হো চি মিন সিটিকে ডং নাইয়ের সাথে সংযুক্তকারী রিং রোড ৩-এর বৃহত্তম সেতুর উপস্থিতি

নহন ট্র্যাচ সেতু প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয় এবং চুক্তি অনুসারে ২০২৫ সালের আগস্টে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। তবে, ঠিকাদার ৪ মাস অগ্রগতি কমানোর দৃঢ় সংকল্প নিয়ে নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করছে, যা ২০২৫ সালের এপ্রিলের শেষের দিকে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

ডং নাই নদীর উপর নহন ট্র্যাচ সেতু হল রিং রোড ৩ প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ - হো চি মিন সিটি, যা হো চি মিন সিটিকে ডং নাই প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে।

নহন ট্র্যাচ সেতু প্রকল্পে ৩৯টি পিয়ার রয়েছে, যার মধ্যে মূল সেতুটিতে ৫টি পিয়ার এবং ৪টি স্প্যান রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, সেপ্টেম্বরে, ডং নাই নদীর মাঝখানে অবস্থিত সেতুর প্রথম প্রধান স্প্যানটি ২০২৫ সালের প্রথম দিকে অন্যান্য স্প্যানগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের আগে বন্ধ করে দেওয়া হবে।

সেতুটির মোট দৈর্ঘ্য ৮.২২ কিলোমিটার। এর মধ্যে হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ১.৯২ কিলোমিটার দীর্ঘ, ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৬.৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ কোরিয়ার ODA ঋণ এবং কোরিয়ার কুমহো ইএন্ডসি কোম্পানির অভ্যন্তরীণ মূলধন থেকে ৬,৯৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

নহন ট্র্যাচ সেতুটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের অংশ (উপাদান ১, তান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ অংশ)। প্রকল্পটি ডং নাই নদী অতিক্রম করে, হো চি মিন সিটি - ডং নাইকে সংযুক্ত করে, যার দৈর্ঘ্য ২ কিলোমিটারেরও বেশি, প্রস্থ ১৯.৫ মিটার; নৌচলাচলের জন্য ছাড়পত্র ৩০ মিটার।

নহন ট্র্যাচ সেতু নির্মাণের সময়সূচী অতিক্রম করেছে।

প্রায় ২ বছর নির্মাণের পর রিং রোড ৩ প্রকল্পের নহন ট্র্যাচ সেতু।

নহন ট্র্যাচ সেতু প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়। এক বছরেরও বেশি সময় আগের তুলনায়, প্রকল্পটি মূলত রূপ নিয়েছে।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১এ-এর অধীনে নহন ট্র্যাচ সেতু নির্মাণ প্যাকেজ (প্যাকেজ সিডব্লিউ১) এর মোট নির্মাণ ব্যয় ১,৬১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা কুমহো ইএন্ডসি কোম্পানি (কোরিয়া) দ্বারা নির্মিত।

নদীর মাঝখানে একটি নতুন কংক্রিটের পিলার তৈরি করা হয়েছে। মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, এটি প্রকল্পের সবচেয়ে কঠিন বিষয়গুলির মধ্যে একটি।

CW1 প্যাকেজ ছাড়াও, বেল্টওয়ে 3 কম্পোনেন্ট 1A প্রকল্পে সেতুর উভয় প্রান্তে 5.6 কিলোমিটার দীর্ঘ অ্যাপ্রোচ রোড নির্মাণের জন্য একটি প্যাকেজও রয়েছে যার মোট নির্মাণ ব্যয় 1,071 বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। চুক্তি অনুসারে প্রত্যাশিত সমাপ্তির সময় 2025 সালের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি।

নহন ট্র্যাচ সেতু প্রকল্পে ৩৯টি পিয়ার রয়েছে, যার মধ্যে মূল সেতুটিতে ৫টি পিয়ার এবং ৪টি স্প্যান রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, সেপ্টেম্বরে, ডং নাই নদীর মাঝখানে অবস্থিত সেতুর প্রথম প্রধান স্প্যানটি ২০২৫ সালের প্রথম দিকে অন্যান্য স্প্যানগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের আগে বন্ধ করে দেওয়া হবে।

প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৮.২২ কিলোমিটার, যার মধ্যে ৬.৩ কিলোমিটার দং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে এবং ১.৯২ কিলোমিটার হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে গেছে। জুলাইয়ের শুরুতে, কয়েক ডজন শ্রমিক এবং প্রকৌশলী কংক্রিট ঢালা, বিম চালানো এবং ইস্পাতের খাঁচা তৈরিতে ব্যস্ত ছিলেন।

দং নাই নদীর উপর বিস্তৃত সেতুর স্তম্ভ এবং সুড়ঙ্গের অংশগুলির ছবি, যা বন্ধ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

নহন ট্র্যাচ সেতু নির্মাণ স্থানটি আবাসিক এলাকা থেকে বিচ্ছিন্ন। উপকরণ এবং যন্ত্রপাতি পরিবহন এবং পরিবহনের প্রক্রিয়া মূলত রেল এবং জাহাজের মাধ্যমে।

বর্তমানে, মাই থুয়ান প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের সাথে সমন্বয় করছে যাতে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলে শাখা নির্মাণ করা যায়, যাতে সংযোগ নিশ্চিত করা যায় এবং ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে এটি চালু করা যায়।

মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, হো চি মিন সিটি থেকে ভুং তাউ পর্যন্ত লোকেরা নহন ট্র্যাচ সেতুতে ঘুরতে পারবে, লং থান সেতুর সাথে বোঝা ভাগ করে নিতে পারবে, যা বর্তমানে প্রতিদিন যানজটে ভোগে।

মিঃ ট্রং

সূত্র: https://www.nguoiduatin.vn/dien-mao-cay-cau-lon-nhat-vanh-dai-3-noi-tphcm-voi-dong-nai-20424090517304965.htm