ফু ইয়েন থেকে ডাক লাক পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ বরাবর ভ্রমণ

এপ্রিল মাসের শেষের দিকের তীব্র গরমের দিনগুলিতে, ফু ইয়েন প্রদেশ থেকে ডাক লাক পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এ স্বাভাবিকের চেয়েও বেশি যানজট ছিল। উর্বর মধ্য উচ্চভূমিকে সম্ভাব্য সমৃদ্ধ উপকূলীয় অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী এই কৌশলগত ২৯৩ কিলোমিটার দীর্ঘ পূর্ব-পশ্চিম পথটিতে এখন উভয় প্রদেশের মানুষেরা আরও ঘন ঘন যাতায়াত করছে।

লে মিন কুয়ানের কাঁঠাল বাগানটি বর্তমানে ফুল ফোটার পর্যায়ে রয়েছে, যা প্রচুর ফলনের প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে।

এক ছাদের নিচে একত্রিত হওয়ার আগে নতুন দেশ ও বিস্তৃত দিগন্ত অন্বেষণের আগ্রহে সবাই উত্তেজিত ছিল। সীমান্ত অঞ্চলে, কফি ও ডুরিয়ানের মতো অর্থনৈতিকভাবে মূল্যবান ফসল উৎপাদনকারী সমৃদ্ধ গ্রামগুলো জেগে উঠতে শুরু করেছিল, বিখ্যাত ‘ডাক লাক’ ব্র্যান্ড বহন করার দিনের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছিল।

বিকাশের সুযোগ উন্মোচন করা

ডাক লাক প্রদেশ থেকে সরলরেখায় প্রায় ১ কিলোমিটার দূরে, ফু ইয়েন প্রদেশের সং হিন জেলার ইয়া বার কমিউনে, হন দেন পর্বতের পূর্বে অবস্থিত ৫ হেক্টরের এই কাঁঠাল বাগানটি জনাব লে মিন কুয়ান পরিচালনা করেন।

তিনি হন ডেন সমবায়েরও একজন সদস্য, যার মোট ১২ হেক্টর জমিতে ডোনা ডুরিয়ান গাছ রয়েছে এবং সেগুলোকে রোপণ এলাকার কোড দেওয়া হয়েছে। গত বছর, ৫-৭ বছর বয়সী গাছগুলোর কল্যাণে, জনাব কুয়ান প্রায় ৩০ টন ফল সংগ্রহ করেছিলেন।

জনাব কোয়ানের মতে, আবহাওয়া অনুকূল থাকলে ফলন প্রায় ১০ টন বৃদ্ধি পাবে এবং ব্যবসায়ীরা সরাসরি খামার থেকে বাজার দরে কিনতে আসবে, কারণ চাষের এলাকাটির একটি কোড রয়েছে এবং এর বীজ ও কৌশলগুলো ডাক লাক থেকে আনা হয়।

"ডাক লাকের বিখ্যাত ফসলের ব্র্যান্ড নাম দেশীয় ও আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃতি পাওয়ায় কৃষকরা খুব খুশি। তাদের আর বিক্রি ও দাম নিয়ে চিন্তা করতে হয় না, এমনকি পোকামাকড় ও রোগবালাইও ভালোভাবে নিয়ন্ত্রণে আছে," নিজের আনন্দ লুকাতে না পেরে কুয়ান বললেন।

ইয়া বার কম্যুনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে মো ই বং উচ্ছ্বসিত হয়ে আরও বলেন: "এটি সং হিন জেলার ৮০০ হেক্টরেরও বেশি মোট এলাকার মধ্যে ৫০০ হেক্টরেরও বেশি আয়তনের কম্যুনের প্রধান কাঁঠাল চাষের এলাকার জন্য একটি টেকসই উন্নয়নের দিক উন্মোচনের সুযোগ, যা সংখ্যালঘু জনগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক পরিচয়ে সমৃদ্ধ এই ভূমির উন্নয়নে একটি যুগান্তকারী পরিবর্তনের প্রতিশ্রুতি দেয়।"

অদূরেই, ১ হেক্টরের বেশি আয়তনের একটি কফি বাগানের মালিক জনাব লে কুওক হুই, যার বাগানটি তৃতীয় বছরের ফসল তোলার পর্যায়ে ছিল, তিনিও চান্দ্র নববর্ষের আগেই ফসল তোলা শেষ করেন এবং ডাক লাকের ব্যবসায়ীদের কাছে প্রতি কেজি ২৫,০০০ VND দরে ২০ টনেরও বেশি তাজা কফি বিক্রি করে ২৫ কোটি VND-এর বেশি মুনাফা অর্জন করেন।

জনাব হুই আশা প্রকাশ করে বলেন: "এই 'কফি রাজধানী' যখন ডাক লাকের অন্তর্ভুক্ত হবে, তখন এর একটি নিজস্ব ব্র্যান্ড নাম তৈরি হবে এবং একটি শুষ্ক প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্র যুক্ত হলে এটি আরও ব্যাপক সাফল্য লাভ করবে, যা কৃষকদের দ্রুত তাদের চাষের এলাকা বাড়াতে উৎসাহিত করবে।"

হুই আরও বলেন যে, প্রায় ১ হেক্টর আয়তনের একটি জমি রয়েছে, যেখানে মাত্র কয়েকদিন আগে একজন ১.৯ বিলিয়ন VND-এর প্রস্তাব দিয়েছিল এবং এখন দাম বেড়ে ২.১ বিলিয়ন VND হয়েছে, কিন্তু মালিক এখনও বিক্রি করতে রাজি হচ্ছেন না।

জনাব লে কুওক হুই ডাক লাক কফি ব্র্যান্ডকে বাস্তবে রূপ দেওয়ার আশা রাখেন।

পার্বত্য সং হিন জেলায় ২০ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত অন্যতম বৃহত্তম কাঁঠাল চাষের এলাকা রয়েছে, যার মধ্যে ৫ হেক্টরে ইতিমধ্যেই ফল ধরছে। এ প্রসঙ্গে জনাব কাও নগুয়েন লাম বলেন: “যেহেতু আমরা একটি কৃষিপ্রধান এলাকা, এখানকার কৃষকেরা তাদের দীর্ঘদিনের শক্তি ও ব্র্যান্ডের কারণে ডাক লাক প্রদেশের সাথে বাণিজ্য করতে বেশি পছন্দ করেন। শুধু কাঁঠালই নয়, আরও অনেক ফসল মূলত ডাক লাক থেকে আসা ব্যবসায়ীদের কেনার ওপর নির্ভরশীল, কখনও কখনও একদিনেই বেশ কয়েকটি দল আসে।”

মিঃ ল্যামের মতে, যেহেতু ডাক লাক আগে এটি করেছিল, তাদের অভিজ্ঞতা বেশি ছিল, একটি নিবন্ধিত এলাকা কোড ছিল এবং একটি শক্তিশালী ও স্থিতিশীল বাজার ছিল, তাই সেখানকার মানুষের জন্য তাদের অনুসরণ করাটা চমৎকার ছিল।

বলা বাহুল্য, জাতীয় মহাসড়ক ২৯ শীঘ্রই সম্প্রসারিত হবে, যা নতুন প্রাদেশিক কেন্দ্র এবং উপকূলের সাথে নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ স্থাপন করবে। আপনার কি মনে হয় না এটা অত্যন্ত উপকারী? এখানকার মানুষ উন্নত অবকাঠামো, আবাসন এবং নগর উন্নয়নসহ কেন্দ্রীয় এলাকায় বসবাস করতে পারবে। এটা চমৎকার, খুবই অসাধারণ, আমি খুব খুশি," মিঃ ল্যাম প্রতিবেদকের সাথে তাঁর আনন্দ ভাগ করে নিলেন।

জনাব ল্যাম এই কাঁঠাল ফসল থেকে প্রায় ৫ বিলিয়ন VND আয় করার আশা করছেন।

মধ্য উচ্চভূমির সীমান্তবর্তী এই অঞ্চলের কাঁঠাল ও কফি গাছের ইতিহাস থেকে, এবং বিশেষ করে ফু ইয়েন ও ডাক লাক প্রদেশ একীভূত করার নীতির মাধ্যমে যে কেউ দেখতে পাবে যে, দীর্ঘমেয়াদী ও টেকসই কৌশলগত উন্নয়নের দ্বার উন্মোচিত হতে শুরু করেছে। এটি একীভূতকরণের পরবর্তী এক নতুন যুগে একসাথে উত্থানের জন্য দুই প্রদেশের জনগণের যৌথ প্রচেষ্টা, ঐক্য ও সংহতির ইঙ্গিত দেয়।

হুয়ং ডাক ফু বিশ্রাম স্টপটি জমজমাট।

জাতীয় মহাসড়ক ২৯ ধরে মধ্য উচ্চভূমির দিকে উত্তরে যাওয়ার পথে, আমরা হুয়ং ডাক ফু নামের একটি বিশ্রামস্থলের দেখা পেলাম, যেটি স্থানীয় লোকেরা খুলেছিল এবং এটি ফু ইয়েন, ডাক লাক ও ক্রং হ'নাং জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের জলাধারের সংযোগস্থলে অবস্থিত।

গ্রীষ্মের শুরুর প্রখর রোদ সত্ত্বেও, ফু ইয়েন এবং ডাক লাকের মধ্যে যাতায়াতকারী ট্রাক চালক, পথচারী এবং অন্যান্য যানবাহনের জন্য এই এলাকাটি একটি জনপ্রিয় বিশ্রামস্থল।

হুয়ং ডাক ফু শুধুমাত্র খুব সাধারণ ও সুলভ মূল্যের খাবার ও পানীয় বিক্রি করে যা সবাই উপভোগ করতে পারে, যেমন চিকেন রাইস এবং বিশুদ্ধ আখের রস, কিন্তু এটি উভয় অঞ্চলের বেশ কিছু স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যকে ধারণ করে।

যা আমাদের অবাক করেছিল তা হলো, মালিক ফু ইয়েনের বাসিন্দা ছিলেন। তিনি হলেন ত্রান কাও ফু, যিনি ২৬ বছর আগে, ১৯৯০-এর দশকের শেষের দিকে, ডাক লাক প্রদেশের এম'ড্রাক জেলার কু প্রাও কম্যুনের ডাক ফু-তে এসেছিলেন। তখন এলাকাটি ক্রং হ'নাং জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের জন্য জরিপের অধীনে ছিল, কোনো পাকা রাস্তা ছিল না এবং বাসিন্দার সংখ্যাও ছিল খুবই কম।

জনাব ফু স্মরণ করেন যে, এই এলাকাটি একসময় বহু প্রতিকূলতার সম্মুখীন বা গ্রামের অন্তর্ভুক্ত ছিল। পরবর্তীতে, এখানে প্রায় ৬০টি পরিবার বসবাস শুরু করে এবং এটিই আজকের ডাক ফু গ্রামে পরিণত হয়।

আমি দুটো প্রদেশেই থেকেছি, তাই এখানে ফিরে আসতে পেরে আমি খুব খুশি ও গর্বিত, তবে শর্ত হলো জীবনযাত্রা ও সমাজকল্যাণ আজকের চেয়ে উন্নত হতে হবে।

ফু ইয়েন প্রদেশের সাথে ডাক লাকের একীভূতকরণ সম্পর্কে তার মতামত জানতে চাওয়া হলে, জনাব ফু কোনো দ্বিধা ছাড়াই বলে উঠলেন: "ব্যক্তিগতভাবে, আমি এর সাথে দৃঢ়ভাবে একমত এবং একে স্বাগত জানাই, কারণ ডাক লাক প্রদেশে শিল্পজাত ফসল রয়েছে এবং এর রাজস্ব ফু ইয়েনের কৃষি ফসলের চেয়ে সবসময়ই বেশি শক্তিশালী, ফলে উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য সম্পদের আদান-প্রদান ঘটবে।"

যখন এই একত্রীকরণ ঘটবে, আমি এটাও বিশ্বাস করি যে, যদি ফু ইয়েনের কোনো ক্ষেত্রে দুর্বলতা থাকে, তাহলে ড্যাক ল্যাক ভারসাম্য আনার জন্য সেখানে বিনিয়োগের ওপর মনোযোগ দেবে এবং এর বিপরীতটাও ঘটবে, কারণ উভয়ই এক ছাদের নিচে থাকবে এবং এমন পরিস্থিতি হতে পারে না যেখানে একটি ঘর অন্যটির চেয়ে ছোট হয়ে যায়।

এছাড়াও, জনাব ফু জোর দিয়ে বলেন যে, যখন জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ করা হবে, তখন জনগণই সর্বপ্রথম উপকৃত হবে। তাই, প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে লালিত এই কৌশলগত সড়কটির কাজ সম্পন্ন করতে তাঁরা সরকারের সাথে সহযোগিতা করতে প্রস্তুত।

মিঃ ফু জানান যে, যখন রাস্তা নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছিল, তখন তাঁর অনেক স্বপ্ন ছিল, কিন্তু তাঁর সবচেয়ে বড় আকাঙ্ক্ষা ছিল এই বিশ্রামস্থলটিকে সম্প্রসারণ ও উন্নত করার জন্য আরও কিছুটা অর্থ পাওয়া। তিনি ব্যাখ্যা করেন যে, ফু ইয়েনের লোকেরা প্রায়শই কাজ বা অন্যান্য উদ্দেশ্যে ডাক লাকে যাতায়াত করলেও, দলবদ্ধ ভ্রমণের চেয়ে ব্যক্তিগত ভ্রমণই বেশি হয়ে থাকে। আর এখানে পৌঁছানোর পর তাঁরা ক্লান্ত ও ক্ষুধার্ত থাকেন, তাই তাঁদের খাওয়া-দাওয়া এবং রাত কাটানোর জন্য একটি জায়গার প্রয়োজন হয়।

সম্প্রতি, ফু ইয়েন প্রদেশ থেকে ডাক লাক প্রদেশে একটি কর্ম সফরে আসা একটি প্রতিনিধিদল তাদের যাত্রা পুনরায় শুরু করার আগে বিশ্রাম ও জলখাবারের জন্য এখানে থেমেছিল। এই বিশ্রামস্থলটি শুধু আমার পরিবারের দৈনন্দিন জীবিকার উৎসই নয়, এটি আমাদের আনন্দকেও বহুগুণে বাড়িয়ে দেয়, কারণ আমরা নিয়মিতভাবে ডাক লাক প্রদেশের অতীত ও বর্তমানের স্বদেশীদের সাথে দেখা করি।

জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এর ওপর ফু ইয়েন এবং ডাক লাকের মধ্যবর্তী সীমান্ত এলাকাটি একটি আদর্শ বিশ্রামস্থল হতে পারে।

একজন ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীর দৃষ্টিকোণ থেকে জনাব ফু সামুদ্রিক অর্থনীতির, বিশেষ করে পর্যটনের উন্নয়নের কথাও উল্লেখ করেছেন। তার মতে, নবপ্রতিষ্ঠিত প্রদেশটি সমুদ্রের সুবিধাগুলো কাজে লাগিয়ে রিসোর্ট পর্যটনের আরও উন্নয়ন ঘটাবে; ভুং রো বন্দরে পণ্য ও কৃষি পণ্যের বাণিজ্য সহজতর করবে এবং সেগুলো দূর-দূরান্তে ছড়িয়ে দেবে।

সূর্য যখন মধ্যগগনে, আমরা আমাদের আদর্শ যাত্রাবিরতির স্থানটিকে বিদায় জানিয়ে ৮০ কিলোমিটারেরও বেশি পথ পাড়ি দিয়ে উপকূলীয় শহর তুয় হোয়ায় ফিরে এলাম। আমাদের হৃদয় স্মৃতিকাতরতায় ভরে উঠেছিল, আর মনে পড়ছিল এই উক্তিটি: “ফু ইয়েনের মতো ডাক লাককে আর কেউ ভালোবাসে না।”

নতুন প্রদেশটি গঠিত ও কার্যকর হলে আমরা আপনাদের সাথে পুনরায় সাক্ষাতের প্রত্যাশা করি। এটি হবে একটি অবিচ্ছিন্ন ভূখণ্ড, একটি উজ্জ্বল ও সমৃদ্ধ পূর্ব-পশ্চিম উন্নয়ন অক্ষ, যা বন ও সমুদ্র উভয় উপাদানে পরিপূর্ণ থাকবে এবং এখানকার মানুষ দেশপ্রেমিক ঐতিহ্যে সমৃদ্ধ ও বন্ধুত্বপূর্ণ হবে, যা অবশ্যই সংরক্ষিত ও বিকশিত হবে; যেমনটি রাষ্ট্রপতি হো চি মিন একবার ভিয়েতনামের সমৃদ্ধ ও সুন্দর ভূমির প্রসঙ্গে বলেছিলেন: "আমাদের দেশ একটি ক্রান্তীয় অঞ্চলে অবস্থিত, যার জলবায়ু মনোরম; রয়েছে সোনালী অরণ্য, রূপালী সমুদ্র এবং উর্বর ভূমি..."।

ফু ইয়েন এবং ডাক লাককে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ২৯, ১৮০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং এটি ডং হোয়া শহর এবং তাই হোয়া, সং হিন, ক্রং নাং, ইয়া কার জেলা ও বুওন হো শহরের মধ্য দিয়ে গেছে। ফু ইয়েন প্রদেশের অভ্যন্তরীণ অংশটি ১০৯ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ডাক লাক প্রদেশের অভ্যন্তরীণ অংশটি ৭৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। এই পথটি কেন্দ্রীয় উপকূলীয় অঞ্চলকে মধ্য উচ্চভূমির সাথে সংযুক্ত করে, যা গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন ধমনীগুলির সাথে যুক্ত এবং দক্ষিণ ফু ইয়েন অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গিয়ে কম্বোডিয়া-লাওস-ভিয়েতনাম উন্নয়ন ত্রিভুজের অন্তর্গত সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর, রেলপথ এবং সীমান্ত ক্রসিংগুলিকে সংযুক্ত করে।

ফু ইয়েন প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ফাম ভান তিয়েনের মতে, বহু বছর ব্যবহারের ফলে জাতীয় মহাসড়ক ২৯-এর অনেক অংশ ক্রমশ জরাজীর্ণ হয়ে পড়ছে, রাস্তার উপরিভাগ সংকীর্ণ হয়ে গেছে, অথচ যানবাহনের পরিমাণ বাড়ছে। ফলে এটি পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোর বরাবর যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে ব্যর্থ হচ্ছে এবং যান চলাচলের নিরাপত্তার জন্য একটি সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করছে।

উৎস: https://baodaknong.vn/di-qua-truc-dong-tay-phu-yen-len-dak-lak-250073.html