ট্র্যাফিক জ্যাম "উদ্ধার" করতে AI ব্যবহার করা হচ্ছে

হো চি মিন সিটি সহজ প্রযুক্তিগত সমাধানের মাধ্যমে যানজট সমাধান করতে পারে, ট্র্যাফিক লাইট নিয়ন্ত্রণে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার থেকে শুরু করে গণপরিবহন ব্যবস্থাকে একীভূত করা পর্যন্ত।

হো চি মিন সিটির বিশাল এলাকা, বিশাল জনসংখ্যা এবং বিভিন্ন ধরণের যানবাহন রয়েছে, কিন্তু অপর্যাপ্ত অবকাঠামোর কারণে প্রায়শই যানজট থাকে। অতএব, এই সমস্যা সমাধানের জন্য সহজ এবং তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবায়নযোগ্য সমাধান থাকা প্রয়োজন।

লাল বাতিতে আর অযৌক্তিক অপেক্ষা নয়

আমি হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় এলাকায় কাজ করি, প্রতিদিন যখন আমি ব্যস্ত সময়ে কাজ থেকে বাড়ি ফিরি, তখন আমাকে নগুয়েন হু কান - টন ডুক থাং রাস্তার এলাকায় দীর্ঘ যানজটের মুখোমুখি হতে হয় যা লে ডুয়ান - দিন তিয়েন হোয়াং রাস্তা পর্যন্ত বিস্তৃত... এই এলাকায়, ট্র্যাফিক লাইটগুলি প্রায়শই বাস্তবতার জন্য উপযুক্ত নয়। টন ডুক থাং রাস্তায় লোকেরা সবুজ আলোর জন্য অপেক্ষা করার জন্য লাইনে দাঁড়িয়ে আছে, বিপরীত দিকে, লে ডুয়ান রাস্তাটি যানবাহন থেকে একেবারে খালি কিন্তু ট্র্যাফিক লাইটের অপেক্ষার সময় সামঞ্জস্য করা হয় না বা নিয়মিতভাবে সামঞ্জস্য করা হয় না।

এই নগরীর ট্র্যাফিক চিত্র ট্র্যাফিক লাইট সহ অন্যান্য অনেক এলাকায়ও দেখা যায়। অনেক ট্র্যাফিক জ্যামে, দ্রুত ট্র্যাফিক পরিষ্কার করার জন্য, ট্র্যাফিক পুলিশকে প্রায়শই ম্যানুয়ালি সমন্বয় করতে হয় অথবা ঘটনাস্থলে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ প্যানেল পরিবর্তন করতে হয়। এদিকে, উপরোক্ত পরিস্থিতির সহজ সমাধান হল হো চি মিন সিটি সমস্ত রুটে ইনস্টল করা AI প্রযুক্তি (কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা) প্রয়োগ করতে পারে।

ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে AI প্রয়োগ করার সময়, সিস্টেমটি সেই রুটগুলি বিশ্লেষণ করবে যেখানে প্রায়শই শহরের কেন্দ্রস্থলে যানজট থাকে এবং ট্র্যাফিক জ্যামের ঝুঁকি থাকে। যখন নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র কোনও এলাকায় দীর্ঘ ট্র্যাফিক জ্যামের বিষয়ে সতর্ক করে, তখন AI সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে এক দিকে লাল আলোর সময় সনাক্ত করতে এবং সামঞ্জস্য করতে পারে যাতে কমানো যায়, অন্যদিকে সবুজ আলোর সময় বৃদ্ধি পায়। এটি একটি সহজ প্রযুক্তি এবং বিনিয়োগ খুব বেশি ব্যয়বহুল নয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তারা প্রায়শই ইলেকট্রনিক সাইনবোর্ড সহ মোবাইল যানবাহন মোতায়েন করে। যখন ট্র্যাফিক জ্যাম হয়, তখন মোবাইল যানবাহনটি তাৎক্ষণিকভাবে ছুটে যায় এবং একটি সাইনবোর্ড স্থাপন করে, যেখানে বলা হয় যে আপনি যদি এই রুটটি অনুসরণ করেন তবে এটি 10 মিনিট ধীর হবে, এবং যদি আপনি অন্য দিকটি অনুসরণ করেন তবে এটি 10 মিনিট সাশ্রয় করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ... এটি খুবই সহজ, খুব বেশি খরচ হয় না, তবে তাৎক্ষণিকভাবে ট্র্যাফিক পরিষ্কার করতে সহায়তা করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এত বড় যে প্রতিটি জায়গায় একটি নির্দিষ্ট AI সিস্টেম ইনস্টল করা নেই, তাই তারা সাইনবোর্ড স্থাপনের জন্য মোবাইল যানবাহন সমাধান ব্যবহার করে।

হো চি মিন সিটিতে একটি ট্র্যাফিক মনিটরিং সেন্টার রয়েছে যার সাথে পুরো শহর জুড়ে একটি ক্যামেরা সিস্টেম ইনস্টল করা আছে। সুতরাং, আমরা প্রকৃত ট্র্যাফিকের উপর ভিত্তি করে দূরবর্তীভাবে সম্পূর্ণ সমন্বয় করতে পারি।

সম্প্রতি, লাও ডং সংবাদপত্র জানিয়েছে যে বিমানবন্দরে কয়েক মিনিট সময় ব্যয় করে মানুষ প্রতি বছর শত শত বিলিয়ন ডং হারাতে পারে - নিরাপত্তা পরীক্ষা, লাগেজ স্ক্রীনিং থেকে শুরু করে জুতা এবং বেল্ট খোলা সহ অভিবাসন প্রক্রিয়া পর্যন্ত। অযৌক্তিক ট্র্যাফিক লাইটের কারণে প্রতিদিন চৌরাস্তা এবং চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক জ্যামের সময় দীর্ঘ লাইনের সাথে মিলিত হয়ে, অর্থনীতির জন্য ক্ষতি অনেক বেশি।

এই ক্ষেত্রে, AI এর প্রয়োগ যানজট কমাতে সাহায্য করতে পারে। লাল আলোতে অপেক্ষা করার কয়েক মিনিট সাশ্রয় করলেও মানুষ এবং অর্থনীতি লাভবান হতে পারে।

Dùng AI — ক্রমবর্ধমান সংখ্যক মানুষ পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে মেট্রো ব্যবহার করছে। ছবি: BAO NGOC

স্মার্ট মোবিলিটি, বড় শহরগুলি সবার কাছে পৌঁছে যাবে

হো চি মিন সিটিকে টেকসই অবকাঠামোগত উন্নয়নের মাধ্যমে একটি মেগাসিটিতে পরিণত করার জন্য, গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নতি একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার, যা সমলয় এবং স্মার্ট সমাধান দিয়ে শুরু করা যেতে পারে।

প্রথমত, একটি বহুমুখী সমন্বিত পেমেন্ট কার্ড সিস্টেম তৈরি করা প্রয়োজন। মেট্রো লাইন ১ কার্ডটি বাস, নদী বাস, ট্যাক্সি এবং প্রযুক্তিগত গাড়ির মতো অন্যান্য সকল গণপরিবহনের সাথে সংযুক্ত করা উচিত। মানুষের সুবিধার্থে এই কার্ডটি ছাত্র কার্ড বা পেনশন কার্ডের সাথেও সংযুক্ত করা যেতে পারে - এমন একটি মডেল যা অনেক দেশে সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে।

এরপর, হো চি মিন সিটিকে নদী বাস ব্যবস্থা সম্প্রসারণের মাধ্যমে নদী ও খালের বৈচিত্র্যময় নেটওয়ার্ককে কার্যকরভাবে কাজে লাগাতে হবে। জলপথের উন্নয়ন কেবল শহরের অভ্যন্তরীণ পরিবেশকেই পরিবেশন করে না বরং ভুং তাউ, বিন ডুওং এবং ক্যান জিও অঞ্চলের সাথেও সংযোগ স্থাপন করতে পারে, যা আরও সুবিধাজনক এবং সুবিধাজনক ভ্রমণের বিকল্প তৈরি করে।

একই সাথে, মেট্রো নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ ত্বরান্বিত করা এবং বাস র‍্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) ব্যবস্থা তৈরি করা অত্যন্ত জরুরি। ক্যান জিও এবং কু চি-এর মতো শহরতলির সাথে শহরের কেন্দ্রস্থলকে সংযুক্ত করে একটি বিআরটি ব্যবস্থা, এবং রিং রোড ৩ এবং ৪-এর কাজ সম্পন্ন হলে, যানজট কমাতে এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে। যখন যানবাহন চলাচল সুবিধাজনক হবে, তখন স্যাটেলাইট নগর এলাকাগুলি বিকশিত হবে, যা শহরের অভ্যন্তরীণ এলাকা থেকে জনসংখ্যার বিকেন্দ্রীকরণে অবদান রাখবে, যা অনেক চাপের মধ্যে রয়েছে।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটির বিদ্যমান রেল ব্যবস্থার সুবিধা নেওয়া উচিত। মেট্রো লাইনগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে, অভ্যন্তরীণ-শহর এবং আন্তঃআঞ্চলিক রেল লাইনগুলিকে উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ করা তাৎক্ষণিকভাবে একটি কার্যকর পরিবহন বিকল্প প্রদান করবে। এটি গণপরিবহন ব্যবস্থাকে বৈচিত্র্যময় করতে সাহায্য করে, মানুষের জন্য আরও বিকল্প নিয়ে আসে এবং রাস্তার উপর চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।