হ্যানয় কোন জাতীয় রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনা করছে?

৫টি বিদ্যমান রুট আপগ্রেড করুন, ৬টি নতুন রুট তৈরি করুন

পরামর্শদাতা বলেন যে পরিকল্পনার পরিধি সম্পর্কে গবেষণা করা হচ্ছে হ্যানয় থেকে প্রতিবেশী প্রদেশগুলির কেন্দ্র পর্যন্ত যার মধ্যে রয়েছে: থাই নুয়েন, ভিন ফুক, ফু থো, হোয়া বিন, হা নাম, হুং ইয়েন, বাক নিন, বাক গিয়াং । পরিকল্পনাটি ২০৩০ সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য, ২০৫০ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, হ্যানয় শহরের কেন্দ্রস্থল এলাকায় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের উন্নয়ন অব্যাহত থাকবে, একই সাথে নতুন উন্নয়ন পরিস্থিতির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করার জন্য বেশ কয়েকটি রেডিয়াল রেলওয়ে রুট সমন্বয় করা হবে।

বিশেষ করে, হ্যানয়ের মধ্য দিয়ে জাতীয় রেলপথটি পূর্বাঞ্চলীয় বেল্ট লাইন অনুসরণ করে যা নগক হোই - ল্যাক দাও - বাক হং - থাচ লোইকে সংযুক্ত করে এবং পশ্চিমাঞ্চলীয় বেল্ট লাইন যা নগক হোই - থাচ লোইকে সংযুক্ত করে (হ্যানয় শহরের কেন্দ্রস্থলে যায় না)। পূর্বাঞ্চলীয় বেল্ট লাইনটি চালু হওয়ার পর নগক হোই - ইয়েন ভিয়েন এবং গিয়া লাম - ল্যাক দাও বিভাগগুলিকে নগর রেলওয়েতে রূপান্তরিত করা হবে। হ্যানয় পিপলস কমিটিকে ইয়েন ভিয়েন থেকে নগক হোই পর্যন্ত নগর রেলওয়ে লাইন নং ১-এর গবেষণা এবং বিনিয়োগের সভাপতিত্ব করার দায়িত্ব দেওয়া হবে।

হ্যানয় শহরের গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলিতে রেলপথ এবং স্টেশন পরিকল্পনার বিষয়ে পরামর্শের মাধ্যমে ৫টি বিদ্যমান রুট আপগ্রেড এবং ৬টি নতুন জাতীয় রেলপথ নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছে (ছবি: চিত্র)।

এই অভিযোজনকে সুসংহত করার জন্য, TEDI-CCTDI পরামর্শদাতারা প্রস্তাব করেছিলেন যে হ্যানয় শহরের গুরুত্বপূর্ণ এলাকায়, 8টি রেললাইন পরিকল্পনা করা হবে।

5টি বিদ্যমান রেললাইন সহ: হ্যানয় - হাই ফং রুট, হ্যানয় - ল্যাং সন রুট, হ্যানয় - থাই নগুয়েন রুট, হ্যানয় - লাও কাই রুট, হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রুট।

একই সাথে, ৬টি নতুন রেললাইন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হচ্ছে। পূর্বাঞ্চলীয় রেলপথ (নগোক হোই - ল্যাক দাও - থাচ লোই), এই রেলপথটি দুটি ভাগে বিভক্ত: নগোক হোই - ল্যাক দাও থেকে দক্ষিণাঞ্চলীয় রুটটি হো চি মিন সিটির পূর্বাঞ্চলীয় রুটের সাথে হাই ফং পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করে। ল্যাক দাও - বাক হং - থাচ লোই থেকে হ্যানয় - হাই ফং রেলপথটি পশ্চিমাঞ্চলীয় রেলপথ হ্যানয় - লাও কাই এবং উত্তরাঞ্চলীয় রেলপথ হ্যানয় - দং ডাং, হ্যানয় - থাই নগুয়েনকে সংযুক্ত করে।

নগক হোই থেকে থাচ লোই পর্যন্ত পূর্বাঞ্চলীয় বেল্টওয়েটি প্রায় ৬৫.১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা হ্যানয়ের স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে যায়: নগক হোই, ট্রুং মাউ, ইয়েন থুওং, দং আন, বাক হং, থাচ লোই। এছাড়াও, রুটে হুং ইয়েন প্রদেশের হুং লং স্টেশন এবং ল্যাক দাও স্টেশন রয়েছে।

ওয়েস্টার্ন বেল্ট রেলওয়ে (থাচ লোই - তাই হা নোই - নোগক হোই) হ্যানয় - লাও কাই রেলপথের রেলগুলিকে সংযুক্ত করে, তারপর রুটটি রোড বেল্ট 4 (বেল্ট 4 এর বাইরের সমান্তরাল) এর দিক অনুসরণ করে, নতুন হং হা ব্রিজে লাল নদী অতিক্রম করে, হা দং অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায় এবং নোগক হোই স্টেশনের দক্ষিণ গলিতে সংযোগ করে। নোগক হোই - থাচ লোই থেকে নতুন ওয়েস্টার্ন বেল্ট রেলওয়ের পরিধি প্রায় 50.2 কিমি দীর্ঘ, যা ফুং, তাই হা নোই, হা দং স্টেশনগুলির মধ্য দিয়ে যায়।

একই সাথে, নতুন রুট নির্মাণের পরিকল্পনা করা হচ্ছে: উত্তর - দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথ, হ্যানয় শহরের কেন্দ্রস্থলে রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৫ ​​কিলোমিটার, শুরু বিন্দু হল নগক হোই কমপ্লেক্সের উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশন, শেষ বিন্দু হল হা নাম প্রদেশের কিমি ৬৫+০৬০; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রুট যার গেজ ১,৪৩৫ মিমি; ইয়েন ভিয়েন - ফা লাই - হা লং - কাই ল্যান রুট; হ্যানয় - ল্যাং সন রুট (নতুন নির্মাণ)।

৪টি প্রধান টার্মিনাল স্টেশন, নন-রেডিয়াল জাতীয় রেলওয়ের পরিকল্পনা

রুট পরিকল্পনার পাশাপাশি, পরিকল্পনা পরামর্শদাতা চারটি রেলওয়ে হাব স্টেশনের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনা বিকল্প প্রস্তাব করেছেন।

সেই অনুযায়ী, হ্যানয় শহরের থান ত্রি জেলার নগক হোই কমিউনের নগক হোই কমপ্লেক্সে নগক হোই স্টেশনটি নির্মিত; এটি দক্ষিণাঞ্চলীয় হাব স্টেশন যার প্রধান কাজ হল লাল নদীর দক্ষিণে রেললাইনের জন্য যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন গ্রহণ এবং স্থাপন করা।

সমগ্র কমপ্লেক্সের মোট জমির পরিমাণ প্রায় ২৫০ হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে: হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশন, নিয়মিত জাতীয় রেলওয়ে যাত্রী স্টেশন, মালবাহী স্টেশন, লোকোমোটিভ কারখানা, যাত্রীবাহী গাড়ি কারখানা, মালবাহী গাড়ি কারখানা, অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ কারখানা, হাই-স্পিড রেলওয়ে ডিপো... তবে, পরামর্শদাতার মতে, এই বিষয়বস্তুটি সম্পর্কিত প্রকল্পগুলি প্রতিষ্ঠার প্রক্রিয়ার সাথে সাথে বিশদভাবে অধ্যয়ন এবং পরিকল্পনা করা প্রয়োজন যেমন: হ্যানয় নগর রেলওয়ে প্রকল্প লাইন ১ এবং লাইন ৬; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প...

নতুন ল্যাক দাও স্টেশনটি হাং ইয়েন প্রদেশের ভ্যান লাম জেলার ল্যাক দাও এবং চি দাও কমিউনে নির্মিত। এর প্রধান কাজ হল পূর্ব রেল লাইনের জন্য যাত্রী ও মালবাহী ট্রেন পরিচালনা করা এবং জাতীয় রেল ট্রেন এবং হ্যানয় নগর রেল লাইন নং 1 ট্রেনের মধ্যে যাত্রীদের সংযোগ ও স্থানান্তর করা।

স্টেশনটির নিম্নলিখিত কাজগুলি রয়েছে: ১,০০০ মিমি গেজ রেললাইন হ্যানয় - হাই ফং এবং ১,৪৩৫ মিমি গেজ রেললাইন লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং-এর জন্য জাতীয় রেল যাত্রীদের অভ্যর্থনা এবং প্রস্থান সংগঠিত করা; যাত্রীবাহী ট্রেন গ্রহণ এবং প্রেরণ; যাত্রীবাহী ট্রেন গঠন ভেঙে ফেলা; মালবাহী ট্রেন গ্রহণ এবং প্রেরণ; হাবের পূর্ব রুটে মালবাহী ট্রেন গঠন ভেঙে ফেলা; লোকোমোটিভ, যাত্রীবাহী গাড়ি এবং মালবাহী গাড়ির প্রযুক্তিগত কার্যক্রম; নগর রেলওয়ে স্টেশন এবং ডিপোগুলির উন্নয়নের জন্য ভূমি সংরক্ষণের পরিকল্পনা করা।

পরামর্শদাতা ৪টি টার্মিনাল স্টেশনের জন্য একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছেন, জাতীয় রেলপথটি রেডিয়াল নয় তাই বর্তমান হ্যানয় স্টেশনটি নগর রেললাইনের অংশ হবে (ছবি: ইয়েন ভিয়েন স্টেশনটি লাল নদীর উত্তরে রেললাইনের যাত্রীবাহী ট্রেনের টার্মিনাল স্টেশন হবে)।

ইয়েন থুওং স্টেশনটি হ্যানয় শহরের ইয়েন থুওং কমিউন এবং বাক নিন প্রদেশের তু সোন শহরের চাউ খে ওয়ার্ডে নির্মিত; এর প্রধান কাজ হল রেড নদীর উত্তরে রেললাইনের জন্য মালবাহী ট্রেন স্থাপন করা।

স্টেশনটির নিম্নলিখিত কাজগুলি রয়েছে: যাত্রীবাহী ট্রেন গ্রহণ এবং প্রেরণ; মালবাহী ট্রেন গ্রহণ এবং প্রেরণ; হ্যানয় - লাও কাই, হ্যানয় - থাই নুয়েন, হ্যানয় - কোয়াং নিন, হ্যানয় - ল্যাং সন রুটে মালবাহী ট্রেন ভেঙে ফেলা এবং স্থাপন করা; পণ্য লোডিং এবং আনলোডিং সংগঠিত করা, সংরক্ষণ করা; লোকোমোটিভ এবং মালবাহী গাড়ির প্রযুক্তিগত কার্যক্রম; ভবিষ্যতে স্টেশন সম্প্রসারণের জন্য জমি সংরক্ষণের পরিকল্পনা করা।

বর্তমান ইয়েন ভিয়েন স্টেশন এলাকায় নির্মিত নতুন ইয়েন ভিয়েন স্টেশনটির মূল কাজ হল রেড নদীর উত্তরে রেললাইনের জন্য একটি যাত্রীবাহী ট্রেন স্টেশন এবং হ্যানয় লাইন ১-এ জাতীয় রেলওয়ে ট্রেন এবং নগর রেলওয়ে ট্রেনের মধ্যে যাত্রীদের সংযোগ ও পরিবহন করা।

স্টেশনটি নিম্নলিখিত কাজের জন্য দায়ী: হ্যানয় - লাও কাই, হ্যানয় - থাই নুয়েন, হ্যানয় - ল্যাং সন, হ্যানয় - কোয়াং নিন রুটে জাতীয় রেল যাত্রীদের অভ্যর্থনা এবং প্রস্থান আয়োজন; যাত্রীবাহী ট্রেন গ্রহণ এবং প্রেরণ; যাত্রীবাহী ট্রেন ভেঙে দেওয়া এবং স্থাপন করা; লোকোমোটিভ এবং যাত্রীবাহী গাড়ির প্রযুক্তিগত কার্যক্রম।

পরামর্শদাতা অন্যান্য পরিবহনের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপনের জন্যও নির্দেশনা দেন। বিশেষ করে, শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত যাত্রী স্টেশনগুলির জন্য, বৃহৎ শহরাঞ্চলে, জাতীয় মহাসড়ক বা এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সরাসরি সংযোগ স্থাপনের প্রয়োজন নেই, তবে নগর সড়ক বা নিবেদিতপ্রাণ রাস্তাগুলি এই কাজটি করে।

নগর ব্যবস্থা, পর্যটন এলাকা এবং কার্গো এলাকার সাথে সংযোগের ক্ষেত্রে, হ্যানয় হাব এলাকার জাতীয় রেল ব্যবস্থা মূল নগর এলাকার গভীরে রেডিয়াল বা কেন্দ্রমুখী রুট পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে না। বাস, ট্যাক্সি এবং নগর রেলের মতো গণপরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে নগর সংযোগ তৈরি করা হবে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dang-quy-hoach-nhung-tuyen-duong-sat-quoc-gia-nao-192240221211940551.htm