উত্তর দ্রুতগতির রেলওয়ের থু থিয়েম স্টেশন

পরিকল্পনা অনুযায়ী, থু থিয়েম স্টেশনটি প্রায় ১৭ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এটি দুটি প্রধান সড়ক—মাই চি থো বুলেভার্ড ও লুয়ং দিন কুয়া স্ট্রিটের (আন ফু ওয়ার্ড, থু ডুক সিটি, হো চি মিন সিটি) মাঝখানে অবস্থিত।

থু থিয়েম ট্রেন স্টেশনের জন্য পরিকল্পিত এলাকাটি আন ফু মোড়ের ঠিক পাশেই অবস্থিত। ছবি: এমকিউ

থু থিয়েম স্টেশনটি তিনটি প্রধান রেললাইনকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য পরিকল্পিত হয়েছে: উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেলপথ, থু থিয়েম-লং থান রেলপথ এবং মেট্রো লাইন ২-এর দ্বিতীয় পর্যায় (বেন থান - থু থিয়েম)। এটি উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেলপথের শেষ স্টেশনও হবে।

পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, থু থিয়েম স্টেশনের জন্য নির্ধারিত এলাকাটি টিনের চাল দিয়ে সতর্কতার সাথে ঘিরে ফেলা হয়েছে। স্থানটি পরিষ্কার এবং প্রধানত খালি জমি ও জলাভূমি নিয়ে গঠিত, যা প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত।

যেমনটা দেখা যাচ্ছে, থু থিয়েম স্টেশনের অবস্থান খুবই সুবিধাজনক। এই স্টেশন এলাকাটি শুধু যাতায়াতের দিক থেকেই সুবিধাজনক নয়, বরং এটি হো চি মিন সিটির অন্যতম আধুনিক ও সম্ভাবনাময় শহরাঞ্চল থু থিয়েম নিউ আরবান এরিয়ারও নিকটবর্তী।

থু থিয়েম স্টেশনের আশেপাশে বহুতল অ্যাপার্টমেন্ট ভবন এবং মিশ্র-ব্যবহারের নগর কমপ্লেক্সের মতো অনেক বড় আকারের প্রকল্প গড়ে উঠছে, যা এলাকাটির সামগ্রিক নগর ভূদৃশ্য গঠনে অবদান রাখছে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট প্রকল্পগুলোর বিশদ পরিকল্পনা ও বাস্তবায়নের প্রাথমিক দায়িত্ব পরিবহন মন্ত্রণালয়ের থাকবে এবং প্রকল্পগুলোর সম্ভাব্যতা ও কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে হবে।

থু থিয়েম স্টেশনটি আন ফু ইন্টারচেঞ্জের কাছে অবস্থিত, যা বর্তমানে নির্মাণাধীন একটি তিন-স্তরীয় ইন্টারচেঞ্জ। ছবি: সিএইচ

হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেললাইনটি হো চি মিন সিটি - লং থান - দাও গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরালে চলবে এবং থু থিয়েম স্টেশনে প্রবেশের আগে আন ফু ইন্টারচেঞ্জ অতিক্রম করবে।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ এই গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক জংশনগুলোতে যান চলাচল সংযোগ সর্বোত্তম করার জন্য নকশার বিকল্পগুলো সতর্কতার সাথে খতিয়ে দেখতে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে প্রস্তাব দিয়েছে।

একই সাথে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ পরিবহন মন্ত্রণালয়কে উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেলপথ এবং থু থিয়েম-লং থান লাইন উভয়ের কেন্দ্রীয় স্টেশন হিসেবে থু থিয়েম স্টেশনের পরিকল্পনায় মনোযোগ দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছে, যা মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থু থিয়েম)-এর দ্বিতীয় পর্যায়ের সাথে সমন্বয় নিশ্চিত করবে।

থু থিয়েম - লং থান রেললাইন প্রসঙ্গে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বর্তমানে বিষয়টি সমীক্ষা করছে, বিনিয়োগকারীদের সাথে যোগাযোগ করছে এবং এটিকে পিপিপি বা ওডিএ প্রকল্প হিসেবে বাস্তবায়নের সম্ভাবনা বিবেচনা করছে।

প্রায় ৩৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং প্রায় ৩.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগে নির্মিতব্য এই প্রকল্পটি ২০২৪ সালে বিনিয়োগ অনুমোদন পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পূর্ণ রুটটি ২০৩০ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, থু থিয়েম - লং থান রেললাইনটি হো চি মিন সিটির থু ডুক জেলার আন ফু ওয়ার্ডের থু থিয়েম স্টেশন থেকে শুরু হয়ে ডং নাই প্রদেশের লং থান বিমানবন্দরে শেষ হবে।

থু থিয়েম - লং থান রেললাইনটি ২০টি স্টেশনসহ সমীক্ষার অধীনে রয়েছে, যার মধ্যে লং থান বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে একটি স্টেশনও অন্তর্ভুক্ত। ডিপোটি লং থান বিমানবন্দরের পূর্বে, সং ন্যান কমিউনে (ক্যাম মাই জেলা, ডং নাই প্রদেশ) অবস্থিত।

উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্পটি ২০টি প্রদেশের ওপর দিয়ে গেছে, যার শুরু হ্যানয়ের থান ত্রি জেলার নগোক হোই স্টেশন থেকে এবং শেষ হো চি মিন সিটির থু ডুক শহরের থু থিয়েম স্টেশনে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাবনা অনুযায়ী, উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেললাইনটিতে বছরে প্রায় ১৩৩.৫ মিলিয়ন যাত্রী ধারণের ক্ষমতা থাকবে (সরাসরি উত্তর থেকে দক্ষিণে চলাচলকারী ট্রেনের ক্ষেত্রে)।

প্রতি বছর এই দ্রুতগতির রেললাইনটি প্রায় ১০৬.৮ মিলিয়ন যাত্রীকে (আঞ্চলিক যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য) পরিষেবা দেবে; উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেললাইনটি প্রতি বছর প্রায় ২১.৫ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন করবে (বিদ্যমান রেললাইনের প্রতি বছর ১৮.৫ মিলিয়ন টন ধারণক্ষমতা বাদে)।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm