করার পর, বর্তমানে কান জিওতে যে অবকাঠামোগত উন্নয়ন হচ্ছে তার ব্যাপকতা ও গতি দেখে তিনি সত্যিই মুগ্ধ হয়েছেন।
হো চি মিন সিটিতে বহু বিশেষজ্ঞ ও ব্যবস্থাপকের অংশগ্রহণে কর্মশালাটি অনুষ্ঠিত হয়। (ছবি: দাই ভিয়েত)
মিঃ হিয়েনের মতে, ভিনহোমস গ্রিন প্যারাডাইস কেবল একটি ভূমি পুনরুদ্ধার প্রকল্প নয়, বরং এটিকে পরিষেবা, রিয়েল এস্টেট, পর্যটন এবং বিনোদন সম্পর্কিত সমস্ত কার্যক্রমকে একীভূত করে একটি 'সুপার সিটি' হিসেবে কল্পনা করা হয়েছে। এর আয়তন প্রায় ২,৮৭০ হেক্টর – যা পূর্বেকার ডিস্ট্রিক্ট ১, ডিস্ট্রিক্ট ৩ এবং ডিস্ট্রিক্ট ১০-এর সম্মিলিত এলাকার চেয়েও বড়।
তবে, মিঃ হিয়েনের মতে, ক্যান জিওকে সত্যিকার অর্থে একটি নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হয়ে উঠতে হলে তিনটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত পূরণ করতে হবে।
প্রথমত, দ্রুত বাস্তবায়নের মানসিকতা রয়েছে। ২০২৬ সাল থেকে ভিয়েতনাম উন্নয়নের এক নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করবে, যেখানে বাস্তবায়ন ক্ষমতার ওপর জোর দেওয়া হবে। পরিকল্পনা শুধু কাগজে-কলমে একটি নির্দেশিকা হয়ে থাকলে চলবে না; এটিকে আগের চেয়ে অনেক দ্রুত গতিতে বাস্তবায়ন করতে হবে।
“আমরা এমন অবকাঠামো প্রকল্প আর মেনে নিতে পারি না যা দশকের পর দশক ধরে ঝুলে থাকে। এর পরিবর্তে, সমগ্র অর্থনীতিতে একটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলার জন্য কৌশলগত সংযোগ প্রকল্পগুলো ৪-৫ বছরের মধ্যে সম্পন্ন করে চালু করা প্রয়োজন। সরকার এবং হো চি মিন সিটির বর্তমান দৃঢ় সংকল্পের সাথে, আমি বিশ্বাস করি এটি সম্পূর্ণরূপে সম্ভব,” মিঃ হিয়েন বলেন।
জনাব হিয়েনের মতে, দ্বিতীয় শর্তটি হলো রাষ্ট্র ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে সমন্বয়। সংযোগকারী অবকাঠামো শুধুমাত্র প্রকল্প বিনিয়োগকারীর সম্পদের উপর নির্ভর করতে পারে না, বরং এটিকে জাতীয় অবকাঠামো ব্যবস্থা এবং শহরের নগর অবকাঠামোর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত থাকতে হবে।
সড়ক ও জলপথ থেকে শুরু করে ভবিষ্যতের কৌশলগত সংযোগকারী পথ পর্যন্ত একটি নির্বিঘ্ন পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করতে সরকারি ও বেসরকারি খাতের মধ্যে সমন্বিত সমন্বয় থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
তৃতীয়ত, এর জন্য প্রয়োজন উদ্ভাবনী পরিচালন ও প্রাতিষ্ঠানিক সক্ষমতা। একটি মেগাসিটির জন্য শুধু বড় মাপের প্রকল্প বা প্রতীকী স্থাপত্যই নয়, বরং তার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ শাসন, পরিচালনা এবং পরিষেবা প্রদানের সক্ষমতাও প্রয়োজন।
একই সাথে, অভিজাত ব্যক্তি, আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ এবং বৈশ্বিক বিনিয়োগকারীদের বসবাস, কাজ এবং অবসর বিনোদনের জন্য আকৃষ্ট করতে, অনেক দেশ কর্তৃক প্রয়োগকৃত আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র (আইএফসি) মডেলের অনুরূপ নির্দিষ্ট, পরীক্ষামূলক (স্যান্ডবক্স) পদ্ধতি নিয়ে গবেষণা করা প্রয়োজন।
যদি আমরা প্রচলিত কার্যপদ্ধতিতে আমূল পরিবর্তন আনতে পারি এবং যথেষ্ট যুগান্তকারী কৌশল তৈরি করতে পারি, তাহলে কান জিও শুধু একটি পর্যটন কেন্দ্রই হবে না, বরং হো চি মিন সিটির জন্য একটি নতুন প্রবৃদ্ধিকেন্দ্রও হয়ে উঠতে পারে, যা ভবিষ্যতে সম্পূর্ণ ভিন্ন আঙ্গিকের একটি সামুদ্রিক অর্থনীতি গঠন করবে।
ক্যান জিও-র জন্য অবকাঠামো একটি শক্তিশালী চালিকাশক্তি।
হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের কারিগরি অবকাঠামো বিভাগের প্রধান জনাব লে কুয়াং দাও জানান যে, সুস্পষ্ট, সমন্বিত এবং দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের স্তম্ভের ওপর ভিত্তি করে হো চি মিন সিটি তার 'সুপার কোস্টাল সিটি' হিসেবে গড়ে ওঠার রূপকল্পে কান জিও-কে স্থাপন করছে।
সর্বাগ্রে, হো চি মিন সিটির সামগ্রিক উন্নয়ন কৌশলে, সামুদ্রিক অর্থনীতিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য কান জিও-কে একটি গুরুত্বপূর্ণ এলাকা হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য হলো এই এলাকাটিকে একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য প্রবেশদ্বার হিসেবে গড়ে তোলা এবং পর্যায়ক্রমে আঞ্চলিক পর্যায়ের সামুদ্রিক সরবরাহ কেন্দ্র তৈরি করা, যার মাধ্যমে বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলে হো চি মিন সিটির ভূমিকা আরও জোরদার হবে।
হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের কারিগরি অবকাঠামো বিভাগের প্রধান জনাব লে কুয়াং দাও তথ্যটি জানিয়েছেন। (ছবি: দাই ভিয়েত)
সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নের পাশাপাশি, ক্যান জিও জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণকারী একটি পরিবেশবান্ধব নগর এলাকা হিসেবে গড়ে ওঠার দিকেও অগ্রসর হচ্ছে। এটি কেবল টেকসই উন্নয়নের একটি আবশ্যিক শর্তই নয়, বরং একটি অনন্য সুবিধাও যা এই অঞ্চলটিকে তার নিজস্ব পরিচয় তৈরিতে সহায়তা করে।
বিশেষ করে, কান জিও ক্রমান্বয়ে হো চি মিন সিটিকে ডং নাই এবং তাই নিন-এর মতো প্রতিবেশী অঞ্চলগুলোর সাথে সংযোগকারী একটি কৌশলগত কেন্দ্র হয়ে উঠছে, যা ব্যাপক আন্তঃআঞ্চলিক উন্নয়নের সুযোগ উন্মোচন করছে এবং আন্তর্জাতিক সংযোগ স্থাপনের লক্ষ্য রাখছে।
জনাব দাও-এর মতে, এই লক্ষ্যগুলো বাস্তবায়নের জন্য হো চি মিন সিটি সাম্প্রতিক বছরগুলোতে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি সঞ্চার করতে অনেকগুলো গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে। এগুলোর মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো কান জিও আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দরের উন্নয়ন, যার লক্ষ্য বন্দর পরিষেবা, সামুদ্রিক অর্থায়ন এবং লজিস্টিকসের একটি উচ্চ-প্রযুক্তি সম্পন্ন ইকোসিস্টেম গড়ে তোলা এবং এর মাধ্যমে শহরটির আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বৃদ্ধি করা।
এছাড়াও, রিং রোড ৩, রিং রোড ৪ এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সহ পরিবহন পরিকাঠামোতে ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করা হচ্ছে। আশা করা হচ্ছে, এই প্রকল্পগুলো কান জিও-তে সংযোগের প্রতিবন্ধকতা দূর করবে এবং দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রধান অর্থনৈতিক অঞ্চলের প্রদেশগুলোর সাথে যোগাযোগ প্রসারিত করবে।
নগর উন্নয়নের দৃষ্টিকোণ থেকে, কান জিও একটি স্বল্প-ঘনত্বের পরিবেশবান্ধব নগর মডেল গড়ে তোলার দিকে মনোনিবেশ করেছে, যেখানে উচ্চমানের পরিষেবা ও পর্যটন কার্যক্রম, রাত্রিকালীন অর্থনীতি এবং সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। এর লক্ষ্য হলো এর স্বতন্ত্র পরিবেশগত পরিচয় বজায় রেখে পর্যায়ক্রমে একটি আধুনিক 'সুপার কোস্টাল সিটি' বা উন্নত উপকূলীয় শহর গড়ে তোলা।
বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, হো চি মিন সিটি টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য পরিকল্পনা নিয়ন্ত্রণ এবং জৈব সংরক্ষণ ব্যবস্থা গড়ে তুলেছে। তদনুসারে, সুস্পষ্ট কার্যকরী অঞ্চল বিভাজনের নীতি অনুসারে পরিকল্পনা পরিচালিত হয়, জীবমণ্ডল সংরক্ষিত এলাকার জন্য কঠোরভাবে সুরক্ষিত এলাকা প্রতিষ্ঠা করা হয় এবং বাফার জোন ও সংলগ্ন এলাকায় নিয়ন্ত্রিত উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।
এছাড়াও, নির্মাণ মানদণ্ডগুলো জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার দিকেও অভিমুখী করা হচ্ছে, যেমন—ভবনের ঘনত্ব কম রাখা, ভবনের উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ করা, সবুজ স্থানকে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং পরিবেশবান্ধব অবকাঠামো গড়ে তোলা।
নগর উন্নয়নের পাশাপাশি, ম্যানগ্রোভ বাস্তুতন্ত্র সংরক্ষণ এবং স্থানীয় পরিচয় বজায় রাখার লক্ষ্যে কান জিও-র অর্থনৈতিক কাঠামোকেও একটি "সবুজ" ধারার দিকে চালিত করা হচ্ছে, যেখানে স্বল্প-নিঃসরণকারী শিল্প, নবায়নযোগ্য শক্তি এবং পরিবেশ-বান্ধব পর্যটনকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে।
উৎস: https://vtcnews.vn/can-gio-cuc-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-ar1017639.html
মন্তব্য (0)