প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ সম্প্রতি সড়ক ও রেলপথের মধ্যে বহুস্তরীয় ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি পর্যালোচনা ও মূল্যায়ন করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি নথি জমা দিয়েছে। এর আগে, নির্মাণমন্ত্রী এই প্রতিবেদন তৈরির পর্যায়ের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-কে বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যার অধীনে গুণমান, অগ্রগতি নিশ্চিত করে এবং পূর্ববর্তী গবেষণার ফলাফলের সর্বোচ্চ ব্যবহার করে এ বছরই প্রতিবেদনটি সম্পন্ন করা আবশ্যক।
পরামর্শকের প্রস্তাবনা এবং প্রকৃত যান চলাচলের চাহিদার ভিত্তিতে, তিনটি প্রধান রেলপথে – হ্যানয় -হো চি মিন সিটি, ইয়েন ভিয়েন-লাও কাই, এবং হ্যানয়-ডং ডাং (যা নয়টি প্রদেশ ও শহর জুড়ে বিস্তৃত) – অবস্থিত ১৮টি লেভেল ক্রসিংকে গ্রেড-সেপারেটেড ইন্টারচেঞ্জে উন্নীত করা হবে।
প্রকল্পটির জন্য মোট আনুমানিক বিনিয়োগের পরিমাণ ৮,৩৭০ বিলিয়ন VND-এর বেশি। এর মধ্যে, নির্মাণ, সরঞ্জাম, তত্ত্বাবধান এবং আপৎকালীন খরচ মেটানোর জন্য বিশ্বব্যাংক আন্তর্জাতিক পুনর্গঠন ও উন্নয়ন ব্যাংক (IBRD) থেকে ৪,৮৩০ বিলিয়ন VND-এর বেশি ঋণ নেবে। ভূমি অধিগ্রহণ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, বিনিয়োগ পরামর্শ এবং বিভিন্ন কর ও ফি বাবদ প্রায় ৩,৫৪০ বিলিয়ন VND সমপরিমাণ অর্থায়ন বরাদ্দ করা হবে।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২, ১৮টি রেলওয়ে ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে বিশ্বব্যাংক থেকে ঋণ গ্রহণের প্রস্তাব দিয়েছে। ছবি: নির্মাণ মন্ত্রণালয়।
আর্থিক ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, উপরোক্ত সমস্ত তহবিল (বিশ্বব্যাংকের ঋণ এবং সমপরিমাণ তহবিল উভয়ই সহ) শতভাগ রাজ্য বাজেট থেকে বরাদ্দ করা হবে। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হলে, প্রকল্পটি ২০২৬-২০৩০ সাল পর্যন্ত ৫ বছর মেয়াদে পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়িত হবে।
প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি ট্রেনের নিরাপত্তা উন্নত করবে, ট্রেন চলাচলের সময় সৃষ্ট যানজটের সমস্যার চূড়ান্ত সমাধান করবে এবং বিদ্যমান লেভেল ক্রসিংগুলোর বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালন ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন (ভিএনআর)-এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বর্তমান দুর্ঘটনা পরিস্থিতি অত্যন্ত জটিল। মাত্র চার মাসে (১৬ ডিসেম্বর, ২০২৫ থেকে ১৩ এপ্রিল, ২০২৬ পর্যন্ত) সারা দেশে ৬৫টি রেল দুর্ঘটনা ঘটেছে, যাতে ৩২ জন নিহত এবং ৩০ জন আহত হয়েছেন।
ভিএনআর (ভিয়েতনাম রেলওয়ে)-এর প্রতিনিধিরা উল্লেখ করেছেন যে, সড়ক ও রেলপথের সংযোগস্থলে অবস্থিত লেভেল ক্রসিংগুলিতে প্রায় ৫০ শতাংশ দুর্ঘটনা ঘটে থাকে। উদ্বেগজনকভাবে, অননুমোদিত ক্রসিংগুলিতে ঘটা দুর্ঘটনার হার সর্বোচ্চ, যা মোট দুর্ঘটনার ৪২ শতাংশ; অন্যদিকে বৈধ লেভেল ক্রসিংগুলিতে ঘটা দুর্ঘটনার হার মাত্র ১০ শতাংশ। সরেজমিনে তদন্ত করে জানা গেছে যে, এর প্রধান কারণগুলো হলো মানুষের অমনোযোগিতা, অসতর্কতা এবং সাইনবোর্ড ও সংকেত অমান্য করা।
উৎস: https://tienphong.vn/can-hon-8370-ty-xoa-so-18-nut-giao-duong-bo-duong-sat-post1840444.tpo
![[ছবি] সাধারণ সম্পাদক ও রাষ্ট্রপতি তো লাম ত্রি-স্তরীয় সরকার ব্যবস্থার এক বছর পূর্তি উপলক্ষে আয়োজিত পর্যালোচনা সভার প্রস্তুতিমূলক বৈঠকে সভাপতিত্ব করছেন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
মন্তব্য (0)