সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ ত্বরান্বিত করার জন্য তহবিল পুনর্বন্টন।

লাম ডং প্রদেশের অনেক প্রকল্প ও কাজের জন্য ২০২৫ সালে বরাদ্দকৃত সম্পূর্ণ তহবিল বিতরণ করা সম্ভব হচ্ছে না, ফলে তহবিল পুনর্বণ্টনের প্রয়োজন হচ্ছে।

Bao Loc - Lien Khuong এক্সপ্রেসওয়ে লিয়েন Khuong - Prenn এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত হবে।

অনেক বিনিয়োগকারী মূলধন স্থানান্তরের প্রস্তাব দিয়েছেন।

২০২৫ সালে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ৩-কে প্রায় ২,০০০ বিলিয়ন VND বরাদ্দ করা হয়েছিল। ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর মাসের শেষ নাগাদ, বোর্ডটি ২৯% অর্থ বিতরণ করেছিল। এই কম অর্থ বিতরণের প্রধান কারণ হলো জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা। অনেক প্রকল্পই ২০২৫ সালে বরাদ্দকৃত সমস্ত তহবিল বিতরণ করতে পারেনি, যার ফলে এই ইউনিটটি তহবিল পুনর্বণ্টনের জন্য অনুরোধ করতে বাধ্য হয়েছে।

বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ৩-এর পরিচালক হা সি সনের মতে, হিসাব অনুযায়ী ২০২৫ সালে এই ইউনিটকে ১৭০ বিলিয়ন VND-এর বেশি মূলধন পুনঃবন্টন করতে হবে। এই অর্থের মধ্যে, দাও নিয়া - কুয়াং খে সড়ক প্রকল্পের (দ্বিতীয় পর্যায়) থেকে কেন্দ্রীয় সরকার ৭০ বিলিয়ন VND ফেরত দেবে।

স্থানান্তরিত মোট মূলধনের মধ্যে, আনুমানিক ১০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি আঞ্চলিক বিভাগগুলোর প্রকল্পগুলোতে স্থানান্তর করা হবে, অপরদিকে বাকি ৭০ বিলিয়ন VND স্থানান্তর করা খুবই কঠিন। “আমরা দাও নিয়া - কুয়াং খে সড়ক প্রকল্পের বাস্তবায়নের সময়সীমা ২০২৬ সাল পর্যন্ত সমন্বয় করার প্রস্তাব করছি, কারণ মোট বিনিয়োগ না বাড়িয়ে প্রকল্পের অগ্রগতির মেয়াদ বাড়ানোর অনুরোধ অনুমোদনের জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটির এখতিয়ারভুক্ত হবে। অনুমোদন পেলে, ৭০ বিলিয়ন VND ২০২৬ সালে বিতরণ করা হবে। যদি মেয়াদ বাড়ানোর অনুমতি না দেওয়া হয়, তবে এই মূলধন কেন্দ্রীয় সরকারকে ফেরত দিতে হবে,” জনাব সন প্রস্তাব করেন।

২০২৫ সালের জন্য পরিকল্পিত মূলধন বরাদ্দের তুলনায় অনেক নির্মাণ প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে।

একইভাবে, ২০২৫ সালে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১ প্রায় ৩৫০ বিলিয়ন VND পুনর্বণ্টনের অনুরোধ করেছে। ইউনিটটি আঞ্চলিক বোর্ডগুলোর সাথে কাজ করে ২০০ বিলিয়ন VND বিতরণের জন্য প্রাপক খুঁজে পেয়েছে। অবশিষ্ট ১৫০ বিলিয়ন VND-এর জন্য, বোর্ডটি ২০২৫ সালের ৩০ সেপ্টেম্বরের আগে একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর লক্ষ্যে অর্থ বিভাগের সাথে কাজ করছে।

বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নং ১-এর পরিচালক জনাব নগুয়েন থান চুয়ং-এর মতে, ২০২৫ সালের জন্য এই ইউনিটকে ৮,০৪৭ বিলিয়ন VND বরাদ্দ করা হয়েছিল। ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর মাসের শেষ নাগাদ, ইউনিটটি মাত্র ১,১৬২ বিলিয়ন VND বিতরণ করেছে, যা পরিকল্পনার ১৪%। এই অর্থের মধ্যে, বাও লক - লিয়েন খুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য ২,৮৫৫ বিলিয়ন VND এবং তান ফু - বাও লক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য ৬৩৩ বিলিয়ন VND বরাদ্দ রয়েছে, যার কোনোটিই এখনো বিতরণ করা হয়নি।

নমনীয় স্থাপন

অর্থ বিভাগের পরিচালক ফান থে হান-এর মতে, এই ইউনিটটি এলাকার ৫টি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে কাজ করেছে। বর্তমানে, বোর্ডগুলোর ফেরত দেওয়ার জন্য প্রস্তাবিত শুধুমাত্র স্থানীয় মূলধনের পরিমাণই ৪০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি। অন্যদিকে, অর্থায়নের প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলোর মূলধনের চাহিদা মাত্র প্রায় ১৮০ বিলিয়ন VND। সুতরাং, বিপুল পরিমাণ মূলধন এখনও বকেয়া রয়েছে। "আমরা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলোকে তাদের আঞ্চলিক বোর্ডগুলোকে সেইসব প্রকল্প ও কাজগুলো পর্যালোচনা করার নির্দেশ দিতে অনুরোধ করেছি, যেগুলোর এখনও বকেয়া ঋণ রয়েছে।"

বিশেষ করে, ইউনিটগুলোর উচিত ২০২১-২০২৫ সময়কালে দীর্ঘায়িত হওয়া বা তহবিল বরাদ্দ না পাওয়া প্রকল্পগুলো পর্যালোচনা করার ওপর মনোযোগ দেওয়া। এর ভিত্তিতে, কমিটিগুলো ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে অর্থ বিভাগে তথ্য সংকলন ও জমা দেবে, যাতে পুনর্বণ্টন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে অর্থ বিতরণ বৃদ্ধি করা যায়," জনাব হান প্রস্তাব করেন।

জনাব হান বলেছেন যে, কেন্দ্রীয় সরকারের অর্থায়নের ক্ষেত্রে, আরও মূলধন গ্রহণের ক্ষমতা প্রায় নেই বললেই চলে। বর্তমানে, এই অঞ্চলের বেশিরভাগ কেন্দ্রীয় সরকারি তহবিল বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলিতে বরাদ্দ করা হয়, যা আঞ্চলিক অর্থায়নের অংশ। যেকোনো পুনর্বণ্টন শুধুমাত্র আঞ্চলিক অর্থায়নের আওতাধীন প্রকল্পগুলির জন্যই নমনীয়ভাবে করা যেতে পারে, অন্য কোনো প্রকল্পের জন্য নয়।

বাস্তবে, কেন্দ্রীয় সরকার দ্বারা অর্থায়িত প্রকল্পগুলির জন্য বর্তমানে অতিরিক্ত মূলধনের প্রয়োজন হয় না। উদাহরণস্বরূপ, বাও লক - লিয়েন খুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে কেন্দ্রীয় সরকারের ৮৯১ বিলিয়ন VND অর্থায়ন রয়েছে, যার মধ্যে ৬৩৩ বিলিয়ন VND ২০২৪ সালে এককালীন হস্তান্তর করা হয়েছিল। সুতরাং, যদি প্রকল্পটি আরও অর্থায়নের জন্য অনুরোধ করে, তবে তা অবশ্যই অনুমোদিত হবে না এবং তহবিল অবশ্যই কেন্দ্রীয় সরকারকে ফেরত দিতে হবে।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব এবং প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান হো ভান মুই ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেন এবং ডিটি৭২১ সড়ক উন্নয়ন প্রকল্পের ঠিকাদারকে বিলম্বের জন্য সমালোচনা করেন।

“অর্থ বিভাগ প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য তহবিলের দ্রুত ও যথাযথ পুনর্বণ্টনের বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার উপায় সক্রিয়ভাবে খুঁজছে। আমাদের মতে, বিনিয়োগকারীদের নমনীয় হওয়া উচিত এবং তারা প্রকল্পের প্রতিটি উপাদানের জন্য তহবিল পুনর্বণ্টন করতে পারেন। যদি কোনো উপাদান সমস্যার সম্মুখীন হয়, তবে যে উপাদানগুলো সহজে মূলধন গ্রহণ করতে পারে, সেগুলোকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। এর লক্ষ্য হলো কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় সরকারকে তহবিল ফেরত দেওয়ার পরিস্থিতি সর্বনিম্ন পর্যায়ে নামিয়ে আনা,” জনাব হান জোর দিয়ে বলেন।

সরকারি বিনিয়োগ প্রসারের সমাধান প্রসঙ্গে প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ভো নগোক হিয়েপ বলেন যে, এই মুহূর্তে নথি, পদ্ধতি এবং জনবল সংক্রান্ত অসুবিধাগুলো মূলত সমাধান করা হয়েছে। অবশিষ্ট বিষয়টি হলো, অর্থ বিভাগ যেন মূলধনের উৎসগুলোর প্রাপ্তি ও বরাদ্দের বিষয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটিকে সময়মতো পরামর্শ দেয়। “অর্থ বিভাগ নমনীয়ভাবে ধাপে ধাপে মূলধন হস্তান্তর করবে। একটি প্রকল্প অনুমোদিত হওয়ার সাথে সাথেই প্রদেশ তা অনুমোদন করবে। আমরা সবকিছু একবারে অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করি না, কারণ তাতে বিলম্ব হবে। বাস্তবায়নের সময়, যেখানেই অসুবিধা দেখা দেবে, আমরা তার সমাধান করব। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পক্ষ থেকে, ইউনিটগুলোকে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় সক্রিয় এবং নমনীয় হতে হবে,” জনাব ভো নগোক হিয়েপ জোর দিয়ে বলেন।

২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর মাসের শেষ নাগাদ, লাম ডং প্রদেশ তার মোট বরাদ্দকৃত ১৮,৯০০ বিলিয়ন VND মূলধনের প্রায় ৩০% বিতরণ করেছে। এই ফলাফলের কারণে, লাম ডং প্রদেশের বিতরণের হার জাতীয় গড় (৪৫%) থেকে অনেক কম এবং এটি ৩৪টি প্রদেশ ও শহরের মধ্যে ৩০তম স্থানে রয়েছে।

২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর মাসের শেষ নাগাদ, লাম ডং প্রদেশ তার মোট বরাদ্দকৃত ১৮,৯০০ বিলিয়ন VND মূলধনের প্রায় ৩০% বিতরণ করেছে। এই ফলাফলের কারণে, লাম ডং প্রদেশের বিতরণের হার জাতীয় গড় (৪৫%) থেকে অনেক কম এবং এটি ৩৪টি প্রদেশ ও শহরের মধ্যে ৩০তম স্থানে রয়েছে।

উৎস: https://baolamdong.vn/dieu-chuyen-von-de-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-392986.html