'মেগা-প্রকল্প'গুলির একটি সিরিজ নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ১৯শে ডিসেম্বর উদ্বোধন করা হয়েছিল।

১৯শে ডিসেম্বর, দেশব্যাপী ২৩২টি প্রকল্প একযোগে শুরু বা উদ্বোধন হওয়ার কথা রয়েছে, যার বিনিয়োগ স্কেল প্রায় ১.১ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। উল্লেখযোগ্যভাবে, এর মধ্যে অনেকগুলি "মেগা-প্রকল্প" যার স্কেল দশ হাজার থেকে কয়েক লক্ষ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ঘোষণা করেছে যে তারা ৩৪টি প্রদেশ এবং শহরের মন্ত্রণালয়, বিভাগ, এলাকা, কর্পোরেশন এবং সাধারণ কোম্পানিগুলির ২৩২টি প্রকল্প এবং কাজের একটি তালিকা তৈরি করেছে যা ১৯ ডিসেম্বর শুরু এবং উদ্বোধনের জন্য যোগ্য। এর মধ্যে ১৪৯টি প্রকল্প শুরুর জন্য নির্ধারিত এবং ৮৩টি প্রকল্প উদ্বোধনের জন্য নির্ধারিত।

আশা করা হচ্ছে যে ৩৪টি স্থান সংযুক্ত হবে, যেখানে পার্টি, রাজ্য, জাতীয় পরিষদ , পিতৃভূমি ফ্রন্ট, সরকার এবং মন্ত্রণালয়ের নেতারা অংশগ্রহণ করবেন।

লং থান বিমানবন্দরটি মূলত সম্পূর্ণ এবং ১৯ ডিসেম্বর প্রথম ফ্লাইটকে স্বাগত জানাতে প্রস্তুত।

ছবি: লে ল্যাম

লং থান বিমানবন্দর তার প্রথম ফ্লাইটকে স্বাগত জানিয়েছে।

১৯ ডিসেম্বর, ভিয়েতনামের বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) ৯৮,৫৬৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং স্কেল সহ লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্পের প্রথম ধাপ - কম্পোনেন্ট ৩ উদ্বোধন করবে।

এসিভি ঘোষণা করেছে যে তারা লং থান বিমানবন্দরে বেশ কয়েকটি সুযোগ-সুবিধা উদ্বোধন করবে এবং প্রথম ফ্লাইট চালু করবে। দেশব্যাপী প্রকল্পগুলির উদ্বোধন এবং ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপনের জন্য এটি প্রধান স্থান হবে বলেও আশা করা হচ্ছে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রথম ধাপে ২টি রানওয়ে, ১টি যাত্রী টার্মিনাল এবং অন্যান্য সহায়ক সুবিধা রয়েছে যার ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ২.৫ কোটি যাত্রী এবং প্রতি বছর ১.২ কোটি টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা রয়েছে।

প্রকল্পটিতে নিম্নলিখিত প্রধান উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ৪,০০০ মিটার লম্বা এবং ৭৫ মিটার প্রশস্ত ২টি রানওয়ে সহ বিমানক্ষেত্রের অবকাঠামো এবং সকল ধরণের বিমানের জন্য ট্যাক্সিওয়ে এবং অ্যাপ্রোনের একটি ব্যবস্থা।

যাত্রী টার্মিনালটির পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ২.৫ কোটি যাত্রী এবং মোট ফ্লোর এরিয়া ৩,৭৩,০০০ বর্গমিটার ^। সহায়ক সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে পার্কিং গ্যারেজ; প্রতি বছর মোট ১.২ মিলিয়ন টন কার্গো ধারণক্ষমতা সম্পন্ন কার্গো টার্মিনাল; জ্বালানি স্টেশন; এবং বর্জ্য জল নিষ্কাশন এবং শোধনাগার সুবিধা।

এছাড়াও, বিমানবন্দরের সাথে সরাসরি পরিবহন সংযোগের মধ্যে রয়েছে রুট ১ যা বিমানবন্দরকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ এর সাথে সংযুক্ত করে, যার ৬ লেনের ব্যবস্থা রয়েছে, এবং রুট ২ যা হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে, যার ৪ লেনের ব্যবস্থা এবং ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্পটি লাইন বরাবর সংযোগকারী অবকাঠামো এবং লাও কাই স্টেশন স্কোয়ার (লাও কাই ওয়ার্ড, লাও কাই প্রদেশ) নির্মাণের মাধ্যমে শুরু হবে, যার স্কেল 3,347 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

লাও কাই থেকে হ্যানয় হয়ে হাই ফং পর্যন্ত রেলপথের মানচিত্র।

ছবি: প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড

প্রকল্পটি স্টেশনগুলির সাথে সংযোগকারী একটি রাস্তা তৈরিতে বিনিয়োগ করবে যেখানে মোটরচালিত যানবাহনের জন্য কমপক্ষে ২টি লেন থাকবে; মোটরচালিত যানবাহনের জন্য ২টি লেন থাকবে এবং কমপক্ষে ৩ মিটার প্রশস্ত ফুটপাত থাকবে।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পটি সীমান্ত ক্রসিং পয়েন্ট (লাও কাই প্রদেশ) থেকে শুরু হয়ে লাচ হুয়েন স্টেশন (হাই ফং) এ শেষ হয়, যার আনুমানিক মোট বিনিয়োগ ২০৩,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (৮.৩৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য)। লাইনটিতে ১৮টি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে যাত্রী ও মালবাহী ট্রেনের জন্য ১৫টি মিশ্র-ব্যবহারের স্টেশন এবং ট্রেন বাতিলের জন্য ৩টি স্টেশন রয়েছে।

লাও কাই স্টেশন থেকে লাচ হুয়েন বন্দর স্টেশন পর্যন্ত রেললাইনের নকশা গতি হবে ঘণ্টায় ১৬০ কিমি, লাও কাই থেকে শাখা লাইন পর্যন্ত ৮০ কিমি এবং হ্যানয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং পূর্ব রিং রেলওয়ের সাথে মিলিত অংশের গতি হবে ঘণ্টায় ১২০ কিমি।

এই প্রকল্পে ১০টি উপ-প্রকল্প রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ২টি নির্মাণ প্রকল্প, ৭টি ভূমি অনুমোদন প্রকল্প এবং বিদ্যুৎ অবকাঠামো স্থানান্তরের একটি প্রকল্প। এটি ৩,১৬২ হেক্টর জমি অধিগ্রহণ করবে এবং ৭,৫০০ জনেরও বেশি পরিবারকে পুনর্বাসিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভূমি অনুমোদনের খরচ প্রায় ৩৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করা হচ্ছে।

অলিম্পিক স্পোর্টস সিটির (জোন বি) দৃষ্টিকোণ দৃশ্য

ছবি: হ্যানয় সিটি পিপলস কমিটি

অলিম্পিক স্পোর্টস সিটি প্রকল্প - হ্যানয়

পরিকল্পনা সমীক্ষাটি প্রায় ১৬,০০০ হেক্টর এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য প্রায় ১০,০০০ হেক্টর জমি এবং প্রায় ৮০০,০০০ জনসংখ্যার আনুমানিক জনসংখ্যা অন্তর্ভুক্ত করার আশা করা হচ্ছে। মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৩৫০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্পটিকে চারটি প্রধান অঞ্চলে বিভক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে জোন এ: টিওডি (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) মডেলের সাথে যুক্ত নতুন নগর উন্নয়ন এবং জোন বি-তে অবস্থিত স্পোর্টস কমপ্লেক্স (আন্তর্জাতিক-শ্রেণীর স্টেডিয়াম) সংযোগকারী এবং সমর্থনকারী পরিবহন কেন্দ্র হিসাবে এর ভূমিকা বিবেচনা করে।

জোন বি, সি এবং ডি: স্পোর্টস কমপ্লেক্সের সাথে সম্পর্কিত স্পোর্টস সিটি এবং সার্ভিস সিটির উন্নয়ন।

অবস্থান: 12টি কমিউন/ওয়ার্ডের সীমানার মধ্যে: থান লিয়েট, দাই থান, এনগক হোই, নাম ফু, থুওং টিন, হং ভ্যান, চুওং ডুওং, থুওং ফুক, বিন মিন, তাম হুং, থান ওই, ড্যান হোয়া (হানয়)।

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো প্রকল্প

প্রকল্পটি ক্যান জিওর পুনরুদ্ধারকৃত ভূমি নগর এলাকায় শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ভিনগ্রুপের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান) বিনিয়োগকারী হিসেবে থাকবে। মেট্রো লাইনটি ৫৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, একটি ডাবল ট্র্যাক হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যার সর্বোচ্চ গতি ৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা। যখন এটি চালু হবে, তখন ৬টি ট্রেন চলাচল করবে এবং একটি রিজার্ভ ট্রেন চলাচল করবে।

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো প্রকল্পের রেন্ডারিং।

ছবি: টিএন

এর আগে, ৫ ডিসেম্বর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদন করে এবং বেন থান - ক্যান জিও রেলওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ভিনস্পিডকে বিনিয়োগকারী হিসেবে অনুমোদন দেয়। প্রকল্পটি হবে একটি ডাবল-ট্র্যাক রেলওয়ে যার গেজ হবে ১,৪৩৫ মিমি, মূল লাইনের দৈর্ঘ্য ৫৪ কিলোমিটারেরও বেশি, নকশার গতি ৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা এবং প্রতি অ্যাক্সেলে ১৭ টন লোড ক্ষমতা।

স্টেশন প্রকল্পটিতে প্রথম ধাপে বেন থান এবং ক্যান জিও স্টেশন সহ ২টি স্টেশন এবং দ্বিতীয় ধাপে (প্রয়োজনে) ৪টি স্টেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে তান থুয়ান, তান মাই, না বে এবং বিন খান স্টেশন; ক্যান জিও কমিউনে ১টি ডিপো স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং ক্যান জিও কমিউনে ১টি অপারেশনাল কন্ট্রোল সেন্টার (ওসিসি) স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০২,৪৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ভূমি খালাসের খরচ বাদে, যা রাজ্য বাজেট দ্বারা আচ্ছাদিত)।

প্রকল্পটির নির্মাণ অগ্রগতি এবং কমিশনিং বা পরিচালনার সময়সীমা জমি বরাদ্দের তারিখ থেকে ৩০ মাস নির্ধারণ করা হয়েছে, ২০২৮ সালে (দ্বিতীয় পর্যায়ের ৪টি স্টেশন বাদে) এর কার্যক্রম শুরু হবে।

বেন থান - ক্যান জিও রেলওয়ে প্রকল্পটি ২৩ সেপ্টেম্বর পার্ক (বেন থান ওয়ার্ড) থেকে শুরু হয় এবং ক্যান জিও উপকূলীয় পর্যটন নগর এলাকা প্রকল্প (ক্যান জিও কমিউন) সংলগ্ন ৩৯ হেক্টর জমিতে শেষ হয়।

ডং ড্যাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য সময়ের সাথে পাল্লা দিচ্ছে।

ছবি: হং লিয়েন

নির্মাণ শুরু হয় এবং বেশ কয়েকটি এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন করা হয়।

পিপিপি (পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ) মডেলের অধীনে বাস্তবায়িত তান ফু (ডং নাই প্রদেশ) - বাও লোক (লাম ডং প্রদেশ) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পটি লাম ডং প্রদেশে এর সূচনাস্থল থেকে শুরু হবে।

১৮,০০২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (বাজেট তহবিল এবং বিনিয়োগকারীদের প্রতিপক্ষ তহবিল সহ) মূলধন বিনিয়োগের এই প্রকল্পটি প্রায় ৬৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা হো চি মিন সিটি থেকে দা লাত পর্যন্ত ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে। নির্মাণে ২৫ মাস সময় লাগবে, টোল আদায় ২৩ বছরেরও বেশি সময় ধরে চলবে। শুরুর বিন্দুটি দাউ গিয়া - তান ফু এক্সপ্রেসওয়ের শেষ বিন্দুর সাথে মিলে যায়; শেষ বিন্দুটি লাম দং প্রদেশের বাও লোকে অবস্থিত, যা ৭৪ কিলোমিটার বাও লোকে - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা জুনের শেষে নির্মাণ শুরু হয়েছিল।

নির্মাণ মন্ত্রক আরও ঘোষণা করেছে যে 19শে ডিসেম্বর, Hoai Nhon - Quy Nhon সহ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েগুলির একটি সিরিজ উদ্বোধন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে; Quy Nhon - চি থান; Quang Ngai - Hoai Nhon; চি থান - ভ্যান ফং; ক্যান থো - হাউ গিয়াং; হাউ গিয়াং - সিএ মাউ; Bien Hoa - Vung Tau বিভাগ, এবং Huu Nghi - Chi Lang এবং Dong Dang - Tra Linh Expressways এর কিছু অংশ...

এছাড়াও, নির্মাণ মন্ত্রণালয় অনেক বড় অবকাঠামো প্রকল্পও শুরু করেছে যেমন হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ; ক্যাম লো থেকে লা সন পর্যন্ত পূর্ব দিকে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ; এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের থান ভু টানেল এবং নুই ভুং টানেলের সমাপ্তি...

থানহনিয়েন.ভিএন

সূত্র: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm