বেসরকারি উদ্যোগ: সহ-অভিনেতা থেকে শীর্ষস্থানীয় অভিনেতা

অতীতে বেসরকারি উদ্যোগগুলি প্রায়শই মেগা-প্রকল্পগুলিতে কেবল 'সহায়ক ভূমিকা' পালন করত, এখন তারা অভূতপূর্ব সাহসী প্রস্তাবনা দিতে শুরু করেছে, যা অবকাঠামো উন্নয়ন বিনিয়োগে একটি নতুন তরঙ্গ তৈরি করেছে।

এই আত্মবিশ্বাসের উৎস হল রেজোলিউশন ৬৮ এবং তাৎক্ষণিকভাবে জারি করা নতুন আইন ও বিধিমালা।

চাবিকাঠি এবং প্রক্রিয়াটি উন্মুক্ত করা হয়েছে, প্রশ্ন হল কীভাবে বেসরকারি খাত আসলে পার্টির নির্দেশিকা এবং নীতি এবং রাষ্ট্রের নীতিগুলিকে অ্যাক্সেস করতে, অংশগ্রহণ করতে এবং বাস্তবে রূপান্তর করতে পারে?

সম্প্রতি টুওই ট্রে পত্রিকা কর্তৃক আয়োজিত "অবকাঠামোতে বেসরকারি বিনিয়োগ: নীতি থেকে বাস্তবায়ন পর্যন্ত" আলোচনার বিষয়বস্তুও এটি।

বিশাল প্রকল্পের পরিমাণ

হো চি মিন সিটিতে , প্রশাসনিক সীমানা পুনর্বিন্যাসের পর, পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের চাহিদা বিস্ফোরিত হচ্ছে, যা সকল ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারীদের জন্য একটি বৃহৎ খেলার মাঠ উন্মুক্ত করছে: রাস্তা, রেলপথ, বিমান, জলপথ এবং সমুদ্রবন্দর।

এর মধ্যে, উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেলপথ মূলধনের বৃহত্তম অনুপাতের জন্য দায়ী, এবং এগুলিকে "কঠিন কাজ" হিসাবে বিবেচনা করা হয় তবে ২০৩৫ সালের মধ্যে নেটওয়ার্কটি মূলত সম্পন্ন করার পলিটব্যুরোর প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য দ্রুত এবং দৃঢ়ভাবে সম্পন্ন করতে হবে।

বর্তমানে, ১০টিরও বেশি রুট অগ্রাধিকার তালিকায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার মোট মূলধন চাহিদা ১.৩ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। এই তালিকায় মেট্রো লাইন ১ (বর্ধিত) থেকে মেট্রো লাইন ৭, থু থিয়েম - লং থান নগর রেলওয়ে লাইন, শহরের কেন্দ্রস্থলকে ক্যান জিওর সাথে সংযুক্তকারী উচ্চ-গতির রেলওয়ে লাইন এবং পুরাতন বিন ডুয়ং এলাকায় দুটি মেট্রো লাইন ১ এবং ২ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে...

একীভূতকরণের পর, হো চি মিন সিটি মেট্রো নেটওয়ার্ককে নতুন উন্নয়ন স্কেলের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য পর্যালোচনা করা হচ্ছে - গ্রাফিক্স: TAN DAT

নগর রেলওয়ের পাশাপাশি, সড়ক উন্নয়নের চাহিদাও বাড়ছে। হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ এবং হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে এবং বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে দরপত্র আহ্বান করতে প্রস্তুত, পাশাপাশি লক্ষ লক্ষ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডংয়ের মূলধনের প্রয়োজন সহ অনেক প্রকল্প বাস্তবায়নের পরিকল্পনাও করা হচ্ছে।

এগুলো হলো ফু মাই ২ ব্রিজ, ক্যাট লাই ব্রিজ, ক্যান জিও ব্রিজ, থু থিয়েম ৪ ব্রিজ, দক্ষিণ উপকূলীয় সড়ক...

বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি একটি বিশাল মূলধনের চাহিদা সহ পূর্ব থেকে পশ্চিমে, উত্তর থেকে দক্ষিণে, কেন্দ্র থেকে আন্তঃআঞ্চলিক অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে একটি রেডিয়াল হাই-স্পিড রোড নেটওয়ার্ক (ভূগর্ভস্থ বা উঁচু) গবেষণা এবং বাস্তবায়ন করছে।

এই রুটগুলির মধ্যে প্রথমটি হল ৪টি গেটওয়ে বিওটি প্রকল্প (জাতীয় মহাসড়ক ১, ১৩, ২২ এবং উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক) যার প্রায় ৬০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং রয়েছে। এছাড়াও, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর এবং আন্তর্জাতিক সুপার জাহাজ গ্রহণের জন্য কিছু যাত্রী বন্দরও নিকট ভবিষ্যতে মোতায়েন করা হবে।

পরিবহন অবকাঠামোর জন্য বাজেট বহির্ভূত মূলধন আকর্ষণে উদ্ভাবনের সূচনা বিন্দু হিসেবে হো চি মিন সিটিকে একসময় বিবেচনা করা হত। তবে, ২০১৭ সালের পরেও বিনিয়োগে অনেক ত্রুটি রয়ে গেছে... - গ্রাফিক্স: TAN DAT

প্রায় কোনও দেশীয় উদ্যোগই মেট্রো এবং রেলওয়ের মতো জটিল প্রকল্পে হাত দেওয়ার সাহস করেনি। হয়তো, কিছু বিদেশী বিনিয়োগকারী পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেল অধ্যয়নের প্রস্তাব করেছেন কিন্তু এখনও বিনিয়োগ অনুমোদন পাননি।

সেই বাস্তবতা থেকে, রেজোলিউশন ৬৮-এর আগে, হো চি মিন সিটি ৪০.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি মোট মূলধন সহ প্রায় ৩৫৫ কিলোমিটার মেট্রো বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেয়, যার মূল উৎস ছিল সরকারি বিনিয়োগ।

আলোচনার দৃশ্য

বড় প্রকল্পের জন্য প্রস্তুত

রেজোলিউশন ৬৮ এবং একাধিক নতুন আইন জারি করার পর, অবকাঠামো প্রকল্পে বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণের জন্য প্রক্রিয়াটি "মুক্ত" করা হয়েছিল এবং সর্বাধিক সম্প্রসারিত করা হয়েছিল। এখান থেকে, অনেক বৃহৎ উদ্যোগ দ্রুত স্বেচ্ছায় বিনিয়োগের জন্য এগিয়ে আসে, বিশেষ করে রেলওয়ে এবং মেট্রো খাতে।

কেবল রেলপথ এবং মেট্রো নয়, বহু বছর ধরে স্থবির থাকা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) প্রকল্পগুলিও সমৃদ্ধ হতে শুরু করেছে।

প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাব দেওয়ার পর, অনেক দেশীয় উদ্যোগ সক্রিয়ভাবে কর্মী নিয়োগ, অংশীদার খোঁজা এবং সম্পদ প্রস্তুত করছে।

ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি হো চি মিন সিটি - ক্যান জিও এবং হ্যানয় - কোয়াং নিন হাই-স্পিড রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য জরুরি ভিত্তিতে নিয়োগ করছে। উত্তর - দক্ষিণ হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের জন্য, ভিনস্পিড বিনিয়োগকারীর অনুমোদনের জন্য সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছে।

ডিও সিএ গ্রুপ সক্রিয়ভাবে একটি "রেলওয়ে কৌশল" তৈরি করেছে যার মধ্যে রয়েছে মানবসম্পদ উন্নয়ন পরিকল্পনা, ফ্রান্স, চীনের মতো বেশ কয়েকটি দেশের সংস্থার সাথে সহযোগিতার মাধ্যমে বিশেষায়িত সরঞ্জাম প্রস্তুত করা... যাতে কর্মীদের কাজ এবং অধ্যয়নের জন্য পাঠানো যায়। ২০২৪ সালের শুরু থেকে, এন্টারপ্রাইজটি ২০০ জনেরও বেশি রেলওয়ে প্রকৌশলীকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য হো চি মিন সিটি ট্রান্সপোর্ট ইউনিভার্সিটির সাথে সহযোগিতা করেছে।

টিবিএম টানেল নির্মাণ প্রযুক্তি আয়ত্ত করার জন্য কোম্পানিটি ব্যুরো 2 - চায়না রেলওয়ে কনস্ট্রাকশন গ্রুপ দ্বারা নির্মিত গুয়াংজু - ডংগুয়ান - শেনজেন আন্তঃনগর রেল প্রকল্পে সরাসরি কাজ এবং অধ্যয়নের জন্য অনেক প্রকৌশলী এবং কর্মীদের দল পাঠিয়েছে। ডিও সিএ ভিয়েতনামে রেল প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য প্রস্তুত থাকার জন্য ফেকন, পাওয়ারচায়না, সুকজি... এর মতো অনেক দেশী-বিদেশী অংশীদারদের সাথে যৌথ উদ্যোগে স্বাক্ষর করেছে।

চিত্রণ

ডাই ডাং গ্রুপ এবং কনসোর্টিয়াম দেশীয় কর্পোরেশন এবং বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় কর্পোরেশনগুলির সাথে সহযোগিতামূলক সম্পর্ক স্থাপন করেছে যেমন সিমেন্স (জার্মানি) - ট্রেন প্রযুক্তি এবং অপারেটিং সিস্টেম; অ্যালস্টম (ফ্রান্স) - লোকোমোটিভ সরঞ্জাম এবং শক্তি ব্যবস্থা; থাইসেনক্রুপ (জার্মানি) - লিফট সিস্টেম এবং প্রধান মেকানিক্স...

মেগা প্রকল্পগুলিতে বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণের ক্ষমতা মূল্যায়ন করে, পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান এবং দাই ডাং গ্রুপের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ত্রিন তিয়েন ডাং বলেন যে ভিয়েতনামের আরও অনেক বেসরকারি প্রতিষ্ঠান বৃহৎ আকারের অভ্যন্তরীণ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প নির্মাণে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম।

মিঃ ডাং প্রস্তাব করেন যে দেশীয় উদ্যোগের জন্য দরপত্রকে অগ্রাধিকার দেওয়ার এবং বন্ড ইস্যু সহ বিভিন্ন মাধ্যমে বেসরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য একটি ব্যবস্থা থাকা উচিত।

বাস্তবতা দেখায় যে সামাজিক মূলধন প্রচুর পরিমাণে রয়েছে, কিন্তু প্রক্রিয়াটি এখনও অপর্যাপ্ত। এছাড়াও, চুক্তি প্রক্রিয়ার জন্য শর্তাবলীর মধ্যে প্রতিশ্রুতি এবং ধারাবাহিকতা প্রয়োজন; ঝুঁকি সৃষ্টিকারী এবং ব্যবসায়িক উন্নয়নে বাধা সৃষ্টিকারী নীতিগত পরিবর্তনগুলি এড়ানো।

মিঃ লে থান লিয়েম

সম্প্রতি অনেক বড় প্রকল্প বাস্তবায়নকারী একটি ব্যবসা হিসেবে, আমাদের সবচেয়ে বড় উদ্বেগ হল প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় যে পদ্ধতিগুলি মসৃণ হয়নি তা।

কারণ খুব বেশি সময় নেয় এমন একটি পদ্ধতি ব্যবসাগুলিকে অসুবিধার মধ্যে ঠেলে দেবে এবং প্রকল্পগুলিকে স্থবির করে দেবে।

অতএব, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি আশা করে যে রাষ্ট্র পর্যাপ্ত পদ্ধতি এবং মানদণ্ড জারি করে চলবে এবং তা অব্যাহত রাখবে, প্রক্রিয়াটি সংক্ষিপ্ত করবে যাতে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশগ্রহণের প্রক্রিয়ায় নিরাপদ বোধ করতে পারে।

মিঃ লে থানহ লিয়েম -

দাই কোয়াং মিন রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (ট্রুং হাই গ্রুপ) প্রতিনিধি

মিঃ এনগুইন ট্যাম তিয়েন

বিশ্বাস এবং নিরাপত্তা প্রয়োজন

মেট্রো, উঁচু রাস্তা এবং ভূগর্ভস্থ অবকাঠামো সহ একটি আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তুলতে, বিপুল পরিমাণ মূলধন সংগ্রহ করা প্রয়োজন।

কিছু প্রকল্প বাস্তবায়নের বাস্তবতা দেখায় যে কখনও কখনও বেসরকারি উদ্যোগগুলি "দ্বিধাগ্রস্ত" অবস্থায় পড়ে, অসংখ্য সমস্যার সম্মুখীন হয়।

অতএব, মূল সমস্যাটি কেবল মূলধনের মধ্যেই নয়, বরং স্বচ্ছ প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতির পাশাপাশি বেসরকারি বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য আস্থা ও নিরাপত্তা তৈরির ক্ষেত্রেও নিহিত।

মিঃ এনগুয়েন তাম তিয়েন - ট্রুং নাম গ্রুপের জেনারেল ডিরেক্টর

সাংবাদিক ট্রান জুয়ান তোয়ান

বেসরকারি উদ্যোগের পথ প্রশস্ত করা

রেজোলিউশন ৬৮ নিশ্চিত করে যে বেসরকারি অর্থনীতি একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি, যা বেসরকারি উদ্যোগগুলিকে অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রগুলিতে দৃঢ়ভাবে অংশগ্রহণের পথ প্রশস্ত করে। মিঃ এনগুয়েন ট্যাম তিয়েননতুন প্রক্রিয়া এবং নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্রগুলি ছড়িয়ে পড়ছে, সমস্ত অর্থনৈতিক ক্ষেত্রে আকাঙ্ক্ষা এবং সম্পদ জাগিয়ে তুলছে। এই প্রেক্ষাপটে, দেশীয় কর্পোরেশন এবং উদ্যোগগুলির একটি সিরিজ অভূতপূর্ব স্কেলের প্রকল্প প্রস্তাব করেছে।

সেমিনারে বিশেষজ্ঞ এবং বিনিয়োগকারীরা চারটি মূল বিষয় নিয়ে আলোচনার উপর মনোনিবেশ করেন: বিশেষ করে, একটি উন্মুক্ত ব্যবস্থা তৈরি করা; মেগা প্রকল্প গ্রহণের জন্য দেশীয় উদ্যোগগুলির সক্ষমতা নিশ্চিত করা; উদ্যোগ এবং মূলধন সংগ্রহ প্রক্রিয়ার যৌথ উদ্যোগ।

বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসায়ীদের স্পষ্ট ও গঠনমূলক মন্তব্যের ভিত্তিতে, টুয়াই ট্রে ব্যক্তিগত অর্থনৈতিক উন্নয়নের উপর ধারাবাহিক প্রবন্ধ তৈরি করে যাবেন, যার লক্ষ্য পার্টি ও রাষ্ট্রের প্রধান নীতিগুলিকে আরও গভীরে নিয়ে আসা।

সাংবাদিক ট্রান জুয়ান তোয়ান - টুওই ত্রে সংবাদপত্রের উপ-প্রধান সম্পাদক

মিঃ নগুয়েন জুয়ান থানহ

প্রস্তাবিত প্রকল্প বন্ড মডেল

রেজোলিউশন ৬৮-এর চেতনা থেকে, আমি বেসরকারি বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য দুটি যুগান্তকারী প্রাতিষ্ঠানিক সমাধান প্রস্তাব করছি যা প্রকল্পগুলির সমাপ্তি ত্বরান্বিত করতে অবদান রাখবে।

প্রথমত, আজকের বিপুল সংখ্যক প্রকল্পের সাথে সাথে, বেসরকারি অংশগ্রহণ আকর্ষণ করা খুবই জরুরি হয়ে পড়েছে।

বিনিয়োগকারী হওয়ার পাশাপাশি, বিনিয়োগকারী এবং বেসরকারি উদ্যোগগুলি রাজ্য দ্বারা পরিচালিত ব্যবস্থাপনা বোর্ডগুলির পক্ষে প্রকল্প পরিচালনা করতে পারে। এটি উদ্যোগগুলির স্তর এবং ব্যবস্থাপনা ক্ষমতার সুযোগ নিয়ে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার পাশাপাশি রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির উপর বোঝা কমাতে সহায়তা করে।

অংশগ্রহণের সময়, বেসরকারি খাত বাজার ব্যবস্থা অনুসরণ করবে এবং রাজ্য কর্মকর্তাদের মতো ওভারল্যাপিং নিয়মকানুন দ্বারা প্রভাবিত হবে না। এটি এমন পরিস্থিতি কাটিয়ে উঠবে যেখানে কর্মকর্তারা ভুল করতে ভয় পান এবং সিদ্ধান্ত নিতে সাহস করেন না। সম্পন্ন হলে, বেসরকারি খাত প্রকল্পটি রাজ্যের কাছে হস্তান্তর করবে এবং তাদের যুক্তিসঙ্গত পরিমাণ অর্থ প্রদান করা হবে।

এছাড়াও, বিনিয়োগকারীদের মূলধনের অ্যাক্সেস বৃদ্ধির জন্য, আমি প্রকল্প বন্ড তৈরির প্রস্তাব করছি। যদি এই প্রক্রিয়া অনুসারে বাস্তবায়িত হয়, তাহলে আমি বিশ্বাস করি এটি একটি প্রাতিষ্ঠানিক অগ্রগতি।

বিশেষ করে, যেসব অবকাঠামো প্রকল্প TOD নীতিমালা চিহ্নিত করে, তাদের জন্য ভূমি ব্যবহারের অধিকারের জন্য একটি আইনি কাঠামো তৈরি করা হয়, এমনকি যখন সাইটটি অনুমোদন করা হয়নি, তখনও, প্রকল্প বন্ড (যা ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের বন্ড হিসাবে ব্যবহারের জন্য সম্পদ) নিশ্চিত করে। তারপর ভূমি তহবিল নিলাম করা হবে, এবং বন্ডের জন্য অর্থ প্রদান করা হবে। এইভাবে, আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলি কর্পোরেট বন্ড কেনার চেয়ে নিরাপদ বোধ করবে।

বিশেষ করে, আমরা বৈদেশিক মুদ্রায় দেশীয় বন্ডও ইস্যু করতে পারি। কারণ বর্তমানে, একটি সুবিধা হল আমাদের সামাজিক সম্পদ এখনও প্রচুর, এবং এখনও অনেক জায়গা রয়েছে। যদি আমরা এই মূলধন প্রবাহকে উন্মুক্ত করতে পারি, তাহলে আমরা বিদেশী বিনিয়োগের উপর, বিশেষ করে ODA মূলধনের উপর কম নির্ভরশীল হব।

মিঃ এনগুয়েন জুয়ান থান - ফুলব্রাইট ইউনিভার্সিটি ভিয়েতনাম

মিঃ ট্রান আন তুয়ান

একটি অগ্রণী কর্পোরেশন গঠনের সুযোগ

রেজোলিউশন ৬৮ স্পষ্টভাবে বেসরকারি অর্থনীতির ভূমিকা নিশ্চিত করেছে।

বর্তমানে, উন্নয়ন বিনিয়োগের জন্য রাষ্ট্রীয় সম্পদ সীমিত, যা মোট সামাজিক বিনিয়োগ মূলধনের মাত্র এক/চতুর্থাংশ। এর জন্য সামাজিক সম্পদের শক্তিশালী সংহতি প্রয়োজন, বিশেষ করে বেসরকারি খাত থেকে।

প্রধান নীতিমালা প্রণয়ন করা হয়েছে, বড় বিনিয়োগ প্রকল্প পরিকল্পনা করা হয়েছে। সমস্যা হলো, জীবনে প্রয়োগের জন্য নির্দিষ্ট নিয়মকানুন শীঘ্রই সম্পন্ন করতে হবে। বর্তমান উন্মুক্ত ব্যবস্থার মাধ্যমে, আমি বিশ্বাস করি যে এটি আমাদের জন্য উন্নয়নের, আরও শক্তিশালী উদ্যোগ এবং কর্পোরেশন সহ একটি বেসরকারি খাত গড়ে তোলার এবং অবকাঠামো উন্নয়ন এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির ক্ষেত্রে অগ্রণী কর্পোরেশন গঠনের একটি সুযোগ।

মিঃ ট্রান আন তুয়ান - জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি (এইচসিএমসি প্রতিনিধিদল)

মিঃ ত্রিন তিয়েন ডাং

রাষ্ট্রের নেতৃত্ব দেওয়া উচিত

মেট্রোর জন্য, ভবিষ্যতের জিনিসপত্রের সমাবেশ এবং নির্মাণ - ইস্পাত কাঠামো, টানেল, ভিত্তি, স্টেশন... - সবই ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি দ্বারা করা যেতে পারে।

প্রয়োজনে, ইউনিটগুলি বিদেশ থেকে অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ এবং বিশেষায়িত সরঞ্জাম কিনতে বা ভাড়া নিতে ইচ্ছুক। তবে, দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য, আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী একটি পেশাদার প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বিভাগ প্রয়োজন, যা একই সাথে একাধিক ঠিকাদারকে সমন্বয় করতে সক্ষম, সম্পদ, অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করতে সক্ষম।

রাষ্ট্রের উচিত দেশীয় উদ্যোগের গোষ্ঠীগুলিকে একত্রিত করার, পুঁজি একত্রিত করার এবং পর্যাপ্ত সম্পদ অর্জনের জন্য সহযোগিতা করার এবং প্রতিটি ইউনিটের শক্তির সদ্ব্যবহার করার ক্ষেত্রে অগ্রণী ভূমিকা পালন করা। মূল্য পরীক্ষা, নিলাম এবং উপ-ঠিকাদার নির্বাচনকেও প্রযুক্তির সাথে একীভূত করতে হবে এবং গুণমান নিশ্চিত করতে হবে।

মিঃ ত্রিন তিয়েন ডাং - ডাই ডাং গ্রুপের জেনারেল ডিরেক্টর

মিঃ ভিও কুওক থাং

আমি আনন্দিত যে বেসরকারি উদ্যোগগুলিকে সমর্থন করার জন্য কিছু সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। সামাজিক সম্পদের চেয়ে শক্তিশালী কোনও সম্পদ নেই। তবে, দক্ষতার জন্য দায়িত্বের সীমাবদ্ধতা রয়েছে। অনেক উদ্যোক্তা অত্যন্ত উৎসাহী, সম্ভাবনাময়, ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা এবং অর্থায়নের অধিকারী এবং অবকাঠামো নির্মাণে হাত মেলাতে চান, সমস্যা হল তাদের একটি নিরাপদ আস্থা প্রদান করা। আপনি যদি চান যে ব্যবসাগুলি বিনিয়োগে নিরাপদ বোধ করুক, তাহলে আপনাকে একটি স্বচ্ছ, স্থিতিশীল পরিবেশ তৈরি করতে হবে, বিনিয়োগকারীদের জন্য মূলধনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।

মিঃ ভিও কুওক থাং -

ডং ট্যাম গ্রুপের চেয়ারম্যান

Tuoitre.vn সম্পর্কে

সূত্র: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-tu-nhan-tu-kep-phu-buoc-ra-kep-chinh-20250828170448445.htm