সিটি গ্রুপ হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ রেলওয়েতে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে

সিটি গ্রুপ কর্পোরেশন জানিয়েছে যে তারা হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ রেলওয়েতে বিনিয়োগের জন্য মূলধন সংগ্রহের জন্য মর্যাদাপূর্ণ আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সাথে কাজ করবে, যার মোট মূলধন ১২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সিটি গ্রুপ ২০০-২৫০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা গতিসম্পন্ন হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ রেলপথে গবেষণা এবং বিনিয়োগের প্রস্তাব দিয়েছে - চিত্রের ছবি: এআই

সিটি গ্রুপ প্রধানমন্ত্রী, নির্মাণমন্ত্রী ফাম মিন চিনের কাছে পাঠানো একটি নথিতে এই কথা জানিয়েছে, যেখানে প্রস্তাব করা হয়েছে যে এই উদ্যোগটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ - পিপিপি পদ্ধতির অধীনে হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরি করবে এবং বিনিয়োগ নীতির অনুরোধ করবে।

সিটি গ্রুপের মতে, ২০২০ সাল থেকে, এই উদ্যোগটি এই রেল প্রকল্পটি গবেষণার জন্য দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক সংস্থা এবং ঠিকাদারদের সাথে সহযোগিতা করেছে।

যেখানে, সিটি গ্রুপ প্রকল্পের জন্য গবেষণা সমন্বয় এবং একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার জন্য চায়না রেলওয়ে ডিজাইন কর্পোরেশনের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে; ইপিসি জেনারেল ঠিকাদার হিসেবে গবেষণা, বিনিয়োগ মডেল প্রস্তাব এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পাওয়ার কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন অফ চায়নার সাথে একটি সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।

এর ফলে, সিটি গ্রুপ পিপিপি পদ্ধতির অধীনে হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার প্রস্তাব করতে চায় যার মূল বিষয়বস্তু নিম্নলিখিত:

হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ রেলপথটি থু থিয়েম স্টেশন (হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় স্টেশন) থেকে শুরু হয়ে উত্তর - দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথের সাথে একটি সংযোগ নেটওয়ার্ক তৈরি করে এবং লং থান বিমানবন্দরের সাথে রেলপথের সাথে সংযুক্ত হয়; লাইনের প্রথম পর্যায়ের শেষ বিন্দু হল ক্যান থো শহরের কাই রাং স্টেশন; লাইনের দ্বিতীয় পর্যায়ের শেষ বিন্দু হল ডাট মুই স্টেশন, কা মাউ।

প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি, তাই নিন, ডং থাপ, ভিন লং, ক্যান থো এবং কা মাউ এর মধ্য দিয়ে যাবে, যার প্রথম ধাপের মোট দৈর্ঘ্য ১৬০ কিলোমিটার এবং দ্বিতীয় ধাপের দৈর্ঘ্য ১২০ কিলোমিটার হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ রেলপথটি একটি ডাবল-ট্র্যাক রেলপথ, ১,৪৩৫ মিমি গেজ, বিদ্যুতায়িত, যাত্রী এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ২০০-২৫০ কিমি/ঘন্টা গতির সাথে নির্মিত হবে। একই সময়ে, ৩০০-৩৫০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা অধ্যয়ন করা হবে।

আর্থিক পরিকল্পনা সম্পর্কে, সিটি গ্রুপ বলেছে যে তারা প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য আর্থিক সংস্থান খুঁজে বের করার জন্য স্বনামধন্য আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সাথে কাজ করবে, প্রকল্পের মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (ক্ষতিপূরণ খরচ, স্থানান্তর সহায়তা এবং রাজ্য বাজেট থেকে জমি খালি করার জন্য পুনর্বাসন অন্তর্ভুক্ত নয়)।

সিটি গ্রুপ বিশেষ পিপিপি পাইলট প্রক্রিয়া অনুসারে মূলধন কাঠামো প্রস্তাব করে: মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা এবং অন্যান্য আইনি মূলধন উৎসে রাজ্য বাজেট থেকে ৮০%; ২০% ইকুইটি মূলধন এবং বিনিয়োগকারীদের অন্যান্য আইনি সংহতকরণ।

সিটি গ্রুপ ভূমি তহবিল উন্নয়ন প্রকল্প থেকে ৭৫% রাজস্ব প্রদানের জন্য একটি ব্যবস্থা প্রস্তাব করেছে যার মধ্যে রয়েছে: তান কিয়েন স্টেশনের কাছে ৪০০ হেক্টর, বিন চান (HCMC), ক্যান থো রেলওয়ে নগর এলাকায় ২০০ হেক্টর এবং কা মাউ টার্মিনাল স্টেশন এলাকায় ২০০ হেক্টর (মোট আনুমানিক মূল্য ৩০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা প্রায় ২৫০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অবদান রাখে)।

একই সময়ে, সিটি গ্রুপ প্রস্তাব করেছিল যে প্রকল্পের জন্য মোট বিনিয়োগের ২০-২৫% সংগ্রহের জন্য রুট বরাবর TOD শহরাঞ্চলে ভূমি ব্যবহারের অধিকার নিলাম থেকে প্রাপ্ত রাজস্ব ব্যবহার করা হবে।

হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ রেলওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য, সিটি গ্রুপ বিশেষ ব্যবস্থা এবং নীতি প্রয়োগের প্রস্তাব করেছে যেমন: নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের জন্য সরঞ্জাম এবং খুচরা যন্ত্রাংশের উপর আমদানি কর অব্যাহতি; যাত্রী এবং পণ্যের জন্য প্রস্তাবিত প্রতিযোগিতামূলক ভাড়া কাঠামো; মোট প্রকল্প বিনিয়োগের 40-50% অগ্রাধিকারমূলক ঋণ।

অগ্রগতির বিষয়ে, সিটি গ্রুপকে ২০২৫-২০২৬ সালের মধ্যে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত ও সম্পন্ন করার; ২০২৬-২০২৭ সালের মধ্যে সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন এবং পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রস্তুত করার; ২০২৭ সালে নির্মাণ শুরু করার; এবং ২০৩১-২০৩২ সালের মধ্যে বাণিজ্যিকভাবে চালু করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।

সম্প্রতি, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রেলপথ প্রকল্পের একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন জমা দিয়েছে। সেই অনুযায়ী, এই প্রকল্পটি ১৭৫.২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সাথে অধ্যয়ন করা হচ্ছে; শুরু বিন্দু হো চি মিন সিটির ডি আন ওয়ার্ডের আন বিন স্টেশনে; শেষ বিন্দু ক্যান থো শহরের হাং ফু ওয়ার্ডের ক্যান থো স্টেশনে।

হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রেলপথটি যাত্রী এবং পণ্য পরিবহনের জন্য নতুনভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে। এটি একটি ডাবল-ট্র্যাক রেলপথ, ১,৪৩৫ মিমি গেজ, বিদ্যুতায়িত, নকশা করা গতি ১৬০ কিমি/ঘন্টা।

প্রথম ধাপে একটি একক ট্র্যাকে বিনিয়োগ করা হবে যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৭৩,৬৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৭.১৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান; দ্বিতীয় ধাপে (২০৩০ সালের পরে) প্রায় ৬৪,৯৭৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা প্রায় ২.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান, একটি ডাবল ট্র্যাক সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ করা হবে।

তুয়ান ফুং

সূত্র: https://tuoitre.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-tp-hcm-can-tho-ca-mau-20251010161116396.htm