জরুরি ভিত্তিতে বিদ্যুৎ গ্রিড স্থানান্তর করুন, নর্দার্ন এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন

পাওয়ার গ্রিড অবকাঠামো এখনও মূল লাইনকে "অবরুদ্ধ" করে

২৯শে জুলাই, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের ( পরিবহন মন্ত্রণালয় - বাই ভোটের বিনিয়োগকারী - হাম এনঘি, হাম এনঘি - ভুং আং উপাদান প্রকল্প) নেতার মতে, হা তিন প্রদেশ উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের সম্পূর্ণ প্রধান রুট নির্মাণ শুরু করার জন্য বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করেছে।

তু ল্যাপ ইউনিট দ্বারা নির্মিত থাচ হা জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া হাম ঙহি - ভুং আং প্রকল্পের মূল রুটের মোট ৪ কিলোমিটারের মধ্যে ৩ কিলোমিটার কংক্রিটের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

তবে, কিছু কিছু এলাকায়, বিদ্যুৎ গ্রিড অবকাঠামো এখনও মূল রুটের পাশাপাশি সংযোগকারী রুটগুলিকেও বাধাগ্রস্ত করছে। বিশেষ করে, হা তিন প্রদেশের থাচ হা জেলার তান লাম হুয়ং কমিউনের মধ্য দিয়ে হাম এনঘি - ভুং আং কম্পোনেন্ট প্রকল্পের মূল রুটের নির্মাণস্থলে, যা তু ল্যাপ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত, এখনও কিছু জায়গা রয়েছে যেখানে ভিত্তি এবং রাস্তার পৃষ্ঠ তৈরি করা সম্ভব নয়।

তু ল্যাপ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের কমান্ডার মিঃ নগুয়েন কোয়াং থুক বলেন যে এই ইউনিট ৪ কিলোমিটার প্রধান রুট, ৬টি আন্ডারপাস, ২৯টি ড্রেনেজ কালভার্ট এবং ৩টি বড় সেতু নির্মাণের দায়িত্বে রয়েছে।

এখন পর্যন্ত, ৩টি শিফট, ৪ জন ক্রু, যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ তৈরির মাধ্যমে ইউনিটটি প্রায় ৭০% কাজ সম্পন্ন করেছে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, ঠিকাদার ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির আগে প্রবেশপথ সহ সমস্ত কাজ সম্পন্ন করতে পারবে।

"আমরা প্রায় ৪ কিলোমিটার C25 ফাঁপা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মূল রুটের ৩ কিলোমিটার পাকা করেছি। তবে, রুটের কিছু অংশ এখনও পাকা করা যাচ্ছে না যা বিদ্যুৎ গ্রিডের বাধার কারণে তৈরি করা যাচ্ছে না। আমরা আশা করি যে এই বছরের বন্যা মৌসুমের আগেই স্থানীয়রা রাস্তার বিছানা এবং ভিত্তি নির্মাণের কাজ হস্তান্তর করবে," মিঃ থুক বলেন।

বর্তমানে, এখনও কিছু বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরিত হয়নি, তাই ঠিকাদার নির্মাণ কাজ শেষ করতে পারেনি।

একইভাবে, ঠিকাদার থান হুই কর্তৃক নির্মিত ৩.২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ক্যাম জুয়েন জেলার ক্যাম কোয়ান মোড়ের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ১এ সংযোগকারী রাস্তার নির্মাণস্থলে, ১১০ কেভি এবং ২২০ কেভি পাওয়ার লাইন সিস্টেমের কারণে এটি ধারাবাহিকভাবে সম্পন্ন হয়নি।

নির্মাণস্থলে, থান হুই ঠিকাদার মূলত K95 জমির এলাকা সম্পন্ন করেছেন এবং K98 জমির এলাকা নির্মাণের প্রস্তুতি নিচ্ছেন। রাও কাই নদীর ওভারপাস নির্মাণস্থলে, 110kV পাওয়ার লাইনের কারণে, সিমেন্ট পাইল ড্রিলিং রিগ সিস্টেমটি অনেক মাস ধরে নিষ্ক্রিয় রয়েছে।

"এই রুটটি এমন একটি এলাকার মধ্য দিয়ে যায় যেখানে বর্ষাকালে প্রায়শই জলমগ্ন থাকে। ইউনিটটি আশা করে যে এই বছরের বর্ষাকালের আগে স্থানীয়রা শীঘ্রই বিদ্যুৎ গ্রিড সিস্টেমটি নির্মাণের জন্য স্থানান্তরিত করবে। আগামী সময়ে, যদি কোনও নির্মাণ স্থান না থাকে, তাহলে ঠিকাদারকে সিমেন্টের পাইল ড্রিলিং রিগটি অন্য জায়গায় স্থানান্তর করতে বাধ্য করা হবে এবং আর অপেক্ষা করতে হবে না," ঠিকাদার থান হুয়ের একজন প্রতিনিধি বলেন।

বন্যা মৌসুমের আগে বিদ্যুৎ অবকাঠামো স্থানান্তর

হা তিন শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের প্রধানের মতে, উচ্চ-ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন গ্রিড সিস্টেমের জটিল প্রকৃতির কারণে, এলাকার মধ্য দিয়ে ৫০০ কেভি এবং ২২০ কেভি লাইন স্থানান্তরের অগ্রগতি আশানুরূপ হয়নি। সম্প্রতি, ইউনিটটি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য এবং শীঘ্রই উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণের জন্য বিদ্যুৎ ব্যবস্থার স্থানান্তর সম্পন্ন করার জন্য ইউনিট এবং স্থানীয়দের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১এ থেকে ক্যাম কোয়ান মোড় পর্যন্ত সংযোগকারী রুটে, নির্মাণ স্থানের অভাবে সিমেন্টের পাইল সিস্টেমটি বহু মাস ধরে অচল অবস্থায় পড়ে আছে।

এখন পর্যন্ত, কি আন জেলা ৫০০ কেভি গ্রিড নির্মাণের ১৫% কাজ সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে ৪/৪টি পোল ফাউন্ডেশন পজিশন রয়েছে এবং বর্তমানে খুঁটি এবং বিদ্যুৎ লাইন নির্মাণ ও স্থাপনের কাজ চলছে; কি আন শহর ২০% কাজ সম্পন্ন করেছে, যার মধ্যে ২/৩টি পোল ফাউন্ডেশন পজিশন রয়েছে এবং বর্তমানে বাকি পোল ফাউন্ডেশন নির্মাণ করছে।

২২০ কেভি পাওয়ার গ্রিডের ক্ষেত্রে, থাচ হা জেলা ৩০% নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে, ডুক থো জেলা ৪৫% সম্পন্ন করেছে, ক্যাম জুয়েন জেলা ৭২% সম্পন্ন করেছে, এবং বিদ্যুৎ খুঁটি, বিদ্যুৎ লাইন নির্মাণ এবং বিদ্যুৎ স্যুইচিং প্রক্রিয়া পরিচালনা করছে।

১১০ কেভি গ্রিডের মাধ্যমে, ডাক থো জেলা স্থানান্তর সম্পন্ন করেছে, ক্যাম জুয়েন জেলা ৮২% নির্মাণ সম্পন্ন করেছে এবং থাচ হা জেলা ৮০% সম্পন্ন করেছে।

ডুক থো, ক্যাম জুয়েন, কি আন এবং কি আন টাউনের নিম্ন-ভোল্টেজ এবং মাঝারি-ভোল্টেজের বিদ্যুৎ গ্রিডগুলির কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং গ্রিড স্থানান্তর এবং শক্তিকরণ প্রক্রিয়া চলছে; ক্যান লোক এবং থাচ হা জেলা নির্মাণের ৯৫% সম্পন্ন করেছে এবং হা তিন সিটি ৯০% সম্পন্ন করেছে।

আশা করা হচ্ছে যে এই বছরের শেষ নাগাদ, নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মূল রুটে যানবাহন চলাচল করতে পারবে।

প্রকল্পের নির্মাণকাজ পরিচালনার জন্য, শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ স্থানীয়দের বিদ্যুৎ ব্যবস্থা, বিশেষ করে ৫০০ কেভি, ২২০ কেভি এবং ১১০ কেভি বিদ্যুৎ ব্যবস্থার স্থানান্তর দ্রুত করার জন্য সমস্ত সম্পদ কাজে লাগানোর জন্য ঠিকাদারদের প্রতি আহ্বান জানানোর জন্য অনুরোধ করেছে।

এছাড়াও, হা তিন পাওয়ার ট্রান্সমিশনের সাথে ঘনিষ্ঠ সমন্বয়ে, হা তিন পাওয়ার কোম্পানি নির্মাণ ব্যবস্থা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করে, বিদ্যুৎ সংযোগ, সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ, সংযোগ স্থানান্তরের কাজ সম্পাদনের জন্য অনুমোদনের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেয়, পাশাপাশি গ্রহণযোগ্যতা কাজের গ্রহণ এবং পরিদর্শনের জন্য নথি এবং পদ্ধতিগুলি সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়ন করে।

বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতা/বিচ্ছিন্নতার সময়সূচী নির্ধারণে স্থানীয়দের জন্য সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন এবং অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা, নির্মাণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থা স্থাপন করা, প্রযুক্তিগত গ্রহণযোগ্যতা; বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময়, প্রবিধান অনুসারে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ এবং হ্রাস করার শর্তাবলী মেনে চলা; সম্পর্কিত অসুবিধা এবং সমস্যাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে দূর করার জন্য জাতীয় বিদ্যুৎ সঞ্চালন কর্পোরেশন এবং নর্দার্ন পাওয়ার কর্পোরেশনকে পর্যালোচনা এবং সুপারিশ করা।

হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে ২০২১-২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ১০২.৩৮ কিলোমিটার, যার মধ্যে ৩টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: বাই ভোট - হাম এনঘি, হাম এনঘি - ভুং আং এবং ভুং আং - বুং।

হা তিনকে ৯১২ হেক্টর পর্যন্ত জমি হস্তান্তর করতে হবে যেখানে প্রায় ৯,৫০০ ক্ষতিগ্রস্ত পরিবার থাকবে, ২৬টি পুনর্বাসন এলাকা, ১,০০০ কবর উত্তোলনের জন্য ৪টি কবরস্থান এবং আরও অনেক কাজ এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর করা হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-di-doi-luoi-dien-day-tien-do-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-truoc-mua-mua-lu-192240729235110015.htm