নেট জিরো লক্ষ্য অর্জনে বিদ্যুতায়ন।

[বিজ্ঞাপন_১]

এসজিজিপি ০১/১২/২০২৩ ০৬:১৬

চীনের কার্বন নিঃসরণ হ্রাস প্রক্রিয়ায় বিদ্যুতায়ন একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে, বিশেষ করে ইস্পাত, নির্মাণ এবং পরিবহন খাতের মতো ক্ষেত্রগুলিতে।

চায়না ডেইলির মতে, গত কয়েক বছরে চীনের বিদ্যুতায়নের গতি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এর পাশাপাশি বিদ্যুৎ সরবরাহেরও দ্রুত কার্বন নিঃসরণ কমেছে।

পিকিং বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিবেশ বিজ্ঞান ও প্রকৌশল মহাবিদ্যালয়ের গবেষক গং জি চেং বলেছেন যে, উন্নত জ্বালানি দক্ষতার মাধ্যমে শক্তি ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত ও হ্রাস করে নেট-জিরো কার্বন লক্ষ্য অর্জনের জন্য এটি চীনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কৌশল। সম্প্রতি বেইজিং-এ সিনহুয়া বিশ্ববিদ্যালয়, চাইনিজ একাডেমি অফ এনভায়রনমেন্টাল প্ল্যানিং, পিকিং বিশ্ববিদ্যালয়, নানজিং ইউনিভার্সিটি অফ সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি এবং ন্যাশনাল এনার্জি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন কর্তৃক যৌথভাবে আয়োজিত চীনের কার্বন নিরপেক্ষতা ও নির্মল বায়ুর ব্যাপক রোডম্যাপ ঘোষণার সময় তিনি এই মন্তব্য করেন।

Công nghệ hồ quang điện để nung chảy thép tại một nhà máy ở Trung Quốc

চীনের একটি কারখানায় ইস্পাত গলানোর জন্য বৈদ্যুতিক আর্ক ওয়েল্ডিং প্রযুক্তি।

বিদ্যুতায়ন মানে হলো জীবাশ্ম জ্বালানি-ভিত্তিক প্রযুক্তি বা প্রক্রিয়া, যেমন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং গ্যাস বয়লারকে, সমতুল্য বিদ্যুৎ-চালিত যন্ত্র, যেমন বৈদ্যুতিক গাড়ির মোটর বা হিট পাম্প, দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি) উল্লেখ করেছে যে এই প্রতিস্থাপনগুলো প্রায়শই আরও বেশি কার্যকর, শক্তির চাহিদা কমায় এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন কার্বনমুক্ত হওয়ার সাথে সাথে নির্গমনের উপর এর প্রভাবও বৃদ্ধি পায়।

উদাহরণস্বরূপ, পরিবহন খাতে চীন বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়ন ও প্রচারে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে। এই যানবাহনগুলোর ক্রমবর্ধমান গ্রহণ ও সম্প্রসারণ একটি পরিচ্ছন্ন ও অধিক টেকসই পরিবহন ব্যবস্থা গঠনে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে। ইস্পাত শিল্পে বিদ্যুতায়ন, যেমন বৈদ্যুতিক আর্ক ফার্নেসের ব্যবহার (যা বৈদ্যুতিক আর্কের মাধ্যমে পদার্থ উত্তপ্ত করে), ইস্পাত শিল্পের শক্তি দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে এবং ২০৬০ সালের মধ্যে নাইট্রোজেন ডাইঅক্সাইড (NO2)-এর মতো প্রধান বায়ু দূষণকারী পদার্থের নির্গমন ৮০%-এরও বেশি কমাতে পারে।

চায়না ইলেকট্রিসিটি কাউন্সিল (সিইসি)-এর মতে, চীনের মোট শক্তি ব্যবহারে বিদ্যুতের বর্তমান অংশ ২৭%, যা বিশ্ব গড়ের চেয়ে বেশি এবং ২০২৫ সালের মধ্যে এটি ৩০% ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। চীনের শিল্প ও নির্মাণ খাতে বিদ্যুতায়নের হার যথাক্রমে ২৬.২% এবং ৪৪.৯%। সিইসি উল্লেখ করেছে যে, পরিবহন খাতে বিদ্যুতায়নের অগ্রগতি সত্ত্বেও এই হার মাত্র ৩.৯%।

সিইসি-এর এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট ইয়াং কুনের মতে, চীন শিল্প, পরিবহন, নির্মাণ এবং কৃষিসহ বিভিন্ন খাতে কয়লা ও তেলের পরিবর্তে বিদ্যুতের ব্যবহারকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করবে। কার্বন নিঃসরণ হ্রাস এবং জ্বালানি সরবরাহ শৃঙ্খলকে কার্বনমুক্ত করার ব্যাপক সম্ভাবনা থাকায়, চীনের কার্বন নিঃসরণ লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের ক্ষেত্রে বিদ্যুতায়ন একটি মূল কৌশল এবং ভবিষ্যতেও থাকবে।

তবে, বিদ্যুতায়নের এই যাত্রাপথ চ্যালেঞ্জমুক্ত নয়। সিনোপেক ইনস্টিটিউট ফর ইকোনমিক অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজ-এর গোয়েন্দা ও গবেষণা বিভাগের প্রধান লুও জুওশিয়ান বলেছেন যে, জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে সরে আসার জন্য প্রযুক্তিগত অগ্রগতি, বিনিয়োগ এবং সরকারি পরিকল্পনা প্রয়োজন। এছাড়াও, বিদ্যুৎ উৎপাদনকে নবায়নযোগ্য উৎসের দিকে সরাতে হবে এবং ক্রমবর্ধমান বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে পাওয়ার গ্রিডের সক্ষমতা ও নমনীয়তাও বাড়াতে হবে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস