নগর রেল ব্যবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগের প্রকল্প সম্পর্কে মন্তব্য

রাজধানীর নগর রেল ব্যবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য মাস্টার প্ল্যান সম্পর্কিত সিটি পিপলস কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, পরিকল্পনার লক্ষ্য হল একটি সমকালীন এবং আধুনিক নগর রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলা, যা শহরের গণপরিবহনের চাহিদা পূরণ করবে, শহরের পরিবহন ব্যবস্থাকে একটি টেকসই, সুরেলা এবং যুক্তিসঙ্গত দিকে পুনর্গঠনে অবদান রাখবে; ২০২৩ সালে গণপরিবহনের হার ৫০-৫৫% এ পৌঁছানোর জন্য প্রচেষ্টা করা; ২০৩৫ সালের পরে ৬৫-৭০% এ পৌঁছানো।

চিহ্নিত দৃষ্টিভঙ্গি, লক্ষ্য এবং নীতির উপর ভিত্তি করে, শহরটি নিম্নরূপ "১টি পরিকল্পনা, ৩টি পর্যায়" বিনিয়োগের প্রস্তাব করে:

২০২৪-২০৩০ পর্যায়: ৯৬.৮ কিলোমিটার (২২, ৩, ৫ লাইন সহ) নির্মাণ সম্পন্ন করা; ৩০১ কিলোমিটারের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ সম্পন্ন করা (৪, ৬, ৭, ৮ লাইন জুয়ান মাই পর্যন্ত বিস্তৃত ১, ২এ লাইন এবং স্যাটেলাইট শহরগুলিকে সংযুক্ত করার লাইন সহ)। এই পর্যায়ে প্রাথমিক মূলধন চাহিদা প্রায় ১৪.৬০২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

২০৩১-২০৩৫ পর্যায়: ৩০১ কিলোমিটার সম্পূর্ণ বিনিয়োগ এবং নির্মাণ। প্রাথমিক মূলধন চাহিদা: প্রায় ২২.৫৭২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। পরিবহন ক্ষমতার দিক থেকে, ২০৩০ সালের পরে, নগর রেলপথগুলি ৩৫-৪০% জনসাধারণের যাত্রী পরিবহন করবে এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে মোট মূলধন চাহিদা হবে প্রায় ৩৭.১৭৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

২০৩৬-২০৪৫ পর্যায়: ২০০.৭ কিলোমিটার নগর রেলপথ নির্মাণে সম্পূর্ণ বিনিয়োগ, অনুমোদিত মূলধন পরিকল্পনা এবং সমন্বিত মূলধন মাস্টার পরিকল্পনা অনুসারে সমন্বয় ও পরিপূরক। প্রাথমিক মূলধন চাহিদা প্রায় ১৮.২৫২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

হ্যানয়ের সংহতি পরিকল্পনা সম্পর্কে, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত শহর কর্তৃক সংহত করা যেতে পারে এমন মূলধন উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখার মোট ক্ষমতা প্রায় ২৮.৫৬০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। সুতরাং, এখন থেকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত, শহরটির কেন্দ্রীয় সরকারের কাছ থেকে ২০২৬-২০৩০ এবং ২০৩১-২০৩৫ এই দুটি মধ্যমেয়াদী সময়ে প্রায় ৮.৬১৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার সহায়তা প্রয়োজন।

২০৩৫ সালের পর, হ্যানয় শহরের অতিরিক্ত নগর রেললাইনে বিনিয়োগের জন্য সক্রিয়ভাবে মূলধনের উৎস থাকবে।

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html