উদ্বোধনের আগে ২০ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়বহুল হাইওয়ে প্রকল্পের সারসংক্ষেপ।

প্রায় তিন বছরের অক্লান্ত পরিশ্রম, দীর্ঘ দিন ও রাত, প্রচণ্ড রোদ এবং মুষলধারে বৃষ্টি সহ্য করার পর, হাজার হাজার মানুষ, একটি সাধারণ লক্ষ্যে একত্রিত হয়ে এবং "হৃদয়ের নির্দেশ" নিয়ে কাজ করে, কোয়াং এনগাই-হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়েকে সমাপ্তির খুব কাছাকাছি নিয়ে আসার ক্ষেত্রে অবদান রেখেছে, যা সরকারের নির্দেশ অনুসারে ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার জন্য প্রস্তুত।

এটি কেবল নিরলস প্রচেষ্টার ফলাফলই নয়, বরং দেশব্যাপী ৩,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার, কাও ব্যাং থেকে কা মাউকে সংযুক্ত করার, পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার জন্য একটি নতুন মুখ উন্মোচন করার এবং আগামী কয়েক দশক ধরে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য প্রেরণা প্রদানের বৃহত্তর জাতীয় লক্ষ্যের একটি গুরুত্বপূর্ণ "অংশ"।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় - প্রকল্প বিনিয়োগকারী) এর পরিচালক মিঃ লে থাং বলেন: কোয়াং এনগাই-হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে ৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২০,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, দুটি প্রদেশের অঞ্চল, কোয়াং এনগাই (৬০.৩ কিমি) এবং গিয়া লাই (২৭.৭ কিমি) এর মধ্য দিয়ে গেছে। শুরুর বিন্দুটি দা নাং-কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, এবং শেষ বিন্দুটি হোয়াই নহোন-কুই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত।

এটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে দ্বিতীয় পর্যায়ের (২০২১-২০২৫) ১২টি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে সবচেয়ে বড় প্রকল্প। এটি কার্যকর হলে, এটি কেবল জাতীয় মহাসড়ক ১-এর উপর যানবাহনের চাপ কমাতেই সাহায্য করবে না বরং একটি নতুন অর্থনৈতিক সংযোগ অক্ষও উন্মোচন করবে, যা এই অঞ্চলের উন্নয়ন সম্ভাবনাকে সম্পূর্ণরূপে উন্মোচন করবে এবং জাতীয় প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি করবে।

দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জরুরি চাহিদার পরিপ্রেক্ষিতে, প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের সময়সীমা আট মাসেরও বেশি কমানোর অনুরোধ করেন। আবহাওয়া পরিষ্কার হওয়ার সাথে সাথে, বিনিয়োগকারীরা ঠিকাদারকে নির্মাণ ত্বরান্বিত করার জন্য সরঞ্জাম এবং কর্মীদের একত্রিত করার আহ্বান জানান। ঠিকাদারদের কনসোর্টিয়াম 3,500 জনেরও বেশি কর্মী (ভিক সময়ে 4,000 এরও বেশি) এবং 1,100 টি সরঞ্জাম একত্রিত করে, পূর্ববর্তী ক্ষতিগ্রস্ত সময়সূচীর ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য "তিন শিফট, চার দল" ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করে।

"প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2 ডিও সিএ গ্রুপ, ট্রুং লং ইত্যাদি নির্মাণ ঠিকাদারদের অত্যন্ত প্রশংসা করে, যারা সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প দেখিয়েছেন, প্রতিটি বাধাকে অনুপ্রেরণায় পরিণত করেছেন, আবহাওয়ার কারণে অগ্রগতি ধীর হতে দেননি এবং ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছেন, দেশব্যাপী ৩,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্যে অবদান রেখেছেন," মিঃ লে থাং জোর দিয়ে বলেন।

উদ্বোধনের দিন ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে, একটি সাইট পরিদর্শনের সময়, আমরা দেখতে পেলাম ঠিকাদাররা উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের প্রস্তুতির জন্য রাস্তার চিহ্ন স্থাপন, রাস্তার চিহ্ন আঁকা, রাস্তার পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা ইত্যাদির মতো চূড়ান্ত কাজগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করার জন্য যানবাহন এবং কর্মীদের একত্রিত করছেন।

কোয়াং এনগাই-হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়েতে ৭৭টি সেতু, ৫৮৬টি কালভার্ট এবং ৮১টি পথচারী আন্ডারপাস রয়েছে। মূল রুটের সমস্ত সেতুর কাঠামো তাদের ডেক সম্পন্ন করেছে এবং রাস্তার অংশগুলি পাকা করা হয়েছে। ৬১০ মিটার দৈর্ঘ্যের সং ভে সেতু (কোয়াং এনগাই প্রদেশের দিন কুওং কমিউনে) এই প্রকল্পের বৃহত্তম সেতু।

দেও কা গ্রুপের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগো ট্রুং নাম বলেন: কোয়াং নগাই-হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়েতে পাহাড়ের মধ্য দিয়ে ৩টি টানেল রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৪,৫০০ মিটার; যার মধ্যে ৩,২০০ মিটার দীর্ঘ টানেলটি একটি বিশেষ-গ্রেড টানেল, যা উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের (দ্বিতীয় পর্যায়) উপাদান প্রকল্পগুলির মধ্যে স্কেলের দিক থেকে বৃহত্তম, হাই ভ্যান এবং দেও কা টানেলের পরেই দ্বিতীয়। টানেল নং ১ এবং টানেল নং ২ এখন সরঞ্জাম স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে ফ্যান সিস্টেম, আলো, লাউডস্পিকার, অগ্নি প্রতিরোধ এবং যুদ্ধ সরঞ্জাম ইত্যাদির পরীক্ষামূলক কার্যক্রম চলছে।

৩ নম্বর টানেলের, ডিও সিএ গ্রুপ উভয় টানেল টিউবের কংক্রিটের আস্তরণের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে ডান টানেল টিউবে সরঞ্জাম স্থাপন করছে। ৩ নম্বর টানেলের ভিতরে, ২০টি জেট ফ্যান, ৪০ ওয়াট থেকে ২২০ ওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ সহ ১,৭৩৪টি আলোকসজ্জার সরঞ্জাম এবং আরও অনেক আধুনিক ও উন্নত সরঞ্জাম জরুরিভাবে ইনস্টল এবং পরিষ্কার করা হচ্ছে। সমাপ্তির পরে, হাই ভ্যান এবং ডিও সিএ টানেলের পরে এটি দেশের তৃতীয় দীর্ঘতম সড়ক টানেল হবে, যা ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির "পর্বত-ক্রসিং, পাস-ক্রসিং" নির্মাণ ক্ষমতা প্রদর্শন করবে।

টানেলের অংশগুলিতে, ডিও সিএ গ্রুপ পূর্ববর্তী অনেক জটিল প্রকল্পের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে, উদ্ভাবনী "NATM ডিও সিএ সিস্টেম" টানেল খনন পদ্ধতি তৈরি করেছে, যা প্রতিটি টানেলের মুখের জন্য খনন চক্রকে সংক্ষিপ্ত করে। ফলস্বরূপ, টানেল নং ১ এবং নং ২ নির্ধারিত সময়ের ৩-৫ মাস আগে সম্পন্ন হয় এবং টানেল নং ৩ চুক্তির ৭ মাস আগে সম্পন্ন হয়।

নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং (নীল শার্ট পরা, মাঝখানে দাঁড়িয়ে) প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন।

সম্প্রতি এক প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শনকালে, নির্মাণ উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং ভূমি অধিগ্রহণ এবং নির্মাণ সামগ্রী সম্পর্কিত বাধাগুলি সমাধানে কোয়াং নগাই প্রাদেশিক সরকারের দৃঢ় অংশগ্রহণের কথা স্বীকার করেছেন; এবং প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমানের উপর আস্থা প্রকাশ করেছেন। উপমন্ত্রী বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারকে ভারী বৃষ্টিপাত এবং বন্যার কারণে সৃষ্ট ভূমিধস মোকাবেলায় সংশোধনমূলক ব্যবস্থা বাস্তবায়নের জন্য পরিস্থিতি মূল্যায়ন ও পর্যালোচনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতায়াত নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে এবং অনুরূপ বন্যা এবং ভূমিধস পুনরায় ঘটতে বাধা দেবে।

প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার পাশাপাশি, উপমন্ত্রী নগুয়েন ভিয়েত হাং বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারকে প্রকল্পের নির্মাণে ব্যবহৃত স্থানীয় রাস্তাগুলি দ্রুত মেরামত ও পুনরুদ্ধারের নির্দেশ দিয়েছেন, যা মানুষের জীবন ও উৎপাদন স্থিতিশীল করতে সহায়তা করবে।

ট্রাং জুয়ান লিয়েন

সূত্র: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html