বিদ্যুৎ গ্রিডের অবকাঠামো এখনও প্রধান পথটিকে অবরুদ্ধ করে রেখেছে।
২৯শে জুলাই, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের ( পরিবহন মন্ত্রণালয় – বাই ভোট - হাম নি এবং হাম নি - ভুং আং উপাংশ প্রকল্পগুলোর বিনিয়োগকারী) নেতাদের মতে, হা তিন প্রদেশ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রধান রুটের সম্পূর্ণ ভূমি এলাকা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করেছে।
হাম নি - ভুং আং প্রকল্পটি, বিশেষত থাচ হা জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি, তু লাপ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হচ্ছে এবং মূল সড়কের মোট ৪ কিলোমিটারের মধ্যে ৩ কিলোমিটারের কংক্রিট পাকা করার কাজ সম্পন্ন করেছে।
তবে, কিছু এলাকায় বিদ্যুৎ গ্রিডের অবকাঠামো এখনও প্রধান সড়ক এবং সংযোগকারী রাস্তাগুলোতে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করছে। বিশেষ করে, তু ল্যাপ কনস্ট্রাকশন কোং, লিমিটেড কর্তৃক নির্মিতব্য হা তিন প্রদেশের থাচ হা জেলার তান লাম হুয়ং কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া হাম নি – ভুং আং উপাংশ প্রকল্পের প্রধান অংশের নির্মাণস্থলে, এখনও কিছু বাধা রয়েছে যা ভিত্তি এবং রাস্তার উপরিভাগ নির্মাণে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করছে।
তু ল্যাপ কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেডের কমান্ডার জনাব নগুয়েন কোয়াং থুক বলেছেন যে, তাদের কোম্পানি ৪ কিলোমিটার প্রধান সড়ক, ৬টি আন্ডারপাস, ২৯টি ড্রেনেজ কালভার্ট এবং ৩টি বড় সেতু নির্মাণের দায়িত্বে রয়েছে।
এখন পর্যন্ত, তিনটি শিফটে ও চারটি দলে কাজ করে এবং যন্ত্রপাতি ও জনবল মোতায়েন করার ফলে ইউনিটটি প্রকল্পের প্রায় ৭০% কাজ সম্পন্ন করেছে। সবকিছু ঠিকঠাক চললে, ঠিকাদার ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির আগেই প্রবেশ পথসহ সমস্ত কাজ শেষ করতে পারবে।
"আমরা প্রায় ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ সি২৫ ছিদ্রযুক্ত অ্যাসফাল্ট কংক্রিটের প্রধান সড়কের মধ্যে ৩ কিলোমিটার পাকা করেছি। তবে, বিদ্যুৎ লাইনের বাধার কারণে সড়কটির কিছু অংশে এখনও নির্মাণকাজ করা যাচ্ছে না। আমরা আশা করি, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্রুত জমিটি হস্তান্তর করবে, যাতে আমরা এ বছরের বর্ষা মৌসুমের আগেই বাঁধ ও ভিত্তির কাজ শুরু করতে পারি," মিঃ থুক বলেন।
বর্তমানে কিছু বিদ্যুৎ লাইন এখনও স্থানান্তর করা হয়নি, তাই ঠিকাদার নির্বিঘ্নে কাজটি সম্পন্ন করতে পারছেন না।
একইভাবে, ক্যাম জুয়েন জেলার ক্যাম কুয়ান মোড়ের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-কে সংযোগকারী ৩.২ কিলোমিটার রাস্তার নির্মাণস্থলে, ১১০কেভি এবং ২২০কেভি বিদ্যুৎ লাইনের বাধার কারণে ঠিকাদার থান হুই নির্বিঘ্নে কাজটি সম্পন্ন করতে পারেনি।
নির্মাণস্থলে, ঠিকাদার থান হুই মূলত কে৯৫ (K95) এর মাটি খননের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং কে৯৮ (K98) এর মাটি খননের কাজ শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। রাও কাই নদীর উপর সেতুর নির্মাণস্থলে, ১১০ কেভি (110kV) বিদ্যুৎ লাইনের বাধার কারণে সিমেন্ট-মাটির পাইল ড্রিলিং রিগ সিস্টেমটি বহু মাস ধরে নিষ্ক্রিয় রয়েছে।
রাস্তাটি এমন একটি এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে যা বর্ষাকালে প্রায়ই প্লাবিত হয়। ঠিকাদার আশা করছেন যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্রুত বিদ্যুৎ গ্রিড ব্যবস্থা স্থানান্তর করবে, যাতে এ বছরের বর্ষা মৌসুমের আগেই নির্মাণকাজ শুরু করা যায়। ভবিষ্যতে, যদি নির্মাণের জন্য উপযুক্ত স্থান না থাকে, তাহলে ঠিকাদার সিমেন্ট-মাটির পাইল ড্রিলিং রিগটি অন্য স্থানে সরিয়ে নিতে বাধ্য হবেন; আমরা আর অপেক্ষা করতে পারছি না," বলেছেন থান হুই ঠিকাদারের একজন প্রতিনিধি।
বর্ষা মৌসুমের আগেই বিদ্যুৎ পরিকাঠামো স্থানান্তর করুন।
হা তিন শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের নেতৃবৃন্দের মতে, উচ্চ-ভোল্টেজ সঞ্চালন গ্রিড সিস্টেমের জটিল প্রকৃতির কারণে, এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ৫০০কেভি এবং ২২০কেভি বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের অগ্রগতি প্রত্যাশা অনুযায়ী হয়নি। সম্প্রতি, বিভাগটি সংশ্লিষ্ট ইউনিট ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে একটি নথি পাঠিয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণকাজে সহায়তা করার জন্য বিদ্যুৎ ব্যবস্থা স্থানান্তরের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার আহ্বান জানিয়েছে।
নির্মাণস্থলের অভাবে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-কে ক্যাম কোয়ান সংযোগস্থলের সাথে সংযোগকারী রাস্তাটি কয়েক মাস ধরে অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে আছে এবং এর সিমেন্ট-মাটির পাইল সিস্টেমটিও নিষ্ক্রিয় রয়েছে।
এখন পর্যন্ত, কি আন জেলা ৫০০কেভি পাওয়ার গ্রিড নির্মাণের ১৫% সম্পন্ন করেছে, যেখানে ৪টি খুঁটির ভিত্তির মধ্যে ৪টিরই নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং বিদ্যুতের খুঁটি ও লাইন স্থাপনের কাজ চলছে; কি আন শহর ২০% নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে, যেখানে ৩টি খুঁটির ভিত্তির মধ্যে ২টির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং বাকি ভিত্তিগুলোর নির্মাণকাজ চলছে।
২২০ কেভি বিদ্যুৎ গ্রিডের ক্ষেত্রে, থাচ হা জেলায় ৩০%, ডুক থো জেলায় ৪৫% এবং ক্যাম জুয়েন জেলায় ৭২% কাজ সম্পন্ন হয়েছে; এ সময় বিদ্যুতের খুঁটি ও লাইন স্থাপনের কাজ চলছে এবং বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন ও পুনঃসংযোগের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হচ্ছে।
১১০ কেভি বিদ্যুৎ গ্রিডের বিষয়ে, ডুক থো জেলায় স্থানান্তর সম্পন্ন হয়েছে, ক্যাম জুয়েন জেলায় ৮২% এবং থাচ হা জেলায় ৮০% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
ডুক থো, ক্যাম জুয়েন, কি আন জেলা এবং কি আন শহরের নিম্ন-ভোল্টেজ ও মাঝারি-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ গ্রিডগুলোর কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং সেগুলোতে গ্রিডে স্থানান্তর ও বিদ্যুতায়ন প্রক্রিয়া চলছে; কান লক ও থাচ হা জেলায় ৯৫% এবং হা তিন শহরে ৯০% কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
আশা করা হচ্ছে, চলতি বছরের শেষ নাগাদ উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রধান সড়কে যানবাহন চলাচল করতে পারবে।
প্রকল্পের নির্মাণকাজ সহজতর করার লক্ষ্যে, শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে বিদ্যুৎ ব্যবস্থা, বিশেষ করে ৫০০কেভি, ২২০কেভি এবং ১১০কেভি বিদ্যুৎ ব্যবস্থা স্থানান্তরের কাজ ত্বরান্বিত করতে ঠিকাদারদের সকল প্রকার সম্পদ একত্রিত করার জন্য তৎপর হতে অনুরোধ জানাচ্ছে।
এছাড়াও, হা তিন পাওয়ার ট্রান্সমিশন কোম্পানির সাথে নিবিড় সমন্বয়ে, হা তিন পাওয়ার কোম্পানি নির্মাণ ও নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রণয়ন করবে এবং বিদ্যুৎ স্থানান্তর ও সংযোগ হস্তান্তর সহজতর করার জন্য অনুমোদনের উদ্দেশ্যে অবিলম্বে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে তা জমা দেবে এবং গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা ও পরিদর্শনের জন্য প্রয়োজনীয় সকল নথিপত্র ও কার্যপ্রণালী সম্পন্ন করবে।
বিদ্যুৎ বিভ্রাট/পুনরায় চালুর সময়সূচী নির্ধারণ, নির্মাণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ব্যবস্থা গ্রহণ এবং কারিগরি অনুমোদন সম্পাদনের ক্ষেত্রে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন ও অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা; বাস্তবায়নকালে বিদ্যুৎ সরবরাহ বিঘ্নিত ও হ্রাস সংক্রান্ত নিয়মাবলীর প্রতিপালন নিশ্চিত করা; সংশ্লিষ্ট অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো দ্রুত সমাধানের জন্য জাতীয় বিদ্যুৎ সঞ্চালন কর্পোরেশন এবং উত্তর বিদ্যুৎ কর্পোরেশনের কাছে পর্যালোচনা করে প্রস্তাব পেশ করা।
হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বাঞ্চলীয় অংশ প্রকল্পের (২০২১-২০২৫ পর্যায়) মোট দৈর্ঘ্য ১০২.৩৮ কিলোমিটার এবং এর তিনটি উপ-প্রকল্প রয়েছে, যথা: বাই ভট – হাম নি, হাম নি – ভুং আং, এবং ভুং আং – বুং।
হা তিনকে যে পরিমাণ জমি হস্তান্তর করতে হবে, তার মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন ধরনের ৯১২ হেক্টর জমি, যা প্রায় ৯,৫০০ পরিবারকে প্রভাবিত করবে। এই জমির আওতায় ২৬টি পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ, ১,০০০ কবর স্থানান্তরের জন্য ৪টি কবরস্থান এবং আরও অনেক স্থাপনা ও কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তর করা হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-di-doi-luoi-dien-day-tien-do-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-truc-mua-mua-lu-192240729235110015.htm
