আরও উন্নয়নের পথ প্রশস্ত।

[বিজ্ঞাপন_১]

২রা ডিসেম্বর ০০:০১ থেকে, দীর্ঘ নির্মাণ, আধুনিকীকরণ এবং সম্প্রসারণের পর ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দর আনুষ্ঠানিকভাবে পুনরায় চালু হয়েছে। একসময় সীমিত ধারণক্ষমতার ছোট বিমানের জন্য উপযুক্ত একটি ছোট বিমানবন্দর থেকে, ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দরে এখন ২,৪০০ মিটার দৈর্ঘ্য এবং ৪৫ মিটার প্রস্থের একটি রানওয়ে রয়েছে, যা এয়ারবাস এ৩২১, এ৩২০ এবং অনুরূপ বিমানের প্রযুক্তিগত মান পূরণ করে।

হ্যানয় থেকে ডিয়েন বিয়েন যেতে এখন ফ্লাইটে মাত্র ১ ঘণ্টা সময় লাগে।

ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দরে বড় আকারের বিমানের নিরাপদ পরিচালনাকে ভিয়েতনামের বিমান চলাচল শিল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের অর্থনীতি ও সমাজের জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগও উন্মোচন করেছে। এই বিষয়ে আরও জানতে, নুয়ি দুয়া তিন (দ্য ইনফর্মার) প্রাদেশিক পার্টি কমিটির ডেপুটি সেক্রেটারি এবং ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব লে থান দো-এর সাক্ষাৎকার নিয়েছে।

অনুষ্ঠান - ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের চেয়ারম্যান: উন্নত পরিবহন পরিকাঠামোর কল্যাণে আরও উন্নয়নের পথ উন্মুক্ত হয়। — জনাব লে থান দো - দিয়েন বিয়েন প্রদেশের গণ কমিটির সভাপতি।

প্রতিবেদক (এনডিটি): স্যার, আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণে দীর্ঘ বিনিয়োগের পর গত ২রা ডিসেম্বর ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দর আনুষ্ঠানিকভাবে পুনরায় চালু হয়েছে। প্রদেশের প্রধান হিসেবে আপনি এই ঘটনাটিকে কীভাবে দেখছেন?

জনাব লে থান দো: এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে, এটি ডিয়েন বিয়েনের জন্য এক বিরাট আনন্দের বিষয়। ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দর পুনরায় খোলার আগেই, ১লা ডিসেম্বর ঠিক দুপুর থেকে, একটি এয়ারবাস এ৩২১ বিমান রানওয়েতে অবতরণ করে। এটি একটি বিশেষ মাইলফলক, কারণ বিমানবন্দরটির ইতিহাসে এই প্রথমবার এটি সফলভাবে একটি বড় ও আধুনিক বিমানকে গ্রহণ করতে সক্ষম হলো।

ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দরের আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণের ফলে, বিশেষ করে ডিয়েন বিয়েন এবং সমগ্র উত্তর-পশ্চিম অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়নের পথ ক্রমশ উন্মুক্ত ও উজ্জ্বল হয়ে উঠছে। ডিয়েন বিয়েনকে একটি দ্রুত ও টেকসইভাবে উন্নয়নশীল এলাকা হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্যে এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের অবদান সম্পর্কে আমাদের দৃঢ় আস্থা ও উচ্চ প্রত্যাশা রয়েছে।

আজ প্রকল্পটির সমাপ্তি মূলত সম্ভব হয়েছে সরকার ও প্রধানমন্ত্রীর দৃঢ় মনোযোগ ও সুনিশ্চিত দিকনির্দেশনা; কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর সমর্থন ও নির্দেশনা, বিশেষ করে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পেশাদারী সহায়তার কারণে; এবং প্রাদেশিক দলীয় কমিটি, প্রাদেশিক গণ কমিটি ও সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও স্তরগুলোর সমন্বিত দিকনির্দেশনা ও ব্যবস্থাপনার ফলে।

এছাড়াও, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার, নির্মাণ সংস্থা এবং বিপুল সংখ্যক শ্রমিকের সম্মিলিত প্রচেষ্টায় সম্পদ কেন্দ্রীভূত হয়েছে, অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ কাজে লাগিয়ে কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয়েছে, নির্মাণ সময় সংক্ষিপ্ত হয়েছে এবং প্রকল্পের উচ্চ গুণমান নিশ্চিত হয়েছে।

বিশেষত, প্রকল্প এলাকার জনগণের সমর্থন ও সহযোগিতা ছাড়া প্রকল্পটি সম্পন্ন করা সম্ভব হতো না। এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ডিয়েন বিয়েন প্রদেশকে ১,৩০০-এরও বেশি ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের কাছ থেকে ২০০ হেক্টরের বেশি জমি পুনরুদ্ধার করতে হয়েছিল, যাদের অধিকাংশই প্রকল্পটির গুরুত্ব ও তাৎপর্য বুঝতে পেরে স্বেচ্ছায় স্থানান্তরিত হয়ে নির্মাণকাজের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছিল।

অনুষ্ঠান - ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের চেয়ারম্যান: পরিবহন পরিকাঠামোর কল্যাণে আরও উন্নয়নের পথ উন্মুক্ত হয় (চিত্র ২)। — বর্তমানে, ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দর তার রানওয়েকে ২,৪০০ মিটার দৈর্ঘ্য এবং ৪৫ মিটার প্রস্থে উন্নত করেছে, যা এয়ারবাস এ৩২১, এ৩২০ এবং অনুরূপ বিমানের প্রযুক্তিগত মান পূরণ করে।

বিনিয়োগকারী: জনাব সভাপতি, উত্তর-পশ্চিম অর্থনৈতিক অঞ্চলের সার্বিক উন্নয়ন এবং বিশেষ করে ডিয়েন বিয়েনের উন্নয়নের জন্য ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের তাৎপর্য সম্পর্কে আপনি কি অনুগ্রহ করে বিশদভাবে ব্যাখ্যা করবেন?

জনাব লে থান দো: প্রথমত, এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে, ডিয়েন বিয়েনসহ সমগ্র উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের উন্নয়নে বিমান পরিবহন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

একটি সহজ উদাহরণ দিতে গেলে, যদি সড়কপথে হ্যানয় থেকে ডিয়েন বিয়েন যেতে প্রায় ১০ ঘণ্টা সময় লাগে, তাহলে আকাশপথে এই সময় লাগে মাত্র প্রায় ১ ঘণ্টা, অর্থাৎ ১০ গুণ হ্রাস। এই ১০ গুণ হ্রাস আরও বেশি তাৎপর্যপূর্ণ, কারণ পাহাড়ি রাস্তায় এত দীর্ঘ সময় ভ্রমণের ফলে যাত্রীরা ততটা ক্লান্ত হবেন না।

আধুনিকীকরণ ও সম্প্রসারণের আগে, ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দরের রানওয়ের উভয় প্রান্তের আকাশসীমা (পাহাড়ের কারণে) সীমিত ছিল, ফলে সেখানে কেবল ছোট বিমানই চলাচল করতে পারত এবং তাও শুধু দিনের বেলায়, আবহাওয়া অনুকূলে থাকলে।

সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের ফলে ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দর এখন বিভিন্ন আবহাওয়ায় বড় আকারের বিমান ধারণ করতে সক্ষম হয়েছে, যা এর পরিষেবা সক্ষমতা বাড়িয়েছে। এটি উত্তর-পশ্চিম অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি প্রদেশের অর্থনীতিকে গতিশীল করবে এবং পুরো ২০২১-২০২৫ সময়কালের জন্য মোট সামাজিক বিনিয়োগ সংগ্রহের ক্ষমতা প্রায় ১৫,০০০ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি করবে। ২০২৫ সালে স্থানীয় বাজেটের রাজস্ব কমপক্ষে ১৭০ বিলিয়ন VND বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, মাথাপিছু আয় প্রায় ১৮৯ মার্কিন ডলার বৃদ্ধি পাবে এবং দারিদ্র্যের হার প্রায় ২% হ্রাস পাবে; যা ২০২৫ সালের পরে বিমানবন্দরটি সম্পন্ন হওয়ার পরিস্থিতির তুলনায় প্রায় ৮,০০০ প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে অবদান রাখবে।

বিমানপথ চালু হলে তা ডিয়েন বিয়েনে বিনিয়োগ ও ব্যবসা পরিচালনার জন্য বিনিয়োগকারী ও ব্যবসায়ীদের একটি শক্তিশালী ভিত্তি ও আস্থা জোগাবে। একই সাথে, এটি আঞ্চলিক সংযোগ ও উন্নয়নের পাশাপাশি আন্তর্জাতিক উপ-আঞ্চলিক উন্নয়নেও প্রভাব ফেলবে।

চীনের ইউনান প্রদেশ, ফোংসালি প্রদেশ এবং লাওসের লুয়াং প্রাবাং-এর সাথে সরাসরি সীমান্তবর্তী ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে, ডিয়েন বিয়েন ভিয়েতনাম, চীন এবং আসিয়ানের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলে অবস্থিত। উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের ছয়টি সীমান্তবর্তী প্রদেশে পরিষেবা প্রদানকারী একমাত্র বিমানবন্দর হিসেবে, ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দরের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হলে প্রদেশটি এবং সমগ্র উত্তর-পশ্চিম অঞ্চল লাওসের লুয়াং প্রাবাং, চীনের কুনমিং এবং থাইল্যান্ডের চিয়াং মাই-এর মতো প্রাচীন রাজধানীগুলোর সাথে বিমান যোগাযোগ প্রসারিত করতে সক্ষম হবে, যা বাণিজ্য ও পর্যটনের উন্নয়নে সহায়ক হবে। এটি সরকার এবং আসিয়ান দেশগুলোর মধ্যে সম্মত সহযোগিতা ও উন্নয়ন অভিমুখের সাথে সঙ্গতি রেখে, ডিয়েন বিয়েনকে উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের কেন্দ্র এবং বৃহত্তর মেকং উপ-অঞ্চলের দেশগুলোর সাথে ভিয়েতনামের বাণিজ্যের প্রবেশদ্বার হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্যে ক্রমান্বয়ে অবদান রাখবে।

বিনিয়োগকারী: এর তাৎপর্যপূর্ণ গুরুত্ব বিবেচনা করে, ভবিষ্যতে ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দরকে কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের পরিকল্পনা কী?

জনাব লে থান দো: প্রথমত, প্রাদেশিক পার্টি কমিটি এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন এবং ডিয়েন বিয়েন এয়ারপোর্টের সাথে সমন্বয়ের মাধ্যমে বিমানবন্দরের কার্যক্রম পুনরায় চালু ও শুরু করার আয়োজনে মনোনিবেশ করার জন্য নির্দেশ দিয়েছে, যাতে সম্পূর্ণ নিরাপত্তা এবং আইনানুগ সম্মতি নিশ্চিত করা যায়।

এছাড়াও, বর্তমানে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দায়িত্বে থাকা ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দর প্রকল্প সম্পর্কিত চারটি প্রতিদান প্রকল্প রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত হলো: ডিয়েন বিয়েন ফু শহরের থান ট্রুং ওয়ার্ডের ১, ২ এবং ৮ নম্বর গ্রুপকে সংযোগকারী বিমানবন্দর বাইপাস সড়ক প্রকল্প; ডিয়েন বিয়েন জেলার থান হুং কম্যুন এবং থান লুয়ং কম্যুনের সাথে সংযোগকারী বিমানবন্দর বাইপাস সড়ক প্রকল্প; গ্রামীণ সড়ক ও নিষ্কাশন খাল প্রকল্প; এবং ডিভিওআর/ডিএমই নেভিগেশন স্টেশনের সাথে সংযোগকারী সড়ক প্রকল্প। প্রাদেশিক গণ কমিটি অনুরোধ করছে যে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ, বিভাগ এবং সংস্থাগুলো যেন সকল বাধা, বিশেষ করে ভূমি অধিগ্রহণের অসুবিধাগুলো নিরসনে মনোনিবেশ করে, যাতে এই প্রকল্পগুলো নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন হয় এবং পরিচালনার জন্য গুণগত মান বজায় রাখে।

বিশেষ করে, ডিয়েন বিয়েন প্রদেশও উন্নয়নের জন্য পর্যটন ও বিনিয়োগ আকর্ষণের উপর মনোযোগ দিয়ে, ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দরের ভূমিকাকে কার্যকর ও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে কাজে লাগানোর লক্ষ্যে পরিকল্পনা ও প্রকল্প প্রণয়নের জন্য তার বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে নির্দেশ দেওয়ার উপর মনোনিবেশ করছে।

২রা ডিসেম্বর, ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের গণপরিষদ এবং ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ২০২৪-২০২৮ সময়কালের জন্য একটি ব্যাপক সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। তদনুসারে, ডিয়েন বিয়েন প্রদেশ এবং ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স বিশেষত ডিয়েন বিয়েন প্রদেশে এবং সাধারণভাবে উত্তর-পশ্চিম অর্থনৈতিক অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন ত্বরান্বিত করার জন্য সহযোগিতা জোরদার করবে।

অনুষ্ঠান - ডিয়েন বিয়েন প্রদেশের চেয়ারম্যান: পরিবহন পরিকাঠামোর কল্যাণে আরও উন্নয়নের পথ উন্মুক্ত হয় (চিত্র ৩)। — দিয়েন বিয়েন প্রদেশের গণ কমিটি এবং ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ২০২৪-২০২৮ সময়কালের জন্য একটি ব্যাপক সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

বিনিয়োগকারী: বিমানপথ খোলার পাশাপাশি, প্রদেশের যুগান্তকারী, দ্রুত এবং টেকসই উন্নয়নের পথ প্রশস্ত করতে পরিবহন পরিকাঠামোর ‘বাধা’ দূর করার জন্য ডিয়েন বিয়েনের কৌশল ও পন্থাগুলো কী কী?

জনাব লে থান দো: ডিয়েন বিয়েনের ভূখণ্ড প্রধানত পাহাড়ি ও পার্বত্য, বন্ধুর এবং ব্যাপকভাবে খণ্ডিত। এখানকার জনসংখ্যাও ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে-ছিটিয়ে ও বিক্ষিপ্তভাবে বসবাস করে, যা সংযোগকারী অবকাঠামো ব্যবস্থার উন্নয়নকে অত্যন্ত কঠিন করে তোলে এবং বিশেষত এর জন্য বিপুল পরিমাণ বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়।

এটিকে স্থানীয় উন্নয়নের পথে সবচেয়ে বড় 'বাধা' হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে, কারণ 'উন্নয়নের আগে পরিবহন' প্রয়োজন। ভালো পরিবহন পরিকাঠামো ছাড়া, ডিয়েন বিয়েনের বহু সম্ভাবনা ও সম্পদ থাকা সত্ত্বেও ব্যবসা ও পর্যটকদের আকৃষ্ট করা খুব কঠিন হবে। ফলস্বরূপ, অর্থনৈতিক উন্নয়নের মানচিত্রে প্রদেশটির আকর্ষণও হ্রাস পাবে।

বছরের পর বছর ধরে, অসংখ্য প্রতিকূলতা সত্ত্বেও, ডিয়েন বিয়েন এই সমস্যাটি অনুধাবন করেছে এবং এর অবকাঠামো ব্যবস্থা, বিশেষ করে কৌশলগত অবকাঠামোর উন্নয়নে মনোনিবেশ করেছে, যার উদাহরণ হলো ডিয়েন বিয়েন বিমানবন্দর এবং এর সংযোগকারী পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের বিনিয়োগ প্রকল্প।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মনোযোগকে কাজে লাগিয়ে ডিয়েন বিয়েন জাতীয় মহাসড়ক ১২, জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯বি, জাতীয় মহাসড়ক ৬ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৪এইচ-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়কগুলোর আধুনিকায়ন ও সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করেছে। এর ফলে ডিয়েন বিয়েন ও প্রতিবেশী অর্থনৈতিক কেন্দ্র হ্যানয়ের মধ্যে পরিবহন সংযোগ সহজতর হয়েছে এবং উত্তর লাওস ও চীনের ইউনান প্রদেশের সাথে বাণিজ্য সহজতর হয়েছে; যা গতিশীল অর্থনৈতিক অঞ্চল গঠন, বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের সুযোগ উন্মোচন এবং বিনিয়োগ আকর্ষণে সহায়তা করছে।

বিনিয়োগকারী: সাক্ষাৎকারের জন্য ধন্যবাদ।

Tran Thao - Manh Quoc

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস