সম্প্রতি, Caixin Global চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (CAAM) এর তথ্য উদ্ধৃত করে জানিয়েছে যে এই বছরের প্রথমার্ধে চীনের গাড়ি রপ্তানি ২.৩৪ মিলিয়ন যানবাহনে পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ৭৬% বেশি। এই প্রথমবারের মতো বছরের প্রথম ৬ মাসে বেইজিংয়ের গাড়ি রপ্তানি জাপানকে ছাড়িয়ে বিশ্বের শীর্ষ গাড়ি রপ্তানিকারক দেশ হয়ে উঠেছে। এর আগে, ২০২৩ সালের প্রথম প্রান্তিকে, এক বিলিয়ন জনসংখ্যার দেশটি ত্রৈমাসিক গাড়ি রপ্তানিতে প্রথমবারের মতো জাপানকে ছাড়িয়ে গেছে। এদিকে, সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট জানিয়েছে যে চায়না প্যাসেঞ্জার কার অ্যাসোসিয়েশন (CPCA) জানিয়েছে যে দেশটি শুধুমাত্র জুলাই মাসে ৩১০,০০০ যানবাহন রপ্তানি করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৬৩% বেশি।

তুলনামূলকভাবে, মাত্র কয়েক বছর আগে, চীনের গাড়ি রপ্তানি বাজার সম্প্রসারণের প্রচেষ্টা ছিল সামান্য। উদাহরণস্বরূপ, ২০১৫ সালে দেশটি ৩,৭৫,০০০ এরও কম গাড়ি রপ্তানি করেছিল, যা এক মাসে জার্মানি এবং জাপানের প্রায় সমান। তবে, ২০২১ এবং ২০২২ সালের মধ্যে, এই সংখ্যা যথাক্রমে ১.৬ মিলিয়ন এবং ২.৭ মিলিয়নে পৌঁছেছে। কিছু বিশ্লেষক বিশ্বাস করেন যে চীনের গাড়ি রপ্তানি বৃদ্ধি পাবে এবং এই বছর ৪০ লক্ষেরও বেশি পৌঁছাতে পারে।

চীনা অটো শিল্পের এই দ্রুত প্রবৃদ্ধি মূলত বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধার কারণে। Caixin Global-এর মতে, ২০০০-এর দশকের শেষের দিকে, চীনা সরকার দেশীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পকে সমর্থন করার জন্য ক্রয় এবং কর-সংক্রান্ত অনেক প্রণোদনা বাস্তবায়ন শুরু করে যখন ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল যে এই বিভাগটি শীঘ্রই একটি বিশ্বব্যাপী "ক্ষেত্র" হবে। এখান থেকে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাস্তুতন্ত্রে বৃহৎ বিনিয়োগ বেইজিংকে দ্রুত মূল্য শৃঙ্খলের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা অর্জন করতে সাহায্য করেছে যাতে বিশ্বে বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতিযোগিতায় নেতৃত্ব দেওয়া যায়। বর্তমানে, গ্রেট ওয়াল দেশে প্রায় ২০০ বৈদ্যুতিক যানবাহন সংযোজক রয়েছে যারা পরিবেশবান্ধব এবং বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করছে। CAAM-এর মতে, এই বছরের প্রথম ৬ মাসে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড মডেল সহ নতুন শক্তি যানবাহনের (NEV) সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি বেড়ে ৫৩৪,০০০ ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যা চীনের মোট অটোমোবাইল রপ্তানির প্রায় ২৫%।

চীনের শানডং প্রদেশের ইয়ানতাই বন্দরে রপ্তানি জাহাজে লোড করার জন্য গাড়িগুলি সংগ্রহ করা হচ্ছে। ছবি: চায়না ডেইলি

এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং দক্ষিণ আমেরিকার বেশ কয়েকটি উদীয়মান বাজারে নিজের জন্য সুনাম অর্জনের পর, ইউরোপ এখন চীনা গাড়ি নির্মাতাদের জন্য বৃহত্তম আন্তর্জাতিক গন্তব্য। "পুরাতন মহাদেশে" চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমবর্ধমান উপস্থিতি জার্মানিতে স্পষ্ট - এই অঞ্চলের বৃহত্তম গাড়ি বাজার। এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে, জার্মানিতে 6টি চীনা কোম্পানি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করেছিল, যা গত বছরের একই সময়ে মাত্র 2টি ছিল। এই কোম্পানিগুলি এই সময়ের মধ্যে জার্মানিতে মোট বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির 3.7% বিক্রয় রেকর্ড করেছে, যা 2022 সালের প্রথম প্রান্তিকে 1.2% ছিল। বাজার বিশ্লেষণ সংস্থা অ্যালিয়ানজ রিসার্চ (জার্মানি) এর একটি প্রতিবেদনে জোর দেওয়া হয়েছে যে 2022 সালে ইউরোপে সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির মধ্যে 3টি চীন থেকে আমদানি করা হয়েছিল।

পরিবেশ সুরক্ষার প্রবণতার সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহন বিশ্বব্যাপী পরিবেশবান্ধব পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। মার্কিন পরামর্শদাতা সংস্থা অ্যালিক্সপার্টনার্স বিশ্বাস করে যে ব্যাটারি সরবরাহ শৃঙ্খলের শক্তি - একটি ফ্যাক্টর যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের কর্মক্ষমতা এবং দাম নির্ধারণ করে - চীনা গাড়ি নির্মাতাদের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে চলেছে। অ্যালিক্সপার্টনার্স অনুমান করে যে ২০২৭ সালের মধ্যে চীনে নতুন গাড়ি বিক্রির ৩৯% বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য দায়ী থাকবে, যা এই ধরণের যানবাহনের প্রত্যাশিত বিশ্বব্যাপী প্রবেশের ২৩% এর চেয়ে বেশি।

অন্যদিকে, দ্য ইকোনমিস্ট আন্তর্জাতিক বাজারের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে চীনা অটো শিল্পের তত্পরতা এবং নমনীয়তার প্রশংসা করেছে। ইউক্রেনে মস্কোর বিশেষ সামরিক অভিযানের কারণে যখন বেশিরভাগ পশ্চিমা গাড়ি নির্মাতারা রাশিয়ায় কাজ বন্ধ করে দেয়, তখন তাদের চীনা প্রতিযোগীরা দ্রুত শূন্যস্থান পূরণ করে। রাশিয়া বর্তমানে চীনা গাড়ির বৃহত্তম আমদানিকারক। রাশিয়ার অটোস্ট্যাট বিশ্লেষণ সংস্থা জানিয়েছে যে ২০২৩ সালের প্রথমার্ধে, দেশটি প্রায় ৩০০,০০০ চীনা গাড়ি আমদানি করেছে, যা গত বছরের তুলনায় ছয় গুণ বেশি। "বিশাল সমুদ্রে পৌঁছানোর" সময় চীনা গাড়ি নির্মাতাদের তাদের ভাবমূর্তি উন্নত করার, উন্নত প্রযুক্তি অ্যাক্সেস করার এবং ঝুঁকি কমানোর জন্য একটি বিকল্প হল পশ্চিমা ব্র্যান্ডগুলি অর্জন করা। SAIC মোটর এবং Geely যথাক্রমে যুক্তরাজ্যের MG মোটর এবং সুইডেনের Volvo Cars-এর মালিকানা পাওয়ার সময় এটিই করেছিল। SAIC মোটরের একটি পরিসংখ্যান দেখায় যে এই বছরের প্রথমার্ধে MG লোগোযুক্ত পণ্যগুলি কোম্পানির বিদেশী বিক্রয়ের প্রায় ৭০% ছিল।

ভ্যান হিউ

*সম্পর্কিত সংবাদ এবং নিবন্ধগুলি দেখতে অনুগ্রহ করে আন্তর্জাতিক বিভাগটি দেখুন।