হো চি মিন সিটির এক্সপ্রেসওয়েগুলো জরুরি ভিত্তিতে সম্প্রসারণ করা প্রয়োজন।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি)-এর তথ্যমতে, ২০২৪ সালে ভিইসি-র এক্সপ্রেসওয়েগুলোর ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ মসৃণ ও নিরাপদ যান চলাচল নিশ্চিত করতে অব্যাহত ছিল; ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ (ইটিসি) ব্যবস্থা স্থিতিশীল ও দক্ষতার সাথে পরিচালিত হয়েছে।

2024 সালে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে 23.2 মিলিয়ন যানবাহনকে স্বাগত জানিয়েছে। ছবি: এনগোক হান

নোই বাই – লাও কাই, কাও গিয়ে – নিন বিন, দা নাং – কুয়াং গাই এবং হো চি মিন সিটি – লং থান – দাও জাই সহ এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে যানবাহনের সংখ্যা ৬৭.৪ মিলিয়নেরও বেশি হয়েছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ১১.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে।

২.৩২ কোটি যানবাহন নিয়ে হো চি মিন সিটি – লং থান – ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েতে ভিইসি-র রুটগুলোর মধ্যে যান চলাচল সবচেয়ে বেশি, যার প্রবৃদ্ধি ১২.৪%।

এদিকে, দা নাং – কুয়াং গাই এক্সপ্রেসওয়েও সর্বোচ্চ প্রবৃদ্ধির হার বজায় রেখেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ১৫.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, কিন্তু এতে যান চলাচল ছিল সর্বনিম্ন, মাত্র ২৭ লক্ষ যানবাহন।

অন্য দুটি রুটের মধ্যে, কাও গি – নিন বিন রুটে নিরাপদে ২.২৬ কোটি যানবাহন চলাচল করলেও, এই রুটে প্রবৃদ্ধি ছিল সর্বনিম্ন, মাত্র ৮.৩%; নোই বাই – লাও কাই রুটে যানবাহনের সংখ্যা ১.৮৯ কোটিতে পৌঁছেছে এবং প্রবৃদ্ধি হয়েছে ১৪.৩%।

এক্সপ্রেসওয়েতে যান চলাচল শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করা ভিইসি-র নেতৃত্বের কাছে সর্বদাই একটি অগ্রাধিকারের বিষয়। ট্রাফিক আইন, বিশেষ করে এক্সপ্রেসওয়েতে যান চলাচল নিরাপত্তা সংক্রান্ত আইনের প্রচার ও শিক্ষাদানের উপর জোর দেওয়া হয়েছে এবং তা আরও জোরদার করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, ভিইসি-র এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে সড়ক দুর্ঘটনা, প্রাণহানি এবং আহতের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

তবে, ভিইসি জানিয়েছে যে, যানবাহনের সংখ্যা হঠাৎ বেড়ে যাওয়া এবং সড়ক দুর্ঘটনার কারণে ছুটির দিন, টেট (চন্দ্র নববর্ষ) এবং সপ্তাহান্তে কিছু এক্সপ্রেসওয়েতে এখনও যানজট দেখা যায়, যেমন: কাও গিয়ে – নিন বিন রুট; এবং হো চি মিন সিটি – লং থান – ডাউ জিয়ে রুট। বিশেষ করে, লং থান থেকে হো চি মিন সিটির দিকে Km12+000 – Km 23+000 পর্যন্ত অংশ এবং হো চি মিন সিটি থেকে লং থানের দিকে Km4+000 – Km12+000 পর্যন্ত অংশে প্রায়শই যানজট দেখা যায়, এমনকি সকাল ও বিকেলের দিকেও। এটি হো চি মিন সিটি – লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশটির নকশাকৃত ধারণক্ষমতায় পৌঁছে যাওয়ায় এর সম্প্রসারণের জরুরি প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে।

২০২৫ সালের চান্দ্র নববর্ষ ও বসন্ত উৎসব চলাকালীন জনগণের যাতায়াতের চাহিদা আরও ভালোভাবে মেটাতে এবং ভিইসি-র এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, ভিইসি নেতৃবৃন্দ পরিচালন ও সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে সক্রিয়ভাবে যুক্তিসঙ্গত যান চলাচল নিয়ন্ত্রণ ও বিকল্প পথের পরিকল্পনা প্রণয়ন করতে; যানবাহনগুলোকে নিরাপদে ও নির্বিঘ্নে চলাচলে নির্দেশনা দিতে; হটলাইন নম্বর প্রচার করতে এবং নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর কাছ থেকে প্রাপ্ত মতামত দ্রুত গ্রহণ ও সমাধানের জন্য ২৪/৭ অন-কল ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে নির্দেশ দিয়েছেন।

এছাড়াও, জাতীয় সংসদের রেজুলেশন নং ১৭৪/২০২৪/কিউএইচ১৫ অনুযায়ী মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) হ্রাস করার নীতি নির্ধারণকারী ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের সরকারি ডিক্রি নং ১৮০/২০২৪/এনডি-সিপি অনুসারে, ভিইসি এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের পরিষেবা ফি-এর উপর ২% ভ্যাট হ্রাসের নীতিটি ৩০ জুন, ২০২৫ পর্যন্ত বর্ধিত করছে।

এছাড়াও, কর্পোরেশন এবং এর পরিচালনাকারী ইউনিটগুলোর আয়োজিত সতর্কবার্তা ও ব্যাপক জনসচেতনতামূলক প্রচারণা সত্ত্বেও, গত এক বছরে ভিইসি-র এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে চলাচলকারী ৫ লাখ ৯০ হাজারেরও বেশি যানবাহনের ইটিসি টোল সংগ্রহ অ্যাকাউন্টে অপর্যাপ্ত তহবিল ছিল। যানবাহনগুলো যখন টোল স্টেশনগুলো দিয়ে উচ্চ গতিতে চলাচল করে, তখন সৃষ্ট যানজট এবং নিরাপত্তা ঝুঁকির এটি অন্যতম একটি কারণ।

উৎস: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm