"আমাদের ভয় পাওয়ার সময় নেই!"

ঝড়ো ঢেউয়ের মাঝে বিপদের মুখোমুখি হয়ে তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে বললেন: "যখন জেলেদের জীবন সুতোয় ঝুলে থাকে, তখন আমাদের ভয় পাওয়ার সময় থাকে না!"

অবিরাম উদ্ধারকাজ

৭ সেপ্টেম্বর সন্ধ্যায়, SAR 412 (ভিয়েতনাম মেরিটাইম সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ কোঅর্ডিনেশন সেন্টার) জাহাজটিকে অবিলম্বে কোয়াং নিন জলসীমায় যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।

আদেশ পাওয়ার সাথে সাথে, জাহাজটি সারা রাত কোয়াং এনগাই থেকে রওনা দেয় পরের দিন ভোরে বাখ ডাং ০১ জাহাজটিকে উদ্ধার করতে, যেখানে ১৩ জন ক্রু সদস্য বিপদে পড়েছিলেন।

SAR 412 Tran Quang Thanh এর ক্যাপ্টেন।

ক্যাপ্টেন ট্রান কোয়াং থান বলেন যে, মধ্য সমুদ্রে থাকাকালীন ঢেউগুলি এখনও বেশ শান্ত ছিল, কিন্তু কোয়াং নিনে পৌঁছানোর সময়, বাতাস এবং ঢেউগুলি খুব তীব্র ছিল: "আমাদের ৪ মিটারেরও বেশি উঁচু ঢেউয়ের সাথে লড়াই করতে হয়েছিল, সমস্ত সরঞ্জাম একত্রিত করতে হয়েছিল এবং বাখ ডাং ০১ জাহাজটি কোথায় দুর্ঘটনা ঘটেছে তা সনাক্ত করার জন্য কড়া নজর রাখতে হয়েছিল।"

পৌঁছানোর পর, SAR 412 জাহাজটি আবিষ্কার করে যে কোনও ক্রু সদস্য আহত হয়নি এবং জাহাজটি এখনও চালু রয়েছে। এরপর SAR 412 জাহাজটি বাখ ডাং 01 জাহাজটিকে নিরাপদে তীরে ফিরিয়ে আনার কাজ চালিয়ে যায়।

বাখ ড্যাং ০১ জাহাজের একজন ক্রু সদস্য শেয়ার করেছেন: "যখন জাহাজটি ৪ মিটারেরও বেশি উঁচু ঢেউয়ের মধ্যে সমুদ্রে ভেসে যাওয়ার সময় দুর্ঘটনার শিকার হয়, তখন এমন সময় আসে যখন আমি ভাবি 'এটাই শেষ'। ৮ সেপ্টেম্বর ভোর ৪:৩০ মিনিটে, যখন আমরা হেডলাইট এবং তারপর SAR 412 জাহাজটি দেখতে পাই, তখন আমরা সবাই আনন্দে কেঁদে ফেলি।"

বাখ ডাং ০১ জাহাজটি সফলভাবে উদ্ধারের পরপরই, SAR 412 জাহাজটি তিয়েন থান ০৫ ক্রেন জাহাজে কর্মরত ৭ জনকে উদ্ধার করতে থাকে, যা ক্যাম ফা-এর ভুং ডুক-এ ভেসে যাচ্ছিল এবং আটকে ছিল এবং সীমান্তরক্ষী বাহিনীর সাথে সমন্বয় করে অভ্যন্তরীণ জলপথ যান HY-0496-তে ৪ জন ক্রু সদস্যকে উদ্ধার করে।

SAR 412 জাহাজটি সমুদ্রে বিপদগ্রস্ত একটি মাছ ধরার নৌকাকে তীরে ফিরিয়ে আনে।

এরপর, SAR 412, SAR 411 এর সাথে কোয়াং নিন জলসীমায় যাওয়ার নির্দেশ পায়, যাতে 7 সেপ্টেম্বর হং গাই টাগবোট (কোয়াং নিন বন্দর জয়েন্ট স্টক কোম্পানির) ডুবে যাওয়া এলাকায় অভিযান চালানো যায়।

"১২ সেপ্টেম্বর সকালে, ব্যাঙধারীরা হং গাই জাহাজটি যেখানে ডুবেছিল সেখানে ডুব দিয়েছিল এবং দুটি মৃতদেহ খুঁজে পেয়েছিল। আমরা তাদের স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করেছি এবং বাকিদের সন্ধান অব্যাহত রেখেছি," ক্যাপ্টেন ট্রান কোয়াং থান বলেন।

সুপার টাইফুন ইয়াগির আগে, চলাকালীন এবং পরে SAR 412 যে ডজন ডজন উদ্ধার অভিযান চালিয়েছিল, এগুলো তার মধ্যে কয়েকটি মাত্র।

দুই দশক ধরে ৫০০ জনেরও বেশি মানুষকে দুর্দশা থেকে উদ্ধার করা

ক্যাপ্টেন ট্রান কোয়াং থানের বয়স এই বছর ৫৭ বছর, কিন্তু তিনি এখনও খুব শক্তিশালী, একজন উপকূলীয় ব্যক্তির মতো বৈশিষ্ট্যের অধিকারী (তিনি দা নাং-এ জন্মগ্রহণ করেছিলেন)।

বহু বছর ধরে কার্গো জাহাজের ক্যাপ্টেন হিসেবে বিশ্বের সমুদ্র ভ্রমণের পর, ২০০১ সালে তিনি ভিয়েতনাম মেরিটাইম সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ কোঅর্ডিনেশন সেন্টারে যোগদান করেন।

SAR 412 ভিয়েতনামের তিনটি আধুনিক উদ্ধার জাহাজের মধ্যে একটি। এই জাহাজটির পরিসীমা 600 নটিক্যাল মাইল, একটি স্টিলের হাল, একটি অ্যালুমিনিয়াম ডেক দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি একটি Furuno FM-8500 VHF রেডিও টেলিফোন; একটি SRH টাইপ 50 হ্যান্ডহেল্ড VHF রেডিও; একটি আধুনিক রাডার সিস্টেম এবং একটি চিকিৎসা সেবা কক্ষ দিয়ে সজ্জিত...

সামুদ্রিক উদ্ধার কাজে ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করার সময়, মিঃ থান এবং তার সহকর্মীরা সমুদ্রে বিপদগ্রস্ত প্রায় ৫০০ জনকে বাঁচিয়েছেন।

SAR 412 দ্বারা দুবার উদ্ধার করা হয়েছে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের একজন জেলে মিঃ নগুয়েন ভ্যান কোয়াং বলেন: "সেই সময়, আমি হোয়াং সা সমুদ্র অঞ্চলে মাছ ধরছিলাম যখন আমার দুর্ঘটনা ঘটে।"

১১ জন ক্রু সদস্য এবং আমি অসহায় বোধ করছিলাম। আমরা যখন সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতির কথা ভাবছিলাম, ঠিক তখনই SAR 412 সময়মতো এসে পৌঁছেছিল। আমাদের জন্য, SAR 412 একজন ত্রাণকর্তার মতো ছিল, যা আমাদের সমুদ্রে থাকার জন্য আরও প্রেরণা এবং আত্মবিশ্বাস দিয়েছিল।"

যখন তাকে তার সবচেয়ে স্মরণীয় স্মৃতি বা সবচেয়ে বিপজ্জনক অভিজ্ঞতা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, তখন তিনি কেবল হেসে বললেন: "সামুদ্রিক উদ্ধারকাজ সবসময় ঢেউ এবং বাতাসের মুখোমুখি হয়, তাই এটি সর্বদা বিপজ্জনক। আমরা প্রায়শই একে অপরকে বলি যে এই কাজটি করা যে কেউ যদি এটির সাথে লেগে থাকতে পারে তবে তার কাজের প্রতি আবেগ থাকা উচিত।"

কষ্ট এবং বিপদ সত্ত্বেও, তিনি ভাগ করে নিলেন যে বিশাল সমুদ্রের মাঝখানে একজন ব্যক্তিকে বাঁচানোর সময় তিনি খুব খুশি হয়েছিলেন। এই কথা মাথায় রেখে, যখনই তিনি কোনও আদেশ পেতেন, ক্রু সদস্যরা সর্বদা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পৌঁছানোর চেষ্টা করতেন।

"৩ নম্বর ঝড়ের সময় সাম্প্রতিক উদ্ধার অভিযানের মতো, ঝড় সম্পর্কে তথ্য খুবই শক্তিশালী, এটি জাহাজের সহ্যক্ষমতাকেও ছাড়িয়ে যেতে পারে।"

এই ক্ষেত্রে, নিরাপত্তার কারণে আমরা অভিযানটি প্রত্যাখ্যান করতে পারতাম। তবে, হৃদয়ের নির্দেশে, জাহাজটি তৎক্ষণাৎ দ্রুততম গতিতে এগিয়ে গেল।

"কোয়াং নাগাই থেকে যাত্রা শুরু করার মাত্র ১০ ঘন্টার মধ্যে, SAR 412 জাহাজটি কোয়াং নিন সাগরে পৌঁছে। বড় ঢেউ এবং তীব্র বাতাসের মধ্যে, জাহাজে থাকা ১০ জনেরও বেশি নাবিক, যদিও তারা সকলেই অভিজ্ঞ ছিলেন, তবুও সমুদ্রে অসুস্থ হয়ে পড়েন। সেই সময়, আমাকে তাদের অনেক উৎসাহিত করতে হয়েছিল," মিঃ থানহ আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।

কর্তব্যের জন্য ব্যক্তিগত অনুভূতি একপাশে রেখে দিন

মিঃ থানহ আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন যে উদ্ধারকারী জাহাজটি তার এবং ক্রুদের জন্য একটি বাড়ির মতো, কারণ তাদের 24/7 ডিউটিতে থাকতে হয়।

সাধারণত, তাকে এবং তার ক্রুদের তীরে যেতে দেওয়া হয়, কিন্তু পেশার প্রকৃতির জন্য প্রয়োজন যে যেকোনো সময়, যখনই আদেশ দেওয়া হয়, ১০ মিনিটের পরে পুরো ক্রুকে উপস্থিত থাকতে হবে এবং ১৫ মিনিটের পরে জাহাজটিকে নোঙর করতে হবে।

মধ্য সমুদ্রে একটি অভিযানে SAR 412 জাহাজ।

এই কারণেই তিনি এবং তার সহকর্মীরা জাহাজের নোঙর থেকে ২ কিলোমিটারের বেশি দূরে যেতে সাহস করেন না। যদিও তার বাড়ি দা নাং সিটিতে, তিনি খুব কমই সেখানে যেতে পারেন এবং কেবল তার স্ত্রী এবং সন্তানদের সাথে ফোনে কথা বলতে পারেন।

"আমরা বুঝতে পারি যে সেই সময় জেলেদের জীবন একটি সুতোয় ঝুলছিল। অতএব, প্রতিটি মুহূর্ত মূল্যবান," মিঃ থানহ আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।

তার ভয় সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, এই পেশায় ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা সম্পন্ন ক্যাপ্টেন হেসে বললেন: "আমাদের আর ভয় পাওয়ার সময় ছিল না। সেই সময়, আমরা কেবল ভেবেছিলাম কীভাবে জেলেদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বিপদ থেকে বাঁচানো যায়।"

জেলেদের উদ্ধার করাই কেবল নয়, তাদের বেশিরভাগ আত্মীয়স্বজন এখনও না আসায়, তাদের তীরে আনার সময়ও, মিঃ থান এবং জাহাজের ক্রু সদস্যরা জেলেদের চিকিৎসার জন্য তাদের নিজস্ব অর্থ ব্যয় করেছিলেন।

এরপর আনন্দের উৎস ছিল জেলেদের ছোট ছোট ধন্যবাদ উপহার। সেটা হতে পারে মুরগি, মাছ অথবা শুধু কৃতজ্ঞতার হাসি, কিন্তু সেটাই তার এবং তার সহকর্মীদের হৃদয়কে উষ্ণ করার জন্য যথেষ্ট ছিল।

"এটাই আমাদের আরও প্রচেষ্টা করার, জেলেদের ক্ষতি কমানোর জন্য আরও কঠোর প্রচেষ্টা করার প্রেরণা," ক্যাপ্টেন আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ সেন্টারের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ বুই ভ্যান মিন বলেন যে এসএআর জাহাজের ক্যাপ্টেন এবং ক্রুরা সকলেই অভিজ্ঞ এবং তাদের পেশার প্রতি নিবেদিতপ্রাণ।

"কেন্দ্রের অধিনায়কদের মধ্যে, মিঃ ট্রান কোয়াং থান সবচেয়ে অভিজ্ঞদের একজন।"

এই পেশায় ২০ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতার অধিকারী, মিঃ থান একজন দৃঢ় দক্ষতা এবং বিশেষ করে উৎসাহী ব্যক্তি। গত ২০ বছরে, মিঃ থান কখনও কোনও কাজ প্রত্যাখ্যান করেননি।

"যখন ঝড় নং ৩ স্থলভাগে আঘাত হানে, যার ফলে মারাত্মক পরিণতি ঘটে, তখন আদেশ দেওয়ার সাথে সাথেই, মিঃ থানের নেতৃত্বে SAR 412 জাহাজটি মাত্র 10 ঘন্টার মধ্যে ক্ষতিগ্রস্তদের উদ্ধারের জন্য কোয়াং এনগাই থেকে কোয়াং নিনে যাত্রা করে। সমুদ্রে উদ্ধার অভিযানের জন্য এটি একটি রেকর্ড হিসেবে বিবেচিত হতে পারে," মিঃ মিন বলেন।

ঝড় নং ৩ স্থলভাগে আঘাত হানার ফলে কেবল স্থানীয়দের ব্যাপক ক্ষতিই হয়নি, বরং নোঙর করা বেশ কয়েকটি জাহাজ ও নৌকা দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় তিনটি পরিদর্শন দল গঠন করেছে, যারা স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করে কঠোরভাবে নির্দেশ দিয়েছে যে সমস্ত যানবাহন ঝড় আশ্রয়কেন্দ্রে প্রবেশ করেছে।

ঝড় নং ৩-এর ধ্বংসাত্মক শক্তি অত্যধিক ছিল এবং অনেক যানবাহন এটি সহ্য করতে পারে না, যার ফলে সামুদ্রিক দুর্ঘটনা ঘটে, তা নির্ধারণ করে পরিবহন মন্ত্রণালয় সামুদ্রিক ঘটনাগুলির প্রতিক্রিয়া জানাতে একটি ফরোয়ার্ড কমান্ড সেন্টার প্রতিষ্ঠা করে।

উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং-এর নেতৃত্বে ফরোয়ার্ড কমান্ড সেন্টারটি ভিয়েতনাম মেরিটাইম সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ কোঅর্ডিনেশন সেন্টারে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এরপর সুবিধাজনক পর্যবেক্ষণ এবং নির্দেশনার জন্য কমান্ড সেন্টারটি হাই ফং-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং ইউনিটগুলিকে নিয়মিত পরিস্থিতি আপডেট করার, হঠাৎ এবং পর্যায়ক্রমে প্রতি ঘন্টায় পরিস্থিতি সম্পর্কে রিপোর্ট করার অনুরোধ করেছিলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-truong-tau-sar-412-chung-toi-khong-co-thoi-gian-de-so-192240913174119442.htm