বেন লুক এক্সপ্রেসওয়ের দুটি অংশ আনুষ্ঠানিকভাবে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে

প্রাথমিকভাবে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের দুটি অংশ জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এবং হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের ভার আংশিকভাবে বহন করবে।

৭ ফেব্রুয়ারি, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দুটি অংশের উদ্বোধনের আয়োজন করে। দুটি অংশের মধ্যে রয়েছে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং মোড় থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং ফুওক আন বন্দর থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ পর্যন্ত রাস্তার মোড়।

ইউনিটের নেতারা বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের দুটি অংশ আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধনের জন্য ফিতা কেটেছেন।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশনের প্রতিনিধির মতে, বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৫৭.৮ কিলোমিটার, যা তিনটি এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে: লং আন , হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই। মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ৩০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পটি ২০১৪ সালের অক্টোবরে শুরু হয়েছিল এবং ২০১৯ সালে এটি সম্পন্ন হয়ে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ছিল বলে আশা করা হয়েছিল। যাইহোক, যখন নির্মাণ কাজ ৮০% এ পৌঁছে যায়, তখন এটি প্রক্রিয়া এবং নীতি, বিশেষ করে মূলধনের সাথে সমস্যার সম্মুখীন হয়, তাই নির্মাণ বন্ধ হয়ে যায় এবং ২০২৩ সালে পুনরায় শুরু হয়।

বেন লুক - লং থান হাইওয়েতে যানজট বেশি।

বর্তমানে, পুরো প্রকল্পটি তার উৎপাদনের ৯০% এরও বেশি পৌঁছেছে। বিন খান সেতুর ৯১% কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং এই বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে এটি চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ফুওক খান সেতু (লং তাউ নদীর উপর) ৮২% কাজ সম্পন্ন হয়েছে, কিন্তু বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য ঠিকাদার নির্বাচন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে। প্যাকেজ A6 ( ডং নাই অংশ) ৯০% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে, যা ৩০ এপ্রিলের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিদ্যমান রুটগুলিতে অনেক যানজট এড়াতে মানুষ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে বেছে নিয়েছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পশ্চিম প্রদেশগুলির লং থান বিমানবন্দর এবং কাই মেপ - থি ভাই সমুদ্রবন্দর ক্লাস্টারের সাথে সংযোগকারী ভূমিকা পালন করে। রুটের দুটি অংশ আগে থেকেই খোলার লক্ষ্য হল বিদ্যমান রুটগুলিতে যানজটের চাপ কমানো, যা মানুষকে আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে সহায়তা করবে।

মহাসড়ক নির্মাণ ঠিকাদারের প্রতিনিধি বলেছেন যে সম্প্রতি, ইউনিটগুলি নির্মাণকাজ দ্রুত করার জন্য যন্ত্রপাতি এবং কর্মীদের একত্রিত করার প্রচেষ্টা চালিয়েছে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জিনিসপত্র সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে, যাতে এলাকার মধ্য দিয়ে যান চলাচল নিশ্চিত করা যায়।

৫১ নম্বর জাতীয় সড়কের সংযোগস্থলে সর্বদা যানজট থাকে, বেন লুক - লং থান মহাসড়ক থেকে বের হওয়া যানবাহনের সংখ্যা খুব বেশি নয়।

অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন নগক কান বলেন যে বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ যানবাহনের চাপ কমাতে সাহায্য করবে। এটি শক্তিশালী অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করবে। লং থান বিমানবন্দরে সম্পূর্ণ সমকালীন ট্র্যাফিক সংযোগ তৈরি করা।

"বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি প্রক্রিয়া, অর্থায়ন এবং মূলধনের উৎস সম্পর্কিত অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, তাই সমন্বয় করতে হয়েছিল, কিন্তু এখন পর্যন্ত, সমস্ত আইটেম মূলত সম্পন্ন হয়েছে। ইউনিটগুলি দ্রুত স্থাপন করার এবং অবশিষ্ট আইটেমগুলির মান নিশ্চিত করার চেষ্টা করছে যাতে প্রকল্পটি শীঘ্রই পুরো রুটটি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করতে পারে," মিঃ কানহ বলেন।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের শেষ প্রান্তের একটি অংশ।

প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, প্রায় অর্ধ মাস ধরে কাজ করার পর, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের শেষ অংশ (ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে) বেশ যানবাহন চলাচল করেছে, যদিও এটি এখনও খুব বেশি ব্যস্ত নয়।

ভিডিও: বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের দুটি অংশের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠান

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-thong-xe-hai-doan-tren-cao-toc-ben-luc-long-thanh-sau-gan-11-nam-thi-cong-192250207122106934.htm