RON 95 গ্যাসোলিনের তুলনায় E10 গ্যাসোলিন প্রতি লিটারে প্রায় ৫০০ VND সস্তা।

RON 95 গ্যাসোলিনের সাথে ইথানল মিশিয়ে E10 গ্যাসোলিন তৈরি করা হয়, যা ১লা জুন থেকে দেশব্যাপী বিক্রি হচ্ছে। E10 গ্যাসোলিনের বর্তমান মূল্য RON 95 মিনারেল গ্যাসোলিনের চেয়ে প্রতি লিটারে প্রায় ৪৯০ VND কম।

সার্কুলার ৫০/২০২৫ অনুযায়ী, ১লা জুন থেকে দেশব্যাপী পেট্রোল ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য আনলেডেড গ্যাসোলিন (বর্তমান জাতীয় প্রযুক্তিগত মান অনুযায়ী) অবশ্যই E10 গ্যাসোলিনের সাথে মিশ্রিত করতে হবে। পুরোনো মোটরসাইকেলের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার জন্য ২০৩০ সালের শেষ পর্যন্ত E5 RON 92 গ্যাসোলিন বিক্রি অব্যাহত থাকবে।

বাজারে সাধারণত দুই ধরনের গ্যাসোলিন পাওয়া যায়: RON 95-III এবং RON 95-V, যা যথাক্রমে নির্গমন মানদণ্ডের স্তর III এবং স্তর V-কে নির্দেশ করে; যেখানে স্তর V-এর পরিবেশগত মান উচ্চতর।

বর্তমানে, ২১শে মে বিকাল ৩টা থেকে কার্যকর হওয়া অনুযায়ী, RON 95-III গ্যাসোলিনের খুচরা মূল্য প্রতি লিটার ২৫,৫৪০ VND, RON 95-V গ্যাসোলিনের মূল্য প্রতি লিটার ২৬,৪৪০ VND এবং E5 RON 92 গ্যাসোলিনের মূল্য ২৪,৩৪০ VND।

এদিকে, প্রধান ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলো কর্তৃক ঘোষিত E10 RON 95-III বায়োইথানল গ্যাসোলিনের বিক্রয় মূল্য প্রতি লিটার ২৫,০৫০ VND; E10 RON 95-V গ্যাসোলিন (প্রধানত পেট্রোলিমেক্স স্টোরগুলোতে) প্রতি লিটার ২৫,৯৫০ VND-তে বিক্রি হচ্ছে।

জোন ২-এর দোকানগুলির জন্য (বন্দর, গুদাম বা উৎপাদন কেন্দ্র থেকে দূরে অবস্থিত এলাকা, যেখানে পরিবহন খরচ বেশি), E10 RON 95-III-এর খুচরা মূল্য প্রতি লিটার ২৫,৫৫০ VND এবং E10 RON 95-V-এর মূল্য প্রতি লিটার ২৬,৯৬০ VND নির্ধারণ করা হয়েছে।

২৫,০৫০ VND/লিটার মূল্যে, E10 RON 95-III গ্যাসোলিন, RON 95-III গ্যাসোলিনের চেয়ে প্রায় ৪৯০ VND/লিটার সস্তা, এবং একইভাবে, E10 RON 95-V এবং RON 95-V এর মধ্যে পার্থক্যও ৪৯০ VND/লিটার।

অনেক পেট্রোলিয়াম সংস্থা বর্তমানে তাদের বিতরণ ব্যবস্থা উন্নত করছে এবং ১লা জুন থেকে ই১০ বায়োইথানল জ্বালানির বিক্রি শুরু করার জন্য গুদাম ও খুচরা পরিকাঠামো প্রস্তুত করছে। বেশ কয়েকটি বড় কোম্পানি ইতোমধ্যেই দেশব্যাপী তাদের অধিভুক্ত গ্যাস স্টেশনগুলিতে এই বায়োইথানল জ্বালানির ব্যাপক প্রচলনে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে।

টয়োটা, হোন্ডা এবং ফোর্ডের মতো অনেক প্রধান গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান তাদের আনুষ্ঠানিক ওয়েবসাইটে নিশ্চিত করে যে, ই১০ বায়োইথানল জ্বালানি ইঞ্জিনের কোনো ক্ষতি করে না। উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা ভিয়েতনাম দাবি করে যে, টয়োটার সমস্ত মডেল (১৯৯৭ সালের পরে নির্মিত নতুন ও ব্যবহৃত গাড়ি সহ) ই১০ জ্বালানির জন্য উপযুক্ত।

সুতরাং, E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারকারী যানবাহনগুলোর কর্মক্ষমতা ও নিরাপত্তার ওপর কোনো প্রভাব পড়ে না। পূর্বে প্রচলিত গ্যাসোলিন ব্যবহারের তুলনায় এর জন্য কোনো অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত বা সার্ভিসিং খরচ হয় না।

হোন্ডা ভিয়েতনাম আরও জানিয়েছে যে, গ্রাহকগণ কোম্পানির আনুষ্ঠানিকভাবে বিতরণ করা মডেলগুলোর জন্য ই১০ বায়োইথানল জ্বালানি ব্যবহারে নিশ্চিন্ত থাকতে পারেন। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী, হোন্ডার মোটরসাইকেল ও গাড়িতে ৯১ বা তার বেশি অক্টেন রেটিংযুক্ত জ্বালানি ব্যবহার করা হয় এবং মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে ইথানলের পরিমাণ ১০%-এর বেশি হয় না।

QCVN 01:2022/BKHCN-এ নির্ধারিত স্পেসিফিকেশন অনুসারে, E10 গ্যাসোলিন হোন্ডা গাড়ির প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত বলে বিবেচিত হয় এবং এটি ইঞ্জিন ও ফুয়েল সিস্টেমের কোনো ক্ষতি করে না।

বর্তমানে, বিশ্বজুড়ে ৬০টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে ইথানল-মিশ্রিত গ্যাসোলিন ব্যবহৃত হয়। অনেক দেশে, জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে পরিচ্ছন্ন শক্তির উৎসে উত্তরণের ক্ষেত্রে ই১০ গ্যাসোলিনকে একটি গুরুত্বপূর্ণ সোপান হিসেবে বিবেচনা করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় ইউনিয়ন, থাইল্যান্ড, ব্রাজিল এবং অন্যান্য দেশগুলো বহু বছর ধরে ব্যাপকভাবে ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করে আসছে।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায়, জৈবজ্বালানি ব্যবহারে থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইন দুটি অগ্রণী দেশ। থাইল্যান্ড বর্তমানে প্রধানত ই১০ ব্যবহার করে এবং ই২০ ব্যবহারে উৎসাহিত করে, অন্যদিকে ফিলিপাইন ২০১১ সাল থেকে ই১০-এর ব্যবহার বাধ্যতামূলক করেছে এবং জৈবজ্বালানির জন্য নানা কর প্রণোদনা প্রয়োগ করেছে।

উৎস: https://baohatinh.vn/gia-xang-e10-re-hon-xang-ron-95-gan-500-dong-moi-lit-post311069.html