আকাশ খুলে সাগরের দিকে বেরিয়ে পড়ুন।
আন হোয়া উপসাগরের বাঁধ থেকে ট্রুং জিয়াং নদী বরাবর সমুদ্রের দিকে তাকালে, আপনি দেখবেন বিশাল ক্রেনগুলো যেন অফুরন্ত শক্তি গ্রহণকারী দৈত্যাকার বাহুর মতো চু লাই-এর দিগন্তরেখার দিকে উঠে গেছে। এটি চু লাই এবং কি হা সমুদ্রবন্দরের ক্রেন ব্যবস্থা। চু লাই মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (বর্তমানে দা নাং শহরের চু লাই মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল ব্যবস্থাপনা বোর্ড) প্রাক্তন প্রধান জনাব দো জুয়ান ডিয়েন একবার জোর দিয়ে বলেছিলেন যে, একেবারে শুরু থেকেই ট্রুং জিয়াং নদী ব্যবস্থার উপর অবস্থিত এই সমুদ্রবন্দরটিই ছিল সমুদ্রের দিকে উন্মুক্ত হওয়ার স্বপ্ন নিয়ে চু লাই মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল প্রতিষ্ঠার ভিত্তি।
এই অর্থনৈতিক অঞ্চলটি প্রতিষ্ঠার ২৩ বছর পর, পণ্য পরিবহনে সমুদ্রবন্দরগুলোর ভূমিকা পরিবহন ক্ষমতা, হ্রাসকৃত লজিস্টিক খরচ এবং চু লাই-তে বিনিয়োগকারী আকর্ষণের ক্ষেত্রে উন্নততর সুবিধা প্রদর্শন করেছে। চু লাই-এর সমুদ্রবন্দরগুলোর শক্তিকে কাজে লাগানোর জন্য, ২০২৫ সালের মার্চ মাসে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য প্রাক্তন কুয়াং নাম সমুদ্রবন্দরের স্থল ও জলভাগের উন্নয়নের বিস্তারিত পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যার একটি রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত বিস্তৃত। এই পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০৩০ সালের মধ্যে চু লাই বন্দর ব্যবস্থার অংশ ট্যাম হিয়েপ এবং ট্যাম হোয়া জেটি এলাকার পণ্য ধারণক্ষমতা ৭.৫ মিলিয়ন থেকে ৯ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যার জন্য প্রায় ৫,২৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং মূলধনের প্রয়োজন হবে, যার মধ্যে প্রধানত সরকারি সামুদ্রিক অবকাঠামোর জন্য প্রায় ৩,৬১২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এবং বন্দর সুবিধার জন্য প্রায় ১,৬২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।
প্রাক্তন কোয়াং নাম প্রদেশও কুয়া লো জলপথ প্রকল্পে বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়েছে, যেখানে আনুমানিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৭,২০০ বিলিয়ন VND পর্যন্ত ধরা হয়েছে এবং ইতোমধ্যে বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে দরপত্রও পাওয়া গেছে। এর লক্ষ্য হলো কুয়া লো জলপথ খনন করা, যা ৭৯৭-হেক্টর ট্যাম হোয়া মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং চু লাই-এর সমুদ্রবন্দর ও শিল্পাঞ্চল ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত একটি ব্যাপক লজিস্টিক অবকাঠামোর উন্নয়নের পথ খুলে দেবে। এই বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তাবকারী সংস্থা থ্যাকো গ্রুপের চেয়ারম্যান জনাব ত্রান বা দুয়ং বলেন: “এই প্রকল্পটি থ্যাকোর হৃদয়ের খুব কাছের। বিনিয়োগের মূলধন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নয়; বিনিয়োগ প্রক্রিয়া সংক্রান্ত বিষয়ে কর্তৃপক্ষের সমর্থনই আসল।”
দা নাং শহরের চু লাই মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলের ব্যবস্থাপনা পর্ষদের প্রধান নগুয়েন হং কোয়াং-এর মতে, এই প্রকল্পের মূল উদ্দেশ্য হলো ৫০,০০০ টন ধারণক্ষমতার জাহাজ চলাচলের উপযোগী করে কুয়া লো সামুদ্রিক চ্যানেলটি খনন ও নির্মাণ করা। এটি অর্জন করা গেলে তা কেবল বৃহৎ জাহাজ ধারণক্ষমতার বর্তমান সমস্যারই সমাধান করবে না, বরং দক্ষিণ দা নাং-এর বিনিয়োগ পরিবেশে আগ্রহী বিনিয়োগকারীদের জন্য বহু সুযোগও উন্মুক্ত করবে।
আন হোয়া উপসাগরের বাঁধ ছেড়ে সম্প্রসারিত ভো চি কং উপকূলীয় সড়ক ধরে এগোলে আপনি আপনার গন্তব্যে পৌঁছে যাবেন: চু লাই বিমানবন্দর। বছরের শেষ দিনে উড্ডয়নের জন্য রানওয়ের দিকে এগিয়ে আসা ফ্লাইটগুলোকে আরও তাড়াহুড়োপূর্ণ মনে হয়। ক্রমবর্ধমান ব্যস্ত চু লাই বিমানবন্দর এই অঞ্চলে নতুন গতি সঞ্চার করেছে।
চু লাই বিমানবন্দর প্রকল্পকে কেন্দ্র করে নগর অর্থনৈতিক ও লজিস্টিকস উন্নয়ন ইকোসিস্টেম সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। প্রায় ৩,০০০ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত এই প্রকল্প কমপ্লেক্সে মোট প্রায় ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর মধ্যে, প্রায় ৬.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল (প্রায় ২২৫ হেক্টর); একটি বিমানবন্দর-ভিত্তিক পরিবেশগত পরিষেবা নগর এলাকা (প্রায় ১৮৫ হেক্টর); এবং একটি শিল্পাঞ্চলে (প্রায় ৩৬০ হেক্টর) বিনিয়োগ করা হবে। বিশেষত চু লাই বিমানবন্দরের জন্য, এপ্রন, রানওয়ে, প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল এবং বিমান মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রসহ অবকাঠামোতে প্রায় ৩.৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করা হবে।
ব্যক্তিগত বিনিয়োগকারীদের জন্য সুযোগ
বিগত চার বছরে, দেশজুড়ে অবকাঠামো খাতে (মহাসড়ক, বিমানবন্দর) সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের (পিপিপি) মাধ্যমে বেসরকারি খাতের বিনিয়োগের ব্যাপক প্রবাহ দেখা গেছে। অনেক আধুনিক অবকাঠামো প্রকল্প সম্পন্ন ও চালু করা হয়েছে, যা দেশের পরিবহন সক্ষমতা বাড়িয়েছে এবং ভিয়েতনামের অবকাঠামোকে আন্তর্জাতিক মানের পর্যায়ে উন্নীত করেছে। দা নাং-এ, থ্যাকো-র চু লাই বন্দর প্রকল্পের মতো বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণে সম্পন্ন হওয়া অবকাঠামো প্রকল্পগুলোর সাফল্যের ওপর ভিত্তি করে, থ্যাকো এখন কুয়া লো চ্যানেল প্রকল্পের জন্য দা নাং কর্তৃপক্ষের কাছে একটি পিপিপি বিনিয়োগ পদ্ধতি, বিশেষত একটি বিটি (বিল্ড-ট্রান্সফার) চুক্তি ব্যবহারের প্রস্তাব করছে।
বিনিয়োগের সামাজিকীকরণ, রাষ্ট্রীয় বাজেটের উপর বোঝা ভাগাভাগি করা এবং ভবিষ্যতে দক্ষিণ দা নাংকে একটি প্রাণবন্ত শহর হিসেবে গড়ে তোলার জন্য সক্ষম বিনিয়োগকারীদের জন্য সুযোগ সৃষ্টি করা। এই নীতিকে সামনে রেখে, দা নাং পর্যায়ক্রমে কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর কাছে একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) মডেলের মাধ্যমে চু লাই বিমানবন্দর এবং এর অর্থনৈতিক ও নগর বিমানবন্দর ইকোসিস্টেমের বিনিয়োগ ও পরিচালনা প্রকল্প বাস্তবায়নের কর্তৃত্ব শহরকে প্রদানের প্রস্তাব করছে।
নির্মাণ বিভাগের পরিচালক জনাব নগুয়েন হা নাম-এর মতে, চু লাই বিমানবন্দরকে একটি ঐতিহ্যবাহী বিমানবন্দর থেকে বিমান চলাচল, লজিস্টিকস, শিল্প, বাণিজ্য এবং নগর কার্যক্রমকে অন্তর্ভুক্ত করে একটি বহুমুখী সমন্বিত বিমানবন্দর নগরী মডেলে রূপান্তরিত করা হবে। এর মূল উপাদানগুলোর মধ্যে রয়েছে একটি আন্তর্জাতিক যাত্রী টার্মিনাল, একটি এয়ার কার্গো ও লজিস্টিকস কেন্দ্র, একটি বিমান রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও ওভারহোল (MRO) কেন্দ্র, একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং বাণিজ্যিক ও পরিষেবা কেন্দ্রসমূহ।
দা নাং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব ত্রান নাম হুং নিশ্চিত করেছেন যে, বিমানবন্দর ও বিমান চলাচল পরিষেবার সাথে যুক্ত নগর স্থানের সদ্ব্যবহারের মাধ্যমে বিমানবন্দর নগর এলাকাটি একটি নতুন প্রবৃদ্ধিকেন্দ্রে পরিণত হবে; একই সাথে এটি চু লাই উন্মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং দা নাং থেকে কুয়াং গাই পর্যন্ত উপকূলীয় উন্নয়ন করিডোরের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থাকবে। ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে অনুষ্ঠিত "দা নাং পর্যটনের সঙ্গী বিমান চলাচল ২০২৫" শীর্ষক সভায়, দা নাং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিসেস নগুয়েন থি আন থি মূল্যায়ন করেন যে, এয়ারপোর্ট সিটি মডেল অনুযায়ী চু লাই বিমানবন্দরের উন্নয়ন বিমান চলাচল অবকাঠামোর সক্ষমতা প্রসারিত করবে, একটি আধুনিক অর্থনৈতিক ও নগর উন্নয়ন স্থান তৈরি করবে এবং প্রতিযোগিতা ও আন্তর্জাতিক সংযোগ বৃদ্ধি করবে।
একটি বৃহৎ প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা প্রয়োজন। বেশ কয়েকজন বিনিয়োগকারী চু লাই বিমানবন্দর প্রকল্পটি খতিয়ে দেখতে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন। উল্লেখ্য, সম্প্রতি এক বৈঠকে আরব বিজনেস কাউন্সিলের চেয়ারম্যান জনাব তাবাজাহ বাসাম বলেন যে, দা নাং-এর একটি দীর্ঘ ও সুন্দর উপকূলরেখাসহ অনুকূল অবস্থান রয়েছে এবং দক্ষিণাঞ্চলে বিশাল ভূসম্পদ বিদ্যমান, যা মধ্যপ্রাচ্যের বিনিয়োগকারীদের জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের সুযোগ তৈরি করে। একই সাথে, ২০২৫ সালের নভেম্বরে রয়্যাল শিপহোল গ্রুপ এবং ডাচ বিমান চলাচল পরামর্শক সংস্থা ন্যাকো (NACO) জরিপ, গবেষণা এবং বিনিয়োগের সুযোগ অন্বেষণের জন্য চু লাই সফর করে।
জনাব নগুয়েন হং কোয়াং-এর মতে, সর্বোচ্চ ২০২৬ সালের মার্চের মধ্যে কোয়াং নাম প্রদেশ এবং প্রাক্তন দা নাং শহরের পরিকল্পনা সম্পূর্ণরূপে একীভূত হবে, যা একটি নতুন পরিসর তৈরি করবে। এই পরিসরটি সমগ্র চু লাই উন্মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলকে অন্তর্ভুক্ত করবে, যা তাম হাই দ্বীপ কমিউন পর্যন্ত বিস্তৃত হবে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-এর সংযোগস্থল পর্যন্ত প্রসারিত হবে। দক্ষিণ দা নাং অফুরন্ত সম্ভাবনাময় এক নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করবে...
উৎস: https://baodanang.vn/chu-lai-hat-nhan-he-sinh-thai-dong-luc-nam-da-nang-3324740.html
মন্তব্য (0)