নগুয়েন আই কুওকের পদচিহ্নের সন্ধান

দেশকে বাঁচানোর সংগ্রামে নগুয়েন তাত থান – আন ভান বা – বিপ্লবী নগুয়েন আই কুয়োক – রাষ্ট্রপতি হো চি মিনের ত্রিশ বছরের যাত্রার জন্য এই বিশেষ পুরোনো পোস্টকার্ডগুলো একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণে মূল্যবান: তাঁর বিপ্লবী জীবনের অনেক সময়ে তাঁর সরাসরি ছবি খুব বেশি পাওয়া যায় না। তবে, সেই সময়ে প্রকাশিত পোস্টকার্ডগুলোর মাধ্যমে তিনি যেখানে বাস করতেন, কাজ করতেন বা তাঁর কার্যকলাপ পরিচালনা করতেন – যেমন বন্দর, হোটেল, রাস্তা, চত্বর বা সভাগৃহ – সেই স্থানগুলো বেশ স্পষ্টভাবে লিপিবদ্ধ আছে।

১৯২০ সালে ফ্রান্সের তুর শহরে ফরাসি কমিউনিস্ট পার্টির কংগ্রেসে নগুয়েন আই কুওক।

সুতরাং, ঐতিহাসিক দলিল, প্রাচীন মানচিত্র এবং আর্কাইভের উপকরণের সাথে অধ্যয়ন ও তুলনা করলে, পোস্টকার্ডগুলি অতীতের 'চাক্ষুষ সাক্ষ্য' থেকে একত্রিত একটি ঐতিহাসিক মানচিত্র হিসাবে কোনো স্থানকে শনাক্ত ও পুনর্গঠন করতে সাহায্য করতে পারে।

কালানুক্রমিক ও স্থানানুযায়ী পাশাপাশি রাখলে, এই আপাতদৃষ্টিতে বিচ্ছিন্ন ছবিগুলো ধীরে ধীরে একত্রিত হয়ে একটি সম্পূর্ণ ঐতিহাসিক আখ্যান গঠন করে: জাতীয় মুক্তির সন্ধানে এক তরুণ ভিয়েতনামী যুবকের মহাদেশব্যাপী যাত্রার গল্প, যেখানে তিনি বিভিন্ন সংস্কৃতি ও রাজনৈতিক ব্যবস্থার অভিজ্ঞতা লাভ করেন।

এই বিষয়ের উপর পোস্টকার্ড খুঁজতে আমি পাঁচ বছরেরও বেশি সময় কাটিয়েছি, এবং একজন দীর্ঘদিনের সংগ্রাহক হওয়া সত্ত্বেও, খুঁজে পাওয়া প্রতিটি পোস্টকার্ডই আমার মনে গভীর আবেগ জাগিয়ে তুলছিল। ছবিগুলোর দিকে তাকিয়ে আমার মনে হচ্ছিল, যেন আমি এইমাত্র বিশ্ব মানচিত্রে একজন মানুষের আরও একটি পদচিহ্ন আবিষ্কার করেছি – এমন এক তরুণের ক্রমশ শক্তিশালী হয়ে ওঠা পদচিহ্ন, যে কিনা খালি হাতে আর এক বিরাট আকাঙ্ক্ষা নিয়ে সাইগন ছেড়েছিল।

ধাপে ধাপে সেই আকাঙ্ক্ষা বাস্তবে পরিণত হয়েছে এবং আজও পথ আলোকিত করে চলেছে: উন্নয়নের সঙ্গে জড়িত জাতীয় স্বাধীনতার পথ, জাতীয় পরিচয় ও স্বার্থকে সর্বদা সমুন্নত রেখে বিশ্ব থেকে শিক্ষা গ্রহণের পথ।

আমার মতো একজন সংগ্রাহকের অনুসন্ধান কখনোই পুরোপুরি শেষ হয় না।

আমার গবেষণা ও সংগ্রহের যাত্রাপথে, ‘আমিরাল লাতুশ ত্রেভিল’ জাহাজটির পুরোনো পোস্টকার্ডগুলো বিশেষভাবে মূল্যবান প্রত্নবস্তুতে পরিণত হয়। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে ফ্রান্সে মুদ্রিত এই পোস্টকার্ডগুলোতে ভারত মহাসাগর, লোহিত সাগর, সুয়েজ খাল ও ভূমধ্যসাগর পেরিয়ে মার্সেই পর্যন্ত জাহাজটির যাত্রাপথ চিত্রিত হয়েছে।

আমরা সেই পুরোনো সমুদ্রগামী জাহাজটির এক ঝলক দেখতে পাই, যেটিতে চড়ে ভ্যান বা নামের এক তরুণ ভিয়েতনামি তাঁর ৩০ বছরের যাযাবর যাত্রা শুরু করার জন্য প্রথম দেশ ছেড়েছিলেন।

সাইগন থেকে, পূর্ব-পশ্চিম সমুদ্রপথের বন্দর যেমন সিঙ্গাপুর, কলম্বো, পোর্ট সৈয়দ, মার্সেই এবং লে হাভরের পুরনো পোস্টকার্ডগুলো ১৯১১ সালের সমুদ্রযাত্রার প্রেক্ষাপট পুনর্নির্মাণে সাহায্য করেছিল।

আমিরাল লাতুশ ট্রেভিল জাহাজটি ঝোড়ো সমুদ্রের মোকাবিলা করছিল, এবং ডেকে থাকা জানালা দিয়ে দেখা যাচ্ছিল, একজন শীর্ণকায় তরুণ ভিয়েতনামী যুবক কঠোর পরিশ্রমের কাজ করছে – রান্নাঘরে সাহায্য করা ও পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা থেকে শুরু করে ভারী বোঝা বহন করা পর্যন্ত।

অপরিচিত সমুদ্র ও বন্দর পেরিয়ে ভ্যান বা বহু দেশ ও উপনিবেশে শ্রমিকদের জীবন ব্যক্তিগতভাবে পর্যবেক্ষণ করেন, যার মাধ্যমে তিনি উপনিবেশবাদের সাধারণ স্বরূপ এবং পরাধীন জনগণের ওপর চাপানো নিপীড়ন উপলব্ধি করেন।

বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে ফ্রান্সের দুটি গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক প্রবেশদ্বার মার্সেই এবং লে হাভরের বন্দরের ছবিতে দেখা যায়, পোতাশ্রয় বরাবর বিশাল সমুদ্রগামী জাহাজগুলো নোঙর করা, যেগুলোকে ঘিরে রয়েছে প্রকাণ্ড গুদামঘর আর লোহার ক্রেন। এই ব্যস্ত দৃশ্যের মাঝে, তখনও দাসত্ব ও দারিদ্র্যে নিমজ্জিত নিজের দেশকে সাহায্য করার জন্য ভ্যান বা-র সংকল্প আরও দৃঢ় হয়।