অন্যান্য অনেক দেশের তুলনায় ভিয়েতনামের ভিসা নীতি অনেক বেশি কঠোর।

পর্যটন উপদেষ্টা পরিষদের সদস্য ড. লুয়ং হোয়াই নাম ১০ই মার্চ থান নিয়েন সংবাদপত্র কর্তৃক আয়োজিত 'ভিসা উন্মুক্তকরণ, পর্যটন পুনরুদ্ধার' শীর্ষক কর্মশালায় বিষয়টি উত্থাপন করেন।

থাকার মেয়াদ ৩০-৪৫ দিন পর্যন্ত বাড়ান এবং একাধিকবার প্রবেশ ও প্রস্থানের অনুমতি দিন।

ভিসা সহজীকরণের বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে ডঃ লুয়ং হোয়াই নাম বলেন যে, এটি একটি দীর্ঘ এবং বহুল আলোচিত বিষয়, কিন্তু আজ থান নিয়েন সংবাদপত্রের উত্থাপিত বিষয়টি ভিন্ন, একটি ভিন্ন প্রেক্ষাপটে। অর্থাৎ, কোভিড-১৯ পূর্ববর্তী সময়ের তুলনায় আন্তর্জাতিক পর্যটন বাজারের পুনরুদ্ধার অত্যন্ত ধীর হওয়ায়, মহামারীর পরে ভিয়েতনামের পর্যটন ও বিমান চলাচল শিল্প চরম সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। তিনি প্রশ্নটি উত্থাপন করেন: "পর্যটন শিল্পকে পরিবর্তন করার জন্য আমরা সবকিছু করতে পারি। কেন? কারণ আমাদের আর পেছনে ফেরার কোনো পথ নেই। পর্যটন ক্ষেত্রটি মন্থর এবং এটিকে পরিবর্তন করার জন্য আমাদের সমাধান প্রয়োজন।"

ড. লুয়ং হোয়াই নাম ১০ই মার্চ সকালে থান নিয়েন সংবাদপত্র কর্তৃক আয়োজিত 'ভিসা উন্মুক্তকরণ, পর্যটন পুনরুদ্ধার' শীর্ষক সেমিনারে বক্তব্য রাখেন।

জনাব নাম নিম্নলিখিত উদাহরণটি তুলে ধরেন: ২০২২ সালে ভিয়েতনামে আগত আন্তর্জাতিক পর্যটকের সংখ্যা ২০১৯ সালের তুলনায় মাত্র এক-পঞ্চমাংশ ছিল। মহামারীর আগে, ভিয়েতনাম থাইল্যান্ডের তুলনায় অর্ধেক সংখ্যক আন্তর্জাতিক পর্যটক পেত। আমাদের বিপুল পর্যটন সম্ভাবনা ও সুবিধা, বিশেষ করে আমাদের সমৃদ্ধ প্রাকৃতিক, সাংস্কৃতিক এবং ঐতিহাসিক ঐতিহ্যের কথা বিবেচনা করলে, এটি একটি দুঃখজনক তুলনা। তবে, গত বছর ভিয়েতনামে আগত আন্তর্জাতিক পর্যটকের সংখ্যা থাইল্যান্ডের তুলনায় মাত্র এক-তৃতীয়াংশে নেমে আসে। এ বছর, আমরা যদি সতর্ক না হই, তবে এই সংখ্যা আরও গভীরভাবে হ্রাস পাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

এই বাস্তবতা আমাদের শুধু হতাশই নয়, উদ্বিগ্নও করে তুলছে। আমরা যদি ক্রমাগত পিছিয়ে যেতে থাকি, তবে ভিয়েতনামের বিমান ও পর্যটন শিল্প মারাত্মক বিপদের মুখে পড়বে। ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর আর্থিক অবস্থা খুবই দুর্বল। আন্তর্জাতিক পর্যটকদের অভাবে হাজার হাজার পর্যটন ব্যবসা, হোটেল, আকর্ষণীয় স্থান এবং বিনোদন কেন্দ্র ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে, বিপুল ঋণের বোঝা বাড়াচ্ছে এবং কর্মী ছাঁটাই করছে। ব্যাংকের ঋণ পরিশোধের জন্য অনেক হোটেল বিক্রির জন্য প্রস্তাব করা হচ্ছে," ড. নাম জানান।

একইভাবে, আমাদের দেশের সমস্ত বিমান সংস্থাগুলো "লোকসান ও ঋণে ডুবে আছে"। বিশেষ করে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের পুঞ্জীভূত লোকসান ৩৪,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি, ইক্যুইটি ১০,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি এবং এটি তালিকাচ্যুতির ঝুঁকিতে রয়েছে। এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান, প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের পুঞ্জীভূত লোকসান ১০,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যা এর ইক্যুইটির তিনগুণ। অল্প কিছুদিন ধরে কার্যক্রম পরিচালনা করা ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ কোভিড-১৯ মহামারীর কবলে পড়েছে এবং এর আগের ইতিবাচক খবরগুলো উধাও হয়ে গেছে। এটি সম্প্রতি ১৬,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি পুঞ্জীভূত লোকসানের কথা ঘোষণা করেছে। ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে মুনাফা অর্জনের পর, ভিয়েটজেট এয়ার ২০২২ সালে ২,১৭০ বিলিয়ন VND লোকসানের সম্মুখীন হয়। এমনকি কোভিড-১৯ চলাকালীন বিমান শিল্পে 'নায়ক' হিসেবে পরিচিত ভিয়েট্রাভেল কর্পোরেশনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন কুওক কি-ও বলেছেন যে, মহামারীর পরে এই নবীনতম বিমান সংস্থাটি "পালকহীন পাখির মতো" হয়ে পড়েছে।

ব্যক্তিগতভাবে আমি কখনোই বলব না যে ভিয়েতনামের পর্যটন ও বিমান চলাচল ব্যবসা অতীতে যে সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে এবং বর্তমানে হচ্ছে, তার কারণ ভিসা নীতি। তবে, পর্যটনকে উৎসাহিত করার পাশাপাশি যদি ভিসা নীতি শিথিল করা হয়, তাহলে তা অর্থনৈতিক উন্নয়নে গতি আনবে, পর্যটন ব্যবসাকে সাহায্য করবে এবং বিশেষ করে দেশে আরও বেশি বৈদেশিক মুদ্রা নিয়ে আসবে,” জনাব লুয়ং হোয়াই নাম বলেন।

আন্তর্জাতিক পর্যটনকে রক্ষা করার অর্থ শুধু পর্যটন ব্যবসা, বিমান সংস্থা এবং প্রাথমিক ও মাধ্যমিক রিসোর্ট রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগকারীদের বাঁচানোই নয়, বরং পর্যটন শহরগুলোর দরিদ্র পথ বিক্রেতাদের জন্য বিক্রির আরও সুযোগ তৈরি করা এবং আয় বাড়ানোও, যাদের জীবন পর্যটকের অভাবে অনেক বেশি কঠিন হয়ে পড়েছে। প্রত্যেক আন্তর্জাতিক পর্যটকের আগমনের সাথে সাথে সা পা-তে স্মারক বিক্রি করা শিশুদের বিক্রির সুযোগ বাড়ে এবং এটি দরিদ্রদের দারিদ্র্য থেকে মুক্তি পাওয়ার সুযোগও তৈরি করে," জনাব নাম আরও বলেন।

ভিসা পরিষেবা সংক্রান্ত সমস্যাটি দ্রুত সমাধান করুন।

সেখান থেকে, ডঃ লুয়ং হোয়াই নাম পরামর্শ দেন: "আমাদের একতরফা ভিসা ছাড় দেওয়া দেশগুলোর সংখ্যা বাড়াতে হবে। থাইল্যান্ড বর্তমানে ৬৮টি দেশকে ভিসা ছাড় দেয়। ভিয়েতনামও থাইল্যান্ডের মতো হতে পারে, থাকার মেয়াদ ১৫ দিন থেকে বাড়িয়ে ৩০-৪৫ দিন করে। বিশেষ করে, পর্যটকদের একাধিকবার প্রবেশ ও প্রস্থানের অনুমতি দেওয়া উচিত। বর্তমানে, ভিয়েতনামে থেকে সিঙ্গাপুরে ফিরে যাওয়ার অনুমতি পর্যটকদের দেওয়া হয় না, তাই তারা সঙ্গে সঙ্গে চলে যান। এই নীতি ছাড়া, ভবিষ্যতে লং থান বিমানবন্দরের ট্রানজিট সামলাতে অসুবিধা হবে। অথবা, আমরা ইইউ সদস্য দেশগুলোর সকল পর্যটকদের ভিসা ছাড় দিতে পারি। এরা নিরাপদ, সভ্য এবং বন্ধুত্বপূর্ণ পর্যটক। আমাদের একতরফা ভিসা ছাড় কর্মসূচির মেয়াদ ৫ বছর পর্যন্ত বাড়ানো উচিত যাতে ব্যবসাগুলো আত্মবিশ্বাসের সাথে বিপণন, পণ্য উন্নয়ন, পরিচিতি এবং সম্প্রসারণ করতে পারে..." - ডঃ নাম প্রস্তাব করেন।

বর্তমান ধরনের পর্যটক ভিসা পরিষেবা ভিসা নীতিকে বিকৃত করছে এবং সহায়তা করার পরিবর্তে, ভিসা পরিষেবা সংস্থাগুলো অর্থ আদায়ের জন্য পর্যটকদের "হয়রানি" করছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন এবং ভারতের (ভিয়েতনামে সরাসরি ফ্লাইট থাকা প্রধান পর্যটন বাজার) পর্যটকদের জন্য, কিছু দেশ ভিয়েতনামের নাগরিকদের যে দীর্ঘমেয়াদী ভিসা দিয়ে আসছে তার অনুরূপ, ৫-১০ বছর মেয়াদী একটি দ্বিপাক্ষিক ভিসা নীতিমালা নিয়ে শীঘ্রই একটি চুক্তি হওয়া উচিত।

MICE ইভেন্ট এবং গলফ পর্যটনে অংশগ্রহণের জন্য ভিয়েতনামে প্রবেশকারী বিদেশী প্রতিনিধিদলকে (MICE এবং গলফ ইভেন্ট আয়োজকদের দেওয়া তালিকার ভিত্তিতে) ভিসা ছাড় দেওয়া উচিত; এছাড়াও, ব্যবসায়িক বা পর্যটন উদ্দেশ্যে ব্যক্তিগত জেটে করে ভিয়েতনামে আগত পর্যটক এবং ক্রু সদস্যদেরও ভিসা ছাড় দেওয়া উচিত। বিমানবন্দর এবং বিলাসবহুল হোটেলগুলির রাজস্ব বৃদ্ধির জন্য অতি-ধনীদের প্রবেশ সহজ করা প্রয়োজন…

বিশেষত, ই-ভিসার জন্য যোগ্য দেশগুলোর তালিকা প্রসারিত করুন; বৈশিষ্ট্য এবং ওয়েবসাইট ইন্টারফেসের দিক থেকে ই-ভিসা সিস্টেম উন্নত করুন; এবং অন্যান্য দেশের সাথে প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার জন্য ই-ভিসা নীতিমালা ক্রমাগত সমন্বয় করুন। ভিসা নীতিকে "ভিয়েতনামে আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকৃষ্ট করার একটি প্রতিযোগিতামূলক হাতিয়ার" হিসেবে বিবেচনা করা উচিত।

তিনি উল্লেখ করেন যে, ভিয়েতনামী এবং বিদেশী উভয় নাগরিকদের অভিবাসন ব্যবস্থাপনায় ফেসিয়াল রিকগনিশন প্রযুক্তি এবং পাসপোর্ট রিডারের প্রয়োগ দ্রুত এগিয়ে নেওয়া প্রয়োজন। অনেক দেশ এই প্রযুক্তিগুলো বাস্তবায়ন করেছে, এমনকি পাসপোর্টে প্রবেশ ও প্রস্থানের স্ট্যাম্প এবং আলাদা ভিসাও বাদ দিয়েছে এবং অভিবাসন ডেটাবেসের উপর ভিত্তি করে প্রযুক্তি দ্বারা সবকিছু সম্পূর্ণরূপে পরিচালনা করছে। "সম্প্রতি, আমি যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করি, তখন তাদের আমার পাসপোর্ট দেখানোর প্রয়োজন হয়নি; সীমান্ত নিরাপত্তা কর্মীরা আমাকে ক্যামেরার দিকে তাকাতে বলেন এবং জিজ্ঞাসা করেন আমিই মিস্টার নাম কিনা, এবং এটুকুই ছিল। আমার মতে, আধুনিক প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কখনও কখনও, সেখানে একটি হাসি ততটা গুরুত্বপূর্ণ নয়; প্রযুক্তির সাহায্যে..." মিস্টার নাম বলেন।

বিশেষ করে, ডঃ লুয়ং হোয়াই নাম বলেছেন: "একটি সমস্যা হলো, অনেক পর্যটন ব্যবসা পর্যটন পরিষেবার চেয়ে ভিসা পরিষেবার উপর বেশি মনোযোগ দেয়, যা এই শিল্পকে বিকৃত করছে। অনেক গ্রাহক অভিযোগ করেন যে কিছু কোম্পানি প্রতিদিন ভিসা প্রক্রিয়াকরণের মূল্য জানায়, আবার অন্যগুলো আরও বেশি বা কম দাম নেয়… এগুলো সরকার-নির্ধারিত মূল্য নয়, বরং পরিষেবার মূল্য। এর ফলে এমন পর্যটন ব্যবসাগুলোর মধ্যে অস্বাস্থ্যকর প্রতিযোগিতা তৈরি হচ্ছে, যারা পর্যটনে দুর্বল কিন্তু ভিসা পরিষেবায় পারদর্শী, এবং এর বিপরীতটাও ঘটছে। এই ধরনের পর্যটক ভিসা পরিষেবা ভিসা নীতিকে বিকৃত করছে এবং পর্যটকদের সহায়তা করার পরিবর্তে, তারা অর্থ উপার্জনের জন্য তাদের 'হয়রানি' করছে। ভিসা নীতি থেকে এই নেতিবাচক সমস্যাটি 'নির্মূল' করা প্রয়োজন।"

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/ts-luong-hoai-nam-chinh-sach-visa-viet-nam-qua-khat-khe-so-nhieu-nuoc-185230310103223226.htm