সম্ভবত একবারে একটা কাজ।

সংবাদ প্রতিবেদনটি দেখে আমি আতঙ্কিত হয়েছিলাম। হ্যানয়ের ঠিক মাঝখানে কয়েক একর জুড়ে একটি অবৈধ বাস স্টেশন রয়েছে। এই স্টেশনে বড় থেকে ছোট সব ধরনের যাত্রীবাহী বাস আছে। শুধু তাই নয়, স্টেশনটির অর্ধেক অংশ যাত্রীবাহী বাসের জন্য, আর বাকি অর্ধেক পণ্য বোঝাই ও খালাস করা ট্রাকে ব্যস্ত থাকে। আরও উদ্বেগজনক বিষয় হলো, এই স্টেশনে প্রবেশ ও প্রস্থানকারী সমস্ত যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ও নির্দেশনার অধীন এবং প্রত্যেককে টিকিট কিনতে হয়।

এত জাঁকজমকের পর, একে অবৈধ বলা হচ্ছে কেন?

এটি বেআইনি, কারণ এই কার্যক্রমে লাইসেন্স ছাড়া যাত্রী ওঠানো-নামানো এবং পণ্য বোঝাই ও খালাস করা হয়। এর আগে পরিবহন পরিদর্শকরা বহুবার এসে এটি বন্ধ করে দিয়েছিলেন। কিন্তু ২০২৫ সালের জুলাই মাসের শুরু থেকে, যখন মন্ত্রণালয় থেকে প্রাদেশিক পর্যায় পর্যন্ত পরিবহন পরিদর্শকরা তাদের পরিদর্শন ও প্রয়োগমূলক কার্যক্রম বন্ধ করে দেন, তখন থেকেই এই টার্মিনালটি আবার জমজমাট হয়ে উঠেছে! এত বড় মাপের এবং এমন নির্লজ্জ কার্যকলাপের কারণে জনমত নিশ্চিত: "নিশ্চয়ই এর পেছনে কেউ আছে।"

আমাদের দেশের ট্র্যাফিক ব্যবস্থা অদ্ভুত। যানবাহনগুলো নিরাপদ দূরত্ব বজায় না রাখায় হাইওয়েতে সারাক্ষণ দুর্ঘটনা ঘটে। তবে, চিৎকার করা এক জিনিস, আর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বাস্তবে পরিবর্তন আনা সম্পূর্ণ ভিন্ন জিনিস। গাড়ির ক্ষেত্রে, যেগুলোর ‘পরিবর্তিত’ হেডলাইট বিপরীত দিক থেকে আসা এবং একই দিক থেকে আসা উভয় যানবাহনের চোখ ধাঁধিয়ে দেয়, সেগুলো এখনও বেপরোয়াভাবে ঘুরে বেড়ায়।

যখনই আপনি ‘কঠোরতা’র কথা শোনেন, তখনই বুঝে যান যে এর পরপরই পরিস্থিতি শিথিল হয়ে যাবে। ধারাবাহিক শৃঙ্খলা বিরল। পরিস্থিতি কেবল তখনই বদলাবে, যদি আইন প্রয়োগ ধারাবাহিকভাবে ও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে করা হয়।

TU QUEO

উৎস: https://www.sggp.org.vn/chac-tung-thu-mot-post814760.html