২০২৩ সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে বৃষ্টিপাত লা জুয়ান ওই এবং লো লু রাস্তার (থু ডুক সিটি) চেহারা আরও খারাপ করে তোলে, যার ফলে রাস্তাগুলি অসমান এবং ঘোলা জলাশয়ের নীচে লুকিয়ে থাকা গর্তে ভরা থাকে।
সেতু এবং রাস্তাঘাট জমি অধিগ্রহণের অপেক্ষায় রয়েছে।
বাসিন্দাদের পরিবহন চাহিদা মেটাতে রাস্তা সম্প্রসারণের পরিকল্পনা থাকা সত্ত্বেও, চলমান ক্ষতিপূরণ সমস্যার কারণে প্রকল্পটি স্থগিত রয়েছে। বিশেষ করে, লো লু মোড় থেকে নগুয়েন ডুই ত্রিন সড়ক (ট্রুং থান এবং লং ট্রুং ওয়ার্ডে) পর্যন্ত লা জুয়ান ওই সড়কের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ হিসেবে ১৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে, অন্যদিকে ডি২ হাই-টেক পার্ক থেকে লে ভ্যান ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত অংশের জন্য ক্ষতিপূরণ হিসেবে ২৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছে (ট্যাং নহন ফু এ এবং ট্যাং নহন ফু বি ওয়ার্ডে), কিন্তু কোনও তহবিলই এখনও পর্যন্ত বিতরণ করা হয়নি। প্রকল্পের বাধাগুলি পুনর্বাসন জমি এবং আবাসন তহবিল বরাদ্দ এবং ক্ষতিপূরণ গণনার জন্য জমির মূল্য সমন্বয় সহগের অনুমোদনের সাথে সম্পর্কিত।
লো লু স্ট্রিট (থু ডাক সিটি) মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত, কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এখনও রাস্তাটি উন্নীত ও সম্প্রসারণের জন্য ক্ষতিপূরণ তহবিল বিতরণ করেনি।
লা জুয়ান ওই স্ট্রিটে, ট্যাং লং সেতু প্রকল্পটিও রয়েছে, যার নির্মাণ কাজ ২০১৭ সালের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং ২০১৯ সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল। তবে, ৩০% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন হওয়ার পরে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে এটি স্থগিত রয়েছে। গত চার বছর ধরে, বাসিন্দারা প্রকল্পটি পুনরায় চালু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছেন, কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এখনও জমি হস্তান্তরের জন্য কোনও তারিখ চূড়ান্ত করেনি। প্রকল্পের জন্য অপেক্ষা করার সময়, বাসিন্দাদের জন্য একমাত্র বিকল্প হল একটি অস্থায়ী লোহার সেতু।
থু ডুক সিটিতে, লা জুয়ান ওই স্ট্রিট থেকে নগুয়েন জিয়ান স্ট্রিটকে সংযুক্ত করে প্রায় ২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ লো লু স্ট্রিটও একই সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে: বর্ষাকালে কর্দমাক্ত বন্যা এবং শুষ্ক মৌসুমে ঘন ধুলো। মাত্র ৬-১০ মিটার প্রশস্ত হওয়া সত্ত্বেও, এটি একটি প্রধান সড়ক, যেখানে প্রতিদিন প্রচুর পরিমাণে গাড়ি এবং ট্রাক চলাচল করে। লো লু স্ট্রিটটিতে দুটি সেতু রয়েছে: ল্যাপ ব্রিজ এবং চুম চুপ ব্রিজ, উভয়ই মাত্র ৩-৪ মিটার প্রশস্ত, যার ফলে উভয় প্রান্তের যানবাহনগুলিকে তাদের পালা শুরু হওয়ার আগে একটিতে যেতে হয়। লো লু স্ট্রিট সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে ১০৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হয়েছিল (ট্রুং থান ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে অংশ), কিন্তু ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, এক পয়সাও বিতরণ করা হয়নি, যদিও জমির মূল্য সমন্বয় সহগ ২০২২ সালে অনুমোদিত হয়েছিল।
২০২৩ সালে থু ডাক সিটিতে ৩২টি ক্ষতিপূরণ প্রকল্পের মধ্যে লা জুয়ান ওই, লো লু এবং তাং লং সেতু সড়ক হল তিনটি, যার মোট মূলধন ৯,৩৯৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, থু ডাক ক্ষতিপূরণ তহবিলে মাত্র ২,৭২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করেছিলেন, যা ২৯% এর সমতুল্য। থু ডাক হো চি মিন সিটিতে শূন্য বিতরণ প্রকল্পের সংখ্যার দিক থেকেও এগিয়ে, যেখানে ২৬টি প্রকল্প (২,৩৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের), আরও পাঁচটি প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে এবং মাত্র একটি প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের (৭.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূলধনের ওং বন সেতু) রয়েছে।
বাজেটের চেয়ে বেশি প্রকল্প
হো চি মিন সিটির প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের মতে, থু ডাক সিটিতে প্রচুর সংখ্যক প্রকল্প এবং উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বরাদ্দকৃত মূলধন রয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি অসমাপ্ত এবং বিলম্বিত হয়েছে। উচ্চ বিতরণ হার অর্জনের জন্য, স্থানীয়দের অসমাপ্ত প্রকল্পগুলি এবং দুটি বৃহৎ আকারের প্রকল্প: রিং রোড 3 (6,539 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) এবং মাই থুই ইন্টারসেকশন (1,044 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করতে হবে। প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ পূর্বাভাস দিয়েছে যে থু ডাক বছরের শেষ নাগাদ 95% এর বিতরণ হারে পৌঁছাবে না।
দৃঢ় নেতৃত্ব থাকা সত্ত্বেও, অগ্রগতি সমানুপাতিক হয়নি।
বছরের শুরু থেকেই, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটি, পিপলস কাউন্সিল থেকে শুরু করে পিপলস কমিটি পর্যন্ত সংস্থাগুলি অর্থনৈতিক পতন রোধ এবং অর্থনীতি পুনরুদ্ধারের জন্য একটি চালিকা শক্তি হিসাবে বিবেচনা করে জনসাধারণের বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের জন্য সিদ্ধান্তমূলকভাবে নির্দেশনা দিয়ে আসছে। বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি 38টি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প পর্যবেক্ষণ এবং ত্বরান্বিত করার জন্য 13টি কার্যকরী গোষ্ঠী প্রতিষ্ঠা করেছে, যখন পিপলস কাউন্সিল জনসাধারণের বিনিয়োগের উপর বিষয়ভিত্তিক তত্ত্বাবধান পরিচালনা করেছে। হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি প্রতি 1-2 মাস অন্তর নির্দেশনা, অনুস্মারক এবং তাগিদ জারি করেছে, কিন্তু নির্মাণস্থলের অগ্রগতি এবং কোষাগারে বিতরণের হার সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়নি।
থু ডাক সিটি ছাড়াও, ২০২৩ সালে ক্ষতিপূরণ তহবিলের ৯৫% বিতরণ হার অর্জনে ব্যর্থ হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে এমন এলাকার তালিকায় কু চি জেলা, হোক মন জেলা, জেলা ১২ এবং জেলা ৫ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ২০২৩ সালে, জেলা ৫-এ মাত্র ৩টি ক্ষতিপূরণ প্রকল্প রয়েছে: তুওং লাই স্পেশাল স্কুল নির্মাণ, জেলা চিকিৎসা কেন্দ্র এবং হ্যাং ব্যাং খাল নির্মাণ, যার মোট বরাদ্দকৃত মূলধন ৫৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, কিন্তু এখনও একটি পয়সাও বিতরণ করা হয়নি।
এর মধ্যে, হ্যাং ব্যাং খাল নির্মাণ হো চি মিন সিটির একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা দুটি জেলার (জেলা ৫ এবং জেলা ৬) মধ্য দিয়ে যাবে, ভ্যান তুওং স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে লো গম খালে শেষ হবে।
৬ নম্বর জেলায়, ১.৪ কিলোমিটারেরও বেশি বিস্তৃত এই প্রকল্পটি তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত। বিন তিয়েন স্ট্রিট থেকে লো গম খাল পর্যন্ত অংশটি সম্পন্ন হয়েছে, উভয় দিকই ছায়াময় পার্ক এবং শিশুদের জন্য খেলার মাঠে রূপান্তরিত হয়েছে। ৫০০ মিটার বিস্তৃত এবং ৩৪৪টি পরিবারকে প্রভাবিত করে এমন দ্বিতীয় ধাপটি ২০১৮ সালে শুরু হয়েছিল কিন্তু শুধুমাত্র বাই সে স্ট্রিট পাশেই সম্পন্ন হয়েছে। ফান ভ্যান খোই স্ট্রিট পাশে, ক্ষতিপূরণের হার বাজার মূল্যের চেয়ে কম বলে দাবি করার কারণে ৮৮টি মামলা অমীমাংসিত রয়ে গেছে।
এই প্রকল্পটি ২০১৬-২০২০ সময়ের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু ধীর অগ্রগতির কারণে, এটি ২০২১-২০২৫ সময়কাল পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। ২০২২ সালের মাঝামাঝি অধিবেশনে, হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল মোট বিনিয়োগ বৃদ্ধি এবং ১৬টি ধীরগতির প্রকল্পের বাস্তবায়ন সময় বাড়ানোর একটি প্রস্তাব পাস করে, যার মধ্যে হ্যাং ব্যাং খাল প্রকল্পও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা ১৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং থেকে ৭৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ বৃদ্ধি পেয়েছে। একইভাবে, ট্যাং লং সেতু প্রকল্পটিও তার মোট বিনিয়োগ ২৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং থেকে ৬৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ বৃদ্ধি করেছে, মূলত ক্ষতিপূরণ ব্যয় বৃদ্ধির কারণে।
জমির মূল্য সমন্বয় সহগের বিলম্বিত অনুমোদন।
২০২৩ সালে, হো চি মিন সিটিতে ২৭১টি ক্ষতিপূরণ প্রকল্প ছিল যার মূলধন প্রায় ২৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (মোট সরকারি বিনিয়োগের ৩৯%) ছিল, যার মধ্যে ২০২২ সালে গৃহীত ১১৬টি প্রকল্প এবং এই বছর ১৫৫টি নতুন প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত ছিল। ১৩ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, হো চি মিন সিটি ১১,৬২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিতরণ করেছে, যা ৪৩% এরও বেশি। ২০২৩ সালে ক্ষতিপূরণ মূলধন বরাদ্দ করা ১৫৫টি প্রকল্পের মধ্যে, ২৪টি প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে ছিল এবং ১০১টি প্রকল্প এখনও তহবিল বিতরণ করেনি, যা থু ডাক সিটি, কু চি জেলা, বিন চান জেলা, হোক মন জেলা, জেলা ৮ এবং জেলা ১২-তে কেন্দ্রীভূত।
ক্ষতিপূরণ তহবিলের ধীর বিতরণের কারণগুলির মধ্যে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ ক্ষতিপূরণ গণনার জন্য জমির মূল্য সমন্বয় সহগ জমা দেওয়ার, মূল্যায়ন করার এবং অনুমোদনের প্রক্রিয়াটি বিশেষভাবে উল্লেখ করেছে। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির সিদ্ধান্ত ০৫/২০২২ অনুসারে, জমি অধিগ্রহণের নোটিশের সময় থেকে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক জমির মূল্য সমন্বয় সহগ অনুমোদনের সময়কাল প্রায় ২৪০ দিন (৮ মাস)। ২০২৩ সালে পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের প্রচারের কর্মসূচীতে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, ফান ভ্যান মাই, স্থানীয়দের ক্ষতিপূরণ ইউনিট মূল্য সাবধানতার সাথে প্রস্তুত করার জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি ৩০শে জুলাইয়ের আগে সমস্ত প্রকল্প অনুমোদন করতে পারে। বাকি সময়ের জন্য, স্থানীয়দের ক্ষতিপূরণ প্রদান এবং জনগণকে মেনে চলতে রাজি করানোর উপর মনোযোগ দেওয়া উচিত।
বছরের শুরু থেকেই বাধা-বিপত্তির পূর্বাভাস এবং সিদ্ধান্তমূলক নির্দেশনা জারি করা সত্ত্বেও, প্রকৃত অগ্রগতি সমতুল্য হয়নি। ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ২০২৩ সালের জন্য বরাদ্দকৃত ১৫৫টি প্রকল্পের মধ্যে ৬৫টি প্রকল্পে এখনও অনুমোদিত ভূমি মূল্য সমন্বয় সহগের অভাব ছিল। প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগ ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে এই প্রকল্পগুলি হয় তহবিল বিতরণ করতে সক্ষম হবে না অথবা এই বছর খুব কম অর্থ বিতরণ করবে।
হো চি মিন সিটির একটি শহরতলির জেলার ভূমি ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন বোর্ডের প্রধান বলেছেন যে ক্ষতিপূরণ বাস্তবায়নের জন্য, একটি প্রকল্পকে তিনটি শর্ত পূরণ করতে হবে: পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতি, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের অনুমোদন এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনার অনুমোদন। নিয়ম অনুসারে, বার্ষিক ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা পূর্ববর্তী বছরের ৩১শে ডিসেম্বরের আগে অনুমোদিত হতে হবে, কিন্তু হো চি মিন সিটিতে, অনেক এলাকা কেবল দ্বিতীয় বা তৃতীয় প্রান্তিকে অনুমোদন পায়। উদাহরণস্বরূপ, ২০২৩ সালে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি শুধুমাত্র ৩১শে আগস্ট জেলা ৮, তান বিন জেলা এবং তান ফু জেলার জন্য ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা অনুমোদন করে...
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)