২০শে আগস্ট, ডাক লাক অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক মিঃ নগুয়েন দিন বে বলেন: "ব্যবসায়িক ক্ষতির কারণে কোম্পানি ডাক লাক আন্তঃপ্রাদেশিক বাস স্টেশন থেকে ক্রোং আনা জেলার বুওন ট্র্যাপ শহরের কেন্দ্রস্থলে যাওয়ার জন্য ১০ নম্বর আরেকটি বাস রুট বন্ধ করে দিয়েছে।"
ডাক লাক আন্তঃপ্রাদেশিক বাস স্টেশন থেকে বুওন ট্র্যাপ শহরের কেন্দ্রস্থলে (ক্রোং আনা) বাস চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে... লোকসানের কারণে। ছবি: এনএইচ
"অনেক বেশি সার্ভিস যানবাহন এবং ছদ্মবেশী চুক্তিভিত্তিক যানবাহন চলছে, যার ফলে বাসগুলিকে আরও বেশি লোকসান করতে হচ্ছে, তাই ইউনিট রুট কমানোর অনুরোধ করেছে। বর্তমানে, ইউনিটটি বুওন মা থুওট শহর থেকে ক্রোং বং জেলা (ডাক লাক) এবং ডাক মিল জেলা, গিয়া ঙহিয়া শহর ( ডাক নং প্রদেশ) পর্যন্ত মাত্র 3টি রুট পরিচালনা করে, তবে সম্ভবত অদূর ভবিষ্যতে আরও বন্ধ হয়ে যাবে কারণ কার্যক্রম পরিচালনা করা খুবই কঠিন," মিঃ বি নিশ্চিত করেছেন।
ডাক লাক অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির মতে, কোম্পানির আগে ১১০টি যানবাহন চালু ছিল, কিন্তু এখন তারা সবগুলোই মাত্র কয়েকটি যানবাহনে নামিয়ে এনেছে, বাকিগুলো মজুদে রয়েছে। তবে, বাকি রুটগুলিতে যাত্রী সংখ্যা কম, পরিবহন খরচ যথেষ্ট নয় এবং তাদের লোকসান মেটাতে হচ্ছে।
এটি যত বেশি দৌড়ায়, তত বেশি লোকসান হয়, যার ফলে ডাক লাক অটো ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে কার্যক্রম বন্ধ করতে বাধ্য করা হয়, যার ফলে কয়েক ডজন যানবাহন আটকা পড়ে। ছবি: এনএইচ
জানা গেছে যে ২০২৩ সালের শেষ থেকে এখন পর্যন্ত, যাত্রী সংখ্যা কম এবং ব্যবসায়িক ক্ষতির কারণে ডাক লাক অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির এটি তৃতীয় বাস রুট যা বন্ধ করে দিয়েছে। এর আগে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শুরুতে, এই কোম্পানির দুটি বাস রুটও বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে বুওন মা থুওট সিটি - লাক জেলা থেকে ১২ নম্বর রুট এবং বুওন মা থুওট সিটি - ক্রোং নো জেলা (ডাক নং প্রদেশ) থেকে ১৩ নম্বর রুট।
কারণ হলো, ছদ্মবেশী পরিষেবা যানবাহনের যাত্রী তোলার বর্তমান পরিস্থিতি ব্যাপক, যার ফলে পাবলিক যাত্রী পরিবহন ব্যবসার পক্ষে প্রতিযোগিতা করা অসম্ভব হয়ে পড়েছে। এদিকে, কর্তৃপক্ষ কর্তৃক এই ধরণের ছদ্মবেশী পরিবহন পরিচালনা নিয়মিত, ধারাবাহিক এবং কঠোর নয়।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dak-lak-dung-khai-thac-mot-so-tuyen-buyt-do-thua-lo-192240820105045227.htm
মন্তব্য (0)