প্রধান, গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পের বাধা অপসারণ।

(Baothanhhoa.vn) - থান হোয়া দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন মানচিত্রে একটি উজ্জ্বল স্থান হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে, কেবল শিল্প, পর্যটন এবং কৃষিতে তার সম্ভাবনার জন্যই নয়, পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গির জন্যও ধন্যবাদ। উত্তর অঞ্চলে একটি নতুন প্রবৃদ্ধির মেরু হয়ে ওঠার লক্ষ্যে, থান হোয়া টেকসই উন্নয়নের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করতে বাধা অপসারণ এবং মূল পরিবহন প্রকল্পগুলির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর মনোনিবেশ করছে।

সাউথ সং মা বুলেভার্ড প্রকল্পের দ্বিতীয় ধাপ, উপকূলীয় সড়ক থেকে "স্মৃতি সড়ক" এর সাথে সংযোগস্থল পর্যন্ত, স্যাম সন সিটিতে ১.৯ কিলোমিটার বিস্তৃত এবং বর্তমানে এটি জরুরি নির্মাণাধীন।

আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, নগর সম্প্রসারণ এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করার ক্ষেত্রে পরিবহন গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, এই বিষয়টি স্বীকার করে প্রাদেশিক গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলিকে ২০২১-২০২৫ সময়কালে ৪৬,২৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর মোট বিনিয়োগের ২৩টি প্রধান, গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প গবেষণা এবং বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিয়েছে। তবে, বাস্তবায়নের সময়, জমি ছাড়পত্র, তহবিল এবং বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কিত বাধার কারণে অনেক প্রকল্প সময়সূচীর চেয়ে পিছিয়ে পড়েছে। এটি স্বীকার করে, প্রাদেশিক পার্টি স্থায়ী কমিটি এই অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধানের উপর মনোনিবেশ করেছে; প্রাদেশিক পার্টি স্থায়ী কমিটির সদস্যরা ব্যক্তিগতভাবে প্রতিটি নির্দিষ্ট প্রকল্প পরিদর্শন এবং নির্দেশনা দিয়েছেন। গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠার সমাধান সংক্রান্ত সম্মেলনে (মার্চ ২০২৫), প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান দো মিন তুয়ান জোর দিয়েছিলেন: "একটি সুসংগত এবং আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা ছাড়া আমরা টেকসই উন্নয়ন অর্জন করতে পারি না। পরিবহন কেবল প্রযুক্তিগত অবকাঠামো নয়, উন্নয়ন অবকাঠামোও।"

সাউথ সং মা বুলেভার্ড প্রকল্প, দ্বিতীয় ধাপ, উপকূলীয় সড়ক থেকে "স্মৃতি সড়ক" এর সংযোগস্থল পর্যন্ত ১.৯ কিলোমিটার বিস্তৃত এবং এটি প্রাদেশিক পার্টি কমিটির রেজোলিউশন নং ৭ এবং প্রাদেশিক পিপলস কাউন্সিলের রেজোলিউশন নং ২৯৮ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত স্যাম সন সিটির নির্মাণ ও উন্নয়নের উপর একটি বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে অর্থায়ন করা প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সালের লক্ষ্য। এই প্রকল্পটি উল্লেখযোগ্য গুরুত্বপূর্ণ, অবকাঠামোর ধীরে ধীরে আধুনিকীকরণ এবং স্যাম সন সিটির উন্নয়নের জন্য নতুন স্থান উন্মুক্ত করতে অবদান রাখছে - থান হোয়া প্রাদেশিক পার্টি কমিটির ২০তম কংগ্রেস উদযাপনের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। প্রকল্পটি ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয়েছিল। জমি ছাড়পত্র এবং ক্রমবর্ধমান উপাদানের ব্যয়ের অসুবিধার পরে, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নির্ণায়ক নির্দেশনায়, ঠিকাদার, সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, নির্মাণকাজ পরিচালনার জন্য তার কর্মীবাহিনী এবং সরঞ্জামগুলিকে কেন্দ্রীভূত করছে, সময়সূচীতে এটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

থান হোয়া প্রদেশের একটি প্রধান উদ্যোগ হিসেবে, সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৩০টি প্রকল্পের বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার, যার মধ্যে রয়েছে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প যেমন: নগা সন - হোয়াং হোয়া উপকূলীয় সড়ক প্রকল্প; থো জুয়ান জেলার জাতীয় মহাসড়ক ৪৭ থেকে হো চি মিন হাইওয়ে পর্যন্ত সড়ক প্রকল্প (দ্বিতীয় পর্যায়); এবং নঘি সন অর্থনৈতিক অঞ্চলের প্রধান পশ্চিমাঞ্চলীয় প্রধান সড়কগুলিতে বিনিয়োগ এবং নির্মাণ প্রকল্প। এই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের সময়, সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি জমি ছাড়পত্রে অসংখ্য অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হয়েছে, যার ফলে নির্মাণের জন্য জমির অভাব দেখা দিয়েছে।

সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির চেয়ারম্যান মিঃ মাই জুয়ান থং বলেন: জমি ছাড়পত্রের সমস্যা ছাড়াও, পরিবহন প্রকল্প গ্রহণকারী ঠিকাদার এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি বর্তমানে উপকরণের ঘাটতির কারণে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে; কাঁচামাল এবং জ্বালানির দামের ওঠানামা ঠিকাদারদের আর্থিক সক্ষমতাকে প্রভাবিত করছে... এছাড়াও, জমি ছাড়পত্র প্রক্রিয়াটি অনেক পর্যায়ে বিভক্ত, এবং জেলা পর্যায়ে বিভাগ এবং বিভাগের মধ্যে সমন্বয়ের অভাব রয়েছে। কিছু কর্মকর্তা এখনও দায়িত্বের ভয়ে সংলাপ এড়িয়ে যাওয়ার এবং নিশ্চিতকরণে স্বাক্ষর করার প্রবণতা পোষণ করেন। কিছু ক্ষেত্রে, বাস্তবায়ন ধীরগতির কারণ স্থানীয় নেতারা জমি ছাড়পত্রকে সত্যিকার অর্থে অগ্রাধিকার হিসেবে বিবেচনা করেননি, সক্রিয়ভাবে বাধাগুলি সমাধান করেননি এবং বিষয়টিকে প্রাদেশিক স্তরে ঠেলে দিয়েছেন।

এনঘি সন অর্থনৈতিক অঞ্চল দেশের বৃহত্তম শিল্প ও জ্বালানি কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটি। প্রাদেশিক গণ কমিটি বর্তমানে জাতীয় মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত একটি পরিবহন ব্যবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগ করছে, যেমন প্রায় ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তা যা উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১এ থেকে এনঘি সন বন্দরকে সংযুক্ত করে, যার জন্য ১,৩৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে। এই রাস্তাটি আঞ্চলিক পরিবহন ধমনী হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং সরাসরি জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত। সমাপ্তির পরে, রাস্তাটি প্রদেশের পশ্চিম জেলা এবং এনঘি সন অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেবে, পণ্য ও যাত্রীদের দক্ষ পরিবহন নিশ্চিত করবে এবং উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, এনঘি সন-থো জুয়ান সড়ক এবং থো জুয়ান বিমানবন্দর এবং এনঘি সন সমুদ্রবন্দরের সাথে আঞ্চলিক রুটগুলিকে সংযুক্ত করে একটি বিস্তৃত পরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি করবে।

পরিবহন ব্যবস্থাকে "অর্থনীতির প্রাণশক্তি" হিসেবে স্বীকৃতি দিয়ে, একটি সম্পূর্ণ পরিবহন নেটওয়ার্ক গঠন, যা নগর এলাকা, শিল্প অঞ্চল এবং গ্রামীণ এলাকাকে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করবে, নতুন উন্নয়নের সুযোগ তৈরি করবে। ২০২১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, থান হোয়া প্রদেশ প্রাদেশিক এবং আন্তঃজেলা পরিবহন রুটের উন্নয়নে বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। প্রদেশে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প বিলম্বিত হয়েছে, যার ফলে প্রাদেশিক পার্টি কমিটি এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট স্তর, খাত এবং স্থানীয় এলাকাগুলিকে সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য নির্দেশ দিয়েছে, বিশেষ করে জমি ছাড়পত্র এবং সরকারি বিনিয়োগ তহবিল বিতরণ। একই সাথে, জেলা পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটিকে সরাসরি জমি ছাড়পত্র তদারকি করতে হবে, অগ্রগতি বিলম্বিত হলে প্রতিটি জেলার প্রধানকে দায়ী করা হবে। প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বিলম্বিত প্রকল্পগুলি পরিচালনা করার জন্য একটি বিশেষ টাস্ক ফোর্সও প্রতিষ্ঠা করেছে, ঠিকাদার এবং স্থানীয় পার্টি কমিটি এবং কর্তৃপক্ষের সাথে সরাসরি কাজ করে বাধাগুলি সমাধান করতে এবং প্রকল্প সমাপ্তির সময়সীমা চূড়ান্ত করতে।

লেখা এবং ছবি: মিন হিউ

সূত্র: https://baothanhhoa.vn/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-lon-trong-diem-250965.htm