চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে: উত্তর-পূর্ব অঞ্চলের জন্য একটি "নতুন লাইফলাইন"

বিবিকে - চো মোই - বাক কান রুট কেবল একটি পরিবহন প্রকল্প নয়; এটি একটি "নতুন জীবনরেখা", যা উন্নয়নের চিন্তাভাবনা পরিবর্তনের সুযোগ উন্মোচন করে এবং বাক কানকে একটি সম্পূর্ণ কৃষি প্রদেশ থেকে উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে সবুজ শিল্প, ইকোট্যুরিজম এবং স্মার্ট পরিষেবার কেন্দ্রে রূপান্তরিত করে।

চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়েটি ৪ লেনের নকশা করা হয়েছে।

অবকাঠামোগত বাধা থেকে...

পাহাড়ি উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে অবস্থিত, বাক কান প্রদেশটি থাই নগুয়েন প্রদেশের সীমান্তবর্তী এবং হ্যানয় এবং উত্তর মিডল্যান্ডসের সাথে সংযোগকারী একটি প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে। তবে, বহু বছর ধরে, অনুন্নত পরিবহন অবকাঠামো এর প্রবৃদ্ধির হারকে বাধাগ্রস্ত করে আসছে। বাক কান এমন একটি প্রদেশ যেখানে কৌশলগত অবকাঠামোর "তিনটি অভাব" রয়েছে: কোনও বিমানবন্দর নেই, কোনও রেলপথ নেই এবং আজও কোনও এক্সপ্রেসওয়ে নেই।

থাই নুয়েন এবং হ্যানয়ের সাথে বাক কানকে সংযুক্তকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ, জাতীয় মহাসড়ক ৩, ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে নির্মিত হয়েছিল। অসংখ্য সংস্কার সত্ত্বেও, এর পরিধি এবং পরিচালনা ক্ষমতা সীমিত। রাস্তাটি অনেক আবাসিক এলাকা এবং দুর্গম পাহাড়ি ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যার ফলে সম্প্রসারণ কঠিন হয়ে পড়ে। যানজট, দুর্ঘটনা এবং ভারী যানবাহনের জন্য অসুবিধা প্রায়শই ঘটে, যা আঞ্চলিক সংযোগ, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং বিনিয়োগ আকর্ষণকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে।

...নতুন প্রেরণা এবং কৌশলের দিকে পরিচালিত করে।

সীমিত পরিবহন অবকাঠামোর প্রেক্ষাপটে, ৫,৭৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের ২৮.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ের বাস্তবায়ন, বাক কানের জন্য বিরাট প্রত্যাশার দ্বার উন্মোচিত করেছে। এই রাস্তাটি সরাসরি হ্যানয় - থাই নুয়েন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে, রাজধানী থেকে উত্তর সীমান্ত পর্যন্ত একটি অবিচ্ছিন্ন এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষ তৈরি করবে, জাতীয় পরিবহন অক্ষ CT07 সম্পূর্ণ করবে এবং তা লুং এবং ত্রা লিনের মতো সীমান্ত গেটগুলির মাধ্যমে চীনের সাথে বাণিজ্য করিডোর সম্প্রসারণ করবে।

কেবল একটি পরিবহন প্রকল্পের চেয়েও বেশি, এই এক্সপ্রেসওয়ে প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি কৌশলগত চালিকা শক্তি। ২০৩০ সাল পর্যন্ত পরিকল্পনা অনুসারে, বাক কানের লক্ষ্য বাক কান সিটি, চো মোই এবং বাক থং-এ অনেক শিল্প অঞ্চল এবং ক্লাস্টার গড়ে তোলা। তবে পরিবহন সীমাবদ্ধতার কারণে বিনিয়োগ আকর্ষণ করা কঠিন হয়ে পড়েছে। একবার এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হলে, এটি সংযোগ সমস্যার সমাধান করবে, সরবরাহ খরচ কমাবে এবং বৃহৎ আকারের উৎপাদনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।

প্রদেশটি বাক কান সিটি এবং চো মোইতে লজিস্টিক সেন্টার স্থাপনের পরিকল্পনা করছে, ধীরে ধীরে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত একটি আধুনিক শিল্প ও পরিষেবা বাস্তুতন্ত্র তৈরি করবে, যা বাক কানকে উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে একটি পণ্য পরিবহন কেন্দ্রে পরিণত করবে।

তদুপরি, এই এক্সপ্রেসওয়ে পর্যটন শিল্পকে আরও উৎসাহিত করবে। বাক কানে বা বে লেক, বা বে জাতীয় উদ্যান, গুহা ব্যবস্থা, জলপ্রপাত, ঐতিহ্যবাহী গ্রাম ইত্যাদির মতো অনেক বিখ্যাত আকর্ষণ রয়েছে, তবে অবকাঠামোগত সীমাবদ্ধতার কারণে এটি খুব বেশি পর্যটককে আকর্ষণ করতে পারেনি। সম্পন্ন হলে, এক্সপ্রেসওয়ে হ্যানয় থেকে ভ্রমণের সময় প্রায় 2.5 ঘন্টা কমিয়ে আনবে, টেকসই পর্যটনে বিনিয়োগের সুযোগ তৈরি করবে এবং স্থানীয় জনগণের জন্য জীবিকা নির্বাহ করবে।

অধিকন্তু, এই রুটটি আঞ্চলিক ব্যবধান কমাতেও অবদান রাখে, জনগণকে উন্নত স্বাস্থ্যসেবা এবং শিক্ষা পরিষেবা পেতে সহায়তা করে, একই সাথে জরুরি পরিস্থিতিতে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।

বাক কান প্রদেশের পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড দিন কোয়াং টুয়েন, চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য জমি পরিষ্কারের কাজের স্থান পরিদর্শন করেছেন।

একটি টেকসই ভবিষ্যতের দিকে

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য বাক কান প্রাদেশিক পরিকল্পনার উন্নয়ন অভিমুখ অনুসারে, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে হল দক্ষিণের চালিকা শক্তি, যা বাক কান সিটি এবং বাক থং-এর নগর-শিল্প এলাকাকে থাই নগুয়েনের সীমান্তবর্তী চো মোই বৃদ্ধির মেরুর সাথে সংযুক্ত করবে। এই করিডোর বরাবর, প্রক্রিয়াকরণ শিল্প, নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদন, সরবরাহ কেন্দ্র, উপগ্রহ শহর এবং স্মার্ট পরিষেবাগুলি দৃঢ়ভাবে বিকশিত হবে।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির সদস্য এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড দিন কোয়াং টুয়েন মূল্যায়ন করেছেন: চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে কেবল ট্র্যাফিক সমস্যার সমাধান করে না বরং প্রদেশটিকে উন্নয়নের বৈপরীত্য কাটিয়ে উঠতেও সাহায্য করে - সম্পদে সমৃদ্ধ কিন্তু এখনও অর্থনৈতিকভাবে শক্তিশালীভাবে উন্নত নয়। সম্পূর্ণ পরিবহন অবকাঠামো বন সম্পদ, ঔষধি গাছপালা, ইকোট্যুরিজম, সবুজ অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং কাঁচা সম্পদের উপর নির্ভরতা হ্রাসের টেকসই শোষণের সুযোগ তৈরি করবে। প্রদেশটি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করছে, ২০২৬ সালের মধ্যে এক্সপ্রেসওয়েটি খোলার জন্য প্রচেষ্টা করছে।

ফুওং থাও

সূত্র: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html