E10 গ্যাসোলিনের দাম কীভাবে নির্ধারণ করা হয়?

১লা জুন থেকে দেশব্যাপী প্রচলিত পেট্রোলের পরিবর্তে আনুষ্ঠানিকভাবে ই১০ গ্যাসোলিন চালু হয়েছে। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিরা এই নতুন জ্বালানির বিক্রয়মূল্য নির্ধারণকারী বিষয়গুলো নিয়ে মন্তব্য করেছেন।

ই১০ গ্যাসোলিনের দাম গ্যাসোলিনের ভিত্তি মূল্য, ইথানল, উৎপাদন খরচ, সরবরাহ ব্যবস্থা, বিতরণ, মুনাফা এবং করের দ্বারা নির্ধারিত হয়। ছবি: হোয়াই বাও ।

সরকারের ইলেকট্রনিক ইনফরমেশন পোর্টাল কর্তৃক আয়োজিত "ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার কি উদ্বেগের কারণ?" শীর্ষক সেমিনারে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্পোন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব দাও দুয়ি আন ব্যাখ্যা করেছেন যে, কেন ভিয়েতনাম অন্যান্য কিছু দেশের মতো প্রচলিত গ্যাসোলিনের সমান্তরাল ব্যবহার বজায় না রেখে, ১লা জুন থেকে সম্পূর্ণরূপে ই১০ বায়ো-গ্যাসোলিনে রূপান্তরিত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

জীবাশ্ম জ্বালানি ও জৈব জ্বালানি কেন সমান্তরালভাবে ব্যবহার করা যায় না?

বিশেষত, জনাব দাও দুয়ি আন বলেছেন যে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বাস্তব পরিস্থিতির একটি ব্যাপক মূল্যায়নের ভিত্তিতে সার্কুলার ৫০/২০২৫/টিটি-বিসিটি অনুযায়ী জৈবজ্বালানি রোডম্যাপের উন্নয়ন ও বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি সতর্কতার সাথে পর্যালোচনা করেছে। সমীক্ষিত ক্ষেত্রগুলোর মধ্যে রয়েছে সরবরাহের উৎস, সংরক্ষণ পরিকাঠামো, মিশ্রণ, পরিবহন এবং ভোক্তাদের কাছে বিতরণ নেটওয়ার্ক।

জৈবজ্বালানি কর্মসূচির লক্ষ্য শুধু এক নতুন ধরনের জ্বালানির ব্যবহারই নয়, বরং পরিবেশ রক্ষা করা, নির্গমন হ্রাস করা, আত্মনির্ভরশীলতা বৃদ্ধি করা এবং জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণে অবদান রাখা।

"আমরা যে সমস্ত তথ্য সংগ্রহ ও মূল্যায়ন করেছি, তার ভিত্তিতে আমরা বিশ্বাস করি যে, পলিটব্যুরোর প্রস্তাবনা, প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত এবং বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার সংকল্প দ্বারা মূর্ত একটি অত্যন্ত সঠিক নীতি বাস্তবায়নের উপযুক্ত সময় এসেছে," তিনি বলেন।

জনাব দাও দুয়ি আন - উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্পোন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়)। ছবি: ভিজিপি/জিয়াং থান।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, পূর্ণাঙ্গ সমীক্ষা ও মূল্যায়নের ফলাফলের পরিপ্রেক্ষিতে জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহার ও প্রচলন অব্যাহত রাখার "কোনো কারণ নেই"। তার মতে, জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহার অব্যাহত রাখলে এর ওপর নির্ভরশীলতা কমানো এবং জ্বালানি সুরক্ষায় আত্মনির্ভরশীলতা বাড়ানোর লক্ষ্য অর্জন করা কঠিন হয়ে পড়বে।

"এ কারণেই শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং সরকার, লক্ষ্যগুলো অর্জনের জন্য এই রূপান্তরকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সম্পন্ন করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ," বলেছেন জনাব দাও দুয়ি আন।

ভোক্তাদের কাছ থেকে ব্যাপক মনোযোগ আকর্ষণকারী একটি বিষয়, ই১০ গ্যাসোলিনের মূল্য প্রসঙ্গে, জনাব দাও দুয়ি আন বলেন যে, বাজারের অন্যান্য পণ্য ও জ্বালানির মতোই বায়ো-গ্যাসোলিনের মূল্যও বহুবিধ উপাদানের উপর নির্ভর করে নির্ধারিত হয়।

তার মতে, বেস গ্যাসোলিন ও ইথানলের মতো কাঁচামালের দামের পাশাপাশি উৎপাদন খরচ, সরবরাহ খরচ, বিক্রয় খরচ, উৎপাদক ও পরিবেশকদের মুনাফার হার এবং সংশ্লিষ্ট করের উপর ভিত্তি করে ই১০ গ্যাসোলিনের মূল্য নির্ধারণ করা হয়।

তিনি বলেছেন যে, বিশ্ব বাজারের গতিপ্রকৃতির দ্বারা কাঁচামালের দাম সরাসরি প্রভাবিত হয়।

তিনি বলেন, “আমরা এমন এক মুক্ত বিশ্বে বাস করি, যেখানে সমস্ত কাঁচামালের দাম বৈশ্বিক মূল্যস্তর অনুসরণ করে। তাই, যদি বিশ্ববাজারে দাম বাড়ে, আমাদের উৎপাদন খরচও বাড়ে এবং যদি তা কমে, আমাদের খরচও কমে।” তিনি আরও যোগ করেন যে, উৎপাদন খরচ, ব্যবসায়িক খরচ, মুনাফা এবং কর যোগ করে জৈবজ্বালানির দাম নির্ধারণ করা হয়।

বিশ্বব্যাপী E10 গ্যাসোলিন কতটা জনপ্রিয়তা লাভ করেছে?

জৈবজ্বালানি ব্যবহারের আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতার কথা উল্লেখ করে ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব দো ভান তুয়ান বলেন যে, বর্তমানে প্রায় ৬৫টি দেশ ও অঞ্চল বায়োইথানল ব্যবহার করছে, যা বিশ্বের জনসংখ্যার প্রায় ৯৭ শতাংশের সমতুল্য।

তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উদাহরণ দেন, যেখানে ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহারের হার প্রায় ৯৮%, যেখানে মাত্র ২% প্রচলিত গ্যাসোলিন ব্যবহৃত হয়, তাও কিছু নির্দিষ্ট এলাকায় যেখানে এখনও আলাদা রিফুয়েলিং স্টেশন রয়েছে। ইউরোপে ই১০ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। চীন, ভারত, ফিলিপাইন এবং থাইল্যান্ডের মতো অনেক এশীয় দেশও এই জ্বালানি ব্যবহার শুরু করেছে। অস্ট্রেলিয়া ই১০ ব্যবহার করছে এবং জাপান, তার সতর্কতামূলক পদক্ষেপ সত্ত্বেও, ২০২৭ সালের মধ্যে ই১০ ব্যবহারের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে।

জনাব দো ভান তুয়ান বলেছেন যে, অন্যান্য অনেক দেশের মতো ভিয়েতনামকে ই১০ পরীক্ষার ধাপটি অতিক্রম করতে হবে না। ছবি: ভিজিপি/জিয়াং থান।

"তাই, বিশ্বজুড়ে যেসব অঞ্চল ও দেশে এর ব্যাপক ব্যবহার রয়েছে, সেখানে E10 মূলত আদর্শ গ্যাসোলিনে পরিণত হয়েছে," জনাব তুয়ান বলেন।

ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যানের মতে, ই১০ ব্যবহারের ক্ষেত্রে ভিয়েতনামের অন্যতম সুবিধা হলো, অন্যান্য অনেক দেশের মতো এটিকে কোনো পরীক্ষা-নিরীক্ষার ধাপের মধ্য দিয়ে যেতে হয় না।

"ই১০ ১৯৮৫ সাল থেকে যুক্তরাষ্ট্রে চালু আছে। তাই আমরা কোনো পরীক্ষামূলক ক্ষেত্র নই; আমরা সরাসরি এমন একটি পণ্য ব্যবহার করছি যা সারা বিশ্বে ইতোমধ্যেই পরীক্ষিত," তিনি বলেন।

তিনি আরও বলেন যে, পেট্রোলিয়াম পণ্যের আন্তর্জাতিক মান অত্যন্ত উচ্চ। তাই, ভিয়েতনাম ও অন্যান্য দেশের E10 গ্যাসোলিনের মান মূলত একই, কেবল নির্দিষ্ট কিছু সংযোজকের ক্ষেত্রে পার্থক্য রয়েছে।

"তাই, আমরা রূপান্তর প্রক্রিয়ায় সময় নষ্ট করি না। আর একারণে, ব্যবহার ও অর্থনীতির সামগ্রিক প্রেক্ষাপটে ই১০ গ্যাসোলিনের কার্যকারিতা পুনঃমূল্যায়ন করতেও আমরা সময় নষ্ট করি না," বলেন জনাব দো ভান তুয়ান।

উৎস: https://znews.vn/gia-xang-e10-duoc-xac-dinh-nhu-the-nao-post1656057.html