অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য যুগান্তকারী সমাধান, বিশেষ করে নগর অবকাঠামো এবং ট্র্যাফিক অবকাঠামো, একটি সমকালীন এবং আধুনিক দিকে।

ভিন লং অনলাইন সম্মানের সাথে এই প্রবন্ধের সম্পূর্ণ লেখাটি উপস্থাপন করছে।

ভিন লং প্রাদেশিক পার্টি কমিটির প্রথম কংগ্রেসে, ২০২০-২০৩০ মেয়াদে, নির্মাণ বিভাগের পরিচালক - ডুয়ং ভ্যান ফুক "আঞ্চলিক সংযোগ এবং দ্রুত ও টেকসই আর্থ- সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি সমকালীন এবং আধুনিক দিকে অবকাঠামো উন্নয়ন, বিশেষ করে নগর অবকাঠামো এবং পরিবহন অবকাঠামোর জন্য কার্য এবং যুগান্তকারী সমাধান" শীর্ষক একটি বক্তৃতা উপস্থাপন করেন।

কংগ্রেসে বক্তব্য রাখেন নির্মাণ বিভাগের পরিচালক। ছবি: বিএ থি

আলোচনা

নির্মাণ বিভাগের পক্ষ থেকে, আমি কংগ্রেসে উপস্থাপিত প্রাদেশিক পার্টি নির্বাহী কমিটির রাজনৈতিক প্রতিবেদনের সাথে একমত। আসন্ন মেয়াদে উন্নয়নের দিকনির্দেশনা আরও গভীর করতে অবদান রাখার জন্য, আমি "আঞ্চলিক সংযোগ এবং দ্রুত ও টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি সমকালীন এবং আধুনিক দিকে অবকাঠামো উন্নয়ন, বিশেষ করে নগর অবকাঠামো এবং পরিবহন অবকাঠামোর জন্য কার্য এবং যুগান্তকারী সমাধান" শীর্ষক একটি বক্তৃতা উপস্থাপন করতে চাই।

নগর অবকাঠামো এবং পরিবহন অবকাঠামো হল মূল বিষয়, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা জোরদার করার পূর্বশর্ত। নগর অবকাঠামো ব্যবস্থা এবং পরিবহন অবকাঠামোর বিশেষ গুরুত্ব স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করে, অনেক মেয়াদে, বিশেষ করে ২০২০-২০২৫ মেয়াদে, প্রদেশটি নির্মাণ ও পরিবহন খাতকে প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা এবং নগর অবকাঠামো নির্মাণের জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগের কাজ সম্পন্ন করার প্রচেষ্টায় নেতৃত্ব দিয়েছে, অনেক অসামান্য ফলাফল অর্জন করেছে, প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখার সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলিকে প্রচার করেছে।

সকল স্তরে প্রশাসনিক ইউনিট পুনর্বিন্যাস ও পুনর্গঠনের নীতি বাস্তবায়ন এবং একটি 2-স্তরের স্থানীয় সরকার মডেল তৈরির মাধ্যমে, একীভূতকরণের পর নতুন ভিন লং প্রদেশটি আয়তন, জনসংখ্যার দিক থেকে বৃহৎ পরিসরে অবস্থিত এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলের কেন্দ্রে অবস্থিত। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়, যা অনেক সুযোগের দ্বার উন্মোচন করে কিন্তু একই সাথে আঞ্চলিক সংযোগ এবং দ্রুত ও টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সমকালীন এবং আধুনিক অবকাঠামো বিকাশে বড় চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।

১. একীভূতকরণের পর ভিন লং প্রদেশে যানজট এবং নগর অবকাঠামোর বর্তমান অবস্থা

- সড়কপথে:

+ এক্সপ্রেসওয়ে: প্রদেশে প্রায় ১৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ০১টি এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে (মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে)।

+ জাতীয় মহাসড়ক: প্রদেশে বর্তমানে ০৯টি জাতীয় মহাসড়ক রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৭১৬ কিলোমিটার, যার মধ্যে রয়েছে জাতীয় মহাসড়ক ১, জাতীয় মহাসড়ক ৫৩, জাতীয় মহাসড়ক ৫৩বি, জাতীয় মহাসড়ক ৫৪, জাতীয় মহাসড়ক ৫৭, জাতীয় মহাসড়ক ৫৭বি, জাতীয় মহাসড়ক ৫৭সি, জাতীয় মহাসড়ক ৬০ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৮০।

+ স্থানীয় রাস্তা: এর মধ্যে রয়েছে ২৯টি প্রাদেশিক রাস্তা যার মোট দৈর্ঘ্য ৭৩৭ কিলোমিটার; ১৬৩টি জেলা রাস্তা যার মোট দৈর্ঘ্য ১,৩২২ কিলোমিটার।

- মূল ট্র্যাফিক ব্যবস্থার পাশাপাশি, সংযোগকারী ট্র্যাফিক সাধারণভাবে নগর ও আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করে, প্রদেশটি সম্প্রতি প্রধান নগর অক্ষগুলিতে কাঠামোগত অবকাঠামো, নগর এলাকার অবকাঠামো, নতুন আবাসিক এলাকা ইত্যাদি উন্নয়নে বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দিয়েছে। পরিষেবা অবকাঠামোর উন্নয়ন নিশ্চিত করার পাশাপাশি, নগর উন্নয়নের চাহিদা পূরণের পাশাপাশি, এটি নগরীর চেহারাকে সভ্য ও আধুনিক দিকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করতেও অবদান রাখে।

- জলপথ সম্পর্কে: ভিন লং প্রদেশে অনেক বড় নদী রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে: তিয়েন নদী, হাউ নদী, কো চিয়েন নদী, মাং থিট নদী, হাম লুওং নদী, বা লাই নদী দাই মোহনা, হাম লুওং মোহনা, বা লাই মোহনা, কো চিয়েন মোহনা, দিন আন মোহনা ইত্যাদির মধ্য দিয়ে পূর্ব সাগরে প্রবাহিত হয়। প্রদেশে অভ্যন্তরীণ জলপথের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২,১১৭ কিমি। এছাড়াও, প্রদেশে ০৩টি সমুদ্রবন্দর এবং ঘাট এলাকা রয়েছে: ভিন থাই ঘাট এলাকা, বিন মিন ঘাট এলাকা, তিয়েম নাং - বিন তান ঘাট এলাকা; ডুয়েন হাই - দিন আন বন্দর, ত্রা কু - কিম সন বন্দর; তান ক্যাং গিয়াও লং ৫,০০০ টন-২০,০০০ টন জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম।

2. সুবিধা

- প্রদেশের সড়ক ও জলপথ নেটওয়ার্ক তুলনামূলকভাবে ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয়েছে, যা অঞ্চলগুলিকে একত্রে সংযুক্ত করে।

- সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মেকং ডেল্টা অঞ্চলে সাধারণভাবে এবং বিশেষ করে ভিন লং, বেন ট্রে, ত্রা ভিন প্রদেশে একীভূত হওয়ার আগে পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগ সরকার এবং কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির কাছ থেকে বিশেষ মনোযোগ পেয়েছে, যার ফলে অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন হয়েছে:

+ পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন অংশের প্রকল্পে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ সম্পন্ন করুন, যার মধ্যে ভিন লং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ০২টি প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: (i) তিয়েন নদীর উপর মাই থুয়ান ০২ সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প; (ii) ভিন লং এবং ডং থাপ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রায় ২৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে, প্রথম পর্যায়ের বিনিয়োগ প্রকল্প।

+ বেন ত্রে এবং তিয়েন গিয়াং (পুরাতন) দুটি প্রদেশকে সংযুক্তকারী রাচ মিউ ০২ সেতুর নির্মাণ ও সমাপ্তিতে বিনিয়োগ।

+ প্রাক্তন ত্রা ভিন এবং সোক ট্রাং প্রদেশের (বর্তমানে ভিন লং প্রদেশ এবং ক্যান থো শহর) অঞ্চলে জাতীয় মহাসড়ক ৬০-এ দাই এনগাই সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ।

- এর পাশাপাশি, বিগত সময়ে, নির্মাণ বিভাগ বিভাগগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে প্রদেশকে DT.902, DT.907, DT.910, DT.913, DT.915, DT.915B, ... এর মতো প্রাদেশিক সড়ক নির্মাণ, সংস্কার এবং উন্নয়নে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের পরামর্শ দেওয়ার পাশাপাশি বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং কাজের নির্মাণে বিনিয়োগ করেছে, যার লক্ষ্য বাণিজ্য সংযোগ স্থাপন এবং আঞ্চলিক সংযোগ স্থাপনের ক্ষমতা উন্নত করা, বিশেষ করে: বুং লন সেতু প্রকল্প, বা দং সেতু প্রকল্প, দিন খাও ফেরি থেকে মো কে শহরে জাতীয় মহাসড়ক 57 উন্নীতকরণ, বা লাই 8 সেতু প্রকল্প, ... বর্তমানে, প্রদেশটি জরুরিভাবে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব পদ্ধতির অধীনে জাতীয় মহাসড়ক 57-এ দিন খাও সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন সংগঠিত করার প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করছে। প্রকল্পটি 2025 সালের ডিসেম্বরে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

- এই প্রকল্পগুলি সম্পন্ন এবং কার্যকর হওয়ার পর, তারা হো চি মিন সিটি থেকে ক্যান থোর সাথে এক্সপ্রেসওয়ে সংযুক্ত করবে, দিন খাও ফেরি টার্মিনালে বাধা দূর করতে জাতীয় মহাসড়ক 57 কে সংযুক্ত করবে এবং একটি আঞ্চলিক ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক তৈরি করবে, যা ভ্রমণ এবং পণ্য পরিবহন সহজতর করতে সাহায্য করবে, ব্যবসাগুলিকে আরও ভাল উৎপাদন বিকাশ এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে সহায়তা করবে, প্রদেশ এবং মেকং ডেল্টা অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে; স্থানীয় ও অঞ্চলের জাতীয় নিরাপত্তা এবং প্রতিরক্ষা জোরদার করতে অবদান রাখবে।

৩. অসুবিধা এবং সীমাবদ্ধতা

উপরোক্ত অর্জনগুলি ছাড়াও, কিছু অসুবিধা এবং সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা নিম্নরূপ:

- প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণে বিনিয়োগ এখনও কাঙ্ক্ষিত উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেনি, এখনও কিছু বাধা রয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামো সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের হার এখনও কম।

- নগর অবকাঠামো, বিশেষ করে নগর এলাকার অবকাঠামো প্রকল্প বাস্তবায়নে এখনও অনেক অসুবিধা ও বাধার সম্মুখীন হতে হচ্ছে; এই অঞ্চলের নগরায়নের হার এবং নগরায়নের গতি এখনও জাতীয় গড়ের তুলনায় অনেক কম।

- সীমিত মূলধনের কারণে, নির্মাণ কাজের ক্ষেত্রে একরূপতার অভাব রয়েছে। ভিন লং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থা এখনও সংকীর্ণ, রাস্তার পৃষ্ঠ অবনমিত এবং মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, সম্ভাব্য ঝুঁকি এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতা খুব বেশি যেমন জাতীয় মহাসড়ক 53, জাতীয় মহাসড়ক 54, জাতীয় মহাসড়ক 60।

- চলমান যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য মূলধন চাহিদার প্রায় 30% পূরণ করে, তাই যানবাহনের পরিবহন ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগানো হয়নি, যা পরিবহনের মাধ্যমের সঞ্চালনকে প্রভাবিত করছে।

- জলপথের অবকাঠামো ব্যবস্থা অনুন্নত, কেবল প্রাকৃতিক পরিস্থিতি অনুসারে ব্যবহার করা হয় এবং রুট ড্রেজিংয়ে বিনিয়োগ করা হয় না। গুরুত্বপূর্ণ জলপথে কিছু সেতুর কাজ নিয়ম অনুসারে ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করে না, যার ফলে বড় টন ওজনের জাহাজের শোষণ সীমিত হয়, যার ফলে সড়ক ব্যবস্থার উপর অতিরিক্ত চাপ পড়ে।

৪. বাস্তবায়নের জন্য কাজ এবং সমাধান

আঞ্চলিক সংযোগ এবং দ্রুত ও টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সমস্যা ও বাধাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে অপসারণ এবং নগর অবকাঠামো ও যানবাহনের উন্নয়নকে একটি সমকালীন ও আধুনিক দিকে উন্নীত করার জন্য, নির্মাণ বিভাগের পার্টি কমিটি নিম্নলিখিত কয়েকটি কাজ এবং সমাধান প্রস্তাব করতে চায়:

৪.১. পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগের সমাধান

মেকং ডেল্টা অঞ্চলের পরিকল্পনা এবং জাতীয় পরিকল্পনার সাথে একীভূত হওয়ার পর ভিন লং প্রদেশের পরিকল্পনা সম্পূর্ণ করুন, পরিবহন এবং নগর অবকাঠামোকে উন্নয়নের অক্ষ হিসেবে গ্রহণ করুন, অবকাঠামো উন্নয়নকে পরিবেশ সুরক্ষার সাথে সংযুক্ত করুন, জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিন, নিষ্কাশন ক্ষমতা উন্নত করুন, নগর বন্যা প্রতিরোধ করুন, একটি সবুজ, স্মার্ট এবং টেকসই শহরের দিকে। একটি আধুনিক, বহু-মডেল পরিবহন নেটওয়ার্কের পরিকল্পনা সম্পূর্ণ করুন: এক্সপ্রেসওয়ে, জাতীয় মহাসড়ক, অভ্যন্তরীণ জলপথ এবং রেলপথ (ভবিষ্যতে), হো চি মিন সিটি, ক্যান থো সিটি এবং রপ্তানি প্রবেশপথের সাথে সংযোগ বৃদ্ধি করতে, ধীরে ধীরে সমলয় এবং আধুনিক; পরিবহনের ধরণের মধ্যে এবং জাতীয় পরিবহন ব্যবস্থা এবং স্থানীয় পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে কার্যকরভাবে সংযোগ স্থাপন করুন।

(i) রেলপথ সম্পর্কে: ২০৩০ সালের পরিকল্পনার অভিমুখ, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি সহ, গুরুত্বপূর্ণ হো চি মিন - ক্যান থো করিডোর রেললাইনটি সম্পন্ন করবে, ভিন লং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে ০২টি স্টেশন থাকবে (মাই থুয়ান স্টেশন এবং বিন মিন স্টেশন)।

(ii) সড়কপথে:

- এক্সপ্রেসওয়ে: মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে (পর্ব ২); হং নগু - ত্রা ভিন এক্সপ্রেসওয়ে (বর্তমানে ভিন লং প্রদেশ); হো চি মিন সিটি - তিয়েন গিয়াং - বেন ত্রা - ত্রা ভিন - সোক ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ে (CT.33) -এর জন্য পরিকল্পনা এবং অগ্রাধিকারমূলক বিনিয়োগের আহ্বান।

- জাতীয় মহাসড়ক: কৌশলগত দিকনির্দেশনা এবং আঞ্চলিক সংযোগের তাৎপর্য সহ প্রকল্প নির্মাণে বিনিয়োগের উপর জোর দেওয়া: (১) বর্ধিত ভো ভ্যান কিয়েট সড়ক নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প (মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগস্থলের সাথে সংযোগ স্থাপন)। (২) জাতীয় মহাসড়ক ৫৭-এ সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব পদ্ধতির অধীনে দিন খাও সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প। (৩) ভিন লং প্রদেশে উপকূলীয় সড়ক নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প। (৪) জাতীয় মহাসড়ক ৫৭ বাইপাস (দিন খাও সেতুতে প্রবেশের রাস্তা) নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প। (৫) জাতীয় মহাসড়ক ৫৭-কে দিন খাও সেতুতে প্রবেশের রাস্তার সংযোগস্থল থেকে রুটের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত উন্নীত করার প্রকল্প। (৬) জাতীয় মহাসড়ক ৫৭বি সংলগ্ন অংশ থেকে তান থান গোলচত্বর এবং রুটের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৫৭সি-কে উন্নীত করার প্রকল্প। (৭) ভিন লং প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৫৩ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫৪-কে উন্নত ও উন্নীত করার প্রকল্প। (৮) জাতীয় মহাসড়ক ৬০ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প (হাম লুওং সেতু সম্প্রসারণ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৬০-এর অংশগুলি আপগ্রেড ও সম্প্রসারণ)। (৯) জাতীয় মহাসড়ক ৫৭বি জাতীয় মহাসড়কের সীমানা থেকে রুটের শেষ প্রান্ত পর্যন্ত আপগ্রেড ও সম্প্রসারণ প্রকল্প।

- স্থানীয় সড়ক ব্যবস্থা:

+ ২০৫০ সালের পরিকল্পনার অভিমুখীকরণের মাধ্যমে সমস্ত প্রাদেশিক রাস্তা তৃতীয় স্তরে পৌঁছাবে, যার সর্বনিম্ন ২-৪ লেনের রাস্তা থাকবে। এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত, রুটগুলিকে কমপক্ষে চতুর্থ স্তরের মানদণ্ডে উন্নীত করার জন্য বিনিয়োগ করা হবে, যার সর্বনিম্ন ২ লেনের রাস্তা থাকবে।

+ গ্রামীণ পরিবহন ব্যবস্থার পরিকল্পনার অভিমুখীকরণে প্রতিটি এলাকার ভৌগোলিক সুবিধা এবং প্রাকৃতিক পরিস্থিতির প্রচার করা প্রয়োজন, পরিবহনকে সেচ এবং অন্যান্য অর্থনৈতিক খাতের সাথে একত্রিত করে পণ্য পরিবহন এবং মানুষের যাতায়াতের ক্ষমতা নিশ্চিত করা উচিত।

(iii) জলপথে

- সড়ক পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে একত্রে জলপথ পরিবহনের উন্নয়নের দিকে মনোনিবেশ করা, যাতে একটি সম্পূর্ণ ব্যবস্থা তৈরি করা যায়, উৎপাদন এলাকা, শিল্প অঞ্চল এবং ক্লাস্টার ইত্যাদির সাথে ভোগ এলাকা, ট্র্যাফিক হাবের সংযোগ নিশ্চিত করা এবং পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণ করা এবং পর্যটন বিকাশ করা।

- বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজের পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য প্রদেশের প্রধান নদীগুলিতে খনন এবং জলপথের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দিন।

- ত্রা ভিন প্রদেশে (পুরাতন) গভীর জলের উন্নয়নের সম্ভাবনা গবেষণা এবং মূল্যায়নের জন্য প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা।

(iv) নগর পরিকাঠামোর উপর

নগর অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগের প্রতি মনোযোগ দেওয়া এবং বিনিয়োগের আহ্বান জানানো, নতুন নগর এলাকা এবং নগর আবাসিক এলাকার প্রকল্পগুলির পর্যালোচনা এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা; নগর উন্নয়ন প্রকল্পগুলি কার্যকরভাবে এবং সমলয়মূলকভাবে বাস্তবায়ন করা, নগর এলাকায় বন্যা কমানোর সমাধান নিশ্চিত করা; পরিবেশগত স্যানিটেশন এবং টেকসই নগর উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য নগর বর্জ্য জল পরিশোধন ব্যবস্থায় বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য সম্পদের ভারসাম্যকে অগ্রাধিকার দেওয়া।

৪.২। মূলধন সমাধান

- প্রদেশের অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য সীমিত মূলধনের প্রেক্ষাপটে, পরিবহন এবং নগর অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য বিনিয়োগের চাহিদা অনেক বেশি। অতএব, প্রাদেশিক বিভাগ এবং শাখাগুলিকে প্রতিটি এলাকার প্রকৃত অবকাঠামো উন্নয়নের চাহিদাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে, নিয়মিত পর্যালোচনা করতে হবে এবং মূল্যায়ন করতে হবে যাতে অগ্রাধিকার বিনিয়োগ তালিকা যথাযথভাবে পরামর্শ, প্রস্তাব এবং সমন্বয় করা যায়, কেন্দ্রীভূত বিনিয়োগ নিশ্চিত করা যায়, মূলধন উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা অনুসারে ফোকাস এবং মূল বিষয়গুলি সহ।

- ভিন লং প্রাদেশিক পরিকল্পনা অনুসারে উন্নয়নশীল প্রকল্পগুলির জন্য মূলধন বিনিয়োগের চাহিদা মেটাতে ট্রাফিক প্রকল্প এবং কাজের নির্মাণে বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য অ-বাজেটেরি মূলধন উৎস আহ্বান এবং আকর্ষণ করার উপর মনোনিবেশ করুন। ঝুঁকি ভাগাভাগি প্রক্রিয়া এবং কর প্রণোদনার মাধ্যমে নগর অবকাঠামো, ট্র্যাফিক এবং লজিস্টিক অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য ব্যবসা এবং বিনিয়োগকারীদের উৎসাহিত করুন এবং আমন্ত্রণ জানান।

৪.৩. মানব সম্পদ উন্নয়নের সমাধান

- রাজ্য ব্যবস্থাপনা কর্মীদের প্রশিক্ষণের কাজ বাস্তবায়ন করা; প্রদেশে দীর্ঘমেয়াদী কর্মরত কর্মী, বেসামরিক কর্মচারী এবং ব্যবস্থাপনা কর্মীদের জন্য দেশী-বিদেশী প্রশিক্ষণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার নীতি থাকা উচিত। টেকসই উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সকল ক্ষেত্রে যথেষ্ট শক্তিশালী একটি যোগ্য মানবসম্পদ দল সমন্বিতভাবে গড়ে তোলা।

- উচ্চমানের মানবসম্পদ উন্নয়নের উপর জোর দিন। পরিবহন ও নগর খাতের সাথে সম্পর্কিত শিল্প ও ক্ষেত্রগুলির জন্য উচ্চমানের মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের জন্য কর্মসূচি ও প্রকল্প বাস্তবায়ন করুন। জ্ঞান-ভিত্তিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য প্রতিভা আবিষ্কার, লালন, প্রচার এবং মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের উপর জোর দিন। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির উন্নয়ন এবং প্রয়োগের সাথে মানবসম্পদ উন্নয়নকে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করুন।

৪.৪. বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সংক্রান্ত সমাধান

- নগর পরিবহন অবকাঠামোগত কাজের মান উন্নত করতে, স্মার্ট এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করতে নির্মাণে নতুন প্রযুক্তি এবং আধুনিক নতুন উপকরণ প্রয়োগ করা।

- বিশ্বের সাধারণ উন্নয়ন প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, দুর্বল ভূমি শক্তিবৃদ্ধি; আধা-নরম ফুটপাথ প্রযুক্তি; ছিদ্রযুক্ত নিষ্কাশন অ্যাসফল্ট কংক্রিট প্রযুক্তি; প্রশস্ত-উইং বিম প্রযুক্তি; সবুজ প্রযুক্তি, অবকাঠামো নির্মাণের সময় CO2 নির্গমন হ্রাস এবং টেকসই নির্মাণ প্রযুক্তির মতো অনেক নতুন প্রযুক্তি পরীক্ষা এবং প্রয়োগ করা, ...

একীভূতকরণের পর ভিন লং প্রদেশে একটি সমকালীন এবং আধুনিক দিকে নগর অবকাঠামো এবং পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন সমগ্র মেকং ডেল্টা অঞ্চলের সাথে সংযোগ কেন্দ্র হিসেবে ভিন লং প্রদেশের ভূমিকা বৃদ্ধিতে অবদান রাখার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি প্রদেশের জন্য একটি যুগান্তকারী সুযোগ, আধুনিক অবকাঠামো, দ্রুত এবং টেকসই অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং ক্রমবর্ধমানভাবে মানুষের জীবনযাত্রার উন্নতির একটি এলাকা হয়ে ওঠার।/

সূত্র: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/giai-phap-dot-pha-phat-trien-ha-tang-nhat-la-ha-tang-do-thi-ha-tang-giao-thong-theo-huong-dong-bo-hien-dai-9c136fc/