"বিতর্ক সৃষ্টি না করে মানুষের বাড়ির সামনে গাড়ি পার্কিং করার" পরামর্শ দিলেন জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি

(ড্যান ট্রাই) - প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান প্রস্তাব করেছেন যে স্থানীয়রা শাটল বাস সহ পাবলিক পার্কিং এরিয়া পরিকল্পনা করবে যাতে যানবাহন চলাচলের জন্য উপযুক্ত স্থান তৈরি হয়, যা চালক এবং লোকজন উভয়ের জন্যই সুবিধাজনক।

৩১ অক্টোবর বিকেলে জাতীয় পরিষদের কার্য অধিবেশনে দলগতভাবে আলোচিত বিষয়বস্তুর মধ্যে নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সম্পর্কিত ১০টি আইনের বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন ও পরিপূরক আইনের খসড়া অন্যতম।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান ( গিয়া লাই ) তার বক্তৃতায় সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা আইন সম্পর্কিত অনেক ধারণা প্রদান অব্যাহত রেখেছেন। মিঃ কান জাতীয় পরিষদে আলোচনা সভায় বহুবার এই বিষয়গুলি অনুসরণ করেছেন এবং প্রস্তাব করেছেন, অনেক সমাধানের পাশাপাশি অন্যান্য দেশের অভিজ্ঞতা অধ্যয়ন করার পর।

জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান (ছবি: হং ফং)।

বাড়ির সামনে গাড়ি পার্কিং সম্পর্কে, প্রতিনিধি উল্লেখ করেন যে দীর্ঘমেয়াদে প্রায়শই বিরোধ দেখা দেয়। এমনকি এমন অনেক ঘটনা ঘটেছে যেখানে যানবাহন ময়লা বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং চালক এবং বাড়ির মালিকদের মধ্যে দ্বন্দ্ব এবং সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে।

নীতিগতভাবে, মিঃ কান বলেন যে, সুবিধাজনক ভ্রমণের জন্য মানুষের তাদের বাড়ির সামনে জায়গা চাওয়ার অধিকার রয়েছে এবং চালকদেরও নিষিদ্ধ নয় এমন জায়গায় গাড়ি পার্ক করার অধিকার রয়েছে। অতএব, আইনে এই দুটি অধিকার স্পষ্ট করা প্রয়োজন।

গিয়া লাই প্রদেশের প্রতিনিধিরা ধারা ২১, অনুচ্ছেদ ৯-এ একটি নিষেধাজ্ঞা যুক্ত করার প্রস্তাব করেছেন: "সঠিক স্থানে থামানো বা পার্ক করা যানবাহনের ক্ষতিকারক ব্যবহার নিষিদ্ধ করা"। এছাড়াও, ধারা ৪, অনুচ্ছেদ ১৮-এ একটি বিষয়বস্তু যুক্ত করা প্রয়োজন: "মানুষের যানবাহনকে তাদের বাসস্থানে প্রবেশ বা বের হতে বাধা দেওয়া নয়"।

"রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলিকে পার্কিং ব্যবস্থা করতে হবে যাতে এই দুটি অধিকারের মধ্যে বিরোধ না হয় এবং নাগরিক এবং যানবাহন মালিকদের স্বার্থ সুরেলাভাবে পরিচালনা করা যায়," মিঃ কানের মতে।

প্রতিনিধিরা মানুষের বাড়ির সামনে লাইনে গাড়ি পার্কিংয়ের বাস্তবতা তুলে ধরেন, যা মানুষের যাতায়াত এবং ব্যবসা-বাণিজ্যে অসুবিধার কারণ হয়ে দাঁড়ায়।

অতএব, তিনি যেসব রাস্তায় গাড়ি পার্কিং নিষিদ্ধ নয়, সেইসব বাড়ির সামনে গাড়ি পার্কিং সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট সুপারিশও করেছেন।

প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান কর্তৃক প্রস্তাবিত পার্কিং পরিকল্পনা (ছবি: হং ফং)।

বিশেষ করে, যেসব এলাকায় ফুটপাত সংকীর্ণ, সেখানে দুটি বাড়ির মাঝখানে গাড়ি পার্ক করা উচিত, যাতে গাড়ির মাঝখানে ফুটপাতে যাওয়ার জন্য একটি পরিষ্কার পথ থাকে। যেখানে পর্যাপ্ত জায়গা নেই, সেখানে দুটি সংলগ্ন বাড়ির মাঝখানে গাড়ি পার্ক করা উচিত।

যেসব এলাকায় প্রশস্ত ফুটপাত এবং মোটরবাইক এবং পথচারীদের হাঁটার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, সেখানে গাড়িগুলি একটানা পার্ক করা যেতে পারে, ফুটপাতের প্রবেশপথ এবং প্রস্থানপথ সর্বোচ্চ ২০ মিটার দূরে রাখা যেতে পারে।

সারাদিন মানুষের বাড়ির সামনে গাড়ি পার্কিং করার বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, মিঃ কান সময়সীমার মধ্যে মানুষের বাড়ির সামনে পার্কিং ব্যবস্থা করার পরামর্শ দেন। উদাহরণস্বরূপ, প্রাতঃরাশের জন্য প্রায় 30 মিনিটের জন্য পার্কিং করার অনুমতি দেওয়া হবে। প্রায় 2 ঘন্টা পরে, একটি ফি নেওয়া হবে।

মিঃ কানের মতে, এলাকাগুলিকে শাটল বাস সহ পাবলিক পার্কিং এরিয়া পরিকল্পনা করতে হবে যাতে যানবাহনের জন্য উপযুক্ত স্থান তৈরি হয়, যা চালক এবং লোকজন উভয়ের জন্যই সুবিধাজনক।

হাইওয়ে সাইনবোর্ডের বিষয়ে আরও মন্তব্য করতে গিয়ে প্রতিনিধি নগুয়েন ভ্যান কান বলেন যে এই সাইনবোর্ডগুলি স্পষ্ট নয়, যার ফলে হাইওয়েতে প্রবেশ করতে চালকদের অসুবিধা হয়। অনেক ক্ষেত্রে, চালকরা ভুল পথে যান এবং ফিরে আসতে প্রায় ৪০ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে হয়।

তিনি প্রস্তাব করেন যে মহাসড়কের প্রবেশপথের সাইনবোর্ডগুলিতে দিকনির্দেশনামূলক তথ্য এবং পরিচিত স্থানীয় নাম থাকা উচিত, যা চালকদের প্রবেশের জন্য সঠিক মহাসড়ক বেছে নিতে সহায়তা করবে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-do-xe-truoc-cua-nha-dan-ma-khong-gay-tranh-cai-20251031165816448.htm