খান হোয়ার জন্য বৃহত্তর বিশ্বের কাছে পৌঁছানোর সুযোগটি কাজে লাগান।

একীভূতকরণের পর দেশের দীর্ঘতম উপকূলরেখা, ২০০টিরও বেশি ছোট-বড় দ্বীপ এবং স্বর্গীয় বলে বিবেচিত অনেক সুন্দর উপসাগর থাকায়, ২০৩০ সালের মধ্যে একটি কেন্দ্রশাসিত শহর হওয়ার লক্ষ্যে খান হোয়ার কাছে অর্থনৈতিকভাবে যুগান্তকারী সাফল্য অর্জন এবং এক নতুন যুগে প্রবেশের অনেক উপাদান রয়েছে।

একাধিক 'জাতীয়ভাবে অতুলনীয়' সুবিধার অধিকারী।

খান হোয়া প্রাদেশিক পার্টি কমিটি কর্তৃক সম্প্রতি জারি করা ২০২৫-২০৩০ সময়কালের জন্য দুই অঙ্কের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বিষয়ক ০১ নং প্রস্তাবের লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে খান হোয়াকে একটি কেন্দ্র-শাসিত শহরে রূপান্তরিত করা। এই প্রস্তাবে প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তির চারটি মূল স্তম্ভের উপর আলোকপাত করে করণীয় কাজ ও সমাধানসহ চারটি নির্দিষ্ট লক্ষ্যের রূপরেখা দেওয়া হয়েছে।   অর্থনীতির অন্তর্ভুক্ত খাতগুলো হলো: শিল্প, জ্বালানি, পর্যটন ও সেবা খাত এবং নগর উন্নয়ন।

২০৩০ সালের মধ্যে একটি কেন্দ্রশাসিত শহরে পরিণত হয়ে খান হোয়া সকল ক্ষেত্রে সার্বিক উন্নয়ন অর্জনের লক্ষ্য রাখে।

ছবি: এমসি

প্রাকৃতিক অবস্থা, ভৌগোলিক অবস্থান এবং প্রাকৃতিক সম্পদ, বিশেষ করে পর্যটন উন্নয়নের জন্য সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের মতো বহুবিধ সুবিধার কারণে, নিন থুয়ানের সাথে একীভূত হওয়ার পর খান হোয়া অতিরিক্ত কৌশলগত সম্পদও অর্জন করেছে, যা দক্ষিণ-মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের উন্নয়ন ক্ষেত্রকে সার্বিকভাবে সংযুক্ত করে জাতীয় ও আঞ্চলিক প্রভাবসম্পন্ন একটি নতুন প্রবৃদ্ধিকেন্দ্র গঠন করেছে।

দীর্ঘ সময় ধরে দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা কোনো সহজ পথ নয়, বরং এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ, যার জন্য প্রয়োজন অত্যন্ত মজবুত ভিত্তি এবং শক্তিশালী গতি। আমি বিশ্বাস করি যে, খান হোয়া তার সুচিন্তিত কৌশলের মাধ্যমে অবশ্যই তা অর্জন করবে।

সহযোগী অধ্যাপক ড. ট্রান ডিন থিয়েন

বিশেষ করে, খান হোয়াতে বর্তমানে ৪৯০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ উপকূলরেখা রয়েছে – যা দেশের দীর্ঘতম – এবং এর বিশাল সামুদ্রিক এলাকায় প্রায় ২০০টি ছোট-বড় দ্বীপ এবং নহা ট্রাং উপসাগর, ক্যাম রান উপসাগর, ভিন হাই উপসাগর, এবং ভ্যান ফং উপসাগরের মতো অনেক সুন্দর ও বিখ্যাত উপসাগর রয়েছে। এখানে দেশের সর্বোচ্চ সংখ্যক গভীর জলের আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দরও রয়েছে, যার মধ্যে ভ্যান ফং বন্দর, ক্যাম রান বন্দর, এবং কা না বন্দর অন্তর্ভুক্ত। ভবিষ্যতে, যখন সম্পূর্ণ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্কটি সম্পন্ন হবে, তখন খান হোয়া প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি সমস্ত প্রদেশ ও শহরের মধ্যে দীর্ঘতম হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অধিকন্তু, পরিকল্পনা অনুযায়ী, এখানে দেশের সর্বাধিক সংখ্যক বিমানবন্দরও থাকবে, যার সংখ্যা হবে চারটি।

খান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব ত্রান কুওক নাম বলেন: সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, খান হোয়া প্রদেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির হার ধারাবাহিকভাবে উচ্চ এবং ইতিবাচক রয়েছে। ২০২১-২০২৫ সময়কালে, প্রাক্তন খান হোয়া প্রদেশের গড় অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির হার আনুমানিক ৮.২% এবং প্রাক্তন নিন থুয়ান প্রদেশের ৯.৭৬%। অর্থনীতির আকার স্থিরভাবে এবং টেকসইভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা ২০২৪ সালে উভয় প্রদেশ মিলিয়ে ১৭৫,০০০ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে যাবে। এই অর্থনৈতিক পুনর্গঠন সম্পদের ভারসাম্য, বৈচিত্র্যকরণ এবং টেকসই উন্নয়নের লক্ষ্যে প্রবৃদ্ধির মডেলের কার্যকর উদ্ভাবনের সাথে যুক্ত।

এর পাশাপাশি, অবকাঠামোর দ্রুত ও ব্যাপক উন্নয়ন ঘটেছে, বিশেষ করে পরিবহন অবকাঠামোর। এর মধ্যে রয়েছে এক্সপ্রেসওয়ে, আন্তঃআঞ্চলিক সড়ক, উপকূলীয় সড়ক এবং গভীর সমুদ্রবন্দর, যা আমদানি-রপ্তানি, শিল্প উন্নয়ন এবং আন্তর্জাতিক পর্যটন কার্যক্রমে সহায়তা করে। এই অর্জনগুলো প্রদেশের অভ্যন্তরের বিভিন্ন অঞ্চলের মধ্যে, এবং সেইসাথে খান হোয়া ও ভিয়েতনামের অন্যান্য প্রদেশ ও শহর এবং আন্তর্জাতিক অঙ্গনে ব্যবধান কমাতে সাহায্য করেছে।

প্রাদেশিক নেতৃবৃন্দ মূল্যায়ন করেছেন যে, পুনর্গঠনের পর প্রদেশের উন্নয়নের পরিধি প্রসারিত হয়েছে এবং সড়ক, রেল, সমুদ্র ও আকাশপথসহ সকল প্রকার পরিবহনের মাধ্যমে এর যোগাযোগ ব্যবস্থা অত্যন্ত সুবিধাজনক। প্রদেশের অর্থনৈতিক উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার ক্ষেত্রে, বিশেষ করে সামুদ্রিক অর্থনীতির, প্রাচুর্যপূর্ণ ও বৈচিত্র্যময় সম্পদ একটি বড় সহায়ক ভূমিকা পালন করছে।

খান হোয়া আজ রূপান্তরের এক নতুন যুগে প্রবেশ করছে। প্রদেশের প্রতিটি অঞ্চল ও এলাকার সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলোকে আরও প্রসারিত ও সর্বোচ্চ করা হবে, যা উন্নয়নের জন্য একে অপরের পরিপূরক হিসেবে কাজ করবে। দুটি সমমানের অর্থনীতির সমন্বয় শিল্প কাঠামোকে আরও সমৃদ্ধ করবে, ব্যাপক ও সম্প্রসারণশীল সংযোগ তৈরি করবে এবং নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তিকে আরও কার্যকর ও দ্রুততার সাথে উৎসাহিত করবে। মহান সুযোগ ও নিয়তির মুখোমুখি হয়ে, খান হোয়ার জন্য সমস্ত বাধা দৃঢ়ভাবে অতিক্রম করে উন্নয়নের নতুন উচ্চতায় পৌঁছানো এবং ২০৩০ সালের মধ্যে একটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহর হওয়ার লক্ষ্য অর্জনের জন্য 'অনুকূল সময়, ভৌগোলিক সুবিধা এবং মানবসম্পদ' অপরিহার্য শর্ত, যা দেশকে জাতীয় অগ্রগতির যুগে দৃঢ়ভাবে যোগদানে সহায়তা করবে," জনাব ত্রান কুওক নাম নিশ্চিত করেছেন।

অর্থনৈতিক সাফল্যের জন্য অগ্রাধিকারমূলক চালিকাশক্তিগুলো বেছে নিন।

বিরল প্রাকৃতিক ও ভূ-রাজনৈতিক সুবিধা এবং দক্ষিণ-মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলে কেন্দ্রীয় অবস্থান থাকা সত্ত্বেও, খান হোয়া প্রদেশের নেতারা স্বীকার করেন যে, অন্তর্নিহিত সীমাবদ্ধতা এবং বাহ্যিক কারণের প্রভাবে প্রদেশটির আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে এখনও এমন কিছু ঘাটতি রয়েছে যা সমাধান করা প্রয়োজন। বিশেষত, কিছু খাত ও ক্ষেত্রে প্রবৃদ্ধি টেকসই হয়নি; নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি উন্মোচিত হতে ধীরগতি দেখা গেছে। বিশেষ করে, প্রধান প্রবৃদ্ধির ক্ষেত্রগুলিতে বিনিয়োগ আকর্ষণে এখনও সীমাবদ্ধতা রয়েছে, এবং নির্দিষ্ট কৌশল ও নীতিমালার পূর্ণ সদ্ব্যবহার করা সম্ভব হচ্ছে না; প্রধান বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ধীর রয়ে গেছে, বিশেষ করে পরিবহন, জ্বালানি এবং শিল্প পার্কের প্রকল্পগুলিতে, যার মূল কারণ হলো পরিকল্পনাগত বাধা, ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া এবং স্থান ছাড়পত্র সংক্রান্ত সমস্যা।

খান হোয়া অর্থ দপ্তরের পরিচালক, জনাব চাও নগো আন নহান বলেন: জাতীয় সংসদের ৫৫ নং প্রস্তাবের অগ্রাধিকারমূলক নীতিগুলো প্রাথমিকভাবে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে এবং ভ্যান ফং অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়নে গতি সঞ্চার করেছে। তবে বাস্তবতা হলো, বর্তমান প্রণোদনাগুলো এখনও যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক নয়, বিশেষ করে বেসরকারি অর্থনীতির উন্নয়নে পলিটব্যুরোর ৬৮ নং প্রস্তাবের নীতিগুলোর সাথে তুলনা করলে। অনেক বর্তমান নীতি আর সুনির্দিষ্ট নয় এবং কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের কাছে এর আকর্ষণ কমে গেছে, বিশেষ করে এমন প্রেক্ষাপটে যখন অনেক স্থানীয় কর্তৃপক্ষ আরও নমনীয় ও শক্তিশালী ব্যবস্থার মাধ্যমে সক্রিয়ভাবে বিনিয়োগ আকর্ষণ করছে।

প্রধানমন্ত্রীর নীতি উপদেষ্টা পরিষদের সদস্য, সহযোগী অধ্যাপক ত্রান দিন থিয়েন মূল্যায়ন করেছেন: একীভূতকরণের পর, খান হোয়া উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য একটি নতুন গতি ও চালিকাশক্তি লাভ করছে। এর বিদ্যমান সুবিধাগুলোর পাশাপাশি...   ঐতিহ্য অনুসারে, আয়তনের দিক থেকে খান হোয়া এখন একটি অত্যন্ত শক্তিশালী সুবিধা ভোগ করছে। স্থান যত উন্মুক্ত হয়, আয়তন তত বড় হয় এবং সম্পদ, বিশেষ করে ভূমি সম্পদ, তত বেশি সহজলভ্য হয়। এছাড়াও, খান হোয়া এবং নিন থুয়ান (পূর্বতন) উভয়ই এমন দুটি এলাকা যাদের এমন কিছু অনন্য সুবিধা রয়েছে যা অন্য কোনো স্থানের নেই। এই সুবিধাগুলো কোনো যান্ত্রিক সংমিশ্রণ নয়, বরং সুবিধার এমন এক সমন্বিত শক্তি যা বিপুল সামর্থ্য তৈরি করে। এই দুটি এলাকা ভালো প্রবৃদ্ধির গতি এবং একটি স্থিতিশীল ভিত্তিও তৈরি করেছে, যা নতুন খান হোয়াকে তার অগ্রযাত্রা অব্যাহত রাখার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে দিয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, কীভাবে এই সুবিধা এবং সমন্বিত শক্তিকে কাজে লাগানো যায়।

জনাব ত্রান দিন থিয়েনের মতে, প্রথমত, নতুন উন্নয়ন পরিস্থিতিকে একীভূত করার ফলে, সুবিধাসমূহ থেকে উদ্ভূত উন্নয়ন কাঠামো এবং চালিকাশক্তি সবই পরিবর্তিত হয়েছে। তাই নতুন খান হোয়াকে তার উন্নয়ন পরিকল্পনা সমন্বয় করতে হবে, অগ্রাধিকারমূলক লক্ষ্যগুলো পুনরায় নির্বাচন করতে হবে, অগ্রাধিকারমূলক সাফল্যের উপর জোর দিতে হবে এবং সম্পদকে অযথা বিক্ষিপ্ত হওয়া থেকে বিরত থাকতে হবে। এর পাশাপাশি, যেহেতু এটি একটি অসাধারণ প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে, তাই এর কর্মপন্থাও অসাধারণ হতে হবে। নতুন নীতি ও পদ্ধতির চেতনায়, খান হোয়াকে উন্নয়ন মডেল তৈরিতে অগ্রণী ভূমিকা পালন করতে হবে, যার জন্য ভালো বাস্তবায়ন ক্ষমতা সম্পন্ন বড় বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে বিনিয়োগ আকর্ষণের উপর মনোযোগ দিতে হবে এবং বৃহৎ পরিসরের, পদ্ধতিগত, উচ্চ-মানের ও টেকসই প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে হবে। একই সাথে, এটিকে মানবসম্পদ ও বুদ্ধিবৃত্তিক সক্ষমতা বিকাশের উপর মনোযোগ দিতে হবে, প্রতীকী প্রকল্প ও অসাধারণ সাফল্য তৈরি করতে হবে এবং প্রদেশের উন্নয়নের জন্য উল্লেখযোগ্য গতি সঞ্চার করতে হবে।

Thanhnien.vn

উৎস: https://thanhnien.vn/chop-thoi-co-de-khanh-hoa-vuon-ra-bien-lon-185250907200745285.htm