পশ্চিম সমুদ্র বাঁধটি রক্ষা পাওয়ার অপেক্ষায় আছে।

আন জিয়াং এবং কা মাউ প্রদেশের উপকূলীয় স্লুইস গেট ব্যবস্থার সাথে মিলিত পশ্চিম সমুদ্র বাঁধ ব্যবস্থাটি লবণাক্ততা নিয়ন্ত্রণ এবং মিঠা পানি সংরক্ষণের জন্য কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ। তবে, এই সমুদ্র বাঁধের অনেক অংশ বর্তমানে গুরুতর ভাঙনের শিকার হচ্ছে এবং মেরামতের অপেক্ষায় রয়েছে।

কা মাউ -এর পশ্চিম সমুদ্র বাঁধের অনেক অংশ বাঁধের গোড়ায় সরাসরি ঢেউয়ের আঘাতে বিধ্বস্ত হয় - ছবি: থান হুই

আন জিয়াং -এর হা তিয়েন থেকে কা মাউ পর্যন্ত বিস্তৃত ২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ পশ্চিম সমুদ্র বাঁধটিকে ক্ষয়, ভূমিধস এবং মাটির অবক্ষয়ের বিরুদ্ধে একটি 'শক্তিশালী দুর্গ প্রাচীর' হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা উপকূলীয় এলাকার হাজার হাজার মানুষের জীবিকা নিশ্চিত করে।

যখনই খরা ও লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ ঘটে, আন জিয়াং ও কা মাউ উপকূলের বাসিন্দারা দুর্ভোগ পোহান।

তবে, ২০২৬ সালের তীব্র খরা ও লবণাক্ত পানি প্রবেশের মৌসুমে, পূর্বোক্ত সমুদ্র বাঁধটির কথা উঠলে অনেক বাসিন্দা হতাশায় মাথা নাড়েন। আন জিয়াং প্রদেশের ভান খান কম্যুনের মুওং দাও আ গ্রামের বাসিন্দা জনাব নগুয়েন ভান বো বলেন: "এই অংশের পশ্চিম দিকের সমুদ্র বাঁধটি পুরোপুরি ভেঙে গেছে। লবণাক্ত পানি প্রবেশ প্রতিরোধের স্লুইস গেটটি জাঁকজমকপূর্ণভাবে নির্মাণ করা হলেও, এটি চালানোর জন্য বিদ্যুৎ নেই।"

জনাব বো জানান যে, চার বছর আগে, পশ্চিম সমুদ্র বাঁধটি (ভ্যান খান কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি) ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে খণ্ড খণ্ড হয়ে যাওয়ার আগে, তিনি এবং স্থানীয় লোকজন জমিতে এক ফসলি ধান ও চিংড়ি চাষের পাশাপাশি সামুদ্রিক কাঁকড়া পালন করে বেশ নিরাপদ বোধ করতেন।

ধানের ফলন সবসময়ই ভালো হতো, তাই জনাব বো-এর পরিবারকে খাবার নিয়ে চিন্তা করতে হতো না। চিংড়ি ও কাঁকড়া চাষও খুব লাভজনক ছিল, যার ফলে তারা স্বাচ্ছন্দ্যে জীবনযাপন করতেন। কিন্তু, ২০২৬ সালে, ভয়াবহ খরা এবং প্রচণ্ড তাপপ্রবাহের কারণে জমিতে লবণাক্ত পানি ঢুকে পড়ে। ফলে, জনাব বো-এর ২০ একর জমিতে চাষ করা চিংড়ি ও কাঁকড়ার বৃদ্ধি মন্থর হয়ে যায়, যার কারণে লোকসান ও অদক্ষতা দেখা দেয়।

"বাঁধের প্রায় ৫০০ মিটার অংশ ভেঙে গেছে, স্লুইস গেটগুলো বন্ধ করা যাচ্ছে না, আর আমার ২০ একর জমি অক্ষত অবস্থায় পড়ে আছে। এই প্রচণ্ড গরমে গত কয়েকদিন ধরে আমার পরিবারের চিংড়ির পুকুরগুলোর লবণাক্ততা ২০-৩০‰-তে রয়েছে, ফলে চিংড়িগুলো বড় হতে পারছে না। আমি বুঝতে পারছি না, ব্রেকওয়াটার থাকা সত্ত্বেও কেন পশ্চিম সাগরের বাঁধটি ভেঙে গেল," মিঃ বো আক্ষেপ করে বললেন।

যদিও গত কয়েকদিনে আন বিয়েন, আন মিন এবং ভান খান কমিউনে অসময়ের বৃষ্টিপাত হয়েছে, তা তাপপ্রবাহ ও লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ প্রশমিত করার জন্য যথেষ্ট হয়নি।

স্থানীয় বাসিন্দারা মাঝে মাঝে খালের পানির লবণাক্ততা ৪০‰ মেপে দেখতেন, যা নিরাপদ সীমা অতিক্রম করে। বিশেষ করে ভাটার সময় মুওং দাও আ গ্রামের ভেতরের খালগুলো দ্রুত শুকিয়ে যায়, ফলে দুই পাড়ের নরম কাদা উন্মুক্ত হয়ে পড়ে।

"এখন, স্লুইস গেটটি চালানোর জন্য আমাদের একটি জেনারেটর ব্যবহার করতে হয়, যা খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দেয়। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এটি চালানোর জন্য একটি বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করেছে, কিন্তু এর একটি অংশ এখনও সম্পূর্ণ হয়নি," দুঃখের সাথে বললেন ভান খান কম্যুনের বাসিন্দা ফান ট্রং থু।

কা মাউ-এর উ মিন কম্যুনের অনেক পরিবার এখনও প্রতিদিনের ঝড়, প্রবল ঢেউ এবং জমি ও ঘরবাড়ি হারানোর আশঙ্কার সম্মুখীন। মজবুত বাঁধ নির্মাণ করা সত্ত্বেও, বাঁধের অনেক অংশ প্রাকৃতিক দুর্যোগের ঝুঁকিতে থাকে, বিশেষ করে বর্ষা ও ঝড়ের মৌসুম ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে।

ভান খান কম্যুনের উপকূলীয় লবণাক্ত পানি প্রবেশ প্রতিরোধক বাঁধটিতে যথেষ্ট বিনিয়োগ করা হয়েছিল, কিন্তু আজও এটি পরিচালনার জন্য বিদ্যুতের অভাব রয়েছে - ছবি: চি কং

পশ্চিম সাগর বাঁধটির মেরামত কাজ এখনও শেষ হয়নি কেন?

ভান খান কম্যুনের গণ কমিটি নিশ্চিত করেছে যে, কিম কুই বি এলাকায় (কিম কুই বি গ্রাম) জাতীয় প্রতিরক্ষা বাঁধের প্রায় ৫০০ মিটার অংশ ধসে পড়েছে ও ভেঙে গেছে, যা স্থানীয় চিংড়ি চাষিদের জন্য সরাসরি হুমকি সৃষ্টি করেছে। এই ভাঙা বাঁধটি স্থানীয় জনগণের উৎপাদন, ব্যবসা এবং পণ্য পরিবহনেও প্রভাব ফেলছে।

জলবায়ু পরিবর্তন, প্রবল বৃষ্টিপাত এবং ঘন ঘন ঢেউয়ের প্রভাবে স্রোতের পরিবর্তনের ফলে সমুদ্র বাঁধগুলো মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ও ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে।

ভ্যান খান কম্যুনের অর্থনৈতিক বিভাগের প্রধান জনাব ফান হু ফুওক বলেন, "বিদ্যুৎ না থাকার কারণে এলাকার দুটি উপকূলীয় স্লুইস গেট এখনও চালু হয়নি। কম্যুনটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ ও গেটগুলো মেরামতের অনুরোধ জানিয়ে একটি প্রতিবেদন ও প্রস্তাব জমা দিয়েছে, যাতে জনগণ তাদের উৎপাদনে নিশ্চিন্ত থাকতে পারে।"

আন জিয়াং প্রাদেশিক সেচ বিভাগ অনুসারে, কিম কুই বি থেকে মুওং দাও (ভান খান কম্যুন) পর্যন্ত সমুদ্র বাঁধের অংশটি মাটির তৈরি এবং এর দৈর্ঘ্য প্রায় ৫ কিলোমিটার। উপকূলীয় বনভূমির তীব্র ভাঙনের কারণে বাঁধটির কিছু অংশ থেকে মাটি সরে গিয়ে মাঝখান থেকে ভেঙে গেছে।

গ্যাবিয়ন খাঁচা স্থাপনসহ প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা সত্ত্বেও, সংরক্ষিত বনাঞ্চলে ব্যাপক ভূমি ক্ষয়ের কারণে বাঁধটির ক্ষয় অব্যাহত রয়েছে। আন জিয়াং প্রাদেশিক সেচ বিভাগ একটি সমীক্ষা পরিচালনা করেছে এবং সমাধানের অনুমোদনের জন্য প্রাদেশিক গণকমিটির কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে: ঢেউয়ের প্রভাব, পলি জমা এবং সৈকত গঠন মূল্যায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে দায়িত্ব দেওয়া; ক্ষয়প্রাপ্ত সমুদ্র বাঁধ মেরামত করা; ২ মিটার উচ্চতায় গ্যাবিয়ন খাঁচা দিয়ে বাঁধের ভিত্তি শক্তিশালী করা; এবং প্রায় ১.৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য বরাবর মাটি ভরাট করে বাঁধের মূল অংশ পুনরুদ্ধার করা। এই প্রকল্পের আনুমানিক ব্যয় ১৩.৫ বিলিয়ন VND-এর বেশি।

এখন পর্যন্ত, আন জিয়াং প্রদেশের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ "আন বিয়েন - আন মিন এলাকায় উপকূলীয় ক্ষয়ের পূর্ণাঙ্গ ও ব্যাপক প্রতিকার" প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করে একটি প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য অর্থ বিভাগে জমা দিয়েছে।

আন জিয়াং প্রদেশের কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন প্রকল্পের বিনিয়োগ ও নির্মাণ বিষয়ক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান তু জানান, "অবশিষ্ট বনভূমির কারণে ভ্যান খান কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া স্লুইস গেট অংশটি পরিচালনার জন্য তিন-ফেজ বিদ্যুৎ লাইনের নির্মাণকাজ এখনও সম্পন্ন হয়নি।"

অন্যদিকে, কা মাউ দেশের একমাত্র এলাকা যা পূর্ব সাগর এবং পশ্চিম সাগর উভয়ের সাথেই সীমান্ত ভাগ করে। এই সুবিধাটি একটি স্বতন্ত্র ম্যানগ্রোভ বন বাস্তুতন্ত্র গঠনে সাহায্য করেছে, যা "প্রথমে ম্যানগ্রোভ, তারপর রাইজোফোরা অ্যাপিকুলাটা এবং এর ঠিক পরেই মেলালিউকা অল্টারনিফোলিয়া" - এই প্রাকৃতিক রীতি অনুসরণ করে।

তবে, জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবে পলির পরিমাণ কমে গেছে এবং জমার প্রক্রিয়া আগের মতো দ্রুত নেই। পশ্চিম উপকূলীয় এলাকায় পলি জমার পরিবর্তে ক্ষয় শুরু হচ্ছে, যার ফলে বাঁধ ব্যবস্থাটি এই চাপ সহ্য করতে হিমশিম খাচ্ছে।

এই পরিস্থিতির মোকাবিলায়, কা মাউ প্রদেশ পশ্চিম উপকূলীয় বাঁধ ব্যবস্থা রক্ষার জন্য বেশ কিছু সমাধান প্রস্তাব করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: কাই দোই ভাম থেকে কেন নাম পর্যন্ত অতিরিক্ত ১৯ কিলোমিটার বাঁধ নির্মাণের একটি পরিকল্পনা, যার সাথে পলি জমা, সৈকত তৈরি এবং ২,০০০ হেক্টরেরও বেশি নতুন উপকূলীয় সুরক্ষা বন রোপণ করা হবে; এবং ম্যানগ্রোভ বন পুনরুদ্ধার ও উপকূলীয় আবাসিক এলাকা রক্ষার লক্ষ্যে মোট ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ঢেউ-হ্রাসকারী ও ক্ষয়-প্রতিরোধকারী বাঁধ প্রকল্প বাস্তবায়ন করা...

কা মাউ প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতাদের মতে, তহবিলের অভাব এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অনুপস্থিতির কারণে অতীতে ভূমিধস মোকাবেলার প্রচেষ্টাগুলো কেবল পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার জন্যই করা হয়েছে।

২০৩০ সাল পর্যন্ত ভূমিধস প্রতিরোধ পরিকল্পনায়, প্রদেশটি ভূমি, বন এবং মানুষের জীবন রক্ষার জন্য প্রকৌশলগত সমাধানকে অগ্রাধিকার দেয়। এর মধ্যে, পরিবহন পরিকাঠামোর সাথে সমন্বিত সমুদ্র বাঁধ নির্মাণ, তরঙ্গরোধী বাঁধ এবং বনায়নকে দীর্ঘমেয়াদী কৌশল হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

চি কং - থান হুয়েন

উৎস: https://tuoitre.vn/de-bien-tay-cho-duoc-cuu-20260505075823233.htm