ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​থাইল্যান্ডে এসেছে, তবে ভিয়েতনামে এটি আমদানি হওয়ার সম্ভাবনা কম।

সম্প্রতি নতুন ২০২৫ ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​পিকআপ ট্রাকের প্রথম চালান থাইল্যান্ডে এসে পৌঁছেছে এবং চলতি বছরের শেষের দিকে এর বিক্রি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২০২৫ সালের এপ্রিলে ফোর্ড অস্ট্রেলিয়ার বাজারে আনুষ্ঠানিকভাবে নতুন ২০২৫ ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​উন্মোচন করেছে, যা রেঞ্জার পিকআপ ট্রাকের সবচেয়ে শক্তিশালী এবং মজবুত সংস্করণ। সম্প্রতি, গাড়ির প্রথম চালানটি থাইল্যান্ডে এসে পৌঁছেছে, যা এই বছরের শেষের দিকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় বিক্রির পথ প্রশস্ত করেছে।

ডিজাইন এবং পারফরম্যান্স, উভয় দিক থেকেই রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​সংস্করণটি সাধারণ রেঞ্জার ভ্যারিয়েন্টগুলোর চেয়ে উচ্চতর অবস্থানে রয়েছে। তবে, এতে বড় ডিসপ্লেসমেন্টের ভি৬ ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের ফলে দাম বেশি হওয়ায় এই মডেলটি ভিয়েতনামের বাজারে আসার সম্ভাবনা বেশ কম।

অফ-রোড স্টাইলের বাহ্যিক পরিবর্তনের কারণে রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​একটি শক্তিশালী ছাপ ফেলে। গ্রিলটি সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং হুডের উপর একটি সুস্পষ্ট "সুপার ডিউটি" লোগো রয়েছে। একটি বড় ফ্রন্ট বাম্পার, এ-পিলারে উঁচুতে বসানো স্নরকেল, চওড়া ফেন্ডার ফ্লেয়ার এবং বিশেষায়িত জেনারেল গ্র্যাবার অফ-রোড টায়ারের সাথে যুক্ত ১৮-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলের কারণে গাড়িটির সামনের অংশটি আরও আক্রমণাত্মক হয়েছে।

সম্পূর্ণ বাহ্যিক নকশাটি অফ-রোড সক্ষমতা এবং উন্নত টোয়িং ক্ষমতার উপর জোর দেয় – যা গাড়িটির 'সুপার ডিউটি' পরিচয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। বাহ্যিক নকশার এই পরিবর্তনের বিপরীতে, রেঞ্জার সুপার ডিউটির অভ্যন্তরে বর্তমান রেঞ্জার মডেলগুলোর বেশিরভাগ নকশার উপাদানই ধরে রাখা হয়েছে। চামড়া বা নরম ট্রিমের পরিবর্তে টেকসই প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়েছে, যা দুর্গম ভূখণ্ডে পরিচালনার জন্য উপযুক্ত।

গাড়িটিতে কাপড়ের সিট, একটি ৮-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং সেন্ট্রাল কনসোলে উল্লম্বভাবে স্থাপিত একটি ১২-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন রয়েছে। কেবিনের ভেতরে যাত্রীর সিটের সামনের ড্যাশবোর্ডে খোদাই করা "সুপার ডিউটি" লেখাটিই একমাত্র শনাক্তকারী বৈশিষ্ট্য।

ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটিতে একটি ৩.০ লিটার ভি৬ পাওয়ার স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, যা টপ-অফ-দ্য-লাইন ওয়াইল্ডট্র্যাক ভার্সনের মতোই। যদিও বিস্তারিত স্পেসিফিকেশন এখনও প্রকাশ করা হয়নি, তবে এর পাওয়ার এবং টর্ক অবশ্যই বর্তমান ২৫০ হর্সপাওয়ার এবং ৬০০ নিউটন মিটারকে ছাড়িয়ে যাবে।

গাড়িটিতে ছয়টি ড্রাইভিং মোড রয়েছে: নরমাল, ইকো, টো/হল, মাড/রাট, স্যান্ড এবং রক ক্রল, যা প্রতিকূল ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে সর্বোচ্চ সহায়তা প্রদান করে। ৪এ মোড (অটোমেটিক ড্রাইভ-টু-ড্রাইভ) সহ ফোর-হুইল ড্রাইভ একটি স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম।

ফুয়েল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতাও ৮০ লিটার থেকে বাড়িয়ে ১৩০ লিটার করা হয়েছে এবং এর সাথে অফ-রোড অপারেশনের সময় স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং ডিফারেনশিয়াল লকের নিচে সুরক্ষামূলক স্টিল প্লেটিং ও শিল্ড যুক্ত করা হয়েছে। 'সুপার ডিউটি' নামের এই পিকআপ ট্রাকটি তার শ্রেণীর মধ্যে সেরা পেলোড এবং টোয়িং ক্ষমতার জন্য পরিচিত। গাড়িটির মোট ওজন ৪,৫০০ কেজি, টোয়িং ক্ষমতা ৪,৫০০ কেজি এবং সম্মিলিত টোয়িং ওজন ৮,০০০ কেজি।

ফোর্ড রেঞ্জারে আরও একটি শক্ত ড্রাইভশ্যাফট এবং একটি বড় রিয়ার ডিফারেনশিয়াল লক যুক্ত করেছে, যা ভারী বোঝার নিচে এর স্থায়িত্ব বাড়ায়। উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রথমবারের মতো রেঞ্জার লাইনে দুটি নতুন প্রযুক্তি যুক্ত হয়েছে: স্মার্ট হিচ: যা ট্রেলারের ভার ভারসাম্য রাখতে সাহায্য করে; এবং অনবোর্ড স্কেলস: যা সাসপেনশন সিস্টেমে থাকা সেন্সর ব্যবহার করে কার্গোর ওজন অনুমান করে...

বর্তমানে, ফোর্ড ভিয়েতনামে রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​বিতরণের কোনো পরিকল্পনা নিশ্চিত করেনি। তবে, বিশেষজ্ঞদের মতে, উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ভি৬ ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের ফলে আমদানি খরচ এবং বিশেষ ভোগ শুল্ক বৃদ্ধি পায়, যার ফলে এর দাম অধিকাংশ ভিয়েতনামী ভোক্তার নাগালের বাইরে চলে যায়।

ভিডিও : ২০২৫ ফোর্ড রেঞ্জার সুপার ডিউটি ​​পিকআপ ট্রাকের পরিচিতি।

উৎস: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-super-duty-cap-ben-thai-lan-kho-ve-viet-nam-post1542075.html