হ্যানয় ওভারপাসের নীচে পার্কিং লটে বিপরীত দৃশ্য

[বিজ্ঞাপন_১]

দীর্ঘদিন ধরে, হ্যানয়ের ওভারপাসের নীচে অনেক এলাকা যানবাহন পার্কিংয়ের জন্য সংগঠিত করা হয়েছে যেমন ভিন তুয়, চুওং ডুওং, নাগা তু ভং, মাই ডিচ... কিন্তু অনেক পরস্পরবিরোধী চিত্র রেখে গেছে।

ভিন তুই ওভারপাসের (হাই বা ট্রুং জেলা) নীচের এলাকাটি প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি লোহা ও ইস্পাতের বেড়ার ব্যবস্থা সহ দিনরাতের গাড়ি পার্কিং এলাকা হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, এই এলাকায়, উপরে উঠার সাথে সাথে, আরেকটি পার্কিং লট বন্ধ হয়ে গেছে এবং কিশোর-কিশোরীদের খেলার মাঠে পরিণত হয়েছে।

নগা তু ভং ওভারপাসের নিচে, হাজার হাজার বর্গমিটারের একটি পার্কিং লট বহু বছর ধরে রয়েছে। সমস্যাটি কেবল পথচারী ক্রসিংয়ের ঠিক পাশেই নয়, বরং এটি এমন একটি জায়গা যেখানে যানবাহন দ্রুত অতিক্রম করলে সহজেই সংঘর্ষের সৃষ্টি হতে পারে।

এখানে, রাস্তার কাছাকাছি অবস্থিত মূল্য তালিকায়, শহরের রেজোলিউশন, ডিক্রি এবং গাড়ি পার্কিং পরিষেবার মূল্যের উপর ভিত্তি করে একটি ঘোষণা রয়েছে।

এনগা তু ভং ওভারপাসের নীচের পার্কিং লটটি হ্যানয়ের একটি ট্র্যাফিক হটস্পটে অবস্থিত। পার্কিং লটে গাড়ি প্রবেশ এবং প্রস্থান করার সময় প্রায়শই এখানে ট্র্যাফিক জ্যাম হয়, যার ফলে যানবাহন একে অপরের সাথে বাধাগ্রস্ত হয়।

মাই ডিচ ওভারপাসের আওতাধীন এলাকাটিও পার্কিং লট হিসেবে লাইসেন্সপ্রাপ্ত ছিল কিন্তু বর্তমানে মাই ডিচ - নাম থাং লং - রিং রোড ৩ ওভারপাস নির্মাণ প্রকল্পের (হ্যানয়) অধীনে দুটি নগর সেতুর নির্মাণ স্থানের জন্য পথ তৈরির জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

এদিকে, নগুয়েন ট্রাই রাস্তার ওভারপাসের নীচের দৃশ্যটি বেশ জঘন্য।

সেতুর নীচের পাকা জাল খালি রেখে তারের জাল দিয়ে ঘেরা ছিল, কিন্তু ভেতরে এখনও আবর্জনা ভরা ছিল।

নুয়েন চি থান - ট্রান ডুই হুং ওভারপাসের পুরো এলাকাটি ফুলের বাগানে তৈরি করা হয়েছে কিন্তু দেখতে বেশ শুষ্ক দেখাচ্ছে। বিশাল এলাকাটির কারণে, এই জায়গাটি মোটরবাইক ট্যাক্সি চালকদের জন্য বিশ্রামের জায়গায় পরিণত হয়েছে।

এদিকে, রিং রোড ৩-এর সেতুর নিচের অংশটি প্রশস্ত কিন্তু অন্ধকারাচ্ছন্ন এবং জরাজীর্ণ। এই রাস্তার ধারে লাগানো গাছগুলি তাই খর্বাকৃতির হয়ে যায় অথবা অল্প বয়সে মারা যায়।

নগুয়েন জিয়ান স্ট্রিটের পাশে, লিন ড্যাম আরবান এরিয়া, কিম ভ্যান-কিম লু আরবান এরিয়ার মতো অনেক উঁচু ভবন এবং আবাসিক এলাকা রয়েছে... এখানে পার্কিং লটের চাহিদা অনেক বেশি কিন্তু তা কাজে লাগানো হয়নি।

ফাপ ভ্যান এলাকার (হোয়াং মাই) রিং রোড ৩ বরাবর ওভারপাসের নীচের অনেক অংশও খুবই জরাজীর্ণ, যার ফলে নগর সৌন্দর্য নষ্ট হচ্ছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সবেমাত্র খসড়া সড়ক আইনটি মন্ত্রণালয়, এলাকা এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির মতামত নেওয়ার জন্য পাঠিয়েছে।

২০০৮ সালের সড়ক পরিবহন আইনের তুলনায়, খসড়া আইনে অনেক নতুন বিষয় রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে যানবাহন পর্যবেক্ষণ ও রাখার জন্য আন্ডারপাসের অস্থায়ী ব্যবহারের নিয়মাবলী, বড় শহরগুলির স্থির ট্র্যাফিক চাহিদা সমাধান এবং সড়ক পরিবহন অবকাঠামোগত সম্পদ কাজে লাগানোর দক্ষতা উন্নত করা (ধারা ৪০)।

পূর্বে, হ্যানয় পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছিল যে পরিবহন মন্ত্রণালয় সার্কুলার নং ৩৫ এর বেশ কয়েকটি ধারা সামঞ্জস্য করবে, যাতে শহরটি ২০২৩ সালের শেষ নাগাদ এই এলাকায় সেতুর নিচে যানবাহন পার্কিংয়ের ব্যবস্থা চালিয়ে যেতে পারে।

হ্যানয় পরিবহন বিভাগের মতে, ভিন তুয়, নাগা তু ভং, চুয়ং ডুয়ং এবং মাই ডিচ সেতুর নীচে চারটি পার্কিং লটে প্রতিদিন হাজার হাজার যানবাহন চলাচল করে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস