লং থান বিমানবন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তা

লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী সড়ক নেটওয়ার্কের কাজ এখন প্রায় সম্পন্ন হয়েছে এবং হো চি মিন সিটি ও ডং নাই বিমানবন্দরটির সাথে সংযোগকারী একাধিক মেট্রো প্রকল্প জরুরি ভিত্তিতে বাস্তবায়ন করছে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, লং থান বিমানবন্দর ১১ই জুন থেকে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে। আশা করা হচ্ছে যে, তান সন নাত বিমানবন্দর থেকে প্রায় ৮০% আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং ১০% অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট এই নতুন বিমানবন্দরে স্থানান্তর করা হবে।

হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে লং থান বিমানবন্দরের দূরত্ব প্রায় ৪০ কিলোমিটার। বর্তমানে, হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইকে সংযোগকারী বেশ কয়েকটি সড়ক পথের নির্মাণকাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই বেশ কয়েকটি মেট্রো লাইনে ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করছে এবং কিছু জলপথের প্রস্তাবও করা হয়েছে।

সব পথই লং থান বিমানবন্দরের দিকে যাচ্ছে।

বর্তমানে হো চি মিন সিটির সাথে লং থান বিমানবন্দরের সংযোগকারী প্রায় ৮টি সড়কপথ রয়েছে, যার মধ্যে ৩টি এক্সপ্রেসওয়ে। ২০২৬ সালে লং থান বিমানবন্দরের বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরুর সাথে সাথে এই পথগুলোর নির্মাণকাজও একযোগে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে।

২০২৬ সালের জুন মাসে লং থান বিমানবন্দরের আনুষ্ঠানিক বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরুর আগেই এর অনেকগুলো রুটের কাজ সম্পন্ন করা হবে।

এগুলোর মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পথ হলো হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৫ কিলোমিটার। এটি হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে লং থান পর্যন্ত ভ্রমণের সময় প্রায় ৪০-৫০ মিনিটে কমিয়ে আনতে সাহায্য করে (স্বাভাবিক যানজট পরিস্থিতিতে)।

বর্তমানে, ডং নাই প্রান্তে হো চি মিন সিটি-লং থান-ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েকে ৮-১০ লেনে সম্প্রসারণের প্রকল্পটি দ্রুতগতিতে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। লং ট্রুং এবং লং ফুওক ওয়ার্ডে জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে হো চি মিন সিটির দিকের কাজটি পিছিয়ে আছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি উপমন্ত্রী ফাম মিন হা-এর মাধ্যমে একটি সিদ্ধান্ত জারি করেছে, যেখানে বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠান, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন-কে প্রকল্পের অগ্রগতি ও গুণগত মান ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে। সিদ্ধান্তে নিশ্চিত করা হয়েছে যে, হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি লং থান বিমানবন্দরকে হো চি মিন সিটি এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলোর সাথে সংযোগকারী একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ, এবং বিমানবন্দরটি চালু হওয়ার পর এর কার্যকর পরিচালনা অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই প্রকল্পটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে হয়ে হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে লং থান বিমানবন্দরে যাওয়ার পথে যানজটের চাপ কমানো এবং যাতায়াতের সময় হ্রাস করার লক্ষ্যে গৃহীত একটি প্রকল্প হলো আন ফু ইন্টারচেঞ্জ। এখন পর্যন্ত, ৩,৪০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি মোট বিনিয়োগে নির্মিত এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের বেশ কয়েকটি অংশ চালু করা হয়েছে, যার মধ্যে দুটি আন্ডারপাস এবং একটি ওভারপাস রয়েছে। পুরো প্রকল্পটি এই বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

লং থান বিমানবন্দর চালু হলে প্রাথমিক পর্যায়ে পরিবহন ব্যবস্থা সহজ করার জন্য হো চি মিন সিটি-লং থান-ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়েই হবে প্রধান পথ।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বা রিয়া-ভুং তাও এলাকা থেকে হো চি মিন সিটি ও লং থান বিমানবন্দরের সংযোগকারী প্রধান পথ। বর্তমানে এই সড়কে অত্যধিক যান চলাচল করে; তবে, বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়েটি চালু হয়ে গেলে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর উপর চাপ কমে যাবে, ফলে এই পথের যাত্রীদের যাতায়াতের সময়ও হ্রাস পাবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে ধরে, হো চি মিন সিটি থেকে লং থান বিমানবন্দরে ভ্রমণকারী যাত্রীরা জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সংযোগস্থলে পৌঁছাবেন, তারপর এই মহাসড়কে মোড় নিয়ে টি১ সড়কে পৌঁছাবেন – যা লং থান বিমানবন্দরের সাথে সরাসরি সংযোগকারী পথগুলোর মধ্যে একটি।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে থেকে, হো চি মিন সিটির যাত্রীরা যারা জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ প্রবেশ করেন না, তারা সোজা বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল পর্যন্ত গিয়ে হাইওয়ে টি১-এর সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারেন।

বর্তমানে, লং থান বিমানবন্দরের সাথে সরাসরি সংযোগকারী টি১ এবং টি২ রুটের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে। টি১ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর সংযোগস্থলের কাজও মূলত শেষ হয়েছে। চান্দ্র নববর্ষের অশ্ববর্ষে বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশও চালু করা হয়েছে। সুতরাং, যখন লং থান বিমানবন্দর বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে, তখন হো চি মিন শহরের কেন্দ্র থেকে আসা যাত্রীদের জন্য এই রুটগুলো দিয়ে যাতায়াত করা সুবিধাজনক হবে, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫১ দিয়ে যাওয়ার তুলনায় ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেবে।

১৫ই জানুয়ারি আন ফু ইন্টারচেঞ্জের কয়েকটি অংশ যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

সম্পূর্ণ প্রকল্পটি জুনের মধ্যে সম্পন্ন হবে, যা হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে হো চি মিন সিটি থেকে লং থান বিমানবন্দরে যাতায়াতের সময় কমিয়ে আনবে।

হো চি মিন সিটি থেকে লং থান বিমানবন্দরে যাওয়ার একটি সুবিধাজনক পথ হলো হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩। এই সড়কটি ১৫ই জানুয়ারি কারিগরি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে এবং হো চি মিন সিটি এই জুন মাসে এটিকে সম্পূর্ণরূপে চালু করার লক্ষ্য নিয়েছে।

বর্তমানে, নোন ট্রাচ সেতু এবং ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ১১ কিলোমিটার অংশটি কারিগরি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে। রিং রোড ৩ থেকে যানবাহনগুলো প্রাদেশিক সড়ক ২৫বি-এর সাথে সংযুক্ত হবে, যা পুরাতন নোন ট্রাচ কেন্দ্র থেকে বিমানবন্দরগামী জাতীয় মহাসড়ক ৫১ পর্যন্ত বিস্তৃত।

ডং নাই প্রদেশে ৯.২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ প্রাদেশিক সড়ক ২৫বি-এর সম্প্রসারণ কাজ চলছে এবং এটি জুন মাসে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রিং রোড ৩ থেকে দর্শনার্থীরা প্রাদেশিক সড়ক ২৫সি হয়ে সরাসরি টি১ সড়কের মাধ্যমে লং থান বিমানবন্দরের গেট ১-এ পৌঁছাতে পারেন। এই ৮-লেনের সড়কটির নির্মাণকাজও প্রায় শেষের দিকে এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি জুন মাসের মধ্যে শেষ হবে, যা লং থান বিমানবন্দরের কার্যক্রম শুরুর জন্য সময়মতো প্রস্তুত থাকবে।

আরেকটি বিকল্প হলো বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে। এই রুটে ফুওক খান সেতুর নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে – এটি সোয়াই রাপ নদীর উপর নির্মিত একটি কেবল-স্টেয়ড সেতু যা হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশকে সংযুক্ত করে – এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি চলতি বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে চালুর জন্য প্রস্তুত হয়ে যাবে।

বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রস্তুত।

নির্মাণ সম্পন্ন হলে, বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়েটি হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে, বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ এক্সপ্রেসওয়ে এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩-সহ প্রধান পরিবহন পথগুলোর মধ্যে একটি নির্বিঘ্ন সংযোগ স্থাপন করবে, যা মেকং ডেল্টা থেকে ডং নাই এবং লং থান বিমানবন্দরে যাতায়াত সহজতর করবে।

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি, তাই নিন এবং মেকং ডেল্টা থেকে লং থান বিমানবন্দরে ভ্রমণকারী যাত্রীরা জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং ডং নাই সেতুর মাধ্যমে হ্যানয় হাইওয়ে ব্যবহার করতে পারেন।

হো চি মিন সিটি থেকে ডং নাই এবং তারপর লং থান বিমানবন্দরে যাতায়াতকারী বাসিন্দা ও পর্যটকরা রিং রোড ২ এবং হো চি মিন সিটির রেডিয়াল রুটগুলোর সাথে সংযুক্ত ক্যাট লাই ফেরি পথটিও ব্যবহার করতে পারেন। এই এলাকায় ক্যাট লাই সেতুর নির্মাণকাজ ইতোমধ্যে শুরু হয়েছে এবং ফু মি ২ সেতুর কাজ আগামী কয়েক বছরের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের পরিবহন কর্ম রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনা বিভাগের উপ-প্রধান জনাব নগুয়েন কিয়েন জিয়াং বলেছেন যে, বিমানবন্দরটি চালু হলে একটি সমন্বিত সংযোগ নেটওয়ার্ক গঠন নিশ্চিত করার লক্ষ্যে, হো চি মিন সিটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলোকে এগিয়ে নিতে ডং নাই এবং এই অঞ্চলের অন্যান্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করেছে।

হো চি মিন সিটিতে বর্তমানে সংযোগ ব্যবস্থার উন্নতির লক্ষ্যে একাধিক প্রকল্প চলমান রয়েছে, যেমন—রিং রোড ৪, রিং রোড ৩, বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাও জিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ এবং প্রাদেশিক সড়ক ২৫-এর সম্প্রসারণ।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের শেষ অংশ, ফুওক খান সেতুটি, বর্তমানে নির্মাণের চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।

প্রক্ষেপণ করা হয়েছে যে, ২০২৬ সালের মধ্যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে ৫৯৮ কিলোমিটার রিং রোড ও এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে প্রায় ৩৯৪ কিলোমিটারের কাজ সম্পন্ন হবে; এবং ২০২৮ সালের মধ্যে পরিকল্পনা অনুযায়ী সমগ্র অঞ্চলের পরিবহন পরিকাঠামো মূলত সম্পূর্ণ হবে।

নিবিড় মেট্রো নির্মাণ

২০২৫ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই এই দুটি এলাকা ও লং থান বিমানবন্দরকে সংযোগকারী পরিবহন প্রকল্প বাস্তবায়নে প্রতিযোগিতা করে আসছে। সম্পন্ন হওয়া একাধিক মৌলিক সড়ক প্রকল্পের পাশাপাশি, বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী নগর রেললাইনগুলোও চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে।

৬ই ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত এক বিশেষ অধিবেশনে, হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল একটি প্রস্তাব পাস করেছে, যার মাধ্যমে ডং নাই প্রদেশকে মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) ডং নাই প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত সম্প্রসারণের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

এর আগে, হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিলও হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল নেটওয়ার্ক ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য কিছু নির্দিষ্ট ও বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতি পরীক্ষামূলকভাবে চালুর বিষয়ে জাতীয় সংসদের ১৮৮ নং রেজুলেশন অনুসারে এই প্রকল্পটিকে তালিকায় যুক্ত করার অনুমোদন দিয়েছিল।

হো চি মিন সিটি ও ডং নাই এই দুটি এলাকা এবং লং থান বিমানবন্দরকে সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামোতে ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করছে।

হো চি মিন সিটির সুওই তিয়েন বাস স্টেশন থেকে দং নাই প্রাদেশিক প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত মেট্রো লাইন ১ প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪১.৪ কিলোমিটার এবং এতে প্রাথমিক বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ৬০,২৬১.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। দং নাই প্রদেশ ২০২৬ সালে এর বাস্তবায়ন শুরু করে ২০২৯ সালে কার্যক্রম সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছে।

বিশেষ করে হো চি মিন সিটি, সর্বশেষ ২০৩০ সালের মধ্যে লং থান এবং তান সন নাত বিমানবন্দরকে সংযোগকারী তিনটি মেট্রো লাইন সম্পন্ন করার জন্য সচেষ্ট রয়েছে।

বর্তমানে মেট্রো লাইন ২-এর নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে, বিশেষ করে বেন থান-থাম লুয়ং অংশে। হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে, বেন থান-থু থিয়েম মেট্রো লাইনের নির্মাণকাজের প্রস্তুতি চলছে এবং থু থিয়েম-লং থান রেললাইনের নির্মাণকাজ এই বছরের মাঝামাঝি সময়ে শুরু হবে।

২৩শে ফেব্রুয়ারি, ট্রুং হাই গ্রুপ (THACO)-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব ত্রান বা দুয়ং ঘোষণা করেছেন যে, এই বছর বেন থান - থাম লুয়ং মেট্রো লাইনের নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করার পাশাপাশি, কোম্পানিটি বেন থান - থু থিয়েম মেট্রো লাইন এবং থু থিয়েম - লং থান মেট্রো লাইনের নির্মাণকাজও শুরু করবে, যার লক্ষ্য হলো "২০৩০ সালের মধ্যে একযোগে এগুলো সম্পন্ন ও চালু করা"।

বিশেষত, থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে প্রকল্পটি প্রায় ৪৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এর মধ্যে ৪২ কিলোমিটার প্রধান লাইন ও ডিপো পর্যন্ত সংযোগকারী সড়ক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এতে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ৮৪,০০০ বিলিয়ন VND (প্রায় ৩.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)-এর বেশি। হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশ প্রকল্পটি বাস্তবায়নের কর্তৃত্ব হো চি মিন সিটিকে অর্পণ করতে সম্মত হয়েছে। THACO হলো এর বাস্তবায়নের প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারী।

২০৩০ সালের মধ্যে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল তান সন নাত বিমানবন্দরকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী মেট্রো লাইন চালু হবে।

বেন থান - থু থিয়েম মেট্রো প্রকল্প প্রসঙ্গে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি THACO-কে গবেষণা পরিচালনা এবং একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার অনুমোদন দিয়েছে।

একবার মেট্রো লাইন ২ (থাম লুয়ং থেকে বেন থান এবং বেন থান থেকে থু থিয়েম পর্যন্ত) সম্পন্ন হলে, যাত্রীরা তান সন নাত বিমানবন্দর থেকে শহরের কেন্দ্রে, বিশেষ করে থু থিয়েম স্টেশনে, যাতায়াতের সুবিধাজনক সুযোগ পাবেন। সেখান থেকে, তারা থু থিয়েম - লং থান রেললাইন ব্যবহার করে লং থান বিমানবন্দরের দিকে তাদের যাত্রা চালিয়ে যেতে পারবেন।

প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুসারে, থু থিয়েম - লং থান রেলপথটি প্রায় ৪২ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে, যার নকশাকৃত গতিবেগ হবে ঘণ্টায় ১২০ কিলোমিটার এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি যাত্রীদের অন্য ব্যক্তিদের থেকে দূরে না গিয়েই মাত্র ২০-২৫ মিনিটে থু থিয়েম থেকে লং থান-এ পৌঁছে দেবে।

হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ অনুসারে, শহরটি লং থান এবং তান সন নাত বিমানবন্দরকে সংযোগকারী তিনটি প্রধান পরিবহন করিডোর চিহ্নিত করেছে। প্রথমটি হলো মেট্রো লাইন ২ এবং দ্বিতীয়টি হলো থু থিয়েম - লং থান লাইন।

দ্বিতীয় করিডোরটি হলো মেট্রো লাইন ৬ - থু থিয়েম - লং থান, এবং তৃতীয়টির মূল লক্ষ্য হলো মেট্রো লাইন ৬-কে মেট্রো লাইন ১-এর সাথে সংযুক্ত করা, কারণ এই লাইনটি দং নাই প্রদেশের নতুন প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়েছে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, লং থান বিমানবন্দর ২০২৬ সালের জুন মাসে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে।

মেট্রো ব্যবস্থা সম্পন্ন হওয়ার অপেক্ষায় থাকাকালীন, ২০২৬ সাল থেকে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল ৫৯৮ কিলোমিটার রিং রোড ও এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে প্রায় ৩৯৪ কিলোমিটারের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করবে; এই সমস্ত পথ লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত।

হো চি মিন সিটি ২০৩৫ সালের আগে সম্পন্ন করার জন্য তার অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত মেট্রো প্রকল্পের তালিকায় ভুং টাউ - বা রিয়া - ফু মি সংযোগকারী মেট্রো লাইন ৩-কেও অন্তর্ভুক্ত করেছে। এই লাইনটি লং থান বিমানবন্দর এবং এর পথের পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোকে ভুং টাউ ওয়ার্ডের কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করবে।

অর্থনীতিবিদ দিন থে হিয়েন মনে করেন যে, সংযোগের জন্য এখন সবচেয়ে জরুরি প্রয়োজন হলো রিং রোড এবং এক্সপ্রেসওয়েগুলোর দ্রুত নির্মাণ সম্পন্ন করা। তিনি বলেন, যেকোনো প্রকল্পের স্থিতিশীলভাবে পরিচালনার জন্য সময়ের প্রয়োজন হয় এবং লং থান বিমানবন্দর একবার সম্পন্ন হলে ২০২৭ বা ২০২৮ সালের মধ্যে উচ্চ পরিচালন দক্ষতায় পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই সময়েই হো চি মিন সিটির অনেক বড় প্রকল্প, যেমন রিং রোড ৩, লং থান - দাও জিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাও এক্সপ্রেসওয়ে চালু হয়, যা একটি সমন্বিত পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করে।

অদূর ভবিষ্যতে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের মধ্যে সংযোগকারী যাত্রীদের সুবিধার্থে, হো চি মিন সিটি প্রাথমিকভাবে বাস রুট চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যা সুবিধা ও কার্যকারিতা নিশ্চিত করবে।

হা লিন

উৎস: https://vtcnews.vn/duong-toi-san-bay-long-thanh-ar1004780.html