দুটি এলএনজি তাপবিদ্যুৎ প্রকল্পে বিপরীতধর্মী উন্নয়ন।

বিনিয়োগকারী এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের মধ্যে একটি বিনিয়োগ ও ব্যবসায়িক চুক্তি স্বাক্ষরের মাধ্যমে খান হোয়ার কা না এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি লাভ করেছে। অন্যদিকে, থান হোয়ার নি সন এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পটি এখনো কোনো আবেদনকারী বিনিয়োগকারীকে আকৃষ্ট করতে পারেনি।

কা না এলএনজি প্রকল্পটি একটি সমন্বিত শিল্প কমপ্লেক্সের অংশ, যার মধ্যে একটি শিল্প পার্ক, একটি এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং একটি আন্তর্জাতিক বন্দর রয়েছে। (ছবি: ট্রুং নাম)

Ca Na LNG আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকল্প চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

২০২৬ সালের জানুয়ারির শেষে খান হোয়া প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক বিনিয়োগকারী নির্বাচনের ফলাফল অনুমোদনের তিন মাসেরও কম সময়ের মধ্যে, ২০২৬ সালের ১০ই এপ্রিল, ট্রুং নাম - সিডেরোস রিভার জয়েন্ট ভেঞ্চার এবং খান হোয়া প্রাদেশিক গণ কমিটি কা না এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্প (এলএনজি কা না)-এর বিনিয়োগ ও ব্যবসায়িক চুক্তির জন্য একটি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের আয়োজন করে।

এটি বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII-এর অধীনে আন্তর্জাতিক দরপত্র প্রক্রিয়ার মাধ্যমে পুরস্কৃত প্রথম এলএনজি তাপবিদ্যুৎ প্রকল্প, যা শক্তি সরবরাহ ও অবকাঠামোর উন্নয়নে, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণে এবং পলিটব্যুরোর ২০ আগস্ট, ২০২৫ তারিখের ৭০-এনকিউ/টিডব্লিউ নং রেজুলেশনে উল্লিখিত প্রবৃদ্ধির চাহিদা পূরণে অবদান রাখবে।

খান হোয়া প্রদেশের জন্য এই প্রকল্পটি কেবল একটি বৃহৎ বিদ্যুৎ উৎসই নয়, বরং এটি শিল্প, পরিষেবা এবং জ্বালানি খাতের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট অবকাঠামোর উন্নয়নের ভিত্তি গঠনেও অবদান রাখে।

২০২৬ সালের মার্চ মাসের শেষে, থান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটি ঐ অঞ্চলের এলএনজি তাপবিদ্যুৎ প্রকল্পগুলোর, বিশেষ করে নিঘি সন এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের, সহায়তা প্রদান এবং অসুবিধা নিরসনের জন্য একটি টাস্ক ফোর্স গঠন করে। প্রদেশের পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান জনাব মাই জুয়ান লিয়েম এই টাস্ক ফোর্সের নেতা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন।

২০২৬ সালের ১৭ই এপ্রিল, থান হোয়া প্রদেশের গণপরিষদ রাশিয়ার নোভাটেক পাবলিক জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সাথে একটি বৈঠক করে। বৈঠকে, থান হোয়া প্রদেশের গণপরিষদের চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন হোয়াই আন বলেন যে, সংশোধিত বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা VIII অনুযায়ী, থান হোয়া প্রদেশে তিনটি এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে: নি সন এলএনজি, থান হোয়া এলএনজি এবং কং থান এলএনজি, যেগুলোর মোট ক্ষমতা প্রায় ৪,৫০০ মেগাওয়াট।

প্রদেশটি এলএনজি প্রকল্পে বিনিয়োগের আহ্বান জানাচ্ছে – এই ক্ষেত্রটিকে নোভাটেক পাবলিক জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একটি শক্তিশালী দিক হিসেবে বিবেচনা করা হয়। বাস্তব প্রয়োজনের ভিত্তিতে, প্রাদেশিক নেতারা আশা করেন যে নোভাটেক সময় নিয়ে এমন বিনিয়োগের সুযোগগুলো জরিপ ও গবেষণা করবে যা কোম্পানির সক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

এর গভীর-জলের বন্দর এবং স্থিতিশীল ভূতাত্ত্বিক ভিত্তির কল্যাণে, কা না এলএনজি প্রকল্পটি জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খলের সম্প্রসারণকে সহজতর করে, প্রতিযোগিতামূলক সক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং ক্রমান্বয়ে মধ্য ও দক্ষিণাঞ্চলের জন্য একটি এলএনজি হাবের সুবিধা প্রতিষ্ঠা করে।

খান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান জনাব ত্রিন মিন হোয়াং জোর দিয়ে বলেছেন যে, এই প্রকল্পটি দক্ষিণ মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের জন্য একটি স্থিতিশীল বিদ্যুৎ উৎস প্রদানে, বিদ্যুৎ ঘাটতির ঝুঁকি কমাতে এবং জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখবে।

একই সাথে, প্রকল্পটি COP26-এ ভিয়েতনামের দেওয়া প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, যার লক্ষ্য হলো পর্যায়ক্রমে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদন হ্রাস করে পরিচ্ছন্ন জ্বালানি উৎসের দিকে সরে আসা।

খান হোয়া প্রদেশের নেতারা আরও বলেছেন যে, প্রকল্পটি প্রদেশের দক্ষিণাঞ্চলে শিল্প-বন্দর-শক্তি কমপ্লেক্সের জন্য গতি সঞ্চার করবে বলে আশা করা হচ্ছে। চালু হলে, প্রকল্পটি কেবল বাজেটে উল্লেখযোগ্য অবদানই রাখবে না, বরং হাজার হাজার কর্মসংস্থানও সৃষ্টি করবে এবং অর্থনৈতিক পুনর্গঠনকে একটি আধুনিক ও টেকসই দিকে চালিত করবে।

এই মাইলফলকের পূর্বে, ট্রুং নাম গ্রুপের চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন তাম থিন বলেন যে, অঞ্চল ও দেশের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোতে দেশীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর অঙ্গীকার বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

জাতীয় গ্রিডে প্রায় ১.৬ গিগাওয়াট নবায়নযোগ্য শক্তি সংযুক্ত হওয়ার পর, ট্রুং নাম গ্রুপ জ্বালানি খাতে, বিশেষ করে এলএনজি বিদ্যুৎ উৎপাদনে, তাদের সক্ষমতাকে কাজে লাগিয়ে চলেছে।

সেই অনুযায়ী, ট্রুং নাম পর্যায়ক্রমে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের অনুপাত কমানোর লক্ষ্য রাখে এবং দেশীয় গ্যাসভিত্তিক বিদ্যুৎ ও আমদানিকৃত এলএনজি বিদ্যুৎ উৎসের উন্নয়নে অগ্রাধিকার দেয়; একই সাথে, ভবিষ্যতে হাইড্রোজেন ও অ্যামোনিয়া (NH3) উৎপাদনের লক্ষ্যে আমদানিকৃত এলএনজি এবং এর সাথে আমদানিকৃত অবকাঠামো ব্যবহার করে প্রকল্পও গড়ে তুলছে।

কোম্পানিটির আরও লক্ষ্য হলো একটি শিল্প পার্ক, একটি এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং ট্রুং নাম কা না আন্তর্জাতিক বন্দর নিয়ে একটি সমন্বিত শিল্প ক্লাস্টার গড়ে তোলা।

নঘি সন এলএনজি-র চ্যালেঞ্জিং যাত্রা

খান হোয়া প্রদেশে কা না এলএনজি প্রকল্পের চুক্তি স্বাক্ষর একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি হলেও, থান হোয়া প্রদেশের নি সন এলএনজি তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পটি প্রত্যাশার চেয়ে কম ফল লাভ করতে থাকে।

২০২৬ সালের ৯ই ফেব্রুয়ারি, থান হোয়া প্রদেশের নি সন অর্থনৈতিক অঞ্চল ও শিল্প পার্কগুলোর ব্যবস্থাপনা পর্ষদ প্রকল্পটির জন্য তৃতীয় দরপত্র ঘোষণা করে, যার শেষ তারিখ ছিল ২০২৬ সালের ১০ই এপ্রিল। তবে, ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN)-এর অনুরোধে বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তির টেমপ্লেট হালনাগাদ করার জন্য দরপত্রের নথিগুলো সমন্বয় করার প্রয়োজনে, ২০২৬ সালের ২৩শে মার্চ দরপত্র জমা দেওয়ার শেষ তারিখ বাড়িয়ে ২০২৬ সালের ২০শে এপ্রিল দুপুর ২টা পর্যন্ত করা হয়।

ফলে, ২০২৬ সালের ২০ এপ্রিল দরপত্র জমা দেওয়ার শেষ তারিখে, সিস্টেমে কোনো বিনিয়োগকারীর নিবন্ধন রেকর্ড করা হয়নি।

দরপত্র বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, প্রকল্পটি এক-পর্যায়ে, এক-খামে আন্তর্জাতিক দরপত্র প্রক্রিয়ার আওতায় আসবে, যার দরপত্র জামানতের পরিমাণ ২৮৭.৬২ বিলিয়ন VND পর্যন্ত।

প্রকল্পটিতে মোট ৫৭,৫২৪ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং এটি ২০৩০ সালের আগে বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর আওতায় কম্বাইন্ড-সাইকেল গ্যাস টারবাইন প্রযুক্তি ব্যবহার করে ১,৫০০ মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন একটি এলএনজি বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এর প্রধান উপাদানগুলোর মধ্যে রয়েছে একটি এলএনজি আমদানি টার্মিনাল; প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি ব্রেকওয়াটার; এলএনজি আমদানি টার্মিনালের সহায়ক অবকাঠামো; প্রতি ট্যাঙ্কে প্রায় ২৩০,০০০ ঘনমিটার ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি উপকূলীয় এলএনজি সংরক্ষণাগার ও রিগ্যাসিফিকেশন প্ল্যান্ট; এবং সংশ্লিষ্ট কারিগরি অবকাঠামোসহ বছরে প্রায় ১.২ মিলিয়ন টন ক্ষমতাসম্পন্ন একটি রিগ্যাসিফিকেশন প্ল্যান্ট।

জানা গেছে যে, ২০২৪ সালের জুলাই মাসে অনুষ্ঠিত প্রথম দরপত্র পর্ব চলাকালীন, ২০২৩ সালের দরপত্র আইন এবং অধ্যাদেশ ১১৫/২০২৪/এনডি-সিপি-এর নতুন বিধিমালা হালনাগাদ করার জন্য প্রকল্পটি সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়েছিল।

২০২৫ সালের এপ্রিলে অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় দরপত্র পর্বে, প্রকল্পটি জেরা (জাপান), গালফ এনার্জি (থাইল্যান্ড), এসকে ইনোভেশন (কোরিয়া)-এর মতো পাঁচটি আন্তর্জাতিক জ্বালানি কোম্পানি এবং পিভি পাওয়ার, টিঅ্যান্ডটি ও আন ফাত-এর মতো দেশীয় কনসোর্টিয়ামের আগ্রহ আকর্ষণ করে। তবে, ২০২৫ সালের জুলাই নাগাদ বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে আনুষ্ঠানিক দরপত্রের অভাবে থান হোয়া প্রদেশকে দরপত্রটি বাতিল করার সিদ্ধান্ত জারি করতে হয়।

এই প্রকল্প প্রসঙ্গে, থান হোয়া প্রাদেশিক বিনিয়োগ উন্নয়ন সম্মেলনের আগে এক সংবাদ সম্মেলনে, থান হোয়া প্রদেশের নি সন অর্থনৈতিক অঞ্চল ও শিল্প পার্কের ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-প্রধান জনাব ত্রান চি থান বলেন যে, প্রকল্পটি ৫ জন বিনিয়োগকারীর আগ্রহ আকর্ষণ করেছে, কিন্তু দরপত্র প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকবার বাতিল ও সম্প্রসারিত হয়েছে এবং আজ পর্যন্ত কোনো আনুষ্ঠানিক বিনিয়োগকারী নির্বাচিত হয়নি।

একজন বিনিয়োগকারীর দৃষ্টিকোণ থেকে, পূর্বে একটি এলএনজি তাপবিদ্যুৎ প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী একটি কোম্পানির প্রতিনিধি বলেছেন যে, ভিয়েতনামে এটি একটি নতুন প্রযুক্তি হওয়ায় এতে শত শত কোটি মার্কিন ডলারের বিশাল মূলধনী বিনিয়োগ প্রয়োজন, এবং একই সাথে বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তি (পিপিএ) ব্যবস্থার কারণে উৎপাদন ঝুঁকিও বেশি থাকে।

তাছাড়া, যদিও প্ল্যান্টটির নির্মাণ সময় খুব বেশি দীর্ঘ নয়, আইনি প্রক্রিয়াগুলো প্রায়শই দীর্ঘ হওয়ায় প্রকল্প বাস্তবায়ন কঠিন হয়ে পড়ে। তাই, যদিও স্থানীয় কর্তৃপক্ষ আশা করছে যে এলএনজি তাপবিদ্যুৎ প্রকল্পটি জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং বাজেট রাজস্ব বাড়াতে একটি ‘তুরুপের তাস’ হয়ে উঠবে, ব্যবসায়ীরা এখনও দ্বিধাগ্রস্ত এবং পরবর্তী নীতিগত সংকেতের জন্য অপেক্ষা করছে।

ব্যবসায়ীরা মনে করেন যে, কা না এলএনজি প্রকল্পের তুলনায় এর একটি সুবিধা রয়েছে, কারণ এর বন্দর ও পরিবহন ব্যবস্থার মতো সংশ্লিষ্ট ব্যবস্থা এবং সংলগ্ন শিল্পাঞ্চলের মতো বিদ্যমান অবকাঠামো রয়েছে।

এদিকে, উত্তর-মধ্য অঞ্চলের নি সন এলএনজি এবং কুইন ল্যাপ এলএনজি (নি আন)-এর মতো প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে অবকাঠামোগত চ্যালেঞ্জ এবং বিপুল বিনিয়োগ ব্যয়ের কারণে অনেক বিনিয়োগকারী সম্পদ ভাগাভাগি করার জন্য সমন্বিত উন্নয়ন বিকল্প প্রস্তাব করেছেন।

বিশেষত, ২০২৫ সালের ৯ই জুলাই, পোসকো ইন্টারন্যাশনালের চেয়ারম্যান ও সিইও জনাব লি কিয়ে-ইন, কুইন ল্যাপ এবং নি সন-এর সমন্বিত এলএনজি প্রকল্পগুলোর উন্নয়নের জন্য সরাসরি একজন বিনিয়োগকারী নিয়োগের প্রস্তাব দিয়ে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ে একটি চিঠি পাঠান।

পোসকো ইন্টারন্যাশনালের নেতৃত্বের মতে, দুটি প্রকল্পের মধ্যে এলএনজি পরিকাঠামো ভাগ করে নিলে তা কেবল উত্তরাঞ্চলের বিদ্যুৎ ঘাটতি মেটাতেই সাহায্য করবে না, বরং সম্পদের সর্বোত্তম ব্যবহার, খরচ হ্রাস এবং প্রকল্পের অগ্রগতিও নিশ্চিত করবে।

একই সাথে, যেহেতু নি সন এলএনজি প্রকল্পটি এখনও কোনো বিনিয়োগকারীকে আকৃষ্ট করতে পারেনি এবং এর অগ্রগতি বিলম্বিত হচ্ছে, তাই কোম্পানিটি একটি সমন্বিত উন্নয়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের প্রস্তাব দিয়েছে।

এছাড়াও ২০২৫ সালে, দক্ষিণ কোরিয়ার এসকে ইনোভেশন ইঅ্যান্ডএস গ্রুপের প্রতিনিধিরা ন্গে আন এবং থান হোয়া প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে কাজ করে এই দুটি এলএনজি প্রকল্প বাস্তবায়নের ইচ্ছা প্রকাশ করেন। এসকে গ্রুপ কুইন ল্যাপ এবং নি সন-এর দুটি এলএনজি প্ল্যান্টকে একীভূত করে এলএনজি সংরক্ষণ সুবিধা, নির্দিষ্ট বন্দর এবং বিদ্যুৎ বিতরণ ইয়ার্ড ভাগাভাগি করে ব্যবহারের প্রস্তাব দেয়।

দক্ষিণ কোরীয় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে একটি বিশেষ বিনিয়োগকারী নির্বাচন পদ্ধতি প্রয়োগের প্রস্তাবও দিয়েছে।

পরবর্তীতে, ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে, এসকে ইনোভেশন একটি কনসোর্টিয়ামের অংশ হিসেবে কুইন ল্যাপ এলএনজি প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হিসেবে অনুমোদন লাভ করে।

জনাব ত্রান চি থান বলেছেন যে, ন্গে আন প্রদেশ যেখানে সরাসরি আলোচনা প্রক্রিয়ার মাধ্যমে কুইন ল্যাপ এলএনজি প্রকল্পের চুক্তি প্রদান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, সেখানে থান হোয়া প্রদেশ বহু বিনিয়োগকারীর দীর্ঘদিনের আগ্রহের কারণে উন্মুক্ত দরপত্র প্রক্রিয়া বেছে নিয়েছে। এই দরপত্র প্রক্রিয়ার লক্ষ্য হলো স্বচ্ছতা, উন্মুক্ততা এবং একজন যোগ্য বিনিয়োগকারীর নির্বাচন নিশ্চিত করা।

এছাড়াও, জ্বালানি নিরাপত্তা এবং সক্রিয় কার্যক্রম নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা অনুযায়ী থান হোয়া প্রদেশ প্রতিটি এলএনজি প্ল্যান্টের জন্য নিজস্ব বন্দর রাখার নীতি বজায় রাখে।

সুতরাং, বিনিয়োগকারী ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষের স্বার্থের মধ্যে কোনো সাধারণ ভিত্তি না থাকায়, নি সন এলএনজি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী খুঁজে পেতে সম্ভবত আরেকটি দরপত্র প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হবে, এবং একজন উপযুক্ত বিনিয়োগকারী পাওয়া যাবে কিনা তা অনিশ্চিত।

উৎস: https://baodautu.vn/dien-bien-trai-chieu-tai-2-du-an-nhiet-dien-lng-d577731.html