প্রধানমন্ত্রী ৭ জুন, ২০২৩ তারিখে ডিসিশন ৬৪৮/কিউডি-টিটিজি জারি করেছেন, যা ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান অনুমোদন করেছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, যার অনুসারে লিয়েন খুওং বিমানবন্দর হবে একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর যেখানে প্রতি বছর ৫০ লক্ষ যাত্রী ভ্রমণ করতে পারবেন।

২০৩০ সালের মধ্যে, লিয়েন খুওং বিমানবন্দরটি একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হবে যেখানে প্রতি বছর ৫০ লক্ষ যাত্রী আসবে।
বিশেষ করে, ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার পরিকল্পনা হাব-স্পোক মডেল অনুসরণ করে যার দুটি প্রধান কেন্দ্র হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি এলাকায় অবস্থিত, যা ৩০টি বিমানবন্দর গঠন করে, যার মধ্যে ১৪টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর: ভ্যান ডন, ক্যাট বি, নোই বাই, থো জুয়ান, ভিন, ফু বাই, দা নাং, চু লাই, ক্যাম রান, লিয়েন খুওং, লং থান, তান সন নাট, ক্যান থো এবং ফু কোক।
এছাড়াও, 16টি অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর রয়েছে: লাই চাউ, ডিয়েন বিয়েন, সা পা, না সান, ডং হোই, কোয়াং ত্রি, ফু ক্যাট, তুই হোয়া, প্লেইকু, বুওন মা থুওট, ফান থিয়েট, রাচ গিয়া, কা মাউ , কন দাও, থান সন এবং বিয়েন হোয়া (থান সন হোয়ান বিমানবন্দর দুটি পরিকল্পনা করা হয়েছে)।
লিয়েন খুয়ং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের স্কেল হবে লেভেল ৪ই বিমানবন্দর, যার নকশা ধারণক্ষমতা হবে প্রায় ৫০ লক্ষ যাত্রী/বছর, আয়তন ৩৪০.৮৪ হেক্টর, বিনিয়োগ খরচ হবে প্রায় ৪,৫৯১ বিলিয়ন ভিয়ানডে। ২০৫০ সালের মধ্যে, লিয়েন খুয়ং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের স্কেল হবে লেভেল ৪ই বিমানবন্দর, যার নকশা ধারণক্ষমতা হবে প্রায় ৭০ লক্ষ যাত্রী/বছর, আয়তন ৪৮৬.৮৪ হেক্টর, অতিরিক্ত বিনিয়োগ খরচ হবে প্রায় ৩,১৫৭ বিলিয়ন ভিয়ানডে।
২০৩০ সাল পর্যন্ত, লিয়েন খুয়ং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বিদ্যমান T1 যাত্রী টার্মিনালের পূর্বে ৩০ লক্ষ যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি T2 যাত্রী টার্মিনাল তৈরি করবে। একই সাথে T1 এবং T2 উভয় টার্মিনাল পরিচালনা করবে যার মোট ধারণক্ষমতা বছরে ৫০ লক্ষ যাত্রী বহন করবে। ২০৫০ সালের মধ্যে, লিয়েন খুয়ং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর T2 যাত্রী টার্মিনালকে বছরে ৫০ লক্ষ যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন করবে; একই সাথে T1 এবং T2 উভয় টার্মিনাল পরিচালনা করবে যার মোট ধারণক্ষমতা বছরে ৭০ লক্ষ যাত্রী বহন করবে।

২০৫০ সালের মধ্যে, লিয়েন খুওং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ৭০ লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সিদ্ধান্ত ৬৪৮/কিউডি-টিটিজি স্পষ্টভাবে বলে যে সম্পদের পরিমাণ গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দরগুলিতে বিনিয়োগের উপর কেন্দ্রীভূত করা উচিত, যা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, একটি স্পিলওভার প্রভাব ফেলে এবং অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়ন এবং আন্তর্জাতিক একীকরণের উপর শক্তিশালী প্রভাব ফেলে; বিমান পরিকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য সর্বাধিক সম্পদ কাজে লাগান; এবং রাষ্ট্র, জনগণ এবং ব্যবসার স্বার্থের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করুন।
উন্নত ও আধুনিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির হস্তান্তর এবং প্রয়োগের দিকে সক্রিয়ভাবে নজর দিন, প্রচার করুন। বিশেষ করে নির্মাণ, শোষণ, সংগঠন এবং ফ্লাইট অপারেশন নিশ্চিতকরণ পরিষেবার বিধানে বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনায় পরিবেশ দূষণ সীমিত করতে, শক্তি সঞ্চয় করতে, কার্যকরভাবে সম্পদ ব্যবহার করতে, বিনিয়োগের দক্ষতা নিশ্চিত করতে...
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক






মন্তব্য (0)