এটি একটি অনন্য প্রকল্প, যা দুটি নিজ শহরের মধ্যকার ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের প্রমাণ।

এমন একটি অভূতপূর্ব এবং অচিন্তনীয়ভাবে অনন্য সেচ প্রকল্প রয়েছে যা ব্যাপকভাবে পরিচিত নয়: বাউ নুম সেচ বাঁধ। কোয়াং ট্রি প্রাদেশিক সেচ কার্য পরিচালনা কোম্পানি লিমিটেডের তথ্য অনুসারে: “কোয়াং ট্রির ভিন লিন-এ অবস্থিত বাউ নুম হ্রদ ভিয়েতনামের একটি অনন্য জলাধার। বাঁধটি ১০ মিটারেরও বেশি উঁচু এবং এটি একটি সমজাতীয় সাদা বালির কাঠামো ব্যবহার করে নির্মিত। এর জল গ্রহণ ও নিষ্কাশন ব্যবস্থাটি বাঁধের পৃষ্ঠ জুড়ে বিস্তৃত সাইফন দ্বারা গঠিত, যা প্রাক্তন ভিন লিন এলাকার ৮০০ হেক্টর ধানক্ষেতে সেচ প্রদান করে। এটি খুব কম খরচে হাতে তৈরি করা হয়েছিল। ১৯৬৩ সালে এর নির্মাণকাজ শেষ হয় এবং এটি আমেরিকান বাহিনীর দ্বারা ১০ বছরের ধ্বংসযজ্ঞ সহ্য করে টিকে ছিল। অর্ধ শতাব্দী পরেও এটি স্থিতিশীল, নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর রয়েছে।”

কোয়াং ট্রি প্রাদেশিক কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের কর্মকর্তাদের একটি প্রতিনিধিদল বাউ নুম জরিপ করছে - ছবি: পিএক্সডি

এই তথ্যটি কৌতূহল জাগায় এবং যখন জানা যায় যে বাঁধটি কোয়াং বিন প্রদেশে অবস্থিত এবং এটি কোয়াং ট্রি -র ভিন লিন-এর ধানক্ষেতে সেচের জল সরবরাহ করে, তখন বিষয়টি আরও আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। লেখক এই বাঁধটি বহুবার পরিদর্শন করেছেন।

অদ্ভুত বাঁধ

আসলে, এই বাঁধটি ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে নির্মিত হয়েছিল এবং এর নকশা করেছিলেন গণপূর্ত বিভাগের একজন কর্মকর্তা, জনাব নগুয়েন উওক (পরবর্তীতে ভিন লিন সেচ বিভাগের উপ-পরিচালক)। সবকিছু স্বাভাবিকভাবেই চলত এবং নিশ্চিতভাবেই এই বাঁধটির দিকে কেউ মনোযোগ দিত না, যদি না ঠিক ১৭তম সমান্তরাল রেখায় দেশ বিভক্ত থাকার এক সংবেদনশীল সময়ে একটি অপ্রত্যাশিত ও গুরুতর ঘটনা ঘটত...

প্রকৌশলী নগুয়েন তি নিয়েন (জন্ম ১৯৩৯), যিনি বর্তমানে হ্যানয়ে বসবাস করছেন, ভিন লিন সেচ বিভাগের প্রাক্তন প্রধান এবং কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের বাঁধ ব্যবস্থাপনা ও বন্যা নিয়ন্ত্রণ বিভাগের প্রাক্তন পরিচালক ছিলেন, তিনি স্মরণ করে বলেন: “১৯৬২ সালে যখন আমি আমার দায়িত্ব গ্রহণ করি, তখন ১৫ লক্ষ ঘনমিটার জল ধারণক্ষমতা এবং ৫ মিটার উঁচু বাঁধযুক্ত বাউ নুম জলাধারটি সবেমাত্র ভেঙে গিয়েছিল, যার ফলে একটি বিশাল এলাকা প্লাবিত হয় এবং কয়েক ডজন হেক্টর ধানক্ষেত বালিতে চাপা পড়ে। সেই সময়, দক্ষিণ তীরের রেডিও স্টেশনটি ক্রমাগত ভিন লিনের বাঁধ ভাঙা, ঘরবাড়ি ভেসে যাওয়া এবং মানুষের মৃত্যুর খবর প্রচার করছিল।”

ভিন লিন জেলার চেয়ারম্যান জনাব ত্রান দং আমাকে ডেকে পাঠান এবং যেকোনো উপায়ে প্রকল্পটি পুনরুদ্ধার করার ও উত্তরের শ্রেষ্ঠত্ব প্রদর্শন এবং সীমানা রেখার দক্ষিণ তীরের জনগণকে আশ্বস্ত করার জন্য কুয়া তুং-এর নিকটবর্তী কো ত্রাই ক্ষেতগুলিতে জল পৌঁছে দেওয়ার দায়িত্ব অর্পণ করেন।

এমন সংকটময় পরিস্থিতিতে এটি সত্যিই একটি কঠিন ও শ্রমসাধ্য কাজ ছিল, কিন্তু অন্য কোনো উপায় ছিল না। জনাব নগুয়েন টাই নিয়েন অবিলম্বে তাঁর গবেষণা শুরু করলেন, কিন্তু ঘটনাস্থলে একটি ভাঙা বালির বাঁধের প্রমাণ ছাড়া আর কোনো নথিপত্র প্রায় ছিলই না।

কিন্তু তা থেকে তিনি উপলব্ধি করলেন: “আমি খুব অদ্ভুত একটা জিনিস আবিষ্কার করেছি: জলাধারটি পুরোপুরি একটি বিশাল বালিয়াড়ি অঞ্চলের মাঝখানে অবস্থিত। জরিপে দেখা গেছে, সমুদ্র পর্যন্ত বিস্তৃত অন্তহীন সাদা বালিয়াড়ির সারিতে জলের শঙ্কু রয়েছে, তাই আমার প্রাথমিক সিদ্ধান্ত হলো যে জলাধারটির জলের উৎস উপকূল বরাবর অবস্থিত সাদা বালিয়াড়ির ভূগর্ভস্থ জল...”

হ্যানয়ের ভূতাত্ত্বিক গবেষকদের সহায়তা চাওয়ার পর, প্রকৌশলী নগুয়েন তি নিয়েন উপলব্ধি করলেন যে তাঁকে তাঁর পূর্বসূরিদের পদাঙ্ক নিজস্ব উপায়ে অনুসরণ করতে হবে: "আমি লক্ষ্য করেছি যে পুরোনো বাঁধটি ভেঙে গিয়েছিল, কিন্তু আমার পূর্বসূরির প্রয়োগ করা সমাধানটি ছিল উদ্ভাবনী। জলপ্রবাহের ভুল মূল্যায়নের কারণে সৃষ্ট সীমাবদ্ধতা, যা বাঁধ উপচে পড়ার কারণ হয়েছিল, তা সমাধানের জন্য আরও গবেষণা প্রয়োজন। এছাড়া, বাঁধের কাঠামোগত অখণ্ডতাও হয়তো বাঁধটি ভেঙে যাওয়ার কারণ ছিল।"

তবে, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছিল। যখন হ্যানয়ের ব্যবস্থাপক ও বিজ্ঞানীদের কাছে নকশাটি উপস্থাপন করা হলো, তখন প্রায় কেউই একটি সাধারণ কারণে রাজি হননি: পৃথিবীতে কেউই বালি দিয়ে সেচ বাঁধ তৈরি করে না; যদি করেও, তবে তা হবে এক অলীক কল্পনা বা অতিরঞ্জিত কল্পনা। কেউ কেউ ধারণাটিকে সমর্থন করলেও এর অনুমোদন দিতে অস্বীকার করেন। প্রকৌশলী নগুয়েন তি নিয়েনের কাছে ভিন লিন-এর আঞ্চলিক নেতৃত্বের কাছে প্রতিবেদন জমা দিতে ভিন লিন-এ ফিরে যাওয়া ছাড়া আর কোনো উপায় ছিল না।

জোনের চেয়ারম্যান জনাব ত্রান দং সরাসরি জিজ্ঞাসা করলেন: "মন্ত্রণালয় এর অনুমোদন দেয়নি, কিন্তু সীমান্ত অঞ্চলের রাজনৈতিক কাজের জরুরি চাহিদা বিবেচনা করে, আপনি একজন প্রকৌশলী, আপনি কি এটি করতে পারবেন?" জনাব নিয়েন উত্তর দিলেন যে তিনি পারবেন এবং সফলতার ব্যাপারে আত্মবিশ্বাসী ছিলেন। এইভাবে, কাজটি জরুরি ভিত্তিতে, প্রধানত হাতেই সম্পন্ন করা হয়েছিল। প্রায় ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ খাল দিয়ে পানি কোয়াং বিন থেকে ভিন লিন এবং তারপর কো ত্রাই পর্যন্ত প্রবাহিত হয়ে ক্ষেতগুলোতে সেচ দিত।

বাউ নুম সেচ বাঁধের একটি দৃশ্য - ছবি: পিএক্সডি

বাউ নুম আজ

আজও, লে থুই জেলার সেন থুই কম্যুনে জাতীয় মহাসড়ক ১-এর পাশে অবস্থিত বাউ নুম, ছবির মতোই সুন্দর এবং সূর্যের আলোয় উজ্জ্বলভাবে ঝলমল করে, যা লাওসের তীব্র গরম ও দাহ্য বাতাসের মাঝে দর্শকদের জন্য এক সতেজতার স্বস্তি এনে দেয়।

জনাব নগুয়েন টাই নিয়েন আরও বলেন: “প্রায় ৫০ বছর আগে কোয়াং ট্রি প্রদেশ যখন এশীয় উন্নয়ন ব্যাংককে বাউ নুম হ্রদ পরিদর্শনে এবং এর অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য ঋণ নিতে নিয়ে আসে, তখন তারা উচ্ছ্বসিত হয়ে বলেছিল: ‘আমরা সারা বিশ্ব ঘুরেছি, কিন্তু এমন অনন্য ও সুন্দর জলাধার কোথাও দেখিনি!’”

এদিকে, কোয়াং ট্রি প্রদেশের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের পরিচালক জনাব হো জুয়ান হো তাঁর অনুভূতি ব্যক্ত করেছেন: “এটি একটি অনন্য ও অসাধারণ প্রকল্প। অধিকন্তু, এটি কোয়াং বিন এবং কোয়াং ট্রির মধ্যকার ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের একটি প্রমাণ। এখন প্রদেশ দুটি একত্রিত হওয়ায় এটি আরও বেশি অর্থবহ হয়ে উঠেছে।”

হ্যাঁ, ভিন লিন-এর বহু ক্ষেতের ভাতের বাটিতে রয়েছে মাটি, জল এবং অসীম প্রিয় ও পরিচিত কোয়াং বিন-এর গভীর মানবিক স্নেহ।

ফাম জুয়ান ডুং

উৎস: https://baoquangtri.vn/cong-trinh-doc-dao-nghia-tinh-hai-que-194628.htm