পাহাড়ের দিকে কষ্টসাধ্য যাত্রা

জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়ক ছাড়াও, পার্বত্য অঞ্চলের অসংখ্য গুরুত্বপূর্ণ জেলা ও আন্তঃগ্রাম সড়কের বাঁধ ও ঢাল উভয় অংশেই গুরুতর ভূমিধস ঘটছে, যা পার্বত্য অঞ্চলের জনপদগুলোর পরিবহন ও আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ব্যাহত করছে।

জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-এর ৮২+৫০০ কিলোমিটারের অংশটি (ট্রা টান কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি) ভূমিধসের কারণে ক্রমাগত বিচ্ছিন্ন হয়ে আছে। ছবি: হো কুয়ান

জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-তে যানজট

সাম্প্রতিক দিনগুলোতে, জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-এর (ট্রা টান কমিউনে) ৮২+৫০০ কিলোমিটারের অংশটি ভূমিধসের কারণে বারবার বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ছে। ভারী বৃষ্টির কারণে পাহাড়ের ঢাল থেকে শত শত ঘনমিটার মাটি ও পাথর বয়ে এসে রাস্তার ভিত্তি এবং প্রধান নিষ্কাশন কালভার্টের কিছু অংশ ভাসিয়ে নিয়ে গেছে। রক্ষণাবেক্ষণকারী দল ক্রমাগত ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করছে এবং অস্থায়ী কালভার্ট নির্মাণ করছে, কিন্তু বারবার ভূমিধসের কারণে রাস্তাটি পুনরায় ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আগে অল্প সময়ের জন্যই চলাচলের উপযোগী থাকছে। এই ভূমিধস এলাকা দিয়ে যানবাহন চলাচল প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়েছে।

ট্রা লেং ১ এথনিক বোর্ডিং প্রাইমারি স্কুলের (ট্রা লেং কম্যুন) অধ্যক্ষ, শিক্ষক লে হুই ফুয়ং বলেন যে, স্কুল ও তাঁর ছাত্রছাত্রীদের কথা ভেবে তাঁকে ট্রা ডক থেকে ট্রান নদীর বন্যার জল পেরিয়ে এবং ভূমিধস এলাকা এড়িয়ে ট্রা লেং কম্যুনে পৌঁছানোর জন্য একটি মোটরবোট ভাড়া করতে হয়েছিল। তিনি জানতেন এটি বিপজ্জনক, কিন্তু অন্য কোনো উপায় ছিল না, কারণ একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ—জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি—এক দিনেরও বেশি সময় ধরে বন্ধ ছিল।

এই প্রতিবন্ধকতাটি নাম ট্রা মাই আঞ্চলিক স্বাস্থ্য কেন্দ্র থেকে উচ্চতর হাসপাতালে গুরুতর অসুস্থ রোগীদের স্থানান্তরের ক্ষেত্রেও অনেক অসুবিধা সৃষ্টি করে। নাম ট্রা মাই আঞ্চলিক স্বাস্থ্য কেন্দ্রের পরিচালক জনাব ট্রান ভ্যান থু বলেন যে, সম্প্রতি তিনজন রোগীকে স্থানান্তরের জন্য, ইউনিটটি ভূমিধসের অপর পাশে একটি অ্যাম্বুলেন্স প্রস্তুত রাখতে বাক ট্রা মাই আঞ্চলিক স্বাস্থ্য কেন্দ্রের সাথে সমন্বয় করে। নাম ট্রা মাই আঞ্চলিক স্বাস্থ্য কেন্দ্র থেকে আসা অ্যাম্বুলেন্সটি যখন ভূমিধস এলাকার কাছে পৌঁছায়, তখন ট্রা লেং কম্যুনের মিলিশিয়া সদস্যদের প্রবল বৃষ্টির মধ্যে ধসে পড়া পাথর ও মাটির ওপর দিয়ে রোগীদের বহন করে নিয়ে যেতে হ্যামক ব্যবহার করতে হয়েছিল। এরপর রোগীদের বাক ট্রা মাই আঞ্চলিক স্বাস্থ্য কেন্দ্র গ্রহণ করে এবং একটি উচ্চতর হাসপাতালে স্থানান্তর করে।

বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি বরাবর কয়েক ডজন গুরুতর ভূমিধস ঘটেছে, যা রাস্তার বাঁধ ও ঢাল উভয়কেই ক্ষতিগ্রস্ত করেছে এবং ৮২+৫০০ কিমি (ট্রা তান কম্যুন) ও ১১৯+২৮০ কিমি (নাম ট্রা মাই কম্যুন)-এ যান চলাচলে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করেছে। এছাড়াও, অনেক এলাকায় পাথর ও মাটি রাস্তার উপর ছড়িয়ে পড়ায় যান চলাচল বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে। এখন পর্যন্ত মোট আনুমানিক ক্ষতির পরিমাণ ৭৬.৬ বিলিয়ন VND।

ট্রা থান কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব লে মিন চিয়েন বলেছেন যে, ভূমিধসের স্থানগুলোতে দড়ি বাঁধার জন্য এবং সতর্কীকরণ চিহ্ন স্থাপনের জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষ রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটের সাথে সমন্বয় করেছে। বিশেষ করে ৮২+৫০০ কিমি-তে, ভূমিধসের কারণে রাস্তা বন্ধ হয়ে গেলে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য কর্মকর্তারা যানবাহন চলাচল বন্ধ করতে দায়িত্বে থাকবেন। ইউনিটটি ক্ষয়ক্ষতি মেরামতের জন্য প্রচেষ্টা চালানোরও আহ্বান জানাচ্ছে, যাতে আবহাওয়া অনুকূল হলে যান চলাচল আংশিকভাবে পুনরায় চালু করা যায়।

জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-এর ৯৬+০৭০ কিলোমিটারে (নাম ট্রা মাই কমিউনে) বাঁধের উপর ভূমিধস হওয়ায় মানুষ ও যানবাহনের জন্য বিপদ সৃষ্টি হয়েছে। ছবি: হো কুয়ান

বড় চ্যালেঞ্জ

বন্যার পর শুধু জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-ই নয়, সমগ্র পার্বত্য পরিবহন ব্যবস্থা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। দা নাং নগর নির্মাণ বিভাগের অধীনস্থ অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ বোর্ডের তথ্য অনুযায়ী, ভূমিধসের কারণে বেশ কয়েকদিন ধরে ১৪ডি, ১৪ই, ৪০বি, ডিটি৬০৬, ডিটি৬১৫বি ইত্যাদি রুটগুলো ক্রমাগত বন্ধ রয়েছে; ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা এবং অসংখ্য গর্তের কারণে ১৪বি, ২৪সি, ১৪জি রুটগুলোতে যান চলাচলে অসুবিধা হচ্ছে। এখন পর্যন্ত শহরের পরিবহন পরিকাঠামোর আনুমানিক ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ২৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে প্রায় ২৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হয়েছে ১২ ও ১৩ নম্বর টাইফুনের কারণে সৃষ্ট বন্যায়। ক্ষতির সিংহভাগই হয়েছে জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি, জাতীয় মহাসড়ক ২৪সি এবং ডিটি৬০৬-এর মতো পার্বত্য অঞ্চলের দিকে যাওয়া রাস্তাগুলোতে।

ভারী বৃষ্টিপাত ও জটিল ভূমিধসের সময়কালে, নির্মাণ বিভাগ প্রথম পর্যায়ে যান চলাচল নিশ্চিত করা, ঝুঁকিপূর্ণ ভূমিধস এলাকাগুলোর কার্যক্রম মোকাবেলা করা, সেতু ও সড়কের ভিত্তি পর্যালোচনা করা এবং বিশেষ করে পার্বত্য অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ পথগুলোতে যাতায়াত ও অত্যাবশ্যকীয় পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটানোকে অগ্রাধিকার দিয়েছে। একই সময়ে, বিভাগটি ক্ষয়ক্ষতির প্রতিবেদন সংকলন এবং দীর্ঘমেয়াদী পুনরুদ্ধার প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তিগত নথিপত্র প্রস্তুত করার কাজও অব্যাহত রেখেছে।

জাতীয় ও প্রাদেশিক মহাসড়ক ছাড়াও, পার্বত্য অঞ্চলের অনেক জেলা সড়ক এবং আন্তঃগ্রামীয় পথও মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এর মধ্যে নতুন নির্মিত পথগুলোও রয়েছে, যেগুলো আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন, উৎপাদন উন্নয়ন এবং দারিদ্র্য বিমোচনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ট্রা লেং কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান জনাব চাও মিন নিয়া জানান যে, এই এলাকার পরিবহন অবকাঠামোর আনুমানিক ক্ষতির পরিমাণ ৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি। বিশেষ করে, গ্রামগুলোর কেন্দ্রে যাওয়ার পথের শুরুর দিকের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান ভূমিধসের কারণে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে প্রায় ৫০০ পরিবার বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে।

“এই তিনটি ভূমিধসের কারণে ১, ৩, ৬ এবং ৭ নম্বর পাড়ায় যাওয়ার রাস্তাগুলো সবই বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ৬.৭ বিলিয়ন VND-এর বেশি আনুমানিক ব্যয়ে একটি জরুরি প্রতিকার পরিকল্পনা তৈরি করেছে। আমরা দা নাং সিটি পিপলস কমিটিকে জনগণের যাতায়াত সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য দ্রুত তহবিল বরাদ্দ করার অনুরোধ করছি,” মিঃ নিয়া বলেন।

ট্রা ট্যাপ কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব লে ট্রুং থুক বলেছেন যে, কম্যুনের ১২টি রাস্তা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং ভূমিধসের শিকার হচ্ছে, যাতে মোট ক্ষতির পরিমাণ ২৬ বিলিয়ন VND ছাড়িয়ে গেছে। এর মধ্যে, ১, ২ এবং ৩ নম্বর গ্রামকে সংযোগকারী ১৮ কিলোমিটারেরও কম দীর্ঘ ডিএইচ৩ (DH3) সড়কে ৪০টিরও বেশি ভূমিধসের স্থান রয়েছে। বিশেষ করে, ৭টি স্থানে রাস্তার উপরিভাগ সম্পূর্ণভাবে ভেঙে গেছে, যার ফলে ২,৭০০ জনেরও বেশি মানুষের যাতায়াত ব্যাহত হচ্ছে। সাম্প্রতিক দিনগুলোতে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলোর পাশে অস্থায়ী রাস্তা খুলেছে, কিন্তু ভারী বৃষ্টিপাত হলে যান চলাচল প্রায় পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়।

“অনুমান করা হচ্ছে যে, ২.৯ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে ভূমিধস হয়েছে, যার ফলে ৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ নিষ্কাশন নালা পলি জমে ভরাট হয়ে গেছে এবং ২০,০০০ ঘনমিটার বাঁধ ধসে পড়েছে… এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ, যা শুধু যাতায়াতই নিশ্চিত করে না, বরং স্থানীয় অর্থনৈতিক , সামাজিক এবং পর্যটন উন্নয়নেও সহায়তা করে। তাই, প্রতিকারের জন্য আর্থিক সহায়তা প্রদানের পাশাপাশি, টেকসই পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন, ভূমিধসের ঝুঁকি হ্রাস এবং পার্বত্য অঞ্চলের উন্নয়নে আরও বিনিয়োগ সমাধানের মাধ্যমে শহর কর্তৃপক্ষকে স্থানীয়দের সহায়তা করা প্রয়োজন,” জনাব থুক পরামর্শ দেন।

উৎস: https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html