নির্মাণকাজের গতি বজায় রাখুন।
মধ্য ভিয়েতনামের গ্রীষ্মের শুরুর দিকের তীব্র গরমের মধ্যেও, ২.০৫৬ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মূল্যের প্রকল্প, উপকূলীয় সড়ক ১২৯ (ভো চি কং রোড)-এর নির্মাণস্থলে পুরোদমে কাজ চলছে। ডাম্প ট্রাকগুলো অবিরাম আসা-যাওয়া করছে, যন্ত্রপাতি পূর্ণ ক্ষমতায় চলছে এবং অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে শ্রমিকদের বিভিন্ন শিফটে ভাগ করে কাজ করানো হচ্ছে।
ভো চি কং স্ট্রিট থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত (থাং ডিয়েন কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ) প্রায় ৩.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ সংযোগকারী সড়কের ঠিকাদার, সিআইআই ইনফ্রাস্ট্রাকচার কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কমান্ডার জনাব ত্রান হোয়াই নাম বলেছেন যে, এখন পর্যন্ত নির্মাণকাজের ৪০ শতাংশের বেশি সম্পন্ন হয়েছে। তবে, মাত্র ২ কিলোমিটারের বেশি জমি হস্তান্তর করা হয়েছে, যা কাজের অগ্রগতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করছে।
“সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হলো কাঁচামালের সরবরাহ। অনেক খনির মজুদ ফুরিয়ে গেছে বা তাদের লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, যার ফলে আমাদের প্রায় ৬০ কিলোমিটার দূরের কোয়াং গাই প্রদেশের সীমান্ত এলাকা থেকে কাঁচামাল পরিবহন করতে হচ্ছে, যা খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দেয়,” জনাব নাম বলেন।
২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে কাঁচামালের দামে তীব্র বৃদ্ধির ফলে ব্যয়ের চাপ ক্রমশ প্রকট হয়ে ওঠে। এক পর্যায়ে ডিজেলের দাম ১০ শতাংশেরও বেশি বেড়ে যাওয়ায় পরিচালন ও পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি পায়; জ্বালানি খরচের অনুপাত ১২-১৫ শতাংশ থেকে বেড়ে প্রায় ২০ শতাংশে দাঁড়ায়।
এর পাশাপাশি, অনেক ধরণের নির্মাণ সামগ্রীর দামে ২০-৪০% পর্যন্ত ব্যাপক বৃদ্ধি দেখা গেছে: রেডি-মিক্স কংক্রিটের দাম প্রতি ঘনমিটারে ১.১২-১.৫৯ মিলিয়ন VND; সিমেন্টের দাম প্রতি টনে ১.৪৩-১.৮৬ মিলিয়ন VND; এবং স্টিল কয়েলের দাম প্রতি কেজিতে প্রায় ১৫,৬০০-১৫,৭০০ VND। বিশেষভাবে উল্লেখ্য, নির্মাণ বালু এবং প্লাস্টারিং বালুর দাম প্রতি ঘনমিটারে প্রায় ৬৩০-৭৫০ হাজার VND (৪০% পর্যন্ত) বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ১x২ আকারের ভাঙা পাথরের দাম প্রতি ঘনমিটারে প্রায় ৬৪০ হাজার VND।
মূল্যের ওঠানামা নির্মাণ ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দিয়েছে, যা প্রকল্পের কার্যকারিতাকে সরাসরি প্রভাবিত করছে। দা নাং বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিবহন ও কৃষি প্রকল্পের পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান থুয়ং বলেছেন যে, বর্তমানে প্রধান বাধাগুলো হলো জমির প্রাপ্যতা, উপকরণের উৎস এবং ক্রমবর্ধমান মূল্য।
"আমরা প্রতিটি বাধা মোকাবেলার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোর সাথে সমন্বয় করছি এবং একই সাথে অগ্রগতি যাতে ব্যাহত না হয়, সেজন্য সরবরাহ বাড়ানোর সমাধানও খুঁজছি," মিঃ থুয়ং বলেন।
২৯/৩ পার্ক সংস্কার প্রকল্পে (মোট মূলধন প্রায় ৬৭৩ বিলিয়ন VND), সকল ক্ষেত্রে একযোগে নির্মাণ কাজ বজায় রাখা হচ্ছে। ঠিকাদার স্বতঃপ্রণোদিত হয়ে প্রায় ৪০-৫০% প্রয়োজনীয় সামগ্রী মজুত করেছে, ৪০-৬০ জন শ্রমিককে কাজে লাগিয়েছে এবং নমনীয় নির্মাণ কাজের ব্যবস্থা করেছে।
এখন পর্যন্ত, সম্পন্ন হওয়া কাজের মূল্য ৫৩০ বিলিয়ন VND (প্রায় ৭৮.৮%) ছাড়িয়ে গেছে, এবং ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে এটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে। বিনিয়োগকারী নিয়মিতভাবে সাইট পরিদর্শন করেন এবং বাজারের ওঠানামা অনুযায়ী ইউনিট মূল্য পর্যালোচনা করে তাতে সমন্বয়ের প্রস্তাব দেন, যাতে তা বাস্তবতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ থাকে।
একইভাবে, নাম থাং বিন শিল্প পার্কে, নির্মাণকাজ সম্প্রতি শুরু হওয়া সত্ত্বেও, কর্মীরা ৩০ জুন, ২০২৬-এর আগে অবকাঠামোর কাজ শেষ করার লক্ষ্যে দিনে তিনটি শিফটে নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করে চলেছে। বিন কর্পোরেশনের (বিনিয়োগকারী) চেয়ারম্যান জনাব লে হুং আন বলেছেন যে, কোম্পানিটি জরুরি কাজগুলো বাস্তবায়নের ওপর মনোযোগ দিচ্ছে, সময়সূচী কঠোরভাবে মেনে চলছে এবং ঠিকাদার ও তত্ত্বাবধায়ক সংস্থাগুলোর সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করছে।
তবে, জ্বালানি ও নির্মাণ সামগ্রীর ক্রমবর্ধমান মূল্য একটি বড় প্রতিবন্ধকতা তৈরি করছে। “নির্মাণকাজের অগ্রগতি বজায় রাখতে আমরা ইউনিট মূল্য পর্যালোচনা ও সমন্বয় করে ঠিকাদারের সাথে সক্রিয়ভাবে তথ্য আদান-প্রদান করেছি এবং একই সাথে, প্রকল্পটি যাতে নির্বিঘ্নে এগিয়ে যায়, জমির দক্ষ ব্যবহার নিশ্চিত হয় এবং সম্পদের অপচয় কমে আসে, সেজন্য আমরা সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে অবিলম্বে সহায়ক ব্যবস্থা গ্রহণের অনুরোধ জানিয়েছি,” বলেন জনাব লে হুং আন।
ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার উপায় খুঁজে বের করছে।
নির্মাণ সামগ্রীর ক্রমবর্ধমান মূল্য বেসামরিক নির্মাণ খাতকেও প্রভাবিত করছে। হাই ভান ওয়ার্ডের নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান ট্রুং নাম হিউ ট্রেডিং অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসেস কোং লিমিটেডের পরিচালক জনাব নগুয়েন কং হিউ বলেন, আগে কখনো নির্মাণ সামগ্রীর দাম এখনকার মতো এত দ্রুত এবং একযোগে বাড়েনি, যা একটি নতুন, উচ্চ "মূল্যস্তর" তৈরি করেছে।
এর ফলে, ক্রমাগত মূল্য ওঠানামা এবং অনিশ্চিত সরবরাহের ভয়ে সরবরাহকারীরা দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করতে দ্বিধাগ্রস্ত হয়ে পড়েছেন। থান খে ওয়ার্ডের একজন সিভিল কনস্ট্রাকশন ঠিকাদার, জনাব লে হু নগোক বলেন যে, ২০২৫ সালের শেষ দিক থেকে অনেক চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যখন নির্মাণ সামগ্রীর দাম তখনও কম ছিল।
"বর্তমানে দাম ব্যাপকভাবে বেড়েছে এবং ঠিকাদারদের প্রায় পুরো পার্থক্যটাই নিজেদের বহন করতে হচ্ছে। অনেক প্রকল্প এখন আর লাভজনক নয়, এমনকি কিছু প্রকল্পে লোকসানের ঝুঁকিও রয়েছে," মিঃ নগোক বলেন।
ঠিকাদাররা বলছেন যে তাঁরা এক কঠিন পরিস্থিতিতে আছেন: নির্মাণকাজ বন্ধ করলে চুক্তি লঙ্ঘিত হবে, কিন্তু তা চালিয়ে গেলে মুনাফা কমে যাবে বা লোকসান হবে। কার্যক্রম চালু রাখতে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো বিভিন্ন সমাধান অবলম্বন করতে বাধ্য হচ্ছে, যেমন—প্রতিটি কাজের সময়সূচী সমন্বয় করা, উপকরণের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করা, অপচয় কমানো এবং আরও স্থিতিশীল সরবরাহের উৎস খোঁজা। তবে, ক্রমাগত ওঠানামা করা মূল্যের প্রেক্ষাপটে, এই সমাধানগুলো বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অস্থায়ী এবং সমস্যার মূল কারণের সমাধান করতে পারে না।
শুধু ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোই নয়, বাসিন্দারাও ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন। নগু হান সন ওয়ার্ডের বাসিন্দা মিসেস লে থি হান বলেন, ভাড়া দেওয়ার জন্য অ্যাপার্টমেন্ট তৈরির তার পরিবারের পরিকল্পনাটি সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়েছে। মিসেস হান বলেন, “প্রাথমিক অনুমানের তুলনায় খরচ কয়েকশ মিলিয়ন ডং বেড়ে গেছে। আমরা যদি নির্মাণকাজ চালিয়ে যাই, তাহলে বিনিয়োগ থেকে প্রাপ্ত আয় আর হিসাব অনুযায়ী হবে না।”
দা নাং নগর নির্মাণ বিভাগের একজন প্রতিনিধির মতে, নির্মাণ সামগ্রীর মূল্যবৃদ্ধি নির্মাণ প্রকল্পের ব্যয় ও অগ্রগতিকে সরাসরি প্রভাবিত করছে। বিনিয়োগকারীদের বাজেট সমন্বয়ের ভিত্তি হিসেবে কাজ করার জন্য বিভাগটি নিয়মিতভাবে নির্মাণ সামগ্রীর মূল্য হালনাগাদ ও প্রকাশ করে।
তবে, এই ওঠানামা অব্যাহত থাকলে বিলম্ব অনিবার্য। সরকারি বিনিয়োগ তহবিল বিতরণের ক্রমবর্ধমান চাপের কারণে, ব্যয় বৃদ্ধি প্রকল্প বাস্তবায়নকে আরও জটিল করে তুলছে। নির্মাণস্থলের বর্তমান অসুবিধাগুলো হিমশৈলের চূড়া মাত্র; এর পেছনে রয়েছে নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহে একটি বড় প্রতিবন্ধকতা, যা প্রকৃত চাহিদা মেটাতে পারে না এবং এর ফলে দাম বেড়ে যায়।
উৎস: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html
মন্তব্য (0)