প্রধান প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন।

১৯শে আগস্ট অনুষ্ঠিত ২৫০টি নির্মাণ প্রকল্পের উদ্বোধন ও ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানগুলো ছিল ভিয়েতনাম সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের জাতীয় দিবসের ৮০তম বার্ষিকী (২রা সেপ্টেম্বর, ১৯৪৫ - ২রা সেপ্টেম্বর, ২০২৫) উদযাপনের উদ্দেশ্যে আয়োজিত প্রকৃতই বাস্তবসম্মত ও অর্থবহ কার্যক্রম।

এটি দেশব্যাপী বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি বড় অনুপ্রেরণা হিসেবে কাজ করে, যাতে তারা আরও দ্রুত অগ্রগতি এবং উন্নত মানের সাথে যুগান্তকারী প্রকল্প, বিশেষ করে জাতীয় কৌশলগত অবকাঠামোর "গতিপথ পরিবর্তন ও রূপান্তরে" সহায়ক বলে বিবেচিত বৃহৎ অবকাঠামো প্রকল্প, যেমন উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ, হ্যানয় ও হো চি মিন সিটি নগর রেলপথ ইত্যাদি, গ্রহণ করা চালিয়ে যেতে আরও বেশি দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হন।

জানা গেছে যে, সদ্য উদ্বোধন হওয়া ৮৯টি প্রকল্প ও কাজের মধ্যে অনেক বৃহৎ মাপের এবং প্রযুক্তিগতভাবে জটিল পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প ৩ থেকে ৪ মাস আগেই সম্পন্ন হয়েছে, যেমন—রাচ মিউ ২ সেতু; পূর্বের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ৩টি উপ-প্রকল্প… এর আগে, দক্ষিণের মুক্তি ও জাতীয় পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকী (৩০ এপ্রিল, ১৯৭৪ - ৩০ এপ্রিল, ২০২৫) উপলক্ষে নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং কিছু স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক আরও বেশ কিছু এক্সপ্রেসওয়ে উপ-প্রকল্প চালু করা হয়েছিল, যেগুলোর নির্মাণকাজও প্রাথমিক পরিকল্পনার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম সময়ে সম্পন্ন হয়েছিল।

যেসব অবকাঠামো প্রকল্প ও কাজ নির্ধারিত সময়ের আগেই চালু করা হয়, সেগুলো শুধু বিনিয়োগের কার্যকারিতা বৃদ্ধি, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ত্বরান্বিত করা এবং শিল্পাঞ্চল, রিয়েল এস্টেট ও পর্যটন খাতে বিদেশি ও বেসরকারি বিনিয়োগ আকর্ষণই করে না, বরং বৃহৎ আকারের প্রকল্প পরিচালনা ও ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রেও মূল্যবান অভিজ্ঞতা প্রদান করে।

এটিও উল্লেখ্য যে, সম্প্রতি উদ্বোধন করা বেশিরভাগ প্রকল্প এমন এক প্রেক্ষাপটে বাস্তবায়িত হয়েছে, যেখানে ভিয়েতনামের অর্থনীতি এখনও নানা প্রতিবন্ধকতা ও প্রতিকূলতার সম্মুখীন এবং আঞ্চলিক ও বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতির ওঠানামার অপ্রত্যাশিত প্রভাবের শিকার। তবে, সরকার, সরকারি নেতৃবৃন্দ, মন্ত্রণালয়, বিভিন্ন বিভাগ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের ঘনিষ্ঠ ও দৃঢ় নির্দেশনায়, নির্মাণস্থলে কর্মরত হাজার হাজার প্রকৌশলী ও শ্রমিক ‘তিন শিফট, চার দল’, ‘তাড়াতাড়ি খাওয়া, তাড়াহুড়ো করে ঘুমানো’—এই চেতনায় নিরলসভাবে কাজ করে গেছেন। তাঁরা ছুটির দিন ও টেট উৎসবের দিনেও কাজ করতে প্রস্তুত ছিলেন এবং সমস্ত প্রতিকূল আবহাওয়াকে জয় করে নির্ধারিত সময়ে প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করতে ও গুণগত মান নিশ্চিত করতে সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা চালিয়েছেন।

তবে, বৃহৎ আকারের পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে নির্মাণকাজ নির্ধারিত সময়ে বা তার আগেও উচ্চ গুণমান বজায় রেখে সম্পন্ন করাকে একটি নিয়মিত ও অনিবার্য রীতিতে পরিণত করতে হলে, শুধু অনুকরণ অভিযানের উপর নির্ভর করাই যথেষ্ট নয়। মানসিকতা এবং প্রকল্প সংগঠন ও ব্যবস্থাপনায় একটি বিপ্লব প্রয়োজন।

প্রথমত, নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে প্রযোজ্য প্রক্রিয়া ও পদ্ধতি সম্পর্কিত আইনি কাঠামো অবিলম্বে পর্যালোচনা করা প্রয়োজন, যার মাধ্যমে বিনিয়োগ প্রকল্পের পরিকল্পনা পর্যায়; প্রকল্প মূল্যায়ন ও অনুমোদন; ভূমি অধিগ্রহণ; বিনিয়োগকারী নির্বাচন থেকে শুরু করে নির্ভুল, সার্বিকভাবে এবং প্রকৃত বাজার পরিস্থিতির যতটা সম্ভব কাছাকাছি থেকে হিসাব করা হয় এমন একটি একক মূল্য ও মানদণ্ড ব্যবস্থা নির্মাণের মাধ্যমে জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য কার্যপ্রণালী প্রস্তাব করা প্রয়োজন।

দ্বিতীয়ত, আমাদের অবশ্যই ক্ষমতা বিকেন্দ্রীকরণ ও হস্তান্তরের পাশাপাশি সম্পদ বণ্টনকে উৎসাহিত করতে হবে, যাতে "স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ পদক্ষেপ নেয় এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষই দায়বদ্ধ থাকে"—এই নীতি নিশ্চিত করা যায় এবং একই সাথে পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধানকে শক্তিশালী করতে হবে। এর মধ্যে রয়েছে প্রাতিষ্ঠানিক বাধা দূর করা ও জটিল প্রশাসনিক পদ্ধতি হ্রাস করার উপর মনোযোগ দেওয়া; এবং "ছয়টি সুস্পষ্ট" দায়িত্ব—সুস্পষ্ট ব্যক্তি, সুস্পষ্ট কাজ, সুস্পষ্ট সময়, সুস্পষ্ট দায়িত্ব, সুস্পষ্ট ফলাফল এবং সুস্পষ্ট কর্তৃত্ব—নিশ্চিত করা, যার মাধ্যমে "তিনটি সহজ" ফলাফল—সহজ পরিদর্শন, সহজ পর্যবেক্ষণ এবং সহজ মূল্যায়ন—অর্জন করা যায়।

তৃতীয়ত, উন্নততর পরিকল্পনার উপর মনোযোগ দিয়ে; পদ্ধতিগতভাবে বিনিয়োগ প্রস্তুতি সম্পন্ন করে; এবং ভূতাত্ত্বিক জরিপ ও কারিগরি নকশার জন্য পর্যাপ্ত সম্পদ বরাদ্দে অগ্রাধিকার দিয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের পদ্ধতিতে মৌলিক পরিবর্তন আনতে হবে।

চতুর্থত, মাঠ পর্যায়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য শক্তিশালী প্রেরণা সৃষ্টি করতে ‘ভূমি অধিগ্রহণ ও প্রয়োজনীয় উপকরণ সংগ্রহের’ নীতি কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।

পঞ্চম, প্রকল্পে জড়িত প্রতিটি পক্ষের জন্য চুক্তির অগ্রগতির পুরস্কার ও শাস্তি প্রদানের একটি পদ্ধতি প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এই চুক্তিভিত্তিক পুরস্কার ব্যবস্থাটি অবশ্যই স্বচ্ছ, সুস্পষ্ট এবং পর্যাপ্ত হতে হবে, যা প্রকল্পের সময়সীমা সংক্ষিপ্ত করতে ও গুণগত মান উন্নত করতে নতুন প্রযুক্তি গবেষণা ও প্রয়োগের জন্য নির্মাণ ইউনিটের ব্যয়িত খরচকে উৎসাহিত, ক্ষতিপূরণ প্রদান বা এমনকি তা অতিক্রম করতেও সক্ষম হবে।

বিশেষ করে, উচ্চ-গতির রেলপথ, পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং উচ্চ-প্রযুক্তি কেন্দ্রের মতো বড় প্রকল্পগুলোর দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য একটি 'হ্যান্ডবুক' তৈরির লক্ষ্যে, অতীতে বাস্তবায়িত সফল অবকাঠামো প্রকল্পগুলো, যার মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং লং থান বিমানবন্দরের মতো দুটি প্রধান প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত, থেকে শিক্ষা গ্রহণ এবং অবিলম্বে একটি মূল্যায়ন সংগঠিত করা প্রয়োজন। এগুলো গুরুত্বপূর্ণ কাজ যা দেশকে তার লক্ষ্য অর্জনে এবং জাতীয় অগ্রগতির এক নতুন যুগে প্রবেশে অবদান রাখে।

উৎস: https://baodautu.vn/day-nhanh-tien-do-cac-dai-du-an-d371626.html