বেন হাই নদীর উপর একটি ফেরি টার্মিনাল সি আছে...

মে মাসের এক ভোরে, লাওসের গরম, শুষ্ক বাতাস বইতে শুরু করার আগেই, আমি ভিন লিন জেলার (কোয়াং ট্রাই প্রদেশ) ভিন গিয়াং কমিউন পরিদর্শন করি - এমন একটি ভূমি যা একসময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধের সময় জাতিকে বাঁচানোর জন্য সম্মুখ রণক্ষেত্র ছিল। বেন হাই নদী নীরবে প্রবাহিত হচ্ছিল যেন এটি কখনও বিভক্ত হয়নি, কিন্তু এখানকার বয়স্কদের হৃদয়ে, সেই নদী এখনও রক্তপাতের সময়ের স্মৃতি জাগিয়ে তোলে, এমন একটি জায়গা যেখানে একসময় ফেরি ক্রসিং এমন ভ্রমণ থেকে ফিরে আসা ব্যক্তিদের স্বাগত জানাত যারা কখনও ফিরে আসবে না। সেটা ছিল ফেরি ক্রসিং সি, অথবা এর নীরব নাম: শহীদদের ফেরি ক্রসিং।

মিসেস নগুয়েন থি লির বাড়ি (৮০ বছর বয়সী), কো মাই গ্রামে, ভিনহ গিয়াং কমিউন, পুরাতন ফেরি ক্রসিং সি থেকে মাত্র কয়েকশ মিটার দূরে। তিনি আমাকে একটি কাঁচা রাস্তা ধরে নদীর তীরের পাশে সবুজ ধানক্ষেতে নিয়ে গেলেন। "অতীতে, বেন হাই নদীর উত্তর এবং দক্ষিণ তীরকে সংযুক্ত করার জন্য চারটি ফেরি ক্রসিং ছিল। কিন্তু শুধুমাত্র ফেরি ক্রসিং সি মানুষকে যুদ্ধক্ষেত্রে পরিবহন করত না; এটি কেবল আহত এবং মৃতদের ভিনহ লিনে ফিরিয়ে আনত। অতএব, এই ফেরি ক্রসিংটি অন্য সকলের চেয়ে বেশি মর্মস্পর্শী, দুঃখজনক এবং শান্ত," মিসেস লি আবেগে তার কণ্ঠস্বর রুদ্ধ করে বললেন।

মিসেস নগুয়েন থি লি বলেন যে ফেরি টার্মিনাল সি-এর অবস্থান আগে ছিল।

নৌকা চালানো, আহত সৈন্যদের স্ট্রেচারে বহন করা এবং নিহত সৈন্যদের পিছনের দিকে ফিরিয়ে আনার কাজে সরাসরি অংশগ্রহণকারী মিসেস লি এখনও অন্ধকারে সেই যাত্রাগুলির কথা স্পষ্টভাবে মনে রাখেন। "রাতে ভ্রমণ, আলো বা শব্দ ছাড়াই। জোনাকির মতো একটি ক্ষীণ আলোও ডক মিউ থেকে শত্রুর কামান থেকে গুলি চালানোর জন্য যথেষ্ট ছিল," তিনি চিন্তাভাবনা করে স্মরণ করেন। "আমরা কাদা হাতড়ে বেড়াতাম, একজন সৈনিকের মৃতদেহ পেলে নীরবে একে অপরকে ডাকতাম, এবং তারপর একসাথে আমরা দাফনের জন্য এটি ডং সোইতে ফিরিয়ে নিয়ে যেতাম।"

১৯৭২ সালের সময়টা ছিল ব্যাপক হতাহতের সময়। কিছু রাতে, মিস লি, শত শত মিলিশিয়া এবং গেরিলাদের সাথে, অনেক দলে বিভক্ত ছিলেন, প্রতিটি দলে কয়েক ডজন আহত এবং নিহত সৈন্যকে স্ট্রেচারে বহন করতেন। "কিছু রাতে আমি একসাথে ১১-১২ জন সৈন্য বহন করতাম; যারা সুস্থ ছিল তারা অতিরিক্ত ব্যাকপ্যাকও বহন করত। কিছু আহত সৈন্য খুব কমই জীবিত ছিল, তাই আমরা তাদের সামরিক চিকিৎসা কর্মীদের সাথে একটি জায়গায় নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছি। নিহত সৈন্যদের কথা বলতে গেলে, আমরা তাদের স্থানীয় এলাকায় সমাহিত করার জন্য ফিরিয়ে এনেছিলাম যাতে গোলাগুলির আগে আমরা পিছু হটতে পারি," তিনি বর্ণনা করেন, নদীর তীরের জন্য তার চোখ ভরা ছিল।

ভিন গিয়াং কমিউনের বাসিন্দা মিঃ নগুয়েন ভ্যান থি (৮৬ বছর বয়সী), যিনি ওয়ার্ফ সি-তে ফেরি দলের প্রাক্তন প্রধান ছিলেন, তিনি এখনও সেই নির্মম দিনগুলির কথা খুব ভালোভাবে স্মরণ করেন। তিনি সরাসরি গোলাবারুদ এবং আহত সৈন্যদের পরিবহনের জন্য অসংখ্য ফেরি ভ্রমণের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং প্রায়শই হটস্পট থেকে নিহত সৈন্যদের মৃতদেহ সংগ্রহে তার সহকর্মীদের সাথে যোগ দিয়েছিলেন। "আমি সবচেয়ে স্পষ্টভাবে জিও লিনের ৩১ নম্বর পাহাড়ের যুদ্ধের কথা মনে করি। শত্রুরা আমাদের ঘিরে ফেলেছিল এবং আমরা অনেক হতাহতের শিকার হয়েছিলাম। প্রায় ৪০-৫০টি মৃতদেহ সংগ্রহ করতে আমাদের চার দিন সময় লেগেছিল। কিছু মৃতদেহ, এমনকি কবর দেওয়ার পরেও, বোমায় ক্ষতবিক্ষত ছিল; এটা হৃদয়বিদারক ছিল!" মিঃ থি বর্ণনা করেন, তার কণ্ঠস্বর ক্ষীণ হয়ে আসে।

ভিন গিয়াং কমিউনে, একজন প্রতিবন্ধী প্রবীণ (ক্যাটাগরি ১/৪) মিসেস এনগো থি থোও আছেন, যিনি বেন হাই নদীর ওপারে লোকেদের পরিবহনে অংশগ্রহণ করেছিলেন। তিনি এখনও নীরবে ফেরি টার্মিনাল সি-তে ফিরে আসা তরুণ মুখগুলিকে স্পষ্টভাবে মনে করেন। "ক এবং খ ফেরি শত্রুর সাথে লড়াই করার জন্য লোকদের নিয়ে গিয়েছিল। ফেরি টার্মিনাল সি-তে লোকদের ফিরিয়ে আনা হয়েছিল, তাদের সকলের বয়স আঠারো বা বিশ বছর। এটি দেখে হৃদয় বিদারক ছিল," তিনি বলেন, স্মরণ করতে করতে তার চোখ অশ্রুসিক্ত হয়ে ওঠে। ভয়াবহ যুদ্ধের সময়, গুলি এবং ধোঁয়ার মধ্যে তিনি কয়েক ডজন ফেরি ভ্রমণ করেছিলেন।

ভিন গিয়াং কমিউনের পার্টি কমিটির সেক্রেটারি মিঃ নগুয়েন ভ্যান আনের মতে, স্থানীয় পার্টির ইতিহাস বইগুলিতে লিপিবদ্ধ আছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ যুদ্ধের সময়, কুয়া তুং, ভিন কোয়াং কমিউন থেকে তুং লুয়াত, ভিন গিয়াং কমিউন হয়ে হোই কু, ভিন সোন কমিউন (ভিন লিন জেলা) পর্যন্ত নদী পথে উত্তর ও দক্ষিণকে সংযুক্ত করার জন্য চারটি ফেরি ক্রসিং ছিল। এর মধ্যে, এ - ভিন কোয়াং এবং বি - তুং লুয়াত ক্রসিংগুলি ছিল গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট, কারণ এগুলি উত্তর থেকে দক্ষিণে বাহিনী এবং সরবরাহের জন্য প্রধান সংগ্রহস্থল হিসাবে কাজ করত। এখান থেকে, পণ্য, অস্ত্র, চিকিৎসা সরবরাহ এবং সৈন্যরা গোপনে রাতে নদী পার হয়ে সামনের সারিতে প্রবেশ করত। এবং এখান থেকে, আহত সৈন্য এবং ভয়াবহ যুদ্ধে নিহতদের উত্তরে, পিছনের দিকে ফিরিয়ে আনা হত।

১৯৬৭ সালের মে মাসের মধ্যে যুদ্ধ এক ভয়াবহ পর্যায়ে প্রবেশ করে। দক্ষিণ ফ্রন্ট থেকে আহত ও নিহত সৈন্যদের স্থানান্তরিত করার সংখ্যা ক্রমশ বৃদ্ধি পেতে থাকে। নদী পারাপারের সময় যুদ্ধরত বাহিনীর উপর মানসিক চাপ কমাতে, তুং লুয়াত ফেরি ক্রসিং থেকে ১ কিলোমিটারেরও বেশি পশ্চিমে কো ট্রাই গ্রামে (বর্তমানে কো মাই গ্রাম) একটি নতুন ফেরি ক্রসিং স্থাপন করা হয়। ফেরি ক্রসিং সি নামে এই ক্রসিংটি বিশেষভাবে আহত ও নিহত সৈন্যদের গ্রহণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। গুলিবিদ্ধ বা পতাকা ছাড়াই একটি অভ্যর্থনা কেন্দ্র, তবুও করুণ গল্পে ভরা।

ফেরি টার্মিনাল সি-তে তিনটি যুদ্ধ প্লাটুন ছিল, যাদের স্পষ্ট দায়িত্ব ছিল। ট্যান সন, ট্যান মাই, কো মাই এবং ডি লোন ইউনিটগুলি আহতদের পরিবহনের জন্য দায়ী ছিল; তুং লুয়াট ইউনিট সরাসরি ফেরি টার্মিনাল বি এবং সি পরিচালনা করত। ১৯৬৮ থেকে ১৯৭২ সালের মধ্যে, এই দুটি টার্মিনাল ১,৩৮২ জনেরও বেশি সৈন্য, মিলিশিয়া এবং বেসামরিক কর্মীকে সামনের সারিতে পরিবহন করেছিল, ৮,১১২ জন আহত ও মৃত সৈন্যকে গ্রহণ ও পরিবহন করেছিল, ২০০০ জনেরও বেশি বেসামরিক লোককে নিরাপদে নদী পার হতে সাহায্য করেছিল এবং কন কো দ্বীপে ২৫১টি সরবরাহ ট্রিপ পরিচালনা করেছিল...

ভিন গিয়াং কমিউনের শহীদদের কবরস্থান একসময় ২০০০ জনেরও বেশি শহীদের সমাধিস্থল ছিল। তাদের সকলেই দক্ষিণ তীরে যুদ্ধ করেছিলেন এবং মারা গিয়েছিলেন এবং পরে তাদের সি ফেরি ক্রসিং পার করে আনা হয়েছিল।

মিঃ আনের মতে, এটা দুঃখজনক যে "হিয়েন লুওং - বেন হাই" জাতীয় বিশেষ স্মৃতিস্তম্ভের মধ্যে অনেক স্থান পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, যখন ফেরি টার্মিনাল সি এখনও পুনর্নির্মাণ করা হয়নি।

ফেরি টার্মিনাল সি থেকে বেরিয়ে আমরা ভিন গিয়াং কমিউনের শহীদদের সমাধিস্থল পরিদর্শন করলাম। ১৬ মিটারেরও বেশি উঁচু শহীদদের স্মরণে নির্মিত স্মৃতিস্তম্ভটির একপাশে এখনও বোমা ও গুলির কুৎসিত চিহ্ন রয়েছে, যা যুদ্ধের সাক্ষ্য। মিসেস লি ধীরে ধীরে হাঁটলেন, অতীতের কথা বলার সময় তাঁর কণ্ঠস্বর ছিল বিষণ্ণ: "যুগের শীর্ষে, ২০০০-এরও বেশি শহীদ এখানে বিশ্রাম নিচ্ছেন। সকলেই দক্ষিণ তীরে যুদ্ধ করেছেন এবং মারা গেছেন, এবং পরে ফেরি টার্মিনাল সি দিয়ে এখানে আনা হয়েছে। ফেরি টার্মিনাল বি ছাড়াও, ফেরি টার্মিনাল সি ভিন গিয়াংয়ের সৈন্য এবং জনগণের করুণ গল্প ধারণ করে। অতএব, আমরা আশা করি যে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলি শীঘ্রই নথি সংগ্রহ করবে এবং এই ঐতিহাসিক স্থানটি পুনরুদ্ধার করবে যাতে সময়ের সাথে সাথে এটি ভুলে না যায়।"

পাবলিক সিকিউরিটি নিউজপেপারের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগের পরিচালক মিঃ লে মিন তুয়ান বলেছেন যে প্রধানমন্ত্রীর ৯ ডিসেম্বর, ২০১৩ তারিখের সিদ্ধান্ত ২৩৮৩/কিউডি-টিটিজি অনুসারে, ফেরি টার্মিনাল সি হল বিশেষ জাতীয় স্মৃতিস্তম্ভ "হিয়েন লুওং - বেন হাই" এর ছয়টি উপাদানের মধ্যে একটি। যাইহোক, হিয়েন লুওং সেতু সংস্কার করা হয়েছে এবং তুং লুয়াট ওয়ার্ফ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, ফেরি টার্মিনাল সি স্মৃতির মানচিত্রে একটি "ফাঁকা স্থান" হিসাবে রয়ে গেছে। স্থানীয় ছাত্র সহ অনেক দর্শনার্থী এই স্থানটি অতিক্রম করে, যদিও তারা জানে না যে এই স্থানটি একসময় ভিন লিন যুদ্ধক্ষেত্রের আহত সৈন্য এবং নিহত সৈন্যদের জন্য বৃহত্তম অভ্যর্থনা স্থানগুলির মধ্যে একটি ছিল। বর্তমানে, ইউনিটটি এই ফেরি টার্মিনালের পুনরুদ্ধার পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করেছে এবং উচ্চতর কর্তৃপক্ষের অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে...

যদি একদিন সি ফেরি ক্রসিংটি পুনর্নির্মাণ করা হয়, কেবল নির্মাণ সামগ্রী দিয়েই নয়, স্মৃতি এবং কৃতজ্ঞতা দিয়েও, তবে এটি কেবল একটি ঐতিহাসিক স্থানের পুনরুদ্ধারই হবে না, বরং সেই হৃদয়গুলির পুনঃসংযোগও হবে যা একসময় বিভক্ত নদীর মাঝে নীরবে ভ্রাতৃত্বের অনুভূতিকে সমুন্নত রেখেছিল!

সূত্র: https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/