হুউ ঙহি-চি ল্যাং এবং ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন।

"রোদ ও বৃষ্টিকে অতিক্রম করা" এবং "পিছু হটতে নয়, কর্মের উপর মনোনিবেশ করা" এই চেতনা নিয়ে এলাকা, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং নির্মাণ ইউনিটগুলি তীব্র এবং সিদ্ধান্তমূলকভাবে দুটি এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে: হুউ এনঘি-চি ল্যাং (ল্যাং সন প্রদেশ) এবং ডং ডাং (ল্যাং সন)-ট্রা লিন (কাও ব্যাং)। আজ অবধি, জমির ছাড়পত্র এবং উপকরণ খনি এবং বর্জ্য নিষ্কাশন স্থানের জন্য অনুমতি প্রদানের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করেছে, যা "ত্বরণ" পর্যায়ে প্রবেশের জন্য একটি ভিত্তি তৈরি করেছে, ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ যানবাহন চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত করার জন্য প্রচেষ্টা করছে।

অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি পরিষ্কার স্থান হস্তান্তরের প্রচেষ্টা।

কাও বাং প্রদেশ "ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য জমি পরিষ্কার করার জন্য ১০০ দিনের নিবিড় অভিযান" শুরু করেছে। অভিযানের শেষ নাগাদ, ৯৯% এরও বেশি পরিবার যাদের জমি এবং সম্পদের ক্ষতিপূরণের প্রয়োজন ছিল তারা জমি হস্তান্তরের প্রতিশ্রুতিতে স্বাক্ষর করেছে, যদিও তারা এখনও ক্ষতিপূরণ পায়নি। ল্যাং সন-এ, জমি পরিষ্কারের কাজও চূড়ান্তভাবে বাস্তবায়িত হয়েছিল, যাতে প্রকল্পের অগ্রগতিতে কোনও বিলম্ব না ঘটে।

ফ্রেন্ডশিপ-চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা ল্যাং সন প্রদেশের চারটি জেলা এবং শহরের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রকল্প এন্টারপ্রাইজের প্রতিবেদন অনুসারে, ২০শে এপ্রিল পর্যন্ত, ৫৯.৮ কিলোমিটারের মধ্যে ৫৫টি (মোট দৈর্ঘ্যের ৯৩% এর সমতুল্য) হস্তান্তর করা হয়েছে। তবে, খণ্ডিত জমি অধিগ্রহণের পরিস্থিতির কারণে অগ্রগতি এখনও প্রভাবিত হচ্ছে; অনেক অংশ হস্তান্তর করা হয়েছে, কিন্তু এখনও স্থানান্তরিত না হওয়া কিছু পরিবারের বাধার কারণে ঠিকাদাররা সেগুলিতে প্রবেশ করতে পারছেন না।

এই বিষয়টি ব্যাখ্যা করে ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান হো তিয়েন থিউ বলেন: "এই প্রকল্পগুলির অনন্য বৈশিষ্ট্য হল যে এগুলি একই সাথে নির্মাণ এবং নকশা উভয়কেই জড়িত করে। প্রাথমিক পর্যায়ে, যখন বিস্তারিত প্রযুক্তিগত নকশা এখনও উপলব্ধ ছিল না, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ প্রাথমিক নকশা নথির উপর ভিত্তি করে সক্রিয়ভাবে জমি ছাড়পত্রের সীমানা হস্তান্তর করেছিল। যাইহোক, বাস্তবায়নের সময়, বিনিয়োগকারী এবং পরামর্শদাতাকে ভূখণ্ড, ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্য এবং সাইটের কারণগুলির উপর ভিত্তি করে রুটে স্থানীয়ভাবে সমন্বয় চালিয়ে যেতে হয়েছিল... যখন পরিবর্তন ঘটে, তখন এলাকাগুলি প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য দ্রুত পরিষ্কার জমি পাওয়ার জন্য ভূমি ছাড়পত্রের পদ্ধতিও দ্রুত প্রতিষ্ঠা করে।"

দং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের জন্য, ২৭শে এপ্রিল পর্যন্ত, ল্যাং সন প্রদেশ ৪৫৮.৪১ হেক্টরের মধ্যে ৪৩০.০১ হেক্টর জমি হস্তান্তর করেছে, যা অনুমোদিত প্রযুক্তিগত নকশার পরিধির ৯৩.৮%। এদিকে, ২০শে এপ্রিল পর্যন্ত, কাও বাং প্রদেশ প্রথম ধাপের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্যের ৯৩.১৪/৯৩.৩৫ কিলোমিটার জমি হস্তান্তর করেছে; হস্তান্তরিত এলাকা ৭৫৭.৪/৮২০.৯ হেক্টর (৯২% এর সমতুল্য) পৌঁছেছে।

মূল্যায়ন অনুসারে, বিনিয়োগকারীদের ক্ষতিপূরণ খরচের সক্রিয় অগ্রগতি, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয়, বাসিন্দাদের দ্রুত স্থানান্তরিত করতে উৎসাহিত করা, জমি সমতল করা এবং একটি পরিষ্কার স্থান হস্তান্তরের ফলে জমি ছাড়পত্রের অগ্রগতি ত্বরান্বিত হয়েছে। অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, ২৭ এপ্রিল, ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটি ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের অধীনে দুটি ভূমি ছাড়পত্র উপ-প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ এলাকা এবং মোট বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রকৃত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সামঞ্জস্য করেছে। একই সময়ে, প্রদেশটি সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং সংস্থা, ট্রাং দিন এবং ভ্যান ল্যাং জেলার পিপলস কমিটি এবং অন্যান্য কার্যকরী ইউনিটগুলিকে পরিকল্পনাটি গুরুত্ব সহকারে বাস্তবায়নের জন্য অনুরোধ করেছে, যাতে সময়সূচী অনুসারে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ সহজতর করার জন্য জমি ছাড়পত্রের অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

তবে বাস্তবে, উভয় প্রকল্পই বর্তমানে বর্জ্য অপসারণের স্থান সুরক্ষিত করার ক্ষেত্রে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। ২০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া একটি প্রতিবেদন অনুসারে, হু ঙহি-চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য ২.৬ মিলিয়ন বর্গমিটার পাথর, ১.৩৮ কোটি বর্গমিটার বাঁধের মাটি এবং ৮.৪ মিলিয়ন বর্জ্য অপসারণের প্রয়োজন। তবে, প্রদেশটি মাত্র ৪৩টি বর্জ্য অপসারণের স্থান অনুমোদন করেছে যার মোট ধারণক্ষমতা প্রায় ৪.৪ মিলিয়ন বর্গমিটার, যা এখনও প্রয়োজনীয় পরিমাণের প্রায় ৪ মিলিয়ন বর্গমিটারের কম।

একইভাবে, ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে, মোট বর্জ্য নিষ্কাশনের প্রয়োজনীয়তা প্রায় ৭.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার, এবং ২০২৪ সালে, ৫.৩ মিলিয়ন ঘনমিটার ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ৩৪টি নিষ্কাশন স্থান বরাদ্দ করা হয়েছে। "নিষ্কাশন স্থানগুলি সম্পূর্ণরূপে হস্তান্তর করতে ব্যর্থতার ফলে খননকৃত উপকরণ পরিচালনার প্রক্রিয়া উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়েছে, যদি তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান না করা হয় তবে অগ্রগতি বিলম্বিত হতে পারে," নির্মাণ ঠিকাদারের একজন প্রতিনিধি শেয়ার করেছেন।

বর্জ্য অপসারণ স্থানের ব্যবস্থা করতে বিলম্বের কারণ ব্যাখ্যা করে, ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, হো তিয়েন থিউ বলেন যে প্রতিটি বর্জ্য অপসারণ স্থানের অনুমোদনের আগে একটি সম্পূর্ণ পরিকল্পনা, ভূমি ছাড়পত্র এবং পরিবেশগত মূল্যায়ন প্রক্রিয়া প্রয়োজন, তাই বৃহৎ চাহিদার জন্য অতিরিক্ত প্রক্রিয়াকরণ সময় প্রয়োজন। "'সারিবদ্ধভাবে দৌড়ানোর' চেতনায়, ল্যাং সন প্রদেশ সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে অংশগ্রহণের জন্য একত্রিত করছে, ৩০শে এপ্রিলের আগে পুরো রুটের হস্তান্তর সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, ঠিকাদারকে সামগ্রিক সময়সূচী অনুসারে ধারাবাহিক নির্মাণ সংগঠিত করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করছে," মিঃ থিউ নিশ্চিত করেছেন।

ইতিমধ্যে, কাও বাং প্রদেশে ভূমি অপসারণের কাজ আরও ইতিবাচক ফলাফল দিয়েছে। থাচ আন জেলা ১৭৯.৭৪/১৮৮.৮ হেক্টর (৯৫.২%) এবং কোয়াং হোয়া জেলা ১৭৫/১৭৮.৭ হেক্টর (৯৭.৯৩%) হস্তান্তর করেছে। দং খে শহরের (থাচ আন জেলা) মতো পুনর্বাসন এলাকাগুলির কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং ৪৫টি পরিবার নতুন জমি পাওয়ার জন্য লটারী করেছে...

কাও বাং প্রভিন্সিয়াল প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন ওয়ার্কস এবং প্রাসঙ্গিক স্থানীয় ইউনিটগুলি নির্মাণের সময় উদ্ভূত সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য ব্যবসা এবং ঠিকাদারদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করেছে; খনি অপসারণের প্রচেষ্টা বজায় রেখেছে, এবং মূলত মাঝারি এবং নিম্ন-ভোল্টেজের বিদ্যুৎ ব্যবস্থার স্থানান্তর সম্পন্ন করেছে। এছাড়াও, তারা জনগণের সাথে সরাসরি সংলাপ জোরদার করেছে, প্ররোচনা এবং ন্যায্য ও যুক্তিসঙ্গতভাবে সমস্যা সমাধানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে...

সমস্ত সম্পদ একত্রিত করুন এবং নির্ধারিত সময়ে শেষ রেখায় পৌঁছানোর জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ হন।

এক বছর ধরে নির্মাণের পর, হুউ ঙহি-চি ল্যাং এবং ডং ড্যাং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ের চেহারা ধীরে ধীরে স্পষ্ট হয়ে উঠছে, যা প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করার লক্ষ্যে অবদান রাখছে। পরিকল্পনা অনুসারে, দুটি এক্সপ্রেসওয়ে ২০২৫ সালের শেষে কারিগরি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করা হবে এবং ২০২৬ সালে চালু করা হবে।

দেও সিএ গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন তান ডং-এর মতে, রুটের অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, ইউনিটগুলি ২৯৪টি নির্মাণ দল গঠন করেছে, যার মধ্যে ৪,১৫৫ জন কর্মী এবং ২,০৪১টি নির্মাণ সরঞ্জাম রয়েছে, যারা "রোদ এবং বৃষ্টির মধ্য দিয়ে", "ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে" কাজ করছে, দুটি প্রকল্পকে সময়সূচীতে সম্পন্ন করতে এবং মান নিশ্চিত করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। ২১শে এপ্রিল পর্যন্ত, দোং ডং-ট্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ২,৪০৯/১০,৪৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যা ২০২৫ সালের মূলধনের ২৩% এর সমতুল্য; হুউ এনঘি-চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ৯২৫/৬,৫৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছে, যা এই বছর বিতরণ করা মোট মূলধনের ১৪% এর সমতুল্য। বিশেষ করে, হুউ এনঘি-চি ল্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রায় ১,৯৫৫ জন প্রকৌশলী এবং কর্মীকে একত্রিত করেছে এবং ৭৮টি নির্মাণ স্থানে ৯০০টি সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি মোতায়েন করেছে..., ২০২৫ সালে ৫,০৬২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের একটি প্রকল্প সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে, যার লক্ষ্য বছরের শেষ নাগাদ প্রযুক্তিগত সমাপ্তি।

সূত্র: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-va-dong-dang-tra-linh-post876438.html