নির্ধারিত সময়ের আগেই ফং চাউ সেতু সম্পন্ন, স্বদেশের উন্নয়নের সুযোগ বৃদ্ধি করছে

৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখে সকালে জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে পুরাতন ফং চাউ সেতু ভেঙে পড়ার পর, যানজট সৃষ্টির ফলে, ফু থো প্রদেশের (প্রাক্তন লাম থাও এবং তাম নং জেলা) ভ্যান জুয়ান এবং ফুং নগুয়েন কমিউনের লাল নদীর উভয় তীরের মানুষ প্রতিদিন নতুন সেতুটি নির্মাণের জন্য অপেক্ষা করছেন।

ফং চাউ সেতুর উপরিভাগে ডামার এবং লেন চিহ্ন দিয়ে পাকা করা হয়েছে। ছবি: দাও আন/ভিএনএ

ভিত্তিপ্রস্তরের তারিখ (২১ ডিসেম্বর, ২০২৪) থেকে ৯ মাসেরও বেশি সময় পর, সরকার, মন্ত্রণালয়, শাখা এবং ফু থো প্রদেশের ব্যাপক অংশগ্রহণের পাশাপাশি হাজার হাজার প্রকৌশলী ও কর্মীর দিনরাত পরিশ্রমের মনোবলের মাধ্যমে, নতুন ফং চাউ সেতুটি সম্পন্ন হয়েছে, উদ্বোধনের দিনের অপেক্ষায়, জনগণের সেবা করার জন্য। সেতুটি নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৩ মাস এগিয়ে এবং শত শত বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং পর্যন্ত বিনিয়োগ খরচ সাশ্রয় করে।

ট্র্যাফিক ধমনী পুনঃসংযোগ করুন

জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-এর অংশ, লাল নদীর উপর অবস্থিত ফং চাউ সেতুটি উত্তর মধ্যভূমি এবং পাহাড়ি অঞ্চলকে লাল নদীর ব-দ্বীপের সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ পথ। ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে ৩ নম্বর ঝড়ের সময় পুরাতন সেতুটি হঠাৎ ভেঙে পড়লে, বাণিজ্য, ভ্রমণ এবং মাল পরিবহন ব্যাহত হয়, যার ফলে হাজার হাজার পরিবার নদী পার হওয়ার জন্য কয়েক ডজন কিলোমিটার পথ ঘুরতে বাধ্য হয়।

ফং চাউ সেতু ধসের ফলে অনেক মানুষ এবং যানবাহন নদীতে পড়ে যায়, যার ফলে ক্ষয়ক্ষতি এবং যান চলাচলে ব্যাঘাত ঘটে। এর পরপরই, সরকার নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে নতুন ফং চাউ সেতু প্রকল্পটি অধ্যয়ন, পরিকল্পনা তৈরি এবং বাস্তবায়নের দায়িত্ব দেয়, যার জন্য কেন্দ্রীয় বাজেটের রিজার্ভ তহবিল ব্যবহার করা হয় যার মোট বিনিয়োগ ৬৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

২০২৪ সালের ২১শে ডিসেম্বর, স্থানীয় সরকার এবং জনগণের কাছ থেকে অনেক প্রত্যাশা নিয়ে প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল। নতুন সেতুটি ৬৫২ মিটার লম্বা, ২০.৫ মিটার প্রশস্ত এবং ৮০ কিমি/ঘন্টা গতিবেগের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মূল কাঠামোটি রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে তৈরি; যার মধ্যে, প্রধান স্প্যানটিতে ৩টি অবিচ্ছিন্ন গার্ডার স্প্যান রয়েছে, যা ভারসাম্যপূর্ণ ক্যান্টিলিভার পদ্ধতিতে নির্মিত। অ্যাবাটমেন্ট এবং পিলারগুলি রিইনফোর্সড কংক্রিট, বোরড পাইল ফাউন্ডেশন দিয়ে তৈরি, যা জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-এর সাথে সংযোগকারী দ্বি-মুখী প্রবেশপথের সাথে মিলিত। প্রধান নির্মাণ ইউনিট হল ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন (আর্মি কর্পস ১২) এবং অনেক উপ-ঠিকাদারের অংশগ্রহণে।

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের পরপরই, শত শত প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং আধুনিক যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম নির্মাণস্থলে একত্রিত করা হয়। ২০২৫ সালের শুরু থেকে, রেড রিভার পলিমাটি সমভূমিতে, বোরিং মেশিন, স্টিলের বার ঢালাই এবং কংক্রিট ঢালার শব্দ দিনরাত সরগরম হয়ে উঠেছে। কঠোর আবহাওয়ায়, কখনও ৪০ ডিগ্রির তীব্র তাপে, কখনও দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টিপাতের সাথে, ফং চাউ সেতুর শ্রমিকরা এখনও নির্মাণস্থলে লেগে থাকে, অগ্রগতি বজায় রাখার জন্য ৪টি শিফটে বিভক্ত, ৪টি দল।

ট্রুং সন ৯ ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (১২তম আর্মি কর্পস) পরিচালক কর্নেল ট্রান এনগোক টুয়ান বলেন: সময় কমানোর জন্য, ইউনিটগুলি অনেকগুলি সমলয় সমাধান মোতায়েন করেছে: ২৪/২৪ ঘন্টা কাজের শিফট বৃদ্ধি করা, আরও নির্মাণ সরঞ্জাম সংগ্রহ করা, উন্নত সুষম ক্যান্টিলিভার কাস্টিং প্রযুক্তি প্রয়োগ করা। একই সাথে, ত্রুটি এড়াতে নিবিড় প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধানের আয়োজন করা। এর জন্য ধন্যবাদ, বোরড পাইল ফাউন্ডেশন, ব্রিজ পিয়ার নির্মাণ, প্রধান গার্ডার ইনস্টলেশন, সুষম ক্যান্টিলিভার কাস্টিংয়ের মতো প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে।

আগস্টের শেষের দিকে, প্রায় ২৫০ দিন ধরে একটানা নির্মাণের পর, সেতুটি অবশেষে বন্ধ করে দেওয়া হয়। এটিকে লাল নদীর দুই তীরের পুনঃসংযোগের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে বিবেচনা করা হয়। বর্তমানে, চূড়ান্ত কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং ২৮ সেপ্টেম্বর সেতুটির উদ্বোধনের জন্য প্রস্তুত।

বিশ্বাসের সেতু

ফং চাউ সেতুর উপরিভাগে ডামার এবং লেন চিহ্ন দিয়ে পাকা করা হয়েছে। ছবি: দাও আন/ভিএনএ

৯ মাসেরও বেশি সময় ধরে নির্মাণের পর, নতুন ফং চাউ সেতুটি "রোদ ও বৃষ্টিকে অতিক্রম করে, দিনরাত নির্মাণস্থলে থাকার" মনোভাব প্রদর্শন করেছে - সৈনিক - প্রকৌশলী, ১২তম সেনা কর্পসের কর্মী এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি। তারা ১০ মাসেরও কম সময়ে, পরিকল্পনার চেয়ে প্রায় ৩ মাস কম সময়ে, বৃহৎ আকারের, প্রযুক্তিগতভাবে জটিল প্রকল্পটি সম্পন্ন করে একটি অলৌকিক ঘটনা ঘটিয়েছে।

নতুন ফং চাউ সেতু প্রকল্পের নির্মাণকর্মী মিঃ ট্রান কিম নোগক জানান যে, এমন কিছু দিন ছিল যখন প্রচণ্ড বৃষ্টিপাত হত এবং মাটি কাদাযুক্ত থাকত, যার ফলে উপকরণ পরিবহন করা খুব কঠিন হয়ে পড়ত। যখন রোদ প্রখর থাকত, সেতুর পৃষ্ঠ এবং ইস্পাত পুড়ে যেত, ঘামে তাদের শার্ট ভিজে যেত, তবুও তারা একে অপরকে চেষ্টা করার জন্য উৎসাহিত করত। যেদিন সেতুটি সম্পন্ন হবে, সেই দিনের কথা চিন্তা করে, যখন পুরানো সেতুতে আর মানুষ ভিড় এবং ভিড় থাকবে না, তারা খুশি বোধ করত এবং আরও কঠোর পরিশ্রম করার জন্য আরও অনুপ্রেরণা পেত।

নতুনভাবে ব্যবহৃত ফং চাউ সেতুটি জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি-তে যানবাহন চলাচল সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করবে, যা ফু থোর সাথে লাও কাই , টুয়েন কোয়াং এবং রেড রিভার ডেল্টাকে সংযুক্তকারী গুরুত্বপূর্ণ রুট, বিশেষ করে স্থানীয় জনগণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে।

মিসেস বুই থি নগক ল্যান, জোন ১২, ট্যাম নং কমিউন, ফু থো প্রদেশ আবেগঘনভাবে ভাগ করে নিলেন: "এক বছরেরও বেশি সময় ধরে, আমাদের দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে হচ্ছে, যা ব্যয়বহুল এবং বিপজ্জনক উভয়ই। এখন যেহেতু নতুন সেতুটি প্রায় সম্পন্ন হয়েছে, সবাই খুশি। আমরা জানি যে শ্রমিকরা দিনরাত কঠোর পরিশ্রম করেছেন। সেতুটি আরও বড় হতে দেখে আমরা খুব কৃতজ্ঞ বোধ করছি।"

ফু থো প্রদেশের জুয়ান লুং কমিউনের মিঃ নগুয়েন ভ্যান থুয়াট জানান যে পার্টি, রাজ্য এবং সরকারের মনোযোগের সাথে, ফং চাউ সেতুটি সবেমাত্র নির্মাণ শুরু হয়েছে, প্রত্যেকেই প্রতিদিন এটির জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে যাতে তারা আগের মতো সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে পারে। প্রায় এক বছরের জরুরি নির্মাণের পর, প্রকৌশলী, কর্মীদের অক্লান্ত প্রচেষ্টা এবং সকল স্তরের কর্তৃপক্ষের নিবিড় নির্দেশনায়, সেতুটি এখন সম্পন্ন হয়েছে এবং ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত। দীর্ঘদিনের এই ইচ্ছা পূরণ হয়েছে, বিশেষ করে জুয়ান লুং এবং পার্শ্ববর্তী কমিউনের মানুষ উচ্ছ্বসিত এবং খুশি কারণ তারা কেবল সুবিধাজনক এবং নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারে না বরং অর্থনৈতিক উন্নয়ন, পণ্য বাণিজ্যের সুযোগও উন্মুক্ত করে, তাদের জীবন উন্নত করতে অবদান রাখে...

সম্মিলিত ইচ্ছাশক্তি এবং শক্তির স্ফটিকায়ন

নতুন ফং চাউ সেতুর নির্মাণের দিকে ফিরে তাকালে দেখা যায় যে, এটি কেন্দ্র থেকে স্থানীয় স্তর পর্যন্ত দৃঢ় সংকল্পের স্ফটিকায়ন, বিনিয়োগকারী, নির্মাণ ইউনিট, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা এবং জনগণের মধ্যে সংহতির শক্তি। প্রতিকূল আবহাওয়া এবং জরুরি অগ্রগতির চাপের প্রেক্ষাপটে, প্রতিটি ক্যাডার, প্রকৌশলী এবং কর্মী সময়মতো প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য "কুঁড়েঘরে খাওয়া এবং ঘুমানো" কষ্টের কথা ভাবেননি।

মাত্র ৯ মাসের মধ্যে, প্রায় ৬৫৩ মিটার লম্বা এবং ২০ মিটারেরও বেশি প্রশস্ত, লাল নদীর উপর বিস্তৃত একটি আধুনিক সেতু রূপ নিয়েছে, যা দুটি তীরকে পুনরায় সংযুক্ত করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, স্বদেশের উন্নয়নের জন্য নতুন সুযোগের সূচনা করছে। ২৮শে সেপ্টেম্বর সেতুটির উদ্বোধন কেবল ফু থোর জনগণের জন্য আনন্দের বিষয় নয় বরং দেশের পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে "গতি, সংকল্প, দক্ষতা" এর চেতনারও প্রমাণ।

৯ আগস্ট ফু থো প্রদেশের ফং চাউ সেতু নির্মাণস্থল পরিদর্শন ও পরিদর্শনকালে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন নির্মাণস্থলে কর্মকর্তা, সৈন্য, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের "রোদ ও বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠার" মনোভাবের প্রশংসা করেন।

প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে ফং চাউ সেতু কেবল একটি ট্র্যাফিক প্রকল্প নয়, বরং উত্তর মধ্যভূমি অঞ্চলের টেকসই উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষার প্রতীকও। প্রধানমন্ত্রী "গৌরব কেবল তাদেরই আসে যারা সময়নিষ্ঠ" এই চেতনার পুনরাবৃত্তি করেন; আশা করেন যে ইউনিটগুলি সেতুটি সম্পন্ন করার, সময়সূচীতে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত করার এবং মানুষের যাতায়াতের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য প্রচেষ্টা চালাবে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/cau-phong-chau-hoan-thanh-vuot-tien-do-mo-rong-co-hoi-phat-trien-vung-dat-to-20250927085150129.htm