কিংবদন্তি রাস্তা!

মানুষের শক্তি ব্যবহার করে, কোদাল, কাঁটাতার ব্যবহার করে, আমাদের সৈন্যরা বন সমতল করেছে, পাহাড় পরিষ্কার করে রাস্তা খুলে দিয়েছে এবং মানুষের শক্তি ব্যবহার করে যুদ্ধক্ষেত্রে কামান টেনে এনেছে - এটি ছিল একটি অলৌকিক ঘটনা। তারপর, সেই অলৌকিক ঘটনাটি নাম রোম নদীর ডান তীরে অবস্থিত (না নাহান কমিউন, ডিয়েন বিয়েন জেলায়) ম্যানুয়াল আর্টিলারি রোডের স্মৃতিস্তম্ভে খোদাই করা হয়েছিল। স্মৃতিস্তম্ভটি "সোনার কলিজা, লোহার হৃদয়" দিয়েন বিয়েন ফু অভিযানের সময় যুদ্ধক্ষেত্রে উঁচু পাহাড়, ঘন বন, গভীর গিরিখাত পেরিয়ে কামান টেনে আনার সময় মাটিতে প্রোথিত কামান সৈন্যদের চিত্র পুনরুজ্জীবিত করে। ৭০ বছর পেরিয়ে গেছে, অতীতের কামান রাস্তা একটি কিংবদন্তি রাস্তায় পরিণত হয়েছে।

কিংবদন্তি রাস্তা! হাতে টানা আর্টিলারি ট্র্যাকের স্মৃতিস্তম্ভটি ডিয়েন বিয়েন জেলার (ডিয়েন বিয়েন প্রদেশ) না নান কমিউনে অবস্থিত এবং নাম রোম নদীর ডান তীরে অবস্থিত, পাহাড়ে মহিমান্বিতভাবে খোদাই করা, স্বদেশ এবং দেশের নীল আকাশে অঙ্কিত।

মে মাসে, ৩৫১তম ডিভিশনের ৩৬৭তম বিমান-বিরোধী আর্টিলারি রেজিমেন্টের ডিয়েন বিয়েন সৈনিক ফাম ডুক কু - যিনি ৭০ বছর আগে ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানে কিংবদন্তি আর্টিলারি ট্র্যাক তৈরিতে তার রক্ত ও ঘাম দিয়ে অবদান রেখেছিলেন, তিনি আমাদের সাথে পুরানো ধ্বংসাবশেষ পরিদর্শন করেছিলেন। এটি আমাদের সৈন্যদের ম্যানুয়াল আর্টিলারি ট্র্যাকের ধ্বংসাবশেষ। যদিও তিনি ৯০ বছরেরও বেশি বয়সী, মিঃ কু এখনও ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানের সময়রেখা স্পষ্টভাবে মনে রেখেছেন। তিনি বলেন: "১৯৫৩ সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে, পলিটব্যুরো ১৯৫৩-১৯৫৪ সালের শীতকালীন-বসন্ত অভিযানে কৌশলগত নির্ণায়ক যুদ্ধক্ষেত্র হিসেবে দিয়েন বিয়েন ফুকে বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। ২০ ডিসেম্বর, ১৯৫৩ তারিখে, ৩৫১তম ডিভিশন কমান্ড এবং ১০৫ মিমি হাউইটজার এবং বিমান-বিধ্বংসী আর্টিলারি রেজিমেন্ট মার্চ করার আদেশ পায়। এক দিনের জরুরি প্রস্তুতির পর, উভয় ইউনিট যুদ্ধের জন্য রওনা হয়। আমাদের ইউনিট ফু থোর পাহাড় এবং বন থেকে দিয়েন বিয়েন ফুতে রওনা হয়।" "ডিয়েন বিয়েন ফু, ঐতিহাসিক মিলনমেলা" বইতে, জেনারেল ভো নুয়েন গিয়াপ স্মরণ করেছেন: "আমি সরাসরি রেজিমেন্টকে দায়িত্ব দিয়েছিলাম, প্রথমবারের মতো যুদ্ধে যাওয়া ভারী কামানগুলি অনেক বড় সমস্যার সম্মুখীন হবে। প্রথমত, আমাদের অবশ্যই মার্চের সময় নিরাপত্তা এবং পরম গোপনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে। যদি আমরা মানুষ, যানবাহন এবং কামানগুলিকে তাদের গন্তব্যে নিরাপদে পৌঁছে দিতে পারি, তাহলে আমরা ৬০% বিজয় অর্জন করব... ডিয়েন বিয়েন ফু যুদ্ধক্ষেত্রে কামান এবং বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের উপস্থিতি ফরাসি সেনাবাহিনীর জন্য একটি দুর্দান্ত বিস্ময় তৈরি করবে"।

১১ দিন ও রাতের অসাধারণ প্রচেষ্টার পর, আমাদের সৈন্য এবং যুব স্বেচ্ছাসেবকরা একটি অলৌকিক কাজ করেছে: টুয়ান গিয়াও থেকে ডিয়েন বিয়েন ফু পর্যন্ত কামান ট্রাকের জন্য রাস্তা খুলে দেওয়া হয়েছে। রাস্তাটি খুলে দেওয়া হয়েছে, এবং কামান ট্রাকগুলি ফা দিন পাস অতিক্রম করে টুয়ান গিয়াও - ডিয়েন বিয়েন ফু রুট ধরে গোপন সমাবেশস্থলে পৌঁছেছে, যা ডিয়েন বিয়েন ফু থেকে প্রায় ১৫ কিলোমিটার দূরে। ১৪ জানুয়ারী, ১৯৫৪ তারিখে, থাম ফা গুহার ফরোয়ার্ড কমান্ড পোস্টে, পার্টি কমিটি এবং ক্যাম্পেইন কমান্ড ক্যাডারদের জন্য একটি সম্মেলন করে ডিয়েন বিয়েন ফু দুর্গ ধ্বংস করার পরিকল্পনা প্রচার করার জন্য। সম্মেলনে, পার্টি কমিটি এবং ক্যাম্পেইন কমান্ড এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে, আপাতত, আমাদের "দ্রুত লড়াই করুন, দ্রুত জয়লাভ করুন" নীতিবাক্য প্রয়োগ করার জন্য প্রস্তুত থাকা উচিত, তবে যদি শত্রু পরিবর্তন করে, তাহলে আমরা "অবিচল লড়াই করুন, অবিচলভাবে এগিয়ে যান" নীতিবাক্যটিও প্রয়োগ করতে পারি। গোপনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য, কমান্ড প্রায় ১৫ কিলোমিটার দূরত্বে সমাবেশস্থল থেকে যুদ্ধক্ষেত্রে কামান টেনে আনার জন্য মানব শক্তি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কামান রাস্তাটি সম্পূর্ণরূপে খোলা ছিল। "বিজয়ের পথ উন্মুক্ত করার" চেতনায়, মানবশক্তির মাধ্যমে, মাত্র ২০ ঘন্টার মধ্যে আমাদের সৈন্যরা বন এবং পাহাড় সমতল করে কামান দিয়ে রাস্তাটি সম্পূর্ণ করে, যা না নান বন গেট থেকে ১,১৫০ মিটার উঁচু ফা সং শৃঙ্গের উপর দিয়ে, তাউ গ্রাম, দিয়েন বিয়েন ফু - লাই চাউ রাস্তা দিয়ে, নঘিউ গ্রাম পর্যন্ত বিস্তৃত। বিশ্বের যুদ্ধের ইতিহাসে এটিই একমাত্র এবং অভূতপূর্ব কামান দিয়ে হাতে টানা রাস্তা।

পরবর্তী কাজ ছিল ৩৫১তম এবং ৩১২তম ডিভিশনের জন্য নির্ধারিত হাউইটজার এবং বিমান বিধ্বংসী বন্দুকগুলিকে ফায়ারিং পজিশনে স্থানান্তর করা, যা ৩ রাতের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। উচ্চ পর্বত, ঘন বন এবং গভীর গিরিখাত "অতিক্রম" করার জন্য ২ থেকে ৩ টন লোহা ও ইস্পাত ব্লক টেনে তোলার জন্য মানব শক্তি ব্যবহার করা সত্যিই একটি অলৌকিক ঘটনা ছিল, যা ফরাসি সেনাবাহিনীর কল্পনার বাইরে ছিল। যুদ্ধের জন্য শত্রুর প্রস্তুতি সম্পর্কে ফরাসি গোয়েন্দা গবেষণা প্রতিবেদনে একটি অংশ ছিল যেখানে বলা হয়েছিল: "ডিয়েন বিয়েন ফুতে কামান আনার পথ খুলে দেওয়া ছিল হারকিউলিসের কাজ"। অবশ্যই, হারকিউলিস ছিলেন না, বরং ভিয়েতনামী জনগণের সংহতি, দৃঢ়তা, "লড়াই করার সংকল্প, জয়ের সংকল্প" এর চেতনাই কেবল ডিয়েন বিয়েন ফু যুদ্ধক্ষেত্রে কামান আনার জন্য মহান শক্তিতে পরিণত হয়েছিল। অন্ধকার রাতে, একদিকে একটি খাড়া পাহাড় এবং অন্যদিকে একটি গভীর অতল গহ্বর সহ, অসাধারণ দৃঢ়তার সাথে কামান সৈন্যরা ফা সং শিখরের উপর দিয়ে প্রতিটি "দৈত্য" কামানকে যুদ্ধক্ষেত্রে নিয়ে আসে।

ম্যানুয়াল আর্টিলারি রোডের স্মৃতিস্তম্ভে এসে মিঃ কু নিজেকে নড়াচড়া না করে থাকতে পারলেন না। স্মৃতিস্তম্ভটিতে আমাদের সৈন্যদের ১০৫ মিমি আর্টিলারি টুকরো টেনে নাম রোম নদীর ডান তীরে একটি খাড়া গিরিপথে টেনে তোলার চিত্র দেখানো হয়েছে, যা পাহাড়ের মধ্যে মহিমান্বিতভাবে খোদাই করা হয়েছে, নীল আকাশে প্রতিফলিত হয়েছে। আবেগে ভরা মিঃ কু বলেন: “সেই সময় রাস্তাটি খুব সরু ছিল, বৃষ্টি কামানের টানের রাস্তাটিকে আরও পিচ্ছিল এবং কর্দমাক্ত করে তুলেছিল। প্রথমে আমাদের সকলের জুতা এবং স্যান্ডেল ছিল। যাইহোক, কামান টানার মাত্র ১ সপ্তাহের মধ্যে, বেশিরভাগ সৈন্যের জুতা এবং স্যান্ডেল ছিঁড়ে টুকরো টুকরো হয়ে যায়, তাদের পা মাটিতে স্পর্শ করেনি, তাদের হাত শক্ত করে উইঞ্চ দড়ি ধরে রেখেছিল, যুদ্ধক্ষেত্রে আর্টিলারি টেনে আনার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল। ২.৪ টনের আর্টিলারি টুকরোটি টেনে উপরে তোলা হয়েছিল এবং তারপর চেপে ধরা হয়েছিল, প্রতিটি কমান্ডের পরে এক - দুই - তিন! এটি মাত্র ২০ থেকে ৩০ সেমি সরেছিল"।

কিন্তু ৭টি কঠিন দিন ও রাতের পরও, কামান এখনও যুদ্ধক্ষেত্রে পৌঁছায়নি, তাই ১৯৫৪ সালের ২০ জানুয়ারী নির্ধারিত গুলিবর্ষণের সময় ৫ দিনের জন্য স্থগিত রাখতে হয়েছিল। এই সময়ে, ক্যাম্পেইন কমান্ড থাম পুয়া গুহা থেকে না তাউ গ্রামের হুওই হে গুহায় স্থানান্তরিত হয়েছিল। এখানে, "নিশ্চিত বিজয়ের জন্য লড়াই" কৌশল নিশ্চিত করার জন্য পরিস্থিতি বিবেচনা করার পর, জেনারেল ভো নগুয়েন গিয়াপ যুদ্ধ পরিকল্পনা "দ্রুত লড়াই, দ্রুত জয়" থেকে "নিশ্চিতভাবে লড়াই, নিশ্চিতভাবে এগিয়ে যাওয়া" তে পরিবর্তন করেন এবং কামানগুলিকে যুদ্ধক্ষেত্র থেকে সরিয়ে নেওয়ার নির্দেশ দেন। যুদ্ধক্ষেত্রে কামানগুলি টেনে আনা কঠিন ছিল, কিন্তু কামানগুলি বের করে আনা আরও কঠিন ছিল। ১৯৫৪ সালের ২৫ জানুয়ারী সন্ধ্যা থেকে, নঘিউ, তাউ, না টেন, না হাই গ্রামে যুদ্ধক্ষেত্র থেকে কামানগুলি টেনে বের করা শুরু হয়। এই সময়ে, আমাদের কামানগুলি তোলার পথটি এখন উন্মুক্ত ছিল, বিমান এবং কামানগুলি দিনরাত সন্দেহজনক স্থানে বোমাবর্ষণ এবং গোলাবর্ষণ করে। কামান ত্যাগ না করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, "সোনার সাহস এবং লৌহ হৃদয়" সম্পন্ন সৈন্যরা উইঞ্চের দড়ি শক্ত করে ধরেছিল, তাদের পা মাটিতে প্রোথিত ছিল, কামান ধরে রাখার জন্য দাঁত কিড়মিড় করছিল। সেই পরিস্থিতিতে, সঙ্গীতজ্ঞ হোয়াং ভ্যানের "হো কেও ফাও" গানটির জন্ম হয়েছিল, যেন সৈন্যদের বিপজ্জনক মুহূর্তগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য আরও শক্তি দিয়েছিল।

কামান উত্তোলনের পথে, কিছু সাহসী উদাহরণ আবির্ভূত হয়েছিল, যারা নিঃস্বার্থভাবে কামান রক্ষা করেছিল। তাদের মধ্যে ছিলেন ৩৬৭ নং বিমান-বিরোধী আর্টিলারি রেজিমেন্টের প্রধান, তো ভিন দিয়েন - থান হোয়ার পুত্র যিনি কামান রক্ষার জন্য আত্মত্যাগ করেছিলেন। অতীতে তার সহযোদ্ধাদের কামান রক্ষার জন্য বিপদ উপেক্ষা করার মুহূর্তগুলি স্মরণ করে, বৃদ্ধ সৈনিক ফাম ডুক কু-এর চোখ অশ্রুতে ভরে উঠল। “সেদিন ছিল ১ ফেব্রুয়ারী, ১৯৫৪, চন্দ্র নববর্ষের ২৯ তারিখের রাত, টু ভিন ডিয়েনের ৮২৭ তম কোম্পানি যুদ্ধক্ষেত্র থেকে শেষ কামানটি টেনে নিয়ে যায়, উঁচু পাহাড় এবং গভীর খাদের পাশে, খাড়া ঢাল সহ সংকীর্ণ চুই ঢালে। বৃষ্টি হচ্ছিল, ঘন কালো, এবং শত্রু কামানটি কামান ট্র্যাকের চারপাশের এলাকায় গোলাবর্ষণ করছিল। কামানটির একটি টুকরো উড়ে গিয়ে উইঞ্চ ভেঙে ফেলে এবং কামানটি ঢাল বেয়ে নিচে পড়ে যায়। কামানটিকে অতল গহ্বরে ডুবতে না দেওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, টু ভিন ডিয়েন তার সমস্ত শক্তি ব্যবহার করে স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ করে কামানটিকে ইতিবাচক ঢালে নিয়ে আসেন। কামানটির টুকরোটির সাথে লড়াই করার সময়, তিনি জোরে চিৎকার করে বললেন, "আমরা কামানটিকে বাঁচাব, আমরা মৃত্যুকে ভয় পাই না!" কামানটি লাফিয়ে উঠে তাকে নীচে টেনে নিয়ে যায়। ২.৪ টনের স্টিলের ব্লকটি তার বুকে চেপে ধরে। মৃত্যুর আগে, তিনি এখনও তার সহকর্মীদের জিজ্ঞাসা করতে সক্ষম হন, "কামানটি কি ঠিক আছে, কমরেডস?" "তার শেষকৃত্য জঙ্গলে নীরবে সম্পন্ন হয়েছিল। যেহেতু অভিযান তখনও শুরু হয়নি, তাই এটি গোপন রাখতে হয়েছিল, তাই তার সমাধিতে একটিও ধূপকাঠি জ্বালানো হয়নি, এমনকি তাকে বিদায় জানাতে একটি গুলিও চালানো হয়নি।" - মিঃ কু স্মরণ করেন। তার ত্যাগের উদাহরণ সৈন্যদের কামানটি নিরাপদে টেনে বের করার শক্তি দিয়েছিল। ৫ ফেব্রুয়ারি, ১৯৫৪ তারিখে, শেষ কামানটি সমাবেশস্থলে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল।

কিংবদন্তি রাস্তা! কোম্পানি ৮০৬, রেজিমেন্ট ৪৫, ডিভিশন ৩৫১-এর ১০৫ মিমি আর্টিলারি পজিশন গোপনে ডিয়েন বিয়েন শহরের (ডিয়ান বিয়েন প্রদেশের) থান মিন কমিউনের না লোই গ্রামের পাহাড়ের ধারে মোতায়েন করা হয়েছিল।

নতুন অবস্থানগুলি সাজানোর জন্য, ক্যাম্পেইন কমান্ড 6টি আর্টিলারি টোয়িং রুট বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। মাত্র 20 দিনেরও বেশি নিবিড় কাজের পর, 70 কিলোমিটার দীর্ঘ ছয়টি আর্টিলারি ম্যানুভারিং রুটই সম্পন্ন হয়। আর্টিলারি বাঙ্কার নির্মাণে অনেক পরিশ্রম করতে হয়েছিল। আর্টিলারি বাঙ্কারগুলি পাহাড়ের গভীরে অবস্থিত ছিল, তাদের নিজস্ব গুলি চালানো এবং লুকিয়ে রাখার দুর্গ ছিল এবং যুদ্ধের সময় বন্দুকধারীরা সহজেই কাজ করতে পারত বলে যথেষ্ট বড় ছিল। 11 মার্চ, 1954 সালের রাতে, আমাদের সমস্ত বিমান-বিধ্বংসী আর্টিলারি ব্যাটারি, হাউইটজার এবং অন্যান্য ধরণের আর্টিলারি গোপন এবং নিরাপদ যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করে এবং মুওং থানের আকাশকে অবরুদ্ধ করে দিয়েন বিয়েন ফু দুর্গের দিকে এগিয়ে যায়।

হাতে টানা আর্টিলারি ট্র্যাকের ধ্বংসাবশেষ ক্লাস্টার ছেড়ে আমরা থান মিন কমিউনের না লোই গ্রামে গেলাম - যেখানে কোম্পানি ৮০৬, রেজিমেন্ট ৪৫, ডিভিশন ৩৫১-এর একটি ১০৫ মিমি আর্টিলারি পজিশন ছিল। আর্টিলারি পজিশনটি পাহাড়ের ধারে শক্ত বাঙ্কারে তৈরি করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের সময় গোপনীয়তা নিশ্চিত করা হয়েছিল। এখানে, ১৩ মার্চ, ১৯৫৪ তারিখে দুপুর ১:০০ টায়, ১০৫ মিমি আর্টিলারির প্রথম ব্যাটারিকে গুলি চালানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, হিম লাম প্রতিরোধ কেন্দ্রে প্রথম রাউন্ড গোলাবারুদ ছুড়ে, দিয়েন বিয়েন ফু ক্যাম্পেইন খুলে দেয়। ৩০ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে চলা আর্টিলারি আক্রমণ আমাদের পদাতিক বাহিনীকে দ্রুত এগিয়ে যেতে এবং পুরো হিম লাম প্রতিরোধ কেন্দ্র দখল করতে সাহায্য করেছিল, উত্তরে "ইস্পাত দরজা" খুলে দিয়েছিল।

ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযানের সময়, H6 রকেট আর্টিলারি, 37 মিমি বিমান বিধ্বংসী আর্টিলারি, 75 মিমি পর্বত কামান, 105 মিমি ভারী কামান এবং ভিয়েতনাম পিপলস আর্মির অন্যান্য ধরণের অগ্নিশক্তি ফরাসি সৈন্যদের মাথার উপর বজ্রপাতের বৃষ্টিপাত করেছিল। সেখান থেকে, এটি আমাদের সৈন্যদের জন্য বিভিন্ন দিকে আক্রমণ এবং ডিয়েন বিয়েন ফু দুর্গের দুর্গ এবং সদর দপ্তর দখল করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছিল। 7 মে, 1954 তারিখে ঠিক 5:30 টায়, জেনারেল ডি ক্যাট্রিসের বাঙ্কারের ছাদে "লড়াই করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ - জয় করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ" পতাকা উড়েছিল, ডিয়েন বিয়েন ফু অভিযান সম্পূর্ণরূপে জয়লাভ করেছিল। যুদ্ধ শেষ হলে, রাস্তা দিয়ে যাওয়া ফরাসি যুদ্ধবন্দীদের দল কামান টেনে কনসেনট্রেশন ক্যাম্পে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য মন্তব্য করেছিল: "এই রাস্তা তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার মাধ্যমেই, তুমি আমাদের পরাজিত করার জন্য যথেষ্ট!"

প্রবন্ধ এবং ছবি: ট্রান থান

উৎস