বালির ঘাটতির কারণে মহাসড়ক প্রকল্পের কাজ বিলম্বিত হয়েছে।

VTV.vn – বালির স্বল্প সরবরাহ ও আকাশছোঁয়া দামের কারণে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজ নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

মেকং ডেল্টা অঞ্চলের অনেক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এই বছরের জুনের মধ্যে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করার জন্য সর্বোচ্চ সম্পদ একত্রিত করছে এবং '৩ শিফট, ৪ দল' পদ্ধতিতে নির্মাণকাজ জোরদার করছে। তবে, বালির স্বল্প সরবরাহ এবং ক্রমবর্ধমান দামের কারণে নির্মাণকাজ নানা সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। সীমান্ত থেকে বালি আমদানি করাও বেশ কঠিন হয়ে পড়ছে। এটি গুরুত্বপূর্ণ চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতিকে সরাসরি প্রভাবিত করছে।

তিয়েন নদীর উজানে, দং থাপ ও আন জিয়াং প্রদেশের সীমান্তের কাছে, মালবাহী নৌকাগুলো দীর্ঘ সময় ধরে ঘনভাবে নোঙর করা থাকে। অভ্যন্তরীণ সরবরাহের ঘাটতির কারণে, নদীর উপর একটি বিশাল 'বালির বাজার' গড়ে উঠেছে, যা কম্বোডিয়া থেকে উপকরণ কেনার অপেক্ষায় রয়েছে। তবে, বালির এই উৎসে পৌঁছানো অত্যন্ত কঠিন।

আন জিয়াং প্রদেশের জনাব নগুয়েন ভ্যান ড্যান বলেন: "গাড়িগুলো তুলে নেওয়ার সময়ের আগেই সেখানে একের পর এক অনেক যানবাহন পার্ক করা থাকে। এমন নয় যে যে কেউ এসে যেকোনো কিছু নিয়ে যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যে কোম্পানিগুলো বালি তুলতে চায়, তারা আগে থেকেই ফোন করে। অসুবিধা হলো, এত বেশি গাড়ি থাকার কারণে সেগুলো চালানো কঠিন। আপনাকে সাবধানে গাড়ি চালাতে হয়, অসাবধান হলে সংঘর্ষ এড়াতে হয়।"

ঠিকাদাররা শুধু সরবরাহের জন্য লাইনে দাঁড়াতেই হিমশিম খাচ্ছেন না, বরং তারা আরও অসুবিধায় পড়ছেন কারণ সীমান্ত এলাকার বালির দাম প্রতি ঘনমিটারে ১৯০,০০০ থেকে ২১০,০০০ VND-এর বেশিতে স্থির রয়েছে। এই মূল্যবৃদ্ধি এবং ঘাটতি চাও ডক - কান থো - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজের অগ্রগতির ওপর সরাসরি চাপ সৃষ্টি করছে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

আন জিয়াং নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ে তোলার লক্ষ্যে সম্মিলিত প্রচেষ্টায় টেট সামরিক-বেসামরিক অভিযান ২০২৭ শুরু করেছে।১৯শে জুন সকালে, থান লক কমিউনে, আন জিয়াং প্রদেশের ২০২৭ সালের টেট সামরিক-বেসামরিক কার্যক্রমের স্টিয়ারিং কমিটি "আন জিয়াং সশস্ত্র বাহিনী, থান লক কমিউনের পার্টি কমিটি, সরকার এবং জনগণের সাথে একত্রে একটি নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ার জন্য কাজ চালিয়ে যাবে" এই প্রতিপাদ্য নিয়ে একটি বিদায় অনুষ্ঠান আয়োজন করে।

সংস্থাটি আন জিয়াং প্রদেশের প্রতীক নকশা প্রতিযোগিতার জমা দেওয়া নকশাগুলোর ওপর জনসাধারণের মতামত আহ্বান করছে।আন জিয়াং প্রদেশের সংস্কৃতি ও ক্রীড়া বিভাগ, যা আন জিয়াং প্রাদেশিক লোগো ডিজাইন প্রতিযোগিতার আয়োজক কমিটির স্থায়ী সংস্থা, ঘোষণা করেছে যে তারা প্রাথমিক ও চূড়ান্ত পর্বের মাধ্যমে প্রতিযোগিতার বিচারক প্যানেল দ্বারা নির্বাচিত এন্ট্রিগুলোর ওপর জনসাধারণের মতামত আহ্বান করবে।

আসুন এই চমৎকার কবিতাটি উপভোগ করি: খনি শ্রমিক!জিডিএন্ডটিডি - অলঙ্কৃত ভাষা বা গুরুগম্ভীর প্রথাগত রীতি পরিহার করে ‘খনি শ্রমিক’ কবিতাটি একটি সরল, পরিচিত অথচ গভীর ভাবোদ্দীপক শৈলী বেছে নিয়েছে, যা কোয়াং নিন কয়লা অঞ্চলের খনি শ্রমিকদের সৌন্দর্যকে জীবন্তভাবে ফুটিয়ে তোলে – এমন মানুষ, যাঁদের রয়েছে অটল ইচ্ছাশক্তি, আশাবাদ এবং নিজ পেশার প্রতি গভীর ভালোবাসা।

ট্রুং সন ১০ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন ভ্যান টিন বলেন: "এই পথে কর্মরত সকল ইউনিট রোদ-বৃষ্টি উপেক্ষা করে তিন শিফটে দিনরাত কাজ করছে এবং প্রকল্পের প্রথম ধাপের অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপনের ভিত্তিস্তরের কাজ সময়মতো সম্পন্ন করা নিশ্চিত করতে কাজের গতি বাড়িয়েছে।"

নুড়ি পাথর এবং সমতল করার বালি উভয়েরই ঘাটতির কারণে প্রকল্পের বিভিন্ন অংশের কাজ বিলম্বিত হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে। বিশেষ করে প্রকল্প ৪-এর প্যাকেজ ১১-এর ক্ষেত্রে, নকশা নথিতে উল্লেখিত উপকরণের বিবরণের সাথে বাস্তবতার ব্যাপক অমিল রয়েছে, যার ফলে নির্মাণস্থলে বালির তীব্র ঘাটতি দেখা দিয়েছে।

ট্রুং সন ১২ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ত্রান আন তুয়ান বলেন: "নকশা নথি অনুযায়ী, প্রায় ১১ লক্ষ ঘনমিটার পানি উত্তোলন করার কথা, কিন্তু এখন পর্যন্ত মাত্র ৫৭% কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বাস্তবে, প্রায় ৫ লক্ষ ঘনমিটারের ঘাটতি রয়েছে।"

অদূর ভবিষ্যতে, সীমান্ত বালুখনিগুলো আরও দূরে, রাজধানী নমপেনের কাছাকাছি স্থানান্তরিত হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে, যার ফলে পরিবহন খরচ ও দাম আরও বাড়বে।

আপনিও পছন্দ করতে পারেন

বছরের শুরু থেকেই সরকারি বিনিয়োগ তহবিল দ্রুততার সাথে বিতরণ করুন।VTV.vn - গত বছর সারাদেশে ৭,৫৫,০০০ বিলিয়ন VND বিতরণ করা হয়েছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ২,০০,০০০ বিলিয়ন VND বেশি।

থুয়ান আন সমুদ্রবন্দরের ওভারপাস: কারিগরি উদ্বোধনের তারিখের আগেই ‘শেষ মুহূর্তের দৌড়’।এইচএনএন - জমি অধিগ্রহণে দীর্ঘ বিলম্বের কারণে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে পড়ার পর, থুয়ান আন সমুদ্রবন্দরের ওভারপাস এবং হুয়ে শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া উপকূলীয় সড়কের নির্মাণস্থলে এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি কর্মচাঞ্চল্য দেখা যাচ্ছে। এই মুহূর্তে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো স্থানীয় সরকার ও জনগণের প্রত্যাশা পূরণ করে ৩০শে এপ্রিলের মধ্যে সড়কটির কারিগরি উদ্বোধন নিশ্চিত করতে ‘সময়ের সাথে পাল্লা দিয়ে দৌড়াচ্ছে’।

বিদেশি কর্মীদের আকৃষ্ট করার জন্য ইন্দোনেশিয়া তার নাগরিকদের দ্বৈত নাগরিকত্ব প্রদান করতে পারে।

বর্তমানে, কান থো শহর জরুরি ভিত্তিতে ছয়টি নতুন নদী বালু খনির লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে এবং বিদ্যমান খনিগুলোতে উত্তোলনযোগ্য মজুদ বৃদ্ধি করছে। একই সময়ে, কর্তৃপক্ষ হাউ নদী থেকে বালু সম্পদের বণ্টনে সহায়তা করার জন্য আন জিয়াং এবং ভিন লং প্রদেশের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করছে, পাশাপাশি বিন ফুওক জুয়ান খনির উত্তোলনকাল বাড়ানোর লক্ষ্যে কাজ করছে, যার উদ্দেশ্য জুনের মধ্যে কারিগরি যান চলাচল চালু করা।

উৎস: https://vtv.vn/cao-toc-cham-tien-do-vi-thieu-cat-100260306203957108.htm