২০শে সেপ্টেম্বর সকালে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক হো চি মিন সিটির লং সন কমিউনে কাই মেপ - থি ভাই সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা এবং লং সন পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট (এলএসপি) -এ একটি মাঠ জরিপ পরিচালনা করার জন্য একটি কার্যকরী প্রতিনিধিদলের নেতৃত্ব দেন।
জরিপ দলের কাছে তার প্রতিবেদনে, বন্দর ও মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (পোর্টকোস্ট) এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফাম আনহ তুয়ান নতুন হো চি মিন সিটি সমুদ্রবন্দরের উন্নয়নের দিকনির্দেশনা উপস্থাপন করেছেন। পরিকল্পনা অনুসারে, সাইগন নদী এলাকাটি ৩০,০০০ জিটি ধারণক্ষমতার একটি আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর তৈরি করবে, যার ধারণক্ষমতা প্রায় ১,২০০ যাত্রী, যা ফু মাই সেতুর ক্লিয়ারেন্সের জন্য উপযুক্ত, মেরিনা অঞ্চলের সাথে মিলিত হবে। মুই ডেন ডোতে, ৬০,০০০ জিটি (১,৬০০ - ২,২০০ যাত্রী) ধারণক্ষমতার একটি আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দর তৈরি করা হবে, যেখানে ৬,০০০ - ৮,০০০ যাত্রী ধারণক্ষমতার সুপার প্যাসেঞ্জার জাহাজগুলি বাই ট্রুক, ভুং তাউ এলাকায় নোঙ্গর করার আশা করা হচ্ছে।
একীভূতকরণের পর, নতুন হো চি মিন সিটি সমুদ্রবন্দরটি বিশ্বের শীর্ষ ১০টি বৃহত্তম কন্টেইনার বন্দরের মধ্যে স্থান পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। শুধুমাত্র কাই মেপ অঞ্চলে, ২০২৪ সালে ৩২৮ মিলিয়ন টন পণ্য পরিচালনা করা হয়েছিল, যা দেশের মোট পণ্যের ৩৮%। যার মধ্যে, কন্টেইনার আউটপুট ২১.২ মিলিয়ন টিইইউতে পৌঁছেছে, যা ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দরগুলির মাধ্যমে মোট কন্টেইনার আয়তনের ৭১% এর সমান।
গুরুত্বপূর্ণ আকর্ষণগুলির মধ্যে একটি হল জেমালিংক বন্দর। বন্দরের প্রথম ধাপ ৮০০ মিটার লম্বা, যা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বৃহৎ বন্দরগুলির মধ্যে একটি - ২৫০,০০০ DWT/২৪,০০০ TEU ধারণক্ষমতাসম্পন্ন কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম। বন্দরটির উৎপাদনে একটি শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি রয়েছে এবং এটি SSIT ঘাটের সাথে সরাসরি সংযোগ স্থাপনের সময় দ্বিতীয় ধাপ শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। সমান্তরালভাবে, Cai Mep Ha (CMH) এবং CMH ডাউনস্ট্রিম ঘাট প্রায় ১৯ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি ঘাট লাইন সহ একটি চিরুনি আকারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার সম্ভাব্য ক্ষমতা ৪ কোটি TEU পর্যন্ত - বন্দর গ্রুপ নং ৪ এর বর্তমান উৎপাদনের দ্বিগুণ। CMIT থেকে CMH ডাউনস্ট্রিম পর্যন্ত পুরো রুটটি ভিয়েতনাম এবং অঞ্চলের শীর্ষস্থানীয় আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার এবং ট্রানজিট বন্দর ক্লাস্টার হয়ে উঠবে।
এরপর, প্রতিনিধিদলটি এসসিজি কেমিক্যালস (থাইল্যান্ড) এর একটি কৌশলগত এফডিআই প্রকল্প এলএসপি পরিদর্শন করে, যার মোট বিনিয়োগ মূলধন ৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা ভিয়েতনামে থাইল্যান্ডের মোট এফডিআই মূলধনের এক-তৃতীয়াংশেরও বেশি। ৯ মাস ধরে টেকনিক্যাল স্থগিতাদেশের পর, এলএসপি আনুষ্ঠানিকভাবে ভিয়েতনামের প্রথম সমন্বিত পেট্রোকেমিক্যাল কমপ্লেক্সের সম্পূর্ণ কার্যক্রম পুনরায় শুরু করেছে। অপরিশোধিত তেলের দাম কমে যাওয়ার প্রেক্ষাপটে, লাভের মার্জিন উন্নত করতে এবং সরবরাহ শৃঙ্খল বজায় রাখার এবং গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার ক্ষেত্রে এন্টারপ্রাইজের উদ্যোগ প্রদর্শনে এই কার্যক্রম পুনরায় শুরু করা হয়েছে।
লং সনের ৪৬৪-হেক্টর জমির এই কমপ্লেক্সে রয়েছে ১.৩৫ মিলিয়ন টন বার্ষিক ক্ষমতাসম্পন্ন একটি ওলেফিন প্ল্যান্ট, ১.৪ মিলিয়ন টন বার্ষিক ক্ষমতাসম্পন্ন তিনটি পলিওলেফিন প্ল্যান্ট, একটি ট্যাঙ্ক সিস্টেম, একটি ডেডিকেটেড পোর্ট এবং সংশ্লিষ্ট ইউটিলিটি সহ। এলএসপির প্রধান পণ্য হল পিই রেজিন (এইচডিপিই, এলএলডিপিই) এবং পিপি, যা দেশীয় এবং রপ্তানি বাজারে পরিবেশন করে, পলিওলেফিন আমদানি হ্রাস করতে এবং ডাউনস্ট্রিম শিল্পকে সমর্থন করতে অবদান রাখে।
পুনঃসূচনা ছাড়াও, LSP ৫০০ মিলিয়ন ডলারের LSPE প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যা ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটির লক্ষ্য হল বিদ্যমান ফিডস্টক পোর্টফোলিওতে ইথেনকে একীভূত করা, পরিচালন খরচ ৩০% এরও বেশি কমানো, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমানো এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করা। বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে প্রতি বছর ১ মিলিয়ন টন ইথেন আমদানি করা, পাঁচটি নিবেদিতপ্রাণ ৫০,০০০-টন VLEC দিয়ে এটি ব্যবহার করা, দুটি ৫৫,০০০-টন অতি-ঠান্ডা ইথেন ট্যাঙ্ক তৈরি করা এবং ইনপুট ফিডস্টকে ৭০% পর্যন্ত ইথেন ব্যবহার করতে সক্ষম করে প্ল্যান্টটিকে আপগ্রেড করা।
এলএসপি-এর জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ কুলাচেত ধরচন্দ্র বলেন যে ইথেন গ্যাস দিয়ে কাঁচামালের বৈচিত্র্য আনা টেকসই উন্নয়নের জন্য একটি কৌশলগত পদক্ষেপ। এলএসপিই প্রকল্পটি কেবল ব্যবসার খরচ কমাতে সাহায্য করে না বরং নির্মাণ পর্যায়ে ১,০০০-এরও বেশি কর্মসংস্থানও তৈরি করে, একই সাথে ভিয়েতনাম-মার্কিন বাণিজ্য সম্পর্ক জোরদারে অবদান রাখে।
জরিপে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, কমরেড নগুয়েন ভ্যান ডুওক কারখানাটি পুনরায় চালু হওয়ায় আনন্দ প্রকাশ করেন। তিনি বলেন যে এটি কেবল এন্টারপ্রাইজের জন্যই সুসংবাদ নয়, বরং হো চি মিন সিটি এবং সমগ্র দেশের জন্য একটি ইতিবাচক সংকেত। পুনঃকার্যক্রমের পর্যায়ে ১৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগের মাধ্যমে, প্রকল্পটি কেবল আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকেই উৎসাহিত করে না বরং প্রায় ১,০০০ কর্মীর জন্য কর্মসংস্থানও তৈরি করে, যার মধ্যে ৩০০ জনেরও বেশি স্থানীয় কর্মী রয়েছে।
হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক নিশ্চিত করেছেন যে হো চি মিন সিটি সর্বদা ব্যবসার কথা শোনে এবং তাদের সাথে থাকে, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রমের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করতে অসুবিধা দূর করতে প্রস্তুত। তিনি আশা করেন যে এলএসপি অপারেশনাল দক্ষতা বজায় রাখবে, বিনিয়োগ সম্প্রসারণ করবে, যার ফলে পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পে একটি সবুজ, টেকসই এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ দিক থেকে তার অবস্থান নিশ্চিত করবে।
এর আগে, প্রতিনিধিদলটি জেমালিঙ্ক বন্দরও জরিপ করেছিল - এটি জেমাডিপ্ট গ্রুপের একটি গভীর জলের বন্দর। কাই মেপ এলাকার এটিই একমাত্র বন্দর যা ২৫০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম, বিশ্বের ১৯টি বন্দরের মধ্যে এই মান পূরণ করে। প্রায় ৪০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ মূলধনের সাথে, জেমালিঙ্কের প্রথম ধাপে ৮০০ মিটার ঘাট এবং ৩২ হেক্টর গজ রয়েছে। ৪ বছর ধরে পরিচালনার পর, বন্দরটি ৬ মিলিয়ন টিইইউ উৎপাদনে পৌঁছেছে; শুধুমাত্র ২০২৪ সালে, এটি ১.৭৫ মিলিয়ন টিইইউ সহ ৫২৫টি জাহাজ গ্রহণ করবে, ২০২৫ সালে এটি প্রায় ২ মিলিয়ন টিইইউতে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
নতুন পরিকল্পনা অনুসারে, জেমালিঙ্ক ৩৯০ মিটার ঘাট সম্প্রসারিত করবে, যা SSIT এবং CMH এর সাথে সংযুক্ত হবে, যা ২০৩০ সালের মধ্যে ৩.৫ কিলোমিটারের একটি অবিচ্ছিন্ন ঘাট লাইন তৈরি করবে। CMIT থেকে CMH পর্যন্ত সমগ্র এলাকা মোট ঘাট দৈর্ঘ্য ২২ কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে, যা সিঙ্গাপুর বন্দরের স্কেলকে ছাড়িয়ে যাবে, যা অতি-বৃহৎ জাহাজ গ্রহণ এবং আন্তর্জাতিক পণ্য শোষণের ক্ষেত্রে একটি উচ্চতর প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা উন্মুক্ত করবে।
সমুদ্রবন্দর অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য বেসরকারি মূলধন সংগ্রহের ক্ষেত্রে জেমালিঙ্ক বর্তমানে একটি উজ্জ্বল স্থান হিসেবে বিবেচিত। উল্লেখযোগ্যভাবে, সিএমএ-সিজিএম এশিয়ার একটি ট্রানজিট বন্দর হিসেবে জেমালিঙ্ককে বেছে নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, মালয়েশিয়া এবং সিঙ্গাপুর থেকে কাই মেপে ২০ লক্ষেরও বেশি টিইইউ পরিবহন করেছে। একই সময়ে, এমএসসি, ওয়ান, কসকো, ওওসিএল, এভারগ্রিনের মতো অনেক বড় শিপিং লাইন জেমালিঙ্ক থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ এবং আফ্রিকায় সরাসরি রুট খুলেছে।
প্রাকৃতিক সুবিধা, পণ্যের স্থিতিশীল উৎস এবং সমলয় পরিকল্পনার কারণে, জেমালিঙ্ক সুপারিশ করছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি শীঘ্রই সিএমএইচ জেনারেল বন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করবে। এই প্রস্তাবটি পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন ২৪, সরকারের রেজোলিউশন ১৫৪ এবং ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর উন্নয়নের পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যার লক্ষ্য কাই মেপ - থি ভাইকে এই অঞ্চলের একটি শীর্ষস্থানীয় আন্তর্জাতিক ট্রানজিট কেন্দ্রে পরিণত করা।
"এইচসিএমসি একটি আর্থিক ও পরিষেবা কেন্দ্রে পরিণত হওয়ার লক্ষ্যে কাজ করছে; বিন ডুওং উচ্চ প্রযুক্তির শিল্প বিকাশ করছে; বা রিয়া - ভুং তাউ একটি সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চল, যা সমুদ্রবন্দর এবং পেট্রোকেমিক্যাল শোধনাগারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই সাধারণ কৌশলে, কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ক্লাস্টার এবং লং সন পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের বৃদ্ধির ইঞ্জিন হিসেবে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে," জোর দিয়ে বলেন এইচসিএমসি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান ডুওক।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/cang-bien-tphcm-ky-vong-lot-vao-top-10-cang-container-lon-nhat-the-gioi-post813892.html
![[ছবি] ১৩তম পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির ১৪তম সম্মেলনের সমাপ্তি](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
মন্তব্য (0)